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本名
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让巴尔
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别名
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JB、82、百变怪让0尔、法棍
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原名
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Jean Bart
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国籍
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法国
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生日
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3月6日
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人设
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Arnold-S
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配音
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身高
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248米
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体重
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35000吨
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黎塞留级2号舰——让巴尔
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图鉴编号:299
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稀有度:5
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类型
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2cost 2sp:战列舰(大型舰/主力舰)
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改造要求
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Lv. 90 / 战列核心*24 油:450 弹:1000 钢:2000 铝:200
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耐久 |
80
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火力 |
76 / 96
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装甲 |
85 / 105
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鱼雷 |
0 / 0
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回避 |
27 / 49
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对空 |
79 / 109
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搭载 |
0
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对潜 |
0 / 0
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航速 |
32
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索敌 |
15 / 44
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射程 |
长
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幸运 |
18
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出击消耗
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燃料 |
95 |
弹药 |
135
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强化提供经验
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火力 |
+76
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鱼雷 |
+0
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装甲 |
+85
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对空 |
+83
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拆解资源
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燃料 |
50 |
弹药 |
60
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钢材 |
60 |
铝材 |
0
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携带装备
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法国四联380毫米炮
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博福斯M1951双联57毫米高炮
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无
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无
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火力+25 命中+1 射程:超长
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火力+1 对空+9 回避+3 射程:短 对空补正45% 对空倍率3.1
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0
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0
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0
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0
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技能介绍
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旁观者
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技能效果随技能等级提升而增加 Lv.1: 降低自身30%被攻击概率。 Lv.2: 战斗中随机选择我方任意一艘自身以外的中、大型船,获得其技能(战斗外增加属性效果及演习内战斗不生效)。 Lv.3:如果这个技能包含有概率发动的效果,则变为100%发动。
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获得方式
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建造(5:30:00)
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舰少资料库
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舰船简介
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让巴尔号战列舰是黎塞留级2号舰。在陆地战场失利时,黎塞留接近完工并撤退到海外,而让巴尔仅完成了一座炮塔,且具备航行能力,撤退到了达喀尔。在停泊期间,她还受到了马萨诸塞炮击和突击者的轰炸。两舰在后来都加入盟军作战,但由于让巴尔完工程度不高,并未参加战斗。在战争胜利后,考虑到战列舰巨大的象征意义,让巴尔以战列舰状态建造完工。她的电子设备和防空能力比黎塞留更强,船体也修改了设计,有更好的水下防护系统。在运河冲突中,让巴尔也曾开火支援。
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No. 299
让巴尔
2
2
黎塞留级2号舰
大型舰/主力舰
80
76
96
85
105
0
0
27
49
79
109
0
0
0
32
15
44
长
18
95
135
+76
+0
+85
+83
50
60
60
0
改造要求
Lv. 90 / 战列核心*24
油:450 弹:1000
钢:2000 铝:200
旁观者
技能效果随技能等级提升而增加
Lv.1: 降低自身30%被攻击概率。
Lv.2: 战斗中随机选择我方任意一艘自身以外的中、大型船,获得其技能(战斗外增加属性效果及演习内战斗不生效)。
Lv.3:如果这个技能包含有概率发动的效果,则变为100%发动。
点击装备图标以查看装备详细介绍
