肯特：修订间差异

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{{卷首语

第97行：

===舰船设计===

1922年的《华盛顿海军条约》中对巡洋舰的规格上限，也就是10000吨排水量和8英寸（203毫米）主炮口径（当时还不叫重巡洋舰，直到1930年的《伦敦海军条约》中才定义了重巡洋舰的概念）。

1922年的《华盛顿海军条约》中对巡洋舰的规格上限，也就是10000吨排水量和8英寸（203mm）主炮口径（当时还不叫重巡洋舰，直到1930年的《伦敦海军条约》中才定义了重巡洋舰的概念）。

虽然英国方面对在主力舰上分配的吨位限制有所不满，但英国在巡洋舰的吨位上有着充足的吨位空余，并且此时皇家海军需要一级可以进行远洋商船护航任务的巡洋舰，同时应对正在建造的美日8寸炮巡洋舰（[[彭萨科拉]]级和[[古鹰]]级），于是在1922年中期开始着手研究这方面的设计。

第105行：

不过介于当时的德因考特即将退休卸任DNC一职，该级的主要设计工作是由查尔斯·利利柯拉普爵士（Sir Charles Swift Lillicrap）完成的，此公后来也操刀了其余英国重巡洋舰（包括后面的伦敦级、诺福克级和[[约克]]级）。他在1923年1月提交了设计方案，10月上报海军部。

利利柯拉普爵士也充分听取了德因考特爵士的设计思路，该级的最初设计中，传统的侧舷装甲带直接被砍掉了，仅仅保留了1英寸（25毫米）厚的侧镀层来抵御弹片，水平装甲只有1.~~25英寸（32毫米）厚，主炮塔正面和侧面的装甲只有2~~.5英寸（64毫米）厚和4英寸（100毫米）厚。这种脆皮的装甲设计也正是最先建造出来的肯特级被戏称为“白象”（比喻为其价值或效用所需费用庞大而不成比例者）的原因之一。

利利柯拉普爵士也充分听取了德因考特爵士的设计思路，该级的最初设计中，传统的侧舷装甲带直接被砍掉了，仅仅保留了1英寸（25mm）厚的侧镀层来抵御弹片，水平装甲只有1.25英寸（32mm）厚，主炮塔正面和侧面的装甲只有2.5英寸（64mm）厚和4英寸（100mm）厚。这种脆皮的装甲设计也正是最先建造出来的肯特级被戏称为“白象”（比喻为其价值或效用所需费用庞大而不成比例者）的原因之一。

但英国海军部最后居然同意了利利科拉普的方案，海军原本预定了17艘郡级巡洋舰，该计划被列入1924-1925财年的计划中。但由于1923年末由拉姆齐·麦克唐纳领导的工党赢得了大选，削减了军费预算，最终将17艘郡级巡洋舰削减至11艘{{黑幕|工党误国啊}}，原定于在1924年建造的第一批8艘肯特级巡洋舰中只批准了5艘（后由澳大利亚皇家海军又预定了两艘，分别是澳大利亚号和[[堪培拉]]号）。