怨仇：修订间差异

（未显示8个用户的23个中间版本）

第1行：

{{#seo:

|title=舰R百科，玩家自由编辑的战舰少女R百科

|title_mode=append

|keywords={{模板:舰娘页面Seo关键词}}

|description={{模板:舰娘页面Seo描述}}

}}

{{舰娘名片

第13行：

第19行：

__TOC__

==游戏数据==

第27行：

第34行：

|获得后={{#invoke:舰娘|属性|desc2|雪夜俏佳人}}

}}

|-|

雪夜俏佳人-和谐立绘 =

</tabber>

第37行：

第47行：

==原型简介==

怨仇号航空母舰是二战期间为英国皇家海军怨仇级航空母舰的一号舰，该级一共有两艘，二号舰是不倦号（HMS Indefatigable R10）。1939年2月21日于英国格拉斯哥的费尔菲尔德造船与工程公司（Fairfield Shipbuilding and Engineering Corp.）开始建造，1942年12月10日下水，但直到1944年8月28日才正式服役。

{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Implacable_(R86)#/media/File:HMS_Implacable_(R86).jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2f/HMS_Implacable_%28R86%29.jpg|宽度=400|说明=1944年正在进行海试的怨仇号航母}}

===舰船设计===

====总体设计====

怨仇级航母的设计起源是1938年海军计划中对[[光辉]]级航母设计的改进升级，设计最主要改进的便是光辉级航母飞机搭载数量过少的问题。

相比光辉级，怨仇级的设计速度要快2节（3.7公里/小时），并以减少装甲防护为代价多搭载12架飞机，同时将保持在23000吨级（这是为了满足《华盛顿海军条约》所允许的吨位），总长度为233.6米，在水线处为222.5米。横梁在水线处为29.2米，在深荷载下吃水深度为8.9米，满载的情况下排水量最高可达32630吨。在轻载情况下稳心高度为1.2米，在深载情况下稳心高度为2.1米。1945年服役时，怨仇级航母的可搭载兵员约为2300人。

舰上有四台Parson齿轮式蒸汽轮机，每台驱动一个轴，使用8台海军部3汽包锅炉提供的蒸汽。这些涡轮机的设计总功率为148000马力（110000千瓦），足以使它们在海上试航时的最高航速达到32.5节（60.2公里/小时）。以151200马力（112700kw）的速度达到31.89节（59.06公里/小时）。她携带的最大燃油量为4770吨，可供船只以20节（37公里/小时）的航速航行6720海里（12450公里）。

怨仇级拥有231.6米长的装甲飞行甲板，飞行甲板的最大宽度为31.1米。在飞行甲板的前部安装有一部液压飞机弹射器，甲板中心线上配备了两座升降机，前升降机尺寸为13.7×10.1米，仅用于上机库的飞机转运；后升降机尺寸为13.7×6.7米，用于上下两个机库的飞机转运。上机库长63米，高4.3米，下机库长51米，最大宽度为18.9米，高4.9米。由于增设了第二层机库的缘故，导致怨仇级的两个机库的高度较矮，这也导致了怨仇级的机库无法停放租借的F4U海盗战斗机，同时机库高度过低的问题导致了其无法使用更大型的战后飞机和直升机，影响了怨仇级战后的改进。怨仇级的两层机库可以容纳48架飞机，通过甲板系留的方式可以让怨仇的载机量增加到81架之多。这些飞机的额外机组人员、以及为它们提供保障维修人员和设施都被安置在下层机库。此外，怨仇拥有可以装载94650英制加仑（430300升）的航空汽油的航空汽油库。