法国四联380毫米炮
0
火力+25
命中+1
射程:超长
博福斯M1951双联57毫米高炮
0
火力+1
对空+9
回避+3
射程:短
对空补正45%
对空倍率3.1
无
0
无
0
建造(5:30:00)
1
40
96
4.3
8
让巴尔号战列舰是黎塞留级2号舰。在陆地战场失利时,黎塞留接近完工并撤退到海外,而让巴尔仅完成了一座炮塔,且具备航行能力,撤退到了达喀尔。在停泊期间,她还受到了马萨诸塞炮击和突击者的轰炸。两舰在后来都加入盟军作战,但由于让巴尔完工程度不高,并未参加战斗。在战争胜利后,考虑到战列舰巨大的象征意义,让巴尔以战列舰状态建造完工。她的电子设备和防空能力比黎塞留更强,船体也修改了设计,有更好的水下防护系统。在运河冲突中,让巴尔也曾开火支援。
场合 |
内容 |
标题画面 |
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获得 |
我们早就见过了,不是吗?虽然已经过去许久,但此时相见亦不失为一件幸运的事。 |
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白天1 |
我其实没那么能打啊,不要因为姐姐就觉得我也很能打。我只是沐浴在她光辉之下的小透明而已。 |
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白天2 |
说老实话我也不知道我来这里是为了什么……可能是陪姐姐吧。嘿嘿,就是这样啦! |
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白天3 |
居然让我去接这么危险的任务,你真的觉得我可以吗?将军,麻烦你再考虑一下吧。至少……要懂得怜香惜玉。 |
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白天特殊1 |
哎?!原来我现在没有免训练特权吗?完蛋了完蛋了,大意了大意了! |
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白天特殊2 |
嗯?看最新的电报说,我姐前线作战遇到了点困难,可以让我去支援吗?……放心,我已经不是什么都不懂的小鬼了。 |
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白天特殊3 |
走,现在和我出去,我找到了一个特别好玩的地方。没关系啦,港区一天少了你也不会灭亡的。可我没了你就要无聊死了。 |
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夜间1 |
太苦了,这里生活太苦了。唉,好想回家……不过,我的目标还没达成,一定不能半途而废。 |
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夜间2 |
好累啊,不过将军应该还没休息吧。那么……为了站在你的身边,我也不会降低对自己的要求。 |
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夜间3 |
姐——今天出去有什么有趣的见闻吗?给我说说嘛,嘿嘿,毕竟身为不成器的妹妹,我可没什么机会见到那么多大场面。 |
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夜间特殊1 |
偶尔也需要独当一面才行,不然出什么事情要么你扛,要么我姐扛,我也会觉得不舒服的。毕竟,我希望站在你们身边,而不是躲在你们身后。 |
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夜间特殊2 |
讲老实话,要不是为了你和我姐,我恐怕早就受不了这里的训练和作战逃跑回家了……哈哈,不过也多亏我坚持了下来。 |
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夜间特殊3 |
一起喝杯红酒?总是聊工作多无聊啊,我们在一起,有更多有趣的事情可以干。 |
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拜访好友 |
别和我搭话,我又不认识你。 |
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提督室 |
哎?要一起摸鱼吗? |
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阵型 |
这时候该说什么好呢?姐姐会说什么?将军又会说什么……唉,头好痛。 |
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攻击 |
前阵,攻击! |
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夜战 |
向着前方,冲锋——! |
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中破 |
算了算了,休息一下吧。 |
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誓约 |
一开始我只是追随姐姐的步伐,在她的光辉下成长。未曾想仅仅在那一刻看到了你一眼,就引导我站在这里,与你共同许下这份永恒的誓约。 |
