暴怒：修订间差异

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{{卷首语

|头像1= [[image:Ship girl 156.png|100px|link=]]

|语句1=若有敌人犯我疆土，则必将让其感受到吾等的怒火。

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|title=舰R百科，玩家自由编辑的战舰少女R百科

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{{舰娘名片

|本名=暴怒

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|原名=HMS Furious(47)

|原名=HMS Furious (47)

|国籍=英国

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|身高=239.8米

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__TOC__

==游戏数据==

第18行：

第28行：

{{舰娘

|战舰名=暴怒

|获得方式=

|获得方式=掉落（7-5，8-1，8-3）

}}

</tabber>

第26行：

第36行：

==原型简介==

~~=== 初始形态 ===~~

[[File:FuriousSP_89.jpg|350px|缩略图|右|1917年暴怒的前段飞行甲板]]

[[文件:~~HMS FURIOUS~~.~~png~~|缩略图|~~暴怒号初始形态“重型载机巡洋舰”]]~~

暴怒号巡洋舰是英国皇家海军在一战时期建造的三艘[[勇敢]]级大型轻巡洋舰的三号舰，同时她也是该级三艘同级舰里唯一一艘存活至二战结束的。

~~[[文件:HMS Furious 对比图.png~~|~~缩略图|重型载机巡洋舰形态的暴怒号与另外两艘直通甲板航空母舰的尺寸对比~~]]

[[~~文件:邓宁试飞.png|缩略图|邓宁从暴怒号起飞和降落~~]]

~~暴怒号（HMS Furious），舷号47，原勇敢级“大型轻巡洋舰”三号舰。~~

设定上，暴怒号是搭载2座[[英国单装18英寸舰炮|单管18英寸（457毫米）重炮]]的小吨位、高航速、轻装甲重炮舰；但随着英国皇家海军展开对舰载航空兵的探索开始，暴怒号在建造途中就进行了修改。建成后的暴怒号保留了艉部的单管18英寸舰炮，艏部的炮位变更为可容纳10架飞机的机库，并在上方铺设了延伸至船头的飞行甲板，长300英尺（91米），向前略微往下倾斜。

勇敢级的诞生源于费舍尔勋爵提出的“波罗的海强袭计划”（Baltic Project），虽然该计划最终没能实施，但勇敢级的三艘舰船均完成了建造。

~~于1917年6月26日开始运转的暴怒号以一艘半载机舰半炮舰的形式展现在世人面前，可以说是那个时代的“重型载机巡洋舰”。~~

但和她的两艘姐妹舰[[勇敢]]和[[光荣(大型轻巡洋舰)|光荣]]略有不同，暴怒最开始预定装备的是两门[[英国单装18英寸舰炮|18英寸（457毫米）/39 BL Mk.I舰炮]]，安装在两座单装炮塔中，该炮也是皇家海军研发过的口径最大的舰炮，同时也是人类历史上研制出的口径最大的主炮之一，仅次于二战时期大和级战列舰的主炮。

[[File:Furious_Turret_pic.jpg|200px|缩略图|右|暴怒的18英寸主炮塔]]

其他设计方面请参阅该级首舰[[勇敢]]的词条，这里不再赘述。

[[File:44b45bd64812dad5ca72e991e3fb24f8.jpg|200px|缩略图|右|暴怒号的舰徽，该舰徽也同样位于游戏立绘中暴怒的帽子上]]

~~{{隐藏~~

==服役历史==

~~|标题~~=~~刚建成的暴怒号性能参数~~

===一战时期===

~~|内容~~=

====改造为载机巡洋舰====

:

暴怒于1915年6月8日在阿姆斯特朗·惠特沃斯（Armstrong Whitworth & Co Ltd）开始建造，1916年8月15日下水。

~~:全长：239.8米~~

~~:标排：19826吨~~

暴怒号在安装了两座单装18英寸炮塔后进行了试射，但试验下来发现该炮非常不合适暴怒的船体，18英寸的口径的击发膛压超出了其舰体的承受范围，故暴怒的舰艏18英寸炮被拆除，只保留了舰艉的炮塔。