====武装、防御配置和电子设施====

该舰的主要武器装备包括16门MK5型4.5英寸（114毫米）高平两用炮，它们安装在8个双联装炮塔中，船体两侧各4座。与光辉级航母不同，炮塔的顶部是平的，与飞行甲板齐平。这把枪的最大射程为18980米。她的轻型防空防御系统包括5座八联装QF 2磅“砰砰”炮，两座安装在岛前的飞行甲板上，一座安装在在舰岛的尾部，两座在船体的左舷。在船体的左舷还安装了一座四联装2磅“砰砰”炮，它们的最大射程为6200米。战争期间，怨仇还安装了19门单连装以及21门双联装共61门厄利孔20毫米机炮，这些厄利孔机炮的最大射程为4400米，但是，怨仇被部署到太平洋战区时，其中的一些厄利孔机炮被40毫米的博福斯机炮取代，因为20毫米炮弹威力不足，不太可能在神风机撞上船只之前将其摧毁。博福斯炮的最大射程为9830米。在1945年加入英国太平洋舰队之前，她又增加了两座四联“砰砰”炮。战争结束时，她有4座单联装博福尔斯，17门双联和17门单联厄利孔机炮。到1946年4月，这些配置已经减少到12门博福斯炮，8门双发和14门单发厄利孔炮。

怨仇级航母的雷达的细节不容易获得。在舰桥上安装了277型水面搜索/测高雷达，在前桅安装了293型目标指示雷达。这些船只可能携带279型和281B型预警雷达，这是基于战争后期光辉级航母胜利号上所安装的雷达。此外，282型和285型炮兵雷达也安装在消防指挥台上。

怨仇级航母有一个由76毫米装甲保护的飞行甲板。机库的侧面为38毫米或51毫米。机库的端部由2英寸的舱壁保护，机库甲板的装甲厚度从38到64毫米不等。水线装甲带厚4.5英寸（114毫米），但只覆盖了船的中部。该安全带由1.5至2英寸的横向舱壁前后封闭。水下防御系统是一个分层的充满液体和空气的舱室系统，在显赫级使用。4.5英寸火炮的弹匣放在装甲堡垒外，由2至3英寸厚的屋顶、4.5英寸的侧面和1.5至2英寸的末端保护。

===服役历史===

====服役初期====

1939年2月21日，怨仇号在费尔菲尔德造船工程公司的造船厂开始建造，舰船代号为“672”。建造工程于1940年至1941年暂时暂停，目的是为了建造在大西洋战役中作战所需的更优先的船只。

1942年12月10日，怨仇号下水，下水典礼由伊丽莎白王后（现任英国女王伊丽莎白二世的母亲）主持。拉克兰·麦金托什（Lachlan Mackintosh）船长于1943年11月受命指挥这艘船。她于1944年5月22日受命，开始试航，发现了许多需要改正的问题，因此，怨仇直到8月28日才正式完工。

1771中队的萤火虫攻击机于9月10日在舰上降落，随后的几个月里，该中队的萤火虫攻击机在随后的828和841中队的梭鱼鱼雷轰炸机组成了海军第二中队鱼雷轰炸机侦察联队。

正式服役后，怨仇的第一个任务是找到德国战舰[[提尔比茨]]，这艘战舰于10月初离开了在卡法约德的锚地。

10月16日，怨仇离开了斯卡帕湾。两天后，她的一部分萤火虫攻击机在特罗姆瑟附近的Håkøya岛附近发现了提尔比茨。不过由于航母上没有护送攻击机的单座战斗机，因此怨仇没有发动攻击，尽管它们在返航前确实击沉了一艘货船。同一天里，海军第24战斗机联队的887和894中队的海喷火战斗机登上了怨仇号。

十月下旬怨仇参加了在挪威海岸进行的“竞技起飞”行动，她的飞机击沉了六艘船，并损坏了一艘德国潜艇，不过怨仇号造成一条梭鱼鱼雷轰炸机的损失，这是英国皇家海军在进行最后一次战时鱼雷攻击时造成的。