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让·巴尔号是法国海军末代战列舰黎塞留级的二号舰,也是法国海军建成的最后一艘战列舰。她的建造和服役历程十分坎坷,和德·葛拉斯一样,让·巴尔的经历可以说是二十世纪法国历史的缩影。
让·巴尔号于1936年12月12日在圣纳泽尔开工,她所处的船台是著名工程师阿尔贝·卡科(Albert Caquot)设计的,这套革命性的设施即使在战后也显得十分超前,在当时被法国官方命名为“Ouvrage Caquot”(卡科工程),但当地民众和船厂工人们更喜欢叫它“Forme Jean Bart”(让·巴尔号船坞)。
让·巴尔号的建造起初两年比较缓慢,计划中1940年3月6日才下水,1941年初服役,但当时西线的形式已经不容如此缓慢的建造,让·巴尔的行程被提前到了1940年6月19日开始,为了完成目标,船厂工人们发了疯似的两班倒赶工,为了减重以顺利开出卢瓦尔河口,让·巴尔连主炮都不敢装载,由于100毫米高平两用炮产能不足,让·巴尔甚至临时装备了90毫米高平两用炮。
6月11日,让·巴尔的舰长收到了直接开往卡萨布兰卡的命令,12日至14日,让·巴尔才完成后三座锅炉的点火测试和舵机、船锚以及铰链的配装。6月19日3时30分,在夜色的掩护下,让·巴尔在拖船的帮助下悄悄挪出船坞进入水道,4时45分,让·巴尔的锅炉点火,三架德国空军的亨克尔轰炸机在1000米的高度上企图投弹,其中一颗100毫米炸弹命中了让·巴尔的炮塔之间的甲板,但除了一个直径20厘米的小坑和一些轻度变形的板材之外什么也没留下。让·巴尔将航速提升到12节,加速朝外海驶去。6时30分,让·巴尔与自己的护航舰,新锐鱼雷舰勇敢号和马穆鲁克号会合,皇家海军的征服者号(Vanquisher,不是Conqueror)驱逐舰带领两艘拖船前来协助,但舰队的指挥官还是谢绝了皇家海军的好意当然从事后诸葛亮的角度,皇家海军后来的无耻表现让法国人的头铁决定居然并不差劲,决定遵照上级的命令继续前往卡萨布兰卡,伴随着这一决定,让·巴尔号开始了她坎坷的一生。由于完工匆忙,让·巴尔号前往卡萨布兰卡的航程十分困难,由于冷凝器故障,法国人引以为傲的蒸汽锅炉瞬间就把锅炉室变成了70摄氏度的烤箱,直接导致让·巴尔的航速从24节降到几乎瘫痪,直到随船造船工人和海军工程师半天才修好。完成修理后,让·巴尔终于在6月22日17时以18节的速度抵达卡萨布兰卡。
在卡萨布兰卡,让·巴尔的首要任务是武装起来从轴心国的空袭中保护自己,为此她搭载的90毫米高平炮和37毫米半自动高炮都被拆下来装到了周围的岸基设施上。停战后英国人的背刺让让·巴尔的处境变得更加危险了起来,皮埃尔-让·罗纳克(Pierre-Jean Ronarc'h)舰长采取了一系列防护措施,加固了二号炮塔,封闭了空置的隔舱,并在8月11日将让·巴尔号开到了Delande码头(原泊位)北角的浅水区停泊之前的凯比尔港海战就是因为敦刻尔克和斯特拉斯堡停靠在码头内才难以机动和还击。在维希法国的生活是艰难的,尤其是在法属摩洛哥这种非本土地区,物资供应不充分,让·巴尔号的船员们不得不尽量临场发挥给自己的战舰配备更多的武器,火控设备也有许多是从别的舰船或者仪器上“借”来的。但至少在1941年后半年,让·巴尔号陆续获得了一些旧型号的37毫米高炮和新生产的90毫米高平两用炮。
1942年5月对于让·巴尔来说是重要的一个月,在本月,她的一号炮塔终于完全上线,并顺利完成了试射,不过她的火控系统依然存在问题,此时只能配合海港东西两侧的瞭望台作为固定炮台使用。同年6月,新生产的1933型37毫米高炮终于抵达,一同装配的还有雷达(DEM),这款2米(天线)雷达能够侦测到80千米上1500米高的空中目标,对1000米高的目标侦测距离则为50千米,对海侦测距离依照目标大小不同为10到20千米,误差500米,尽管在港口内雷达无法有效扫描海面,但已经让让·巴尔具备了一定的对空拦截能力,雷达上线时间为1942年10月6日,距离火炬行动只剩一个月。
1942年11月8日,盟军对法属北非展开了著名的火炬行动,美军负责对卡萨布兰卡一带的主攻,以避免英国人激起法军抵抗的决心。维希法国的情报部门没能获知对卡萨布兰卡攻击的具体时间,庞大的美国海军舰队,包括马萨诸塞号、威奇塔号和塔斯卡卢萨号三艘主力舰,直到8日上午7点才被维希法国空军的轰炸机发现。四艘近海潜艇前往费达拉(今摩洛哥穆罕默迪耶)支援反登陆作战,第五艘则向北支援港区,第2轻舰队一直维持锅炉点燃状态,在6点33被命令朝费达拉支援,但直到7点37分才启程,旗舰普里毛盖更是拖延到9点,此时美国海军的空袭已经进行了30多分钟了。维希海军的优秀机动和高昂士气在美国海军航空兵的狂轰滥炸之前显得不值一提,所有出港支援的舰船不是被击沉就是被瘫痪,要么就是被逼回港内。来自突击者的SBD轰炸机和来自水侦校射的马萨诸塞和塔斯卡卢萨的火力覆盖了港内,而威奇塔已经牵制住了港口的岸炮。
