英王乔治五世：修订间差异

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 ==原型简介==
+:英王乔治五世号是英王乔治五世级战列舰 (1936年)的一号舰，1937年1月1日在维克斯·阿姆斯特朗船厂开工，1939年2月21日下水，1940年12月11日服役。
+:英王乔治五世级战列舰遵守1936年的《第二次伦敦海军条约》要求（标准排水量不超过35000吨，主炮口径不大于14英寸），最终建成时仅装备了10门14英寸舰炮，且该舰炮穿甲性能不佳。由于意大利、日本和美国都于1936-1937年退出了第二次伦敦海军条约，纳粹德国也违反了《英德海军协定》，英王乔治五世级战列舰相较战前各列强开工建造的装备15/16英寸主炮的其他新式战列舰，火力最为贫弱。 英王乔治五世级可以称道的地方大概就是较低的造价和大高度大厚度（厚度仅次于大和级）的垂直主装甲带。
+:英王乔治五世号与她的妹妹们[[威尔士亲王]][[约克公爵]]最大的不同在于船艏。 英王乔治五世号没有使用飞剪式船艏，导致高海况下上浪严重，航海性能不佳。这一经验教训使得之后的各同级舰安装了飞剪式船艏以提高航海性。四联装14英寸Mark III型炮塔过于精密复杂，战争初期的实战中多次出现故障，最终经过战时的改进和对人员的训练，可靠性得以提升。
+:部分资料显示英王乔治五世级战列舰有安装3坐三联新式15英寸火炮的早期设计。但是应注意这种新式15英寸火炮当时处于研制失败的状态，资金不足加上成果达不到设计指标，无法在战前和战时量产。而且三联新式15英寸火炮的炮塔设计和四联装14英寸Mark III型炮塔类似，即使制造出来也会面临一样的可靠性问题，对于战争初期的严峻形势没有帮助。
+:'''服役初期'''
+:在服役以后的1941年初，英王乔治五世号搭载驻美大使哈利法克斯勋爵前往美国赴任，返航途中开始执行商船队护航任务，2月6日返回斯卡帕湾并接替[[纳尔逊]]担任英国皇家海军本土舰队旗舰。在随后的3月和4月为挪威战事和大西洋船队护航提供支援。
+:'''追击[[俾斯麦]]'''
+:在丹麦海峡海战前2天的5月22日，英王乔治五世号正作为 Admiral Sir John Tovey的旗舰 与航空母舰胜利号在冰岛附近进行巡逻。当24日早晨[[胡德]]号战斗巡洋舰被击沉时，英王乔治五世距离战场约300-400英里。当5月26日早晨英军的卡特琳娜水上飞机重新定位[[俾斯麦]]号战列舰时，英王乔治五世号与[[罗德尼]]号战列舰仍然相聚125英里。下午3时英王乔治五世号与罗德尼号的分队会合，英王乔治五世号只剩32%的燃油，罗德尼号的燃油也只足以继续高速追击状态到明天早晨8时，随后舰队开始以罗德尼的极速22节开始追击俾斯麦。当天晚上俾斯麦号被[[皇家方舟]]号航空母舰上起飞的剑鱼鱼雷机击中舰尾，方向舵卡死。27日日出前Admiral Sir John Tovey制定了对俾斯麦号的作战计划，允许罗德尼号在战斗中决定航线以发挥舷侧火力。早晨8时15分，[[诺福克]]号重巡洋舰发现俾斯麦号并向其他英舰通报了方位。8时43分，英王乔治五世号向18700米外的俾斯麦号开火，4分钟后罗德尼号也开火，随后俾斯麦号也对罗德尼号开火。8时59分前，英王乔治五世号接近到15000米的距离是进行14寸炮全齐射，罗德尼也进行16寸炮全齐射，俾斯麦号的剩余火炮也向英王乔治五世号开火但是只有一发近失弹。9时14分，英王乔治五世号的5.25英寸副炮在11000米的距离是开火，罗德尼号已经接近到距离俾斯麦号7800-8200米的位置上。9时27分，英王乔治五世号的14英寸炮塔在持续开火30分钟后开始出现机械问题，防火门和供弹机构的卡死导致每一轮齐射中都至少少了一门主炮。但是同时俾斯麦号已经失去了前部的A炮塔，上层建筑严重受损，舰舯着起大火。10时21分，俾斯麦号全部火炮已被击毁并且明显在下沉，Admiral Sir John Tovey命令[[多赛特郡]]号重巡洋舰发射鱼雷结果俾斯麦号。