11月1日，查尔斯·休斯·哈利特（Charles Hudges-Hallett）船长解除了麦金托什舰长的职务，接管了怨仇号的指挥权。

11月8日，由801和880个中队组成的30号海军战斗机联队的海喷火战斗机取代了梭鱼轰炸机，11月11日至21日，海喷火为护航航母的布雷行动提供了空中掩护。第二天，海军上将亨利·鲁思文·摩尔爵士（Henry Ruthven Moore），舰队总司令，将怨仇设为舰队旗舰。随后，怨仇携带801、880和1771中队的海喷火战斗机和萤火虫攻击机启航去拦截一支在阿尔斯滕岛（普罗维登特行动）附近报告的护航队。但恶劣的天气使飞机无法在11月27日前下水，不过他们找到了护航队，击沉了包括里格尔在内的两名商贩，并损坏了另外六艘商船。

在11月29日返回斯卡帕后，摩尔爵士辞去怨仇号指挥官的职务，舰队的二号指挥官海军少将弗雷德里克·达利姆普·汉密尔顿（Fredrick Dalrymple-Hamilton）爵士于12月6日接任指挥怨仇号，并参加了另一次布雷行动，在这次行动中，她的萤火虫攻击机帮助击沉了一艘德国扫雷艇。

12月9日，当达尔林普汉密尔顿回到斯卡帕时，他也辞去怨仇号指挥官的职务。12月15日，怨仇开始在罗斯特进行整修，准备加入英国太平洋舰队，其中包括增加她的轻型防空武器。

====太平洋服役时期====

1945年3月10日怨仇修理完成后，801、828、880和1771中队重新集结，共有48架海喷火战斗机，21架格鲁曼TBF复仇者鱼雷轰炸机和12架萤火虫攻击机，这是迄今为止英国航母上最大的航空集团。

{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Implacable_(R86)#/media/File:HMS_Implacable_AWM_019037.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/HMS_Implacable_AWM_019037.jpg|宽度=400|说明=1945年停在怨仇甲板上的萤火虫攻击机和海喷火战斗机}}

怨仇在六天后离开罗斯特，加入英国太平洋舰队，并于3月25日抵达埃及赛义德港。

在经过苏伊士运河时，一股强风迫使怨仇搁浅，护航的拖船用了5个小时才把她拉回来。怨仇于1945年5月8日（V-E日）抵达悉尼，并于5月29日抵达位于金钟群岛马努斯岛的英国太平洋舰队主要作战基地。

一周后，海军少将帕特里克·布林德爵士接任指挥怨仇号，为6月14日开始的加洛林群岛特鲁克日本海军基地“囚犯行动”做准备。在袭击的两天里，航母共出动了113架次进攻，只损失了一名海员。6月17日，航母和护航人员返回马努斯岛。

6月30日，8号航母航空集团成立，吸收了第24号海军战斗机联队，以指挥怨仇号上的所有空军部队。怨仇于7月6日在日本海岸附近航行加入了英国太平洋舰队，10天后与他们会合。

7月17日，八架萤火虫攻击机和十几架海喷火战斗机向东京以北的方向飞去，但由于天气恶劣，只有萤火虫攻击机能够找到目标。第二天，8架萤火虫和20名海喷火袭击了东京附近的目标，随后更恶劣的天气使飞行作业停止，直到7月24日至25日，英国空军的飞机袭击了大阪和内海附近的目标，使“海鹰”号护航航母瘫痪。补充兵力后，空袭于7月28日和30日恢复，英军在舞鹤市附近击沉日军海防舰冲绳号。

恶劣的天气、加油要求和广岛原子弹爆炸等综合因素，使恢复空中行动推迟到8月9日。当天，怨仇的海喷火战斗机共出动94架次，她的萤火虫14架次飞向本州北部和北海道南部的目标，造成两名船员丧生。第二天，袭击再次执行，击沉了两艘军舰、许多小商船，摧毁了许多铁路机车和停放的飞机。

日本投降后，英国太平洋舰队原计划在8月10日后撤军，为奥林匹克行动做准备，11月入侵九州，大部分部队，包括怨仇所在的部队，8月12日前往马努斯。怨仇的飞机自上个月抵达以来飞行了1000架次以上。