7点18分,让·巴尔被两颗炸弹命中,一颗砸坏了水上飞机设备,引起了人工控舵室的一场小火和进水,另一颗击中了右舷所在的码头,在M舱段撕开一个大口子。让·巴尔从7点08到7点19分之间进行了两次共四炮的还击,但22000米外的美国巡洋舰很快隐身在了烟雾中,未能观察到命中。察觉到了380毫米火炮的威胁,马萨诸塞号开始集中火力攻击让·巴尔,7点25分,一颗16英寸炮弹击中了O舱段,通过灌顶击穿了主甲板和下层甲板,打进了152毫米副炮的弹药库,但由于152毫米副炮并不能使用,弹药库也是空置的。7点35分,另一颗16英寸炮弹在舰艏近失,击穿了水下舰艏,造成右舷外壳轻度变形。一分钟后,另一颗炮弹打碎了码头,飞溅的大理石块砸伤了一些操作90毫米高炮的水兵。7点37分,第三颗16英寸炮弹击穿烟囱,刮蹭了主甲板后飞出了船体。第四颗16英寸炮弹打碎码头的一角后直奔主装,但是被弹开,未能起爆。直到8点06分,16英寸炮弹再次击中让·巴尔,这次的炮弹暂时打坏了90毫米次口径炮,并造成下方的甲板变形。另一颗炮弹击中了二号炮塔右侧而被弹开,但弹跳的炮弹连续击中了主甲板和五号炮塔(右舷152毫米副炮炮塔),杀死了大副。8点10分,最后一颗16英寸炮弹击中了后甲板,由于黎塞留级在此处只有100毫米伪甲板防护,炮弹轻易地撕开了装甲,在液体压舱物舱室爆炸,造成舵机室部分进水。尽管马萨诸塞号对让·巴尔猛烈炮击了近35分钟,让·巴尔号却基本上没有损失作战能力,当天下午,让·巴尔的380毫米主炮再次恢复了作战能力。由于16英寸和8英寸主炮弹药接近枯竭,加上担心黎塞留前来阻击,美国海军撤离了卡萨布兰卡。
11月10日,美国海军再次攻击卡萨布兰卡,11时41分,让·巴尔的380毫米主炮初露锋芒,在16000米的距离上打进了美军指挥官Henry Kent Hewitt的旗舰奥古斯塔号船头前的水里,第二次双炮齐射掀起的巨浪完全湿透了奥古斯塔的甲板和舰桥。11时41分至11时51分,让·巴尔连续进行了至少9次双炮齐射,并在最后三轮取得了三次连续跨射,奥古斯塔加速转向外海疯狂逃离,Hewitt命令突击者立即使用俯冲轰炸机挂载1000磅航弹集中攻击。9架挂载1000磅航弹的SBD和8架机枪扫射的野猫扑向让·巴尔,在15时时进行了轰炸。只有两枚炸弹命中了让·巴尔船体,但其破坏力和之前无数的500磅航弹完全不可同日而语:第一颗炸弹命中了前甲板,彻底摧毁了绞盘和铰链,炸开了前甲板并引发了火灾,右舷195到226龙骨段和左舷217到224龙骨段出现了更严重的外壳破裂;另一颗炸弹击中了右舷后甲板,其威力之大,甚至让调查的军方以为是挨了两颗炸弹,尽管伪甲板没有被击穿,25到55龙骨段的船壳却被完全掀开,上甲板整个被炸翻,宛若被开罐器撬开一般,火灾也同时爆发,后发电机室进水,烟雾暂时瘫痪了后轮机室。火灾在20时时被来自城内的消防员扑灭,但进水已经导致整个舰体有大半被淹没,由于发电机和管线被进水瘫痪,前方的发电机也被航弹的爆炸损坏,让·巴尔现在只能依赖备用电力,失去主要供电也意味着让·巴尔基本上丧失了作战能力。
在北非法军投奔盟军后,美法双方曾考虑过对让·巴尔进行修复和改装,其中包括一个单炮塔的防空战列舰方案和一个单炮塔的航空战列舰方案,但美国方面最终拒绝了自由法国的改装方案,让·巴尔继续在北非进行修复和测试,她于1944年9月15日拖着受伤变形的船体完成了22.5节航速的海试,然后留在北非进行舰员训练,真正的改造要等到布雷斯特解放才能开始。
1945年2月22日,法国决定重启让·巴尔建造工作,这其中包括了三个方案:完全放弃建造;继续建造为战列舰;改造为航母。由于战争中海军航空兵价值凸显,第一和第三个方案都被法国海军考虑过。最终,法国海军最高委员会(Conseil supérieur de la marine, CSM)一致认为不能放弃让·巴尔号,同时他们也对路易·卡恩(Louis Kahn)将军设计的航母改造方案并不满意,因为这种改造搭载量太少。法国海军转而专心设计新的战列舰方案,最终决定将让·巴尔建成一艘与黎塞留基本相似,但防空大幅度加强的战列舰。实际上,这一决定是多数参与过战争的海军军官反对的,尤其是海军航空兵军官,他们认为与其花费巨额资金完成让·巴尔,不如转型加强空中打击力量,然而考虑到法国海军有限的经费,此时能最大程度地利用有限的资源才是最关键的。
让·巴尔的重建于1946年3月11日在布雷斯特开始,她的舰体几乎完全被重做,上层为了安装新的雷达也被重做,重建后的试航于1949年1月开始,紧接着是舵机和火炮试射,此时让·巴尔的表现为46500吨正常排水量下176442马力出力,航速32.06节。1949年5月,让·巴尔短暂地与黎塞留编队演练,然后独立出航以测试作为指挥舰的能力。在进行了一系列的演习之后,让·巴尔重新回到布雷斯特进行最后的改装工作,尤其是副炮和防空炮的改造。1951年末,让·巴尔最终算是具备的完全作战能力,她的一号炮塔焕然一新,二号炮塔也能在2周内投入战斗,在苏伊士危机前,让·巴尔基本上满足了法国海军的需求。副炮和防空炮方面,让·巴尔的152毫米副炮和100毫米高平两用炮全部换装的新式的火控设备,也就是火控雷达,这些雷达在后来的改造中还会继续更新,100毫米高平两用炮也不再是原来老旧的1930型而是新锐的1945型55倍径速射炮,其射速高达每分钟25发。作为中近距离对空火力的57毫米高炮是从瑞典博福斯公司购买的生产权,但双联装遥控炮塔是法国海军自己的作品,这些高炮在雷达的引导下甚至能攻击视距外的空中目标。一些40毫米博福斯高炮和20毫米厄利孔高炮在51年被当作补充装备上,它们都在1955年改造后被移除。