~~:满排：23257吨~~

~~:主机：4台布朗-柯蒂斯齿轮减速汽轮机，18台亚罗水管锅炉，四轴推进，轴功率67,000千瓦~~

正好皇家海军当时也在探索舰载航空领域，于是暴怒号没有炮塔的前甲板就被改造为一个机库，可以搭载10架飞机，并且还安装了一个长49米的飞行甲板，就这样，暴怒号成为了一艘前面一半是飞行甲板后面一半是炮塔的载机巡洋舰，以这样的形态在1917年6月26日正式服役。

~~:最高航速：预计31.5 节（58.3公里/小时）~~

~~:燃油储备：一般750吨，最大3,160吨~~

~~:续航能力：满负荷状态，航速20节（37公里/小时）时，约为6,000海里（11,110公里）~~

~~:舰载武器：~~

~~::BL 18英寸（457毫米） Mk.I舰炮×1~~

~~::BL 5.5英寸（140毫米）Mk.I舰炮×11~~

~~::QF 3英寸（76毫米） 20 cwt高射炮×2~~

~~::21英寸（533毫米）鱼雷发射管×14~~

~~:舰载机：10架~~

~~:人员编制：共计737人~~

}}

碍于甲板的尺寸，暴怒号只能放飞飞机，然后飞机只能飞往陆地上的基地或者降落水面。在此之前，虽然美国飞行员尤金·伊利已有在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰上临时铺设的飞行甲板上成功着陆的记录，但还没有人成功地降落在一艘真正的专门建造的载机舰上。在这样的背景下，一名海航中队长艾德温·哈里斯·邓宁于1917年8月2日做了一次大胆的尝试：他驾驶一架索普威思“幼犬”飞机从暴怒号的飞行甲板起飞，然后再降落在飞行甲板上。邓宁在机尾加了一条带子，当他着陆时地勤人员需要尽快将带子拽住来实现飞机的制动。

碍于飞行甲板的尺寸问题，暴怒的这个前飞行甲板只能起飞飞机，却无法降落，飞机在起飞后只能降落在水里或者飞往陆地基地降落，当时虽然美国飞行员尤金·伊利（Eugene B. Ely）已有在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰上临时铺设的飞行甲板上成功着陆的记录，但还没有人成功地降落在一艘真正的专门建造的载机舰上。

[[文件:邓宁试飞.png|300px|缩略图|右|邓宁从暴怒号起飞和降落]]

不过在1917年8月2日，一位来自皇家空军的中队长艾德温·哈里斯·邓宁（Edwin H. Dunning）成功的驾驶一架索普维斯“幼犬”式双翼战斗机从暴怒的甲板上起飞并成功降落。邓宁在机尾加了一条带子，当他着陆时地勤人员需要尽快将带子拽住来实现飞机的制动。

邓宁的首次尝试很快取得成功，尽管他对自己的表现不大满意；5天后他又重复尝试了两次，结果在第二次降落时飞机被紊乱的气流掀动，飞机很快从右舷跌入海中，机毁人亡。

8月7日，邓宁又在暴怒号上进行了二次降落实验，第一次同样成功了，但第二次降落时飞机被紊乱的气流掀动，飞机很快从右舷跌入海中，邓宁也在此次事故中身亡。

~~这场空难发生后，在暴怒号的降落试验很快被叫停了。随后不久，暴怒号进厂改装，向直通甲板又迈进了一步。~~

这场空难发生后，在暴怒号的降落试验很快被叫停了。

~~{{clear}}~~

~~=== 首次改造 ===~~

1917年10月，暴怒和姐妹舰[[勇敢]]和[[光荣(大型轻巡洋舰)|光荣]]一起被编入第一巡洋舰中队。

~~1917年11月，暴怒号进厂改装，1918年3月改装完成。~~

~~[[文件:HMS FURIOUS 首次改造~~.~~png|缩略图|1917年改装后的暴怒号]]~~

10月16日，英国方面收到德国舰队的动向情报，英国大舰队司令大卫·贝蒂（David R. Beatty, 1st Earl Beatty）派遣暴怒前往北海东北方向搜寻敌舰位置，但未果，随后暴怒在当天晚上返回。