====战后====

怨仇于8月24日抵达悉尼，并对机库进行了改装，以容纳盟军战俘和士兵回国。为了尽可能多地运送乘客，怨仇没有搭载她的航空队，她于9月25日抵达马尼拉，在那里怨仇装载了2000多名美国和加拿大战俘。

怨仇于10月5日在珍珠港放下美军士兵，6天后继续在温哥华运送加拿大士兵。在启程一个星期前，怨仇号仍坚持前往香港，搭乘几百个战俘，继续前往马尼拉，装载2114名乘客。她把它们运到婆罗洲的巴里克帕潘，再转运到英国。在他们的位置上，航母载着2126名澳大利亚第七师的士兵和他们的装备返回澳大利亚。她于11月17日抵达悉尼，12月8日启航，从巴布亚新几内亚增派回国部队。圣诞节前回到悉尼时，船上的其他铺位等都被移走了，以使她恢复运行状态。

1946年1月，她的航空队重新飞上了飞机，除去解散的880中队，1790中队取代了1771中队。经过几天的飞行训练，她和姐妹舰不倦号和其他几艘船一起去了澳大利亚墨尔本。

随后，怨仇成为海军中将菲利普·维安爵士（Sir Philip Vian）的旗舰，菲利浦·维安爵士是1月31日新任命的英国太平洋舰队的二把手。怨仇继续一个放松的训练和港口访问计划，直到3月15日在悉尼开始整修，一直持续到4月29日。她于5月5日启航回国，6月3日抵达德文波特，维安爵士在那里正式接任指挥怨仇。

当她下一次在8月下海时，怨仇号成为了母舰的甲板登陆训练航母。9月25日，奥布里·曼斯尔赫（Aubery Mansergh）船长接管了该船的指挥权。

两个月后，怨仇与母舰参加演习，11月7日在德文波特停靠时与“复仇”号轻型航母相撞，受轻伤。

1947年2月1日，怨仇与母舰舰队的[[前卫]]号战列舰会合，该战列舰在英国国王乔治六世出发前往南非进行第一次皇家巡游时充当皇家游艇护航。

2月7日，怨仇接待了国王和他的家人，为他们举办了一场小型航空表演，之后女王向机组人员发表了讲话。离开皇室后，她访问了塞拉利昂弗里敦和塞内加尔达喀尔的港口，然后抵达西地中海接受更多培训。3月7日到英国后，怨仇于4月17日开始在罗斯特进行长时间的整修。

1947年10月修理完成后，怨仇迎来了813中队的煽动者战斗机TF.5s，并恢复训练。

1948年2月9日，约翰·史蒂文斯（John Stevens）上尉接替了曼斯尔格的职务，成为怨仇号的指挥官。

6月和7月，怨仇参加了皇家海军职员学院学生的一系列飞行表演。其中包括由埃里克·布朗（Eric Brown）中校驾驶的格洛斯特流星喷气式战斗机第一次成功降落在航母，由萤火虫攻击机发射火箭，以及由机动鱼雷艇“攻击”怨仇号航母。

怨仇于11月10日完成了为期10周的整修，并恢复了甲板着陆练习。她于1949年2月27日启航前往直布罗陀，801中队于3月5日携德哈维兰和海蜂号战斗机登船，这是她抵达直布罗陀的第二天。

海军上将罗德里克·麦格里戈（Rhoderick McGrigor）爵士是母舰舰队的总司令，他于3月6日在接管怨仇号航母，然后开始与母舰的其他一些舰艇进行短暂演习。今年6月，她在挪威奥斯陆和卑尔根访问港口，接待哈康七世国王。

8月19日，约旦国王阿卜杜拉一世在朴茨茅斯下榻期间访问了该国，10天后，克莱门特·艾德礼总理也访问了该国。今年9月，702中队与7名德哈维兰海洋吸血鬼战斗机一起登上飞机，与新型战斗机进行航母评估，评估持续到11月11日。十天后，维安上将接管了麦格里戈的职务。

