10581工程：修订间差异
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吉布斯考克斯公司同样是美国海军的供应商之一，因此其最初的态度与伯利恒公司没有太大差别，依然是“需要海军高层批准后”才会做进一步的设计。1937年9月7日，吉布斯将苏联代表团“希望获得一艘不受排水量限制的最先进战列舰用于太平洋舰队”的谈判情况告知了海军部。由于当时日本已经开始全面侵华，为了制衡日本的扩张，罗斯福私下也告诉斯旺森，自己“乐见苏联的造舰合同得以实施”。美国海军的态度有所软化，批准了向苏联出口主炮塔和弹药等部件，并且不反对吉布斯提供15年前的旧式战列舰技术，但仍没有明确表示支持。 | 吉布斯考克斯公司同样是美国海军的供应商之一，因此其最初的态度与伯利恒公司没有太大差别，依然是“需要海军高层批准后”才会做进一步的设计。1937年9月7日，吉布斯将苏联代表团“希望获得一艘不受排水量限制的最先进战列舰用于太平洋舰队”的谈判情况告知了海军部。由于当时日本已经开始全面侵华，为了制衡日本的扩张，罗斯福私下也告诉斯旺森，自己“乐见苏联的造舰合同得以实施”。美国海军的态度有所软化，批准了向苏联出口主炮塔和弹药等部件，并且不反对吉布斯提供15年前的旧式战列舰技术，但仍没有明确表示支持。 | ||
另一方面，卡普将新的指标也发给了伯利恒公司作最后一搏，然而只等来了对方取消合作的消息。伯利恒公司称自己忙于驱逐舰设计，但私下却表示不想卷入与海军的矛盾。卡普在被伯利恒公司拒绝后当场精神崩溃，不仅仅是因为所有谈判都毫无进展，还因为受到“大清洗”的影响，布热津斯基等人均陆续被调回苏联{{黑幕|布热津斯基在9月回到苏联后马上就因为7型驱逐舰的设计失误进去坐牢了}}，整个代表团人心惶惶。卡普担心自己和在苏联的家人受到牵连，甚至在9月22日致电美国国务院，希望后者为自己出面求情。 | |||
1937年10月，苏联派来了国防工业人民委员会的费丁（G.P. Fedin）和斯米尔诺夫（B.S. Smirnov）接替布热津斯基的代表团领导工作，并在卡普的引荐下联系了纽约造船厂（New York Shipbuilding Corp.）。纽约造船厂一开始认为可以尝试设计，但因为上游配套厂家迫于美国海军的压力，无法获得火炮和火控系统等关键部件，最终也不了了之。 | 1937年10月，苏联派来了国防工业人民委员会的费丁（G.P. Fedin）和斯米尔诺夫（B.S. Smirnov）接替布热津斯基的代表团领导工作，并在卡普的引荐下联系了纽约造船厂（New York Shipbuilding Corp.）。纽约造船厂一开始认为可以尝试设计，但因为上游配套厂家迫于美国海军的压力，无法获得火炮和火控系统等关键部件，最终也不了了之。 | ||