~~改装拆除了暴怒号艉部的单管18英寸炮和第二组5~~.~~5英寸炮，并在艉部搭建了长287（87~~.48米）英尺、宽70英尺（21.34米）的降落甲板，下面同样设置了机库，可容纳10架飞机。两条狭窄通道从舯部的上层建筑和烟囱两边绕过，将降落甲板和艏部的起飞甲板连接起来，在后甲板降落的飞机可以用有脚轮的台车通过通道转运至起飞甲板。有大风时，在起飞甲板可插放简易栅栏用于遮风，降落甲板还设有拦阻索，结构与尤金·伊利在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰上使用的沙袋固定拦阻索如出一辙，舰载机带有V字形的着舰钩与之匹配<ref>虽然陆地测试表现良好，可海上的使用情况表明这套拦阻系统并不能如愿正常工作。皇家海军在1925年放弃了这套系统，因此一段时间里舰载机唯有依靠迎风和放慢速度才能降落。</ref>。

====首次改造====

[[文件:HMS FURIOUS 首次改造.png|300px|缩略图|右|1917年改装后的暴怒号]]

1917年11月，暴怒进行了服役以来的第一次改造，她的舰艉18英寸炮塔也被拆除并被更换为一个飞行甲板，飞行甲板下方同样设置了机库。这样前后的飞行甲板加起来尺寸达到了175.6×28米。

但这并不是一块完整的全通甲板，而是分成了前后两段，后段飞行甲板和前段飞行甲板之间由两条狭窄的通道从舯部的上层建筑和烟囱两边绕过，将前后两个甲板连接起来，这样飞机就可以在后段较长的飞行甲板降落，随后用有脚轮的台车通过通道转运至前段甲板起飞。有大风时，在起飞甲板可插放简易栅栏用于遮风，降落甲板还设有拦阻索，结构与尤金·伊利在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰上使用的沙袋固定拦阻索如出一辙，舰载机带有V字形的着舰钩与之匹配。

[[File:SSZ_airship_aboard_HMS_Furious_1918_IWM_Q_20640.jpg|300px|缩略图|右|首次改造后暴怒的飞行甲板]]

改造后的暴怒号有了两个机库，分别可容纳10架飞机。此时暴怒号的标配是12架索普威思“幼犬”轮式起落架飞机和8架“肖特”水上飞机。舰载武器则包括5门3英寸（76毫米）炮、10门5.5英寸（140毫米）炮和18具鱼雷发射管。

实践表明暴怒号的改装并不成功。上层建筑制造的涡流和烟囱冒出的炽热废气严重危及着飞机的安全，要想顺利在降落甲板降落成为近乎不可能的任务。在经历了数次降落事故后，官兵终于决定禁止在暴怒号降落，结果暴怒号又回到了改造前的情形——只能放飞飞机，而无法降落飞机。改造没能达到皇家海军的期望。

实践表明暴怒号的改装并不成功。上层建筑制造的涡流和烟囱冒出的炽热废气严重危及飞机降落的安全，要想顺利在降落甲板降落成为近乎不可能的任务。在经历了数次降落事故后，官兵终于决定禁止在暴怒号降落，结果暴怒号又回到了改造前的情形——只能放飞飞机，而无法降落飞机。改造没能达到皇家海军的期望。

1918年7月19日凌晨，暴怒号与几艘轻巡和驱逐舰出战，两次放飞了“骆驼”战斗机前去打击位于德国石勒苏益格-荷尔施泰因州汤森的齐柏林硬式飞艇库。

第一批次的3架战斗机轰炸了一座较大的飞艇棚；第二批次的4架战斗机，第一架发动机故障迫降海面，第二架刚起飞不久就坠毁，第三架则迫降丹麦，第四架成功飞抵目标，并成功地向另一座飞艇棚发起了打击。L.54号和L.60号齐柏林硬式飞艇遭到摧毁，不幸成为由航空母舰发起的第一次空袭中的第一批牺牲品。