1955年5月1日,让·巴尔终于改造完成加入现役,她最初的一些任务包括护送丹麦总统,参加美国独立战争纪念和在布雷斯特周边训练。她于8月到9月之间最后一次离开布雷斯特,成为了地中海训练舰队的旗舰,这段时间的让·巴尔多数时候都只在进行炮击训练,每年会造访一次北非。苏伊士危机打破了让·巴尔生活的平静,她迅速重返现役,作为指挥舰和火力支援舰参加了战争,从1956年8月开始,让·巴尔作为军事行动的指挥中心将舰员从757人猛增到1280人,这样她的二号(380毫米)、七号(152毫米)、两座双联100毫米和三座57毫米炮同时投入了使用。10月24日,让·巴尔从土伦出港前往阿尔及尔,从那里,她搭载了外籍兵团的第1伞兵团加入海军干预舰队(Force Navale d'Intervention),与航空母舰埃罗芒什、拉法耶特,巡洋舰乔治·莱格,舰队护卫舰絮库夫、凯尔桑、卡萨尔和布韦一起投入了对苏伊士运河奇袭的火枪手行动(Operation Mousquetaire)。这一行动很快因为会造成巨量平民伤亡而被叫停,实际对苏伊士运河的英法联合行动并不需要让·巴尔的火力支援,她在整个行动中只打出了4颗炮弹。苏伊士运河危机在11月7日结束,让·巴尔于11月13日回到土伦,并在12月1日重新加入训练舰队。
1957年7月11日至19日,让·巴尔进行了最后一次炮击训练也是最后一次全炮齐射,然后在8月1日进入预备役。这一时期法国海军的重建工作已经完全铺开,以防空巡洋舰身份加入的德·葛拉斯重新服役,新锐的舰队护卫舰也投入使用,而让·巴尔作为战列舰的维护则显得愈发高昂,在1957年最后一次改造方案没有通过后,她在1961年1月1日从A类预备役转入B类预备役,最终在1970年2月10日除籍,同年5月21日被卖给一家法国商行拆解。
(1950年建成)
排水量:(轻载)42806吨;(正常)46500吨;(满载)48950吨
舰长:242.00米(水线);247.85米(全长)
舰宽:35.542米
吃水深度:(正常)10.04米,(满载)10.69米
动力系统:6台Sural小管高压过热锅炉,4组帕森斯公司蒸汽轮机
设计推力155,000轴马力;设计过载推力175,000轴马力;实际推力超过155,000轴马力;实际过载推力176,442轴马力
航速:理论航速31节,海试最大航速32.06节
电力系统:4座1500千瓦涡轮发电机,3座1000千瓦柴油发电机,2座140千瓦应急柴油发电机
武器:
2座四联装380毫米45倍径1935型主炮(备弹368发AP或386发HE,重新设计装填系统)
3座三联装152毫米55倍径1936型炮塔1930型副炮(备弹750发半穿甲弹+2250发HE弹)
8座单装博福斯40毫米Mk III高炮(单装或四联装)
20座单装20毫米厄利孔Mk 4高炮
电子设备:
DRBV 10对海搜索雷达
DRBV 20对空搜索雷达
DRBV 30导航雷达
ABM主炮火控雷达
ACAE副炮火控雷达
舰员:和平时期911人,作为训练舰
(1955年改造)
排水量:(轻载)43052吨;(正常)46809吨;(满载)49196吨
舰长:242.00米(水线);247.85米(全长)
舰宽:35.542米
吃水深度:(正常)10.23米,(满载)10.90米
动力系统:6台Sural小管高压过热锅炉,4组帕森斯公司蒸汽轮机
设计推力155,000轴马力;设计过载推力175,000轴马力;实际推力超过155,000轴马力;实际过载推力176,442轴马力
电力系统:4座1500千瓦涡轮发电机,3座1000千瓦柴油发电机,2座140千瓦应急柴油发电机
武器:
2座四联装380毫米45倍径1935型主炮(备弹368发AP或386发HE,重新设计装填系统)
3座三联装152毫米55倍径1936型炮塔1930型副炮(备弹750发半穿甲弹+2250发HE弹)
6座双联装100毫米55倍径1946型炮塔1945型高平两用炮(900发日用,3000发夜用+680发曳光弹,12000发近炸引信弹)
14座双联装57毫米60倍径1948型炮塔1947型高炮(28000发日用,14000发夜用HE弹)
电子设备:
DRBV 11海空两用搜索雷达
DRBV 20对空搜索雷达
DRBV 30导航雷达
SP高度计
DRBC 10A主炮火控雷达
ACAE副炮火控雷达(2座152毫米副炮用,4座100毫米炮用)
DRBC 30B高炮火控雷达(5座)
舰员:训练舰757人,远洋任务1149人,苏伊士危机时1280人,完全作战能力2220人
由于众所周知的原因,让巴尔鸽了许久,细心的同志可以发现,现在的立绘和原本场刊上的剪影图对不上,也就是说这并不是让巴尔原来的样子。不过...有了就不错了。
画风和姐姐黎塞留相去甚远,反而是和弗兰德尔很接近。无独有偶,弗兰德尔也和姐姐阿尔萨斯的画风完全不同。不过改造后的黎塞留的画风倒是和阿尔萨斯有点接近……
人设方面是个偷懒成性的家伙,还喜欢拽着别人一起摸鱼。让巴尔加上帝国、北宅、彼得•施特拉塞尔,欧洲几艘主力舰的妹妹似乎都很喜欢摸鱼。日系也有个喜欢“及时行乐”的日向。
由于战后经过防空改造,所以游戏里的让巴尔很可能是战后改造的面板,这也能解释为什么对空比姐姐高。
历史上有过改建成航空战列舰和航空母舰的设想,因此未来可期,指不定什么时候就会实装改造。
官方的四周年视频里曾经偷跑过让巴尔的中文配音,但是实装之后却是个哑巴。
[1]
在2021年的7月9日下午的夏日活动就是捞胖次,没别的后,让巴尔实装了一个很有意思的技能:旁观者
第一级别:仅有初始功能:被攻击概率减少30%,全模式通用。
这个没什么好说的,有强化生存的作用(然而战列的生存硬实力是来源于装甲和中保,还有出色的攻击效率。)
第二级别技能,拓展词条,被攻击概率减少30%。战斗中随机选择我方任意一艘自身以外的中、大型船,获得其技能(战斗外,增加属性的效果以及在演习内不生效)
这个技能开始,让巴尔就有学习借走己方中大型船的技能(包括buff与被动),诸如我们熟悉的BIG SEVEN、六英寸十五英寸机关炮,快速射击、高速弹幕、精锐装备,旗舰杀手...只要你出的阵容足够丰富多彩,让巴尔的潜力就可以无限提升...
