Z16:修订间差异
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
Z16是二战时期德国战争海军建造的1934A型驱逐舰的其中一艘,为该型在编号上的最后一艘。 | |||
其名字弗里德里希·埃克尔特(Fredrich Eckoldt)来自于一战时期在日德兰海战中V 48号鱼雷艇的指挥官弗里德里希·埃克尔特,他在日德兰海战中随船一起沉没牺牲。 | |||
===舰船设计=== | |||
Z16属于1934A型驱逐舰(Z5-Z16),该级也被称作“Z5”型驱逐舰,是德国海军的第二型驱逐舰。在德国人的眼里,驱逐舰是较大型的驱逐领舰,而鱼雷艇才是舰队作战的普通驱逐舰,这一思路类似于法国的反雷击舰和雷击舰。 | |||
1934A型驱逐舰是1934型的改进型,在1934型的基础上进行了小幅改进,一定程度上改善了适航性。但是总体而言1934A的船体还是直接继承自1934型,糟糕的续航力以及重心超高依然存在,这些问题在挪威战役暴露无遗。{{黑幕|虽然挪威战役后德国水面舰艇也没有多大规模的行动了}} | |||
Z9-Z16大胆地采用了先进的本生(Benson)式直流锅炉,不需汽包分离水和蒸汽,直接让水气化。因此该型锅炉的蒸汽温度高达510℃,工作压强更是高达110个大气压。{{黑幕|但是故障也同样高发}}不过与英国驱逐舰相比,德国驱逐舰的锅炉虽然出力大,但是耗油多,续航力较差。此外动力系统的可靠性在整个战争期间都在困扰德国人,而英国驱逐舰上的海军部式三鼓锅炉技术成熟,故障较少。 | Z9-Z16大胆地采用了先进的本生(Benson)式直流锅炉,不需汽包分离水和蒸汽,直接让水气化。因此该型锅炉的蒸汽温度高达510℃,工作压强更是高达110个大气压。{{黑幕|但是故障也同样高发}}不过与英国驱逐舰相比,德国驱逐舰的锅炉虽然出力大,但是耗油多,续航力较差。此外动力系统的可靠性在整个战争期间都在困扰德国人,而英国驱逐舰上的海军部式三鼓锅炉技术成熟,故障较少。 | ||
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| 续航力 ||1530海里/19节,载油670吨(部分要用于压舱)||乘员||325人 | | 续航力 ||1530海里/19节,载油670吨(部分要用于压舱)||乘员||325人 | ||
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===服役历史=== | ===服役历史=== | ||
====战前岁月==== | ====战前岁月==== | ||
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Z16于1935年11月4日在布洛姆·沃斯船厂动工,1937年3月21日下水,1938年7月28日服役。 | Z16于1935年11月4日在布洛姆·沃斯船厂动工,1937年3月21日下水,1938年7月28日服役。 | ||
1938年8月,Z16被分配到第三驱逐舰支队(3.Zerstörer | 1938年8月,Z16被分配到第三驱逐舰支队(3.Zerstörer Division)。她参加了为了纪念重巡洋舰[[欧根亲王]]号下水的庆祝阅兵,并在秋天被分配到新建立的第一驱逐舰队。 | ||
1939年3月23日-24日,护送[[德意志]]号装甲巡洋舰和舰上的德国政府成员前往接收梅梅尔地区。4月18日至5月16日,她和袖珍战列舰/装甲舰[[斯佩伯爵海军上将]]号、[[德意志|吕佐夫号]](原德意志号)、[[舍尔海军上将]]号,轻巡洋舰[[科隆]]号、[[莱比锡]]号,以及其他驱逐舰和潜艇一同进行了在大西洋和地中海的远航。 | |||
====二战初期==== | |||
1939年9月1日,德国率先对波兰发起进攻,第二次世界大战也由此打响。 | |||
Z16最初在波罗的海与波兰海军作战以封锁波兰。但她很快被派到德意志海湾和姐妹们一起去布置水雷防御区。<s>她也时不时在斯卡格拉克海峡海峡检查过往的中立舰娘的身体,看看对方有没有携带违禁品。</s> | |||