两批次的战斗机各有1架飞回暴怒号，降落水面。当时暴怒号的降落程序出了差错，4个落水的飞行员最后到了丹麦。由于飞机损失惨重，海军部决定不再派遣暴怒号参加空袭任务。

之后，暴怒号被用作观测气球载舰继续工作，一直到一战结束。

===间战时期===

[[文件:HMS FURIOUS 改二.png|300px|缩略图|右|暴怒号改二，此时拥有两段式飞行甲板]]

1921年6月开始，暴怒进行了第二次重大改造，改造一直持续至1925年。

暴怒号之前的前后两段式甲板被弃用，改为了更合理的全通式甲板，甲板长167米，宽45米。这个甲板并不是水平的，而是从舰艉开始有一定的向上倾斜角度，以辅助当时的飞机降落。

暴怒号的其他上层建筑和桅杆也被一并拆除，但新设计并没有给暴怒号设计一个突出于甲板的舰岛结构，而是在降落甲板的前面设置了一个可升降的海图室，它可以下降到飞行甲板下方以腾出空间。该设计没有得到舰上官兵的肯定，飞行员认为当时已经采用的右舷舰岛构型是安全可靠而且比它更有利于帮助飞机降落（这个改进在暴怒的姐妹舰[[光荣(大型轻巡洋舰)|光荣]]的航母改造中实施了）。1939年，这个海图室被拆除，暴怒号装配了传统的右舷舰岛及与其融合的烟囱。

[[文件:HMS FURIOUS 海图室特写.png|300px|缩略图|右|暴怒号改二上的海图室特写]]

舰载武器变更为10门5.5英寸炮、4门4英寸高射炮、12个鱼雷发射管和一些小口径武器。到了1939年时，5.5英寸炮已经被六座双联4英寸QF Mk.XVI炮取代，同时在新增的舰岛结构上海增加了两个Mark V二磅炮。

1925年时，暴怒号的飞机编制含6个飞行编队，通常每个编队有6架飞机：1架战斗机、2架侦察机、2架攻击机和1架侦探侦察机。暴怒号总载机量为6×6=36架飞机。

1925年重新服役后，暴怒被编入英国大西洋舰队，之后进行了长时间的飞机试验和测试。

1926年5月6日，一架“飞镖”双翼鱼雷机在暴怒号上完成了第一次夜间降落。

1930年7月1日，暴怒被编入预备役，为下一次改造做准备。

从1930年9月到1932年2月，暴怒又进行了一轮改造。改造内容主要式更换新的锅炉，以及对防空武器和甲板进行小改。

1932年5月，暴怒重新服役，加入英国本土舰队，并在1934年被派往地中海舰队。

1937年5月20日，暴怒在斯皮特海德参加了英王乔治六世加冕仪式的舰队检阅。

1939年1月，暴怒在一次改造中拆除了老旧的5.5英寸炮，并且在上层机库的右舷安装了一个小型舰岛，在此之后暴怒继续作为训练航母训练飞行员。

===二战时期===

1939年9月1日，随着纳粹德国入侵波兰，第二次世界大战爆发。

9月17日，暴怒号的姐妹舰[[勇敢]]被德军潜艇U-29击沉，暴怒于10月2日回归本土舰队，以接替勇敢号。

10月8日，暴怒随舰队出航搜寻德国战列巡洋舰[[格奈森瑙]]号，但并没有搜索成功。

10月13日，暴怒离开了位于斯卡帕湾的泊位出航继续进行搜索任务，而她旁边停着的[[皇家橡树]]号则在一天后的14日凌晨被德军潜艇[[U-47]]偷袭击沉。

在皇家橡树沉没后，暴怒被转移至加拿大新斯科舍省的哈利法克斯，她与战列巡洋舰[[反击]]临时组建了一个行动小组。

====挪威战役====

1940年4月初，德国开始进攻挪威。

4月10日，暴怒号随舰队前往挪威作战，此次作战暴怒携带了第818海航中队和第816海航中队的共18架剑鱼轰炸机，但没有携带战斗机。

4月11日，暴怒的剑鱼鱼雷轰炸机对位于特隆霍姆的德军舰船进行空袭，但鱼雷攻击的效果很差，并没有效果，第二天4月12日暴怒对纳尔维克的空袭也因恶劣天气而非常艰难，最终他们只击沉了两艘被俘获的挪威渔船。

