暴怒：修订间差异

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|本名=暴怒

|别名=

|国籍=英国

|生日=8月15日

==原型简介==

暴怒号巡洋舰是英国皇家海军在一战时期建造的三艘[[勇敢]]级大型轻巡洋舰的三号舰，同时她也是该级三艘同级舰里唯一一艘存活至二战结束的。

勇敢级的诞生源于费舍尔勋爵提出的“波罗的海强袭计划”（Baltic Project），虽然该计划最终没能实施，但勇敢级的三艘舰船均完成了建造。

其他设计方面请参阅该级首舰[[勇敢]]的词条，这里不再赘述。

[[File:44b45bd64812dad5ca72e991e3fb24f8.jpg|200px|缩略图|右|暴怒号的舰徽，该舰徽也同样位于游戏立绘中暴怒的帽子上]]

==服役历史==

===一战时期===

====改造为载机巡洋舰====

正好皇家海军当时也在探索舰载航空领域，于是暴怒号没有炮塔的前甲板就被改造为一个机库，可以搭载10架飞机，并且还安装了一个长49米的飞行甲板，就这样，暴怒号成为了一艘前面一半是飞行甲板后面一半是炮塔的载机巡洋舰，以这样的形态在1917年6月26日正式服役。

碍于飞行甲板的尺寸问题，暴怒的这个前飞行甲板只能起飞飞机，却无法降落，飞机在起飞后只能降落在水里或者飞往陆地基地降落，当时虽然美国飞行员尤金·伊利（Eugene B. Ely）已有在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰上临时铺设的飞行甲板上成功着陆的记录，但还没有人成功地降落在一艘真正的专门建造的载机舰上。

不过在1917年8月2日，一位来自皇家空军的中队长艾德温·哈里斯·邓宁（Edwin H. Dunning）成功的驾驶一架索普维斯“幼犬”式双翼战斗机从暴怒的甲板上起飞并成功降落。邓宁在机尾加了一条带子，当他着陆时地勤人员需要尽快将带子拽住来实现飞机的制动。

====首次改造====

改造后的暴怒号有了两个机库，分别可容纳10架飞机。此时暴怒号的标配是12架索普威思“幼犬”轮式起落架飞机和8架“肖特”水上飞机。舰载武器则包括5门3英寸（76毫米）炮、10门5.5英寸（140毫米）炮和18具鱼雷发射管。

1918年7月19日凌晨，暴怒号与几艘轻巡和驱逐舰出战，两次放飞了“骆驼”战斗机前去打击位于德国石勒苏益格-荷尔施泰因州汤森的齐柏林硬式飞艇库。

===间战时期===

1921年6月开始，暴怒进行了第二次重大改造，改造一直持续至1925年。

暴怒号的其他上层建筑和桅杆也被一并拆除，但新设计并没有给暴怒号设计一个突出于甲板的舰岛结构，而是在降落甲板的前面设置了一个可升降的海图室，它可以下降到飞行甲板下方以腾出空间。该设计没有得到舰上官兵的肯定，飞行员认为当时已经采用的右舷舰岛构型是安全可靠而且比它更有利于帮助飞机降落（这个改进在暴怒的姐妹舰[[光荣(大型轻巡洋舰)|光荣]]的航母改造中实施了）。1939年，这个海图室被拆除，暴怒号装配了传统的右舷舰岛及与其融合的烟囱。

舰载武器变更为10门5.5英寸炮、4门4英寸高射炮、12个鱼雷发射管和一些小口径武器。到了1939年时，5.5英寸炮已经被六座双联4英寸QF Mk.XVI炮取代，同时在新增的舰岛结构上海增加了两个Mark V二磅炮。

1939年9月1日，随着纳粹德国入侵波兰，第二次世界大战爆发。

10月8日，暴怒随舰队出航搜寻德国战列巡洋舰[[格奈森瑙]]号，但并没有搜索成功。

5月18日，在斯卡帕湾短暂休整的暴怒搭载了第263海航中队的十几架“角斗士”战斗机返回挪威进行运输任务。

随后暴怒又陆续进行了几次撤退运输任务，均安然无恙。

====运输任务====

1940年11月7日，暴怒负责将皇家空军第73飞行中队的55架霍克“飓风”战斗机运往西非的黄金海岸。

8月30日，暴怒载着49架飓风战斗机离开贝尔法斯特前往直布罗陀，这也是她进行的最后一次运输任务，在完成后暴怒前往美国东海岸的费城进行改装和修整，加长飞行甲板以及加装了更多的防空炮，完成改造后暴怒于1942年4月才返回英国本土。

[[File:Furious1941.jpg|400px|缩略图|右|1941年的暴怒号]]

====基座行动和火炬行动====

1942年8月，暴怒前往直布罗陀参与支援马耳他岛的“基座行动”（Operation Pedestal），暴怒负责搭载38架[[海喷火]]战斗机运往马耳他。

夜间特殊2——“'''皇家橡树又睡着了…真不让人省心…算了，给她找个毛毯来盖上吧，着凉了就不好了……'''”

===同厂舰娘===