1939年10月17日的夜晚,德国海军上将吕特晏斯(Günther Lütjens)在旗舰[[Z21]]上,指挥[[Z17]]、[[Z18]]、Z19、Z20等驱逐舰在汉波河口布置了大波水雷,炸沉了英国人的7艘船。 | |||
11月18日晚,Z16和姐妹舰Z10,在旗舰Z15的指挥下,再次在汉波河口布雷,并声称又一次炸沉了7艘舰艇,包括一艘波兰游轮。 | |||
1940年1月6日晚,Z16和Z14, Z15在泰晤士河口布雷,英国皇家海军的一艘G级驱逐舰([[萤火虫]]的姐妹舰)格林维尔(HMS Grenville H03)和7艘商船被炸沉。{{黑幕|某种意义上也是炸B}} | |||
1940年2月,Z16在尝试捕获英国渔船的北欧海盗行动中担任旗舰,这次行动中驱逐舰[[Z1]]和[[Z3]]分别因为空袭(德国空军误炸)和触雷沉没。 | |||
1940年4月,德国发起代号为“威瑟演习”的作战行动入侵挪威和丹麦,Z16和重巡洋舰[[希佩尔海军上将]]号一起参加了运兵舰队。在离开易北河口不久她因传动轴过热而不得不减速,好在第二天成功修复问题,回归舰队。 | |||
卸下部队,完成任务后后,舰队都只剩下较少的燃油——Z6和Z8还支援了Z16一些燃油。 | |||
4月10日,希佩尔海军上将号和Z16尝试返航,但Z16因缺少燃料无法跟上对方的高航速,不得不返航。直到在4月12日找到燃料之后才和Z8一同返航。 | |||
1940年9月28日晚,Z16和5艘存活的驱逐舰一起前往法国布置水雷,但战果不大。 | |||
10月9日晚,Z16被剑鱼轻微炸伤{{黑幕|@[[俾斯麦]]}}。返航之后,她一直在波罗的海训练。 | |||
1941年5月,[[俾斯麦]]号战列舰和[[欧根亲王]]号重巡洋舰按照计划准备穿越丹麦海峡突入大西洋执行“莱茵演习”行动,当时Z16负责护卫俾斯麦号和欧根亲王号两舰前往挪威的特隆赫姆。 | |||
之后她又护卫吕佐夫号前往挪威,尝试穿越英军封锁。 | |||
6月13日几架英国“英俊战士”战斗机发现了她们并击中了吕佐夫号。Z16牵引着吕佐夫号前进直到她重启右弦引擎。 | |||
1941年下半年,剩余的德国驱逐舰都把C、D炮塔之间平台上的两门单装20毫米机关炮改装为一座四联20毫米机关炮。 | |||
6月12日,Z16和4艘驱逐舰在希尔克内斯(挪威最东端)巡航时遭遇了苏联舰队,击沉对方两艘舰艇。 | |||
7月29日,英军的航空母舰[[胜利]]号和[[暴怒]]号空袭希尔克内斯,但当时Z16舰队距离太远,错过了作战。在之后的出击中,Z16被一发航空炸弹击中,损伤了引擎,被命令返回纳尔维克修理。 | |||
1942年4月15日,Z16修理完毕。但在6月11日,因为发现了更多的引擎问题,Z16不得不返航继续修理。 | |||
1942年8月,在仙境行动中,Z16、Z4和Z15护送装甲舰舍尔海军上将号攻击在喀拉海的苏联军舰,同时也护卫布雷艇乌尔姆在布雷。 | |||
10月13日至15日,Z16,Z4和Z27,Z30在白海入口处布雷炸沉了苏联“破冰船米高扬”号。 | |||
====巴伦支海海战==== | |||
1942年11月初,Z16同希佩尔海军上将号一起参加了“彩虹行动”,试图拦截盟军商船舰队进入苏联港口。 | |||
在吕佐夫号和其他三艘驱逐舰攻击对方护航队的时候,Z16等驱逐舰离开了希佩尔海军上将号,分散搜索盟军舰队。 | |||
12月31日,盟军舰队被发现,英军驱逐舰服从号(HMS Obdurate G39)也发现了德国舰队并及时逃脱返回主力舰队。同时德军小学生也被命令向希佩尔靠拢,并没有追赶。 | |||
路上她们发现了落单的布雷艇布拉姆布尔号(HMS Bramble J11),受命群起而攻之,但因能见度极差,用了很长时间才完成击沉。而这时希佩尔遭到了英国轻巡洋舰牙买加号 (HMS Jamaica 44)和[[谢菲尔德]]号的突袭。 | |||
Z16因为不知附近有英国巡洋舰,在4000米外发现谢菲尔德的时候,把她错认成了希佩尔号,结果Z16被谢菲尔德用狂暴的火力突袭击杀最终沉没。 | |||
Z16沉没的具体时间无人知晓,舰上341名水兵全部遇难,无一幸存。 | |||
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