4月14日，暴怒离开纳尔维克前往特罗姆瑟进行补给，随后她的飞机空袭了位于纳尔维克以北的一个运输Ju 52运输机的德军车队，摧毁了两辆运输车，几架Ju 52被毁。

随后暴怒一直留在挪威沿岸，为英军提供空中支援。

时间到了4月22日，挪威的沿岸的天气变得越来越差，开始下起暴雪，暴怒才不得不返回英国本土。

5月18日，在斯卡帕湾短暂休整的暴怒搭载了第263海航中队的十几架“角斗士”战斗机返回挪威进行运输任务。

6月14日，英军已经开始从挪威撤离。暴怒号搭载着价值约1800万英镑的金条从挪威撤离至哈利法克斯。暴怒的运气显然要比她的姐妹舰[[光荣(大型轻巡洋舰)|光荣]]要好很多，她在没有任何护卫舰护航的情况下成功的独自穿越北海和北大西洋抵达哈利法克斯。{{黑幕|对比之下光荣在有两艘驱逐舰护航的情况下全军覆没，只能说运气实在不好}}

随后暴怒又陆续进行了几次撤退运输任务，均安然无恙。

====运输任务====

从挪威战役结束后，为支援地中海的战局以及拯救岌岌可危的马耳他岛，暴怒开始了漫长的运输和护航任务。

1940年11月7日，暴怒负责将皇家空军第73飞行中队的55架霍克“飓风”战斗机运往西非的黄金海岸。

1940年12月21日，暴怒与[[百眼巨人]]号航母一起为WS 5A船队护航，两舰还需要承担运输装在板条箱内的飞机的任务，她们的机库内装满了这些箱子，所以她们无法起降飞机作战，只能作为运输舰。

12月24日傍晚，船队行驶至西班牙以西约700海里时，被德国重巡洋舰[[希佩尔海军上将]]号的雷达侦测到，希佩尔悄悄跟在船队后方，企图在第二天黎明发起进攻。

第二天凌晨时分，希佩尔接近舰队准备发起袭击，但被护卫舰贝里克号重巡洋舰（HMS Berwick 65）拦下，在和贝里克纠缠了一会后，希佩尔发现其他护卫舰正向自己驶来，由于担心自己单舰被其他护卫舰围剿，希佩尔只能先行撤退。

期间暴怒号还是勉强起飞了几架[[贼鸥]]战斗机去追击希佩尔，但由于能见度差很快便跟丢了。

1941年4月25日，暴怒从英国本土出发，将24架飓风战斗机运往直布罗陀，在那里再由[[皇家方舟(91)|皇家方舟]]号航母运往马耳他。

8月30日，暴怒载着49架飓风战斗机离开贝尔法斯特前往直布罗陀，这也是她进行的最后一次运输任务，在完成后暴怒前往美国东海岸的费城进行改装和修整，加长飞行甲板以及加装了更多的防空炮，完成改造后暴怒于1942年4月才返回英国本土。

[[File:Furious1941.jpg|400px|缩略图|右|1941年的暴怒号]]

====基座行动和火炬行动====

1942年8月，暴怒前往直布罗陀参与支援马耳他岛的“基座行动”（Operation Pedestal），暴怒负责搭载38架[[海喷火]]战斗机运往马耳他。

运输行动非常成功，但在返航的路上，英国的鹰号航母（HMS Eagle）被击沉，暴怒安然无恙。

~~----~~

行动结束后，暴怒返回英国本土接受训练，为年底准备在北非登陆的“火炬行动”（Operation Torch）做准备。

~~<references/>~~

~~=== 参与一战 ===~~

1942年11月8日，盟军开始在法属北非进行大规模登陆行动。暴怒被分配至中部特遣舰队，为登陆阿尔及利亚奥兰的登陆部队进行空中支援。

~~[[文件:索普威思骆驼.png|缩略图|暴怒号在一战期间搭载的索普威思骆驼战斗机]]~~

~~1918年7月19日凌晨，暴怒号与几艘轻巡和驱逐舰出战，两次放飞了“骆驼”战斗机前去打击位于汤森的齐柏林硬式飞艇库。~~

8日上午，暴怒的战斗机对位于阿尔及利亚塔夫拉乌伊（Tafraoui）的维希法国机场进行空袭，随后袭击了位于拉塞尼亚的维希法国机场，最终成功掩护登陆部队在奥兰登陆。