1950年2月和3月，H·W·布莱格斯上尉在西地中海接受了训练，并于4月1日就任司令。

怨仇继续在爱尔兰海和苏格兰西海岸进行飞行训练，直到7月中旬访问哥本哈根港口。丹麦国王腓特烈九世于7月18日视察了怨仇，维安上将于9月11日将旗舰位置移交给前卫号战列舰。

两天后，由于增加了额外的住宿和教室，怨仇被安排在预备队，并慢慢地改装成了一艘训练船。在此期间，皇家海军曾考虑对怨仇进行一次重大重建，将她的两个机库合并成一个5.33米高的机库，让她携带14吨重的飞机。此外，她的武器装备将现代化，飞机燃料供应将增加一倍以上。当时正在进行一次类似的重建，以取得胜利，但事实证明，重建费用比计划的要贵得多，而且花费的时间也比估计的要长。由于缺乏时间和资金，海军部于1952年6月取消了现代化建设。

最终怨仇于1952年1月16日被重新任命为母舰训练中队的旗舰。2月13日，她抵达多佛，在乔治六世国王国葬前后担任港口护卫舰，向通过海路抵达的皇室成员和国家元首致敬。结束后，船驶向西地中海，与姐妹舰不倦会合进行演习。随后她们在下个月到访哥本哈根，然后回家。

9月25日，怨仇驶往直布罗陀，在返回德文波特进行整修前访问了葡萄牙里斯本。

11月16日，她在厨房里发生了一场油火，严重损坏了她的电线，需要将她的改装延长到1953年1月20日。2月和3月的大部分时间，她和姐姐一起在地中海西部度过，参加演习，然后航行到南安普敦进行短暂的整修。

在1953年6月15日伊丽莎白二世女王的加冕舰队检阅仪式上，怨仇由海军中将约翰·史蒂文斯接管。

同年9月5日，海军少将H.L.F.亚当斯解除了史蒂文斯的职务，随后怨仇和姐妹舰不倦参加了下个月在西利群岛和布里斯托尔海峡举行的舰队演习。

为了应对英属圭亚那的危机，怨仇将第一营阿尔盖尔和萨瑟兰高地人从德文波特渡轮运送到特立尼达，并于10月将一营皇家韦尔奇引信车从特立尼达运送到牙买加，11月11日回国。

1954年8月19日，“忒修斯”号轻型航母接替了怨仇的旗舰职务。

===最终结局===

1954年9月1日怨仇退役，1955年10月27日被拖到Gareloch后被卖给Thos W. Ward公司，随后被拆解。<ref>https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Implacable_(R86)</ref>

=='''游戏相关'''==

===立绘相关===

怨仇的立绘形象就如同她的名字一样，代表着复仇女神。用玫瑰遮挡着双眼，以玫瑰的美丽同时带有刺的双重寓意来描绘怨仇的形象，可以说这个想法非常精妙。从台词上来看，怨仇的形象类似于希腊神话中的复仇三女神。{{黑幕|然而官方漫画里证实了这个玫瑰花环是熊孩子给她扣上的，她自己只想赶紧摘下来。}}

~~==游戏相关==~~

===台词解析===

白天2——“'''求助了光辉和欧根亲王，总算是收集到了这些礼物，一定会有大家喜欢的东西吧？希望能让大家不至于太怕我。'''”

:光辉和欧根亲王都曾在游戏中担任过圣诞老人，所以怨仇才会向她们咨询。

===同厂舰娘===

建造于费尔菲尔德造船与工程公司。

{{模板:造船厂/费尔菲尔德造船与工程公司（Fairfield Shipbuilding and Engineering ~~Company, Govan~~, Glasgow）}}

{{模板:造船厂/费尔菲尔德造船与工程公司（Fairfield Shipbuilding and Engineering Company，Govan, Glasgow）}}