+:英王乔治五世号因为燃油不足，只能以19节的低速返回英国，途中和3艘驱逐舰遭遇了4架德军飞机但是没有被击中。此战中英王乔治五世号发生了339发14英寸主炮炮弹和超过700发5.25英寸副炮炮弹。
+:'''与[[旁遮普人]]号的事故'''
+:在维修主炮，安装新雷达，用防空炮替换UP对空火箭后，英王乔治五世号在北大西洋和挪威沿岸地区执行对盟军北极航线的护航任务中，并打击该地区的德国运输船队。1942年5月1日，英王乔治五世号正和美军战列舰[[华盛顿]]号一起护航PQ15船团。在浓雾中，英军驱逐舰[[旁遮普人]]号为了躲避水雷而侵入了英王乔治五世号的航线，被英王乔治五世号的舰艏装成两段，迅速沉没。旁遮普人号的一颗深水炸弹爆炸，波及了英王乔治五世号和华盛顿号。英王乔治五世号的舰艏有12米长的严重损失，在5月9日返回利物浦维修，6月1日返回斯卡帕湾。由于PQ17船团惨剧造成的北极航线暂停和其他原因，英王乔治五世号在12月18日才再次加入JW51A船团执行护航任务。
+:'''地中海战事'''
+:1943年5月，英王乔治五世号和妹妹豪号前往地中海支援登陆西西里和意大利的行动。9月后，英王乔治五世号护送意大利海军的战列舰[[安德烈亚·多利亚]]号和[[卡约·杜伊里奥]]号前往马耳他岛。在和美国布鲁克林级轻巡洋舰博伊西号支援塔兰托登陆行动后，英王乔治五世号回到英国。
+:'''太平洋战事'''
+:1944年3月至6月，英王乔治五世号在利物浦大修，安装了新式雷达，增加了更多防空炮，也改善了住宿和通风情况。10月28日，英王乔治五世号启程前往亭可马里加入皇家海军远东舰队，中途在地中海执行岛屿炮击任务，最终于12月12日到达亭可马里。45年1月6日和航空母舰光辉号，[[不挠号]]，怨仇号，不倦号，胜利号组成第63特遣舰队（Task force 63）开展对苏门答腊的空袭行动。行动期间舰队进行了海上补给训练，并击退了至少一次的日军空袭，英王乔治五世号的防空炮组击落了一架九七式重轰炸机。
+:1945年3月，豪号也加入了英王乔治五世号所在的英国太平洋舰队，同时舰队改称第57特遣舰队（Task force 57）。接下来的数月里，英王乔治五世号参加了对各岛屿和日本本土的军事和工业设施的炮击行动。在冲绳战役期间，英王乔治五世号为英军航母提供护航。随着日本的投降，英王乔治五世号随着英国太平洋舰队进入东京湾参加9月2日的受降仪式。
+:'''战后岁月'''
+:1946年1月，英王乔治五世号搭载乔治五世国王的第三个儿子格洛斯特公爵及其妻子前往澳大利亚进行访问。3月，英王乔治五世号返回朴茨茅斯，继续担任英国皇家海军本土舰队旗舰到同年12月，随后改为训练舰。1950年6月，英王乔治五世号和同级舰退出现役转入后备并进行封存。皇家海军此前从未有对这么大的战舰进行封存，封存包括对武备、轮机和锅炉进行防潮密封。1955年12月，英王乔治五世号和同级舰被降级到extended reserve，最终皇家海军于1957年决定拆解英王乔治五世号和同级舰。英王乔治五世号在苏格兰拆解。
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