第一批次的3架战斗机轰炸了一座较大的飞艇棚；第二批次的4架战斗机，第一架发动机故障迫降海面，第二架刚起飞不久就坠毁，第三架则迫降丹麦，第四架成功飞抵目标，并成功地向另一座飞艇棚发起了打击。L.54号和L.60号齐柏林硬式飞艇遭到摧毁，不幸成为航空母舰发起的空袭中的牺牲品。

====空袭北宅====

火炬行动结束后，暴怒一直留在直布罗陀的H舰队里，直到1943年7月才返回英国本土。

两批次的战斗机各有1架飞回暴怒号，降落水面。当时暴怒号的降落程序出了差错，4个落水的飞行员最后到了丹麦。由于飞机损失惨重，海军部决定不再派遣暴怒号参加空袭任务。

1943年7月，盟军准备进攻意大利西西里岛，为分散德意两国的注意力，暴怒被派往挪威沿岸吸引德军的注意力。

随后暴怒返回英国进行改造。

1944年4月，暴怒参与“钨行动”（Operation Tungsten），开始对德军在挪威最后的主力舰[[提尔比茨]]号战列舰发起空袭。

~~之后，暴怒号被用作观测气球载舰继续工作。~~

4月3日上午，暴怒与[[胜利]]号航空母舰一起对正在海上试航的提尔比茨发起了空袭，由第827和830海航中队组成的的21架[[梭鱼]]轰炸机机群向提尔比茨袭来。这次空袭德国人毫无防备，虽然提尔比茨的水兵们拉烟试图遮挡英军飞机的视野，但为时已晚，第一波攻击提尔比茨被命中六次。

~~{{clear}}~~

~~=== 后续改造 ===~~

一小时后，第二波的19艘梭鱼再次发起进攻，又对提尔比茨进行了8次命中，提尔比茨的整个上层建筑被损毁严重，但动力系统基本完好，所以还是没有将其击沉，只是让北又回去修了三个月。

~~[[文件:HMS FURIOUS 改二.png|缩略图|暴怒号改二，此时拥有两段式飞行甲板]]~~

~~[[文件:HMS FURIOUS 海图室特写.png|缩略图|暴怒号改二上的海图室特写]]~~

~~[[文件:HMS FURIOUS 最终时.png|缩略图|暴怒号最终时]]~~

1921年，暴怒号进厂改造，到1925年改造完成。暴怒号改二拥有两段式飞行甲板的构造，在艏部的短飞行甲板是起飞甲板，用于放飞飞机；后面的长飞行甲板则是降落甲板，用于回收飞机。一短一长两条飞行甲板从前往后呈阶梯状构造，落差为30英尺（9米）。后来类似的结构在日本的[[赤城|赤城号]]、[[加贺|加贺号]]两艘船上也有体现，想必是日本人得到了英国人的启示。后续测试中发现这种构造不大实用，很快起飞甲板被弃用，暴怒号改为现代样式的单层飞行甲板，长550英尺（167米），宽150英尺（45米）。

接下来的三个月内因挪威的天气恶劣，空袭行动被迫暂停。

~~暴怒号更换了新的烟囱，它从艉部在飞行甲板下方排出废气，有点像后来的加贺号，该设计导致了空间减小和温度过高的问题。~~

1944年7月17日，天气有所好转，暴怒与航空母舰[[可畏]]号和不倦号（HMS Indefatigable R10）再次空袭提尔比茨。

原本的上层建筑完全移除，最初在降落甲板的前面设置了一个可升降的海图室，它可以下降到飞行甲板下方以腾出空间。该设计没有得到舰上官兵的肯定，飞行员认为当时已经采用的右舷舰岛构型是安全可靠而且比它更有利于帮助飞机降落。1939年，这个海图室被拆除，暴怒号装配了传统的右舷舰岛及与其融合的烟囱。