当然,这里要说明的是,一些技能优先级大于旁观者的,让巴尔就无法‘复制’了,例如“奇袭”技能,因为发动条件是索敌成功,即作战开始前就已经处于预备却必定会生效的状态,因此让巴尔鞭长莫及。像开幕雷击啥的还是有的‘学’的,只不过请不要期待它的攻击力意大利海军某DD:?
大E,地中海护卫(装母天鹰),帝国改,欧根亲王等也可以被让巴尔用,效果拔群。
帝国的混合特击技能作用到让巴尔的效果是和大7一模一样的标准炮击。
第三级别技能:拓展词条,被攻击概率减少30%。战斗中随机选择我方任意一艘自身以外的中、大型船,获得其技能。如果这个技能是包含有概率发动的效果,则变为100%发动(战斗外,增加属性的效果以及在演习内不生效)
这个技能就显得其船只的重要性了,而且在概率上的强化使得这艘船变成了一个技能输出平台。必定触发大7,白天可以对四个目标进行攻击要是四发都能全部命中那可真的是一件人间幸事还有必定触发旗舰杀手,还有被攻击后必定触发还击且必定命中,等等,
只要你会整活,她可以是任何人
(小型的就不行了,原因的话可以拿萤火虫和初雪做例子。)
这一切的效果仅限于一个节点的战斗,该节点结束后就会清零重置。而且如果这个BUFF无法被触发,那么让巴尔将不会得到任何增益!(因此这玩意夜战点无用,请仔细斟酌)
这个技能与我们想象中的旁观者完全不同,很多人看来预告以后,想到的是“心惊胆战的二战旁观者”,但现在看来,应该是“超勇的二战旁观者”,硬核旁观者,你值得拥有(笑)
以上实验数据来源于B站的可耐の岛风酱(UID:25682070)的动态和炽蓝之心(UID:104518964),已授权。
获得——“我们早就见过了,不是吗?虽然已经过去许久,但此时相见亦不失为一件幸运的事。”
- 由于众所周知的原因,让巴尔鸽了许久,现在能够实装的确算幸事。
提督室——“哎?要一起摸鱼吗?”
- 在二战当中并没有特别突出的作用,大部分时间都是在摸鱼。
建造于圣纳泽尔 彭霍特工场与船坞。
舰娘名 |
开工时间 |
下水日期 |
出厂日期 |
备注
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圣女贞德 Jeanne d'Arc |
1928.8.31 |
1930.2.14 |
1931.10.6 |
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乔治莱格 Georges Leygues |
1933.9.21 |
1936.12.12 |
1939.4.24 |
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斯特拉斯堡 Strasbourg |
1934.11.25 |
1936.12.12 |
1939.4.24 |
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让·巴尔 Jean Bart |
1936.12.12 |
1940.3.6 |
1955.4.15 |
由卢瓦尔工厂&船厂和佩诺埃特工厂&船厂共同建造,因德国入侵停工,1940.6.19离开圣纳泽尔,6.22转移到卡萨布拉卡。1945.8转移到瑟堡,1946.3在布雷斯特恢复建造,1949.1.16开始测试,1955.5.1正式服役
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霞飞 Joffre |
1938.11.26 |
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1940.6法国投降后取消建造
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PS:1955年与卢瓦尔工场&船厂(Ateliers et Chantiers de la Loire)合并,成立大西洋造船公司(Chantiers de l'Atlantique)。