这次的机群由包括第880海航中队的44架梭鱼轰炸机以及18架来自第1841海航中队的[[F6F地狱猫|地狱猫战斗机]]组成，其中每架梭鱼还携带了一枚730公斤的炸弹，机群浩浩荡荡的驶向北宅停泊的卡弗峡湾。

舰载武器变更为10门5.5英寸炮、4门4英寸高射炮、12个鱼雷发射管和一些小口径武器。1925年时，暴怒号的飞机编制含6个飞行编队，通常每个编队有6架飞机：1架战斗机、2架侦察机、2架攻击机和1架侦探侦察机。暴怒号总载机量为6×6=36架飞机。

但面对这次空袭德国人早有准备，他们立刻在提尔比茨周围拉起烟幕，使得飞机无法准确找到提尔比茨的位置，导致梭鱼轰炸机只能在高空投弹，准确度大打折扣，最终这次行动以失败告终。

~~{{clear}}~~

~~=== 参与二战 ===~~

1944年9月15日，由于暴怒号的舰体老化现象严重，她不得不退出现役并进入预备役，至此再也没有参与任何大型行动，直到二战结束。

~~（即将到来）~~

~~=== 战后 ===~~

1948年1月，暴怒号被报废出售，于1954年在苏格兰南艾尔郡的特伦拆解。

~~（即将到来）~~

== 游戏相关 ==

=== 台词解析 ===

获得——“'''英国皇家海军近卫——暴怒号。'''”

白天1——“'''近卫军的使命就是保护身为指挥官的您，这是女王殿下给我们的命令…'''”

白天特殊1——“'''作为近卫军，最好的情况当然是不需要动用我们的力量就可以取得胜利'''”

:英国皇家卫队，全称为英国陆军皇家近卫师团。其近卫步兵团的着装永远是那不变的猩红色紧身短上衣，以及那顶高高的熊皮帽，这也是英国皇家卫队最大的特色。而且她守卫英国的“家庭水域”。{{黑幕|虽然暴怒是海军，但英国冠以皇家之名的，就是海军、空军和陆军中的部分团，例如近卫军团了}}

白天2——“'''在军舰上降落飞机是一个有趣的想法，不过如果需要用手来抓住飞机才能停稳那是有点危险……'''”

白天特殊2——“'''呼——好险…差一点就掉进海里了，幼犬~下次飞得慢点，这样我好用手抓住你，不然太危险了……'''”

:暴怒作为战巡改造的航母，甲板布置不令人满意，因为飞机必须在上层建筑周围进行操纵才能着陆。后来将船尾炮塔拆下，换成另一个甲板着陆，给她一个发射和恢复甲板。还安装了两个为机库提供服务的升降机（电梯）。

:“用手抓住飞机”显然指代了邓宁的试飞。

夜间3——“'''阿卡斯塔，热心，别慢吞吞的，任何情况下稍有松懈倦怠都会让你成为敌人的猎物。'''”

夜间特殊2——“'''皇家橡树又睡着了…真不让人省心…算了，给她找个毛毯来盖上吧，着凉了就不好了……'''”

:1939年10月13日，暴怒因出海搜寻德舰离开了她在斯卡帕湾的[[皇家橡树]]号战舰附近的泊位，而这是皇家橡树被[[U-47]]击沉前一天。

:从衣着上，暴怒、[[皇家橡树]]、[[阿卡司塔]]、[[热心]]都隶属于英国皇家海军近卫。

===同厂舰娘===

建造于维克斯-阿姆斯特朗公司纽卡斯尔造船厂。

{{模板:造船厂/维克斯-阿姆斯特朗公司纽卡斯尔造船厂（Vickers-Armstrongs Limited，Elswick，Newcastle upon Tyne）}}

== 参考资料 ==

《航空母舰·1909-1945——航空母舰发展史及其对世界大事的影响》，诺曼·波尔马著，上海科学技术出版社出版

[[wikipedia:HMS Furious (47)]]