马耳他

本名 马耳他 别名 原名 HMS Malta (D93) 国籍 英国 生日 11月9日（实装日） 人设 土味基蛋 配音 身高 283.3米 体重 57700长吨

游戏数据

改造前

英国 马耳他级1号舰——马耳他
图鉴编号：300		稀有度：6
类型
4cost 4sp：航空母舰（大型舰/主力舰）
改造要求
不可改造
耐久	92	火力	0 / 45
装甲	53 / 78	鱼雷	0 / 0
回避	33 / 59	对空	70 / 100
搭载	97	对潜	0 / 0
航速	33.2	索敌	40 / 77
射程	短	幸运	6
出击消耗
燃料	95	弹药	125
强化提供经验
火力	+3	鱼雷	+0
装甲	+27	对空	+104
拆解资源
燃料	30	弹药	40
钢材	60	铝材	40
携带装备
飞龙(装备)	无	无	无
对空+3 轰炸+12 对潜+1 铝耗7
25	25	24	23‌
技能介绍
他山之石	全队E国装母、航母、轻母舰载机威力提高3%/7%/10%。当全队装母≥3时，全队E国舰船命中率提高5%/10%/15%，暴击伤害增加10%/15%/20%。当全队航母≥3时，全队E国装母攻击时造成其自身30%/40%/50%火力值的额外伤害。
获得方式
建造（5:00:00）
舰少资料库
舰船简介
随着战争的持续进行，英国海军在1942年开始了新一代航母的设计工作。基于太平洋战争中的海航运用经验，新航母在设计上强调载机量与放飞能力，并因此放弃了英国传统的封闭式机库，飞行甲板也选择了非装甲设计；同时，设计中还为新航母配置了弹射器和阻拦索以支持更新、更大、更多的舰载机。最终定稿的马耳他级方案满载排水量58000吨，载机90架左右，各方面数据都与日后的中途岛级较为接近。然而由于国家财政困难，本级最终没有投入建造。

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No. 300

更详细数据请阅“舰少资料库”

马耳他

4

4

马耳他级1号舰

大型舰/主力舰

92

0

45

53

78

0

0

33

59

70

100

97

0

0

33.2

40

77

短

6

95

125

+3

+0

+27

+104

30

40

60

40

改造要求

不可改造

他山之石

全队E国装母、航母、轻母舰载机威力提高3%/7%/10%。当全队装母≥3时，全队E国舰船命中率提高5%/10%/15%，暴击伤害增加10%/15%/20%。当全队航母≥3时，全队E国装母攻击时造成其自身30%/40%/50%火力值的额外伤害。

点击装备图标以查看装备详细介绍

飞龙(装备)

25

对空+3
轰炸+12
对潜+1
铝耗7

无

25

无

24

无

23

建造（5:00:00）

0.95

37

96

4.8

8.5

　　随着战争的持续进行，英国海军在1942年开始了新一代航母的设计工作。基于太平洋战争中的海航运用经验，新航母在设计上强调载机量与放飞能力，并因此放弃了英国传统的封闭式机库，飞行甲板也选择了非装甲设计；同时，设计中还为新航母配置了弹射器和阻拦索以支持更新、更大、更多的舰载机。最终定稿的马耳他级方案满载排水量58000吨，载机90架左右，各方面数据都与日后的中途岛级较为接近。然而由于国家财政困难，本级最终没有投入建造。

台词

改造前

场合	内容‌
标题画面	战舰少女，R！
	CN	‌
标题画面2	到开饭时间了？
	CN	‌
获得	真可笑，只有小孩子会被人海战术吓到。在我马耳他面前，再多的人也不够看！
	CN	‌
白天1	咦，这不是不挠吗？哎呀呀，还在练习快速放飞啊？你这种这半吊子航母再怎么练也克服不了那些先天不足的啦，倒不如多练练应急损管吧，免得哪天像某些人一样折在油气挥发上~
	CN	‌
白天2	这把天罚巨剑可不是什么装饰品，只不过恰好可以给我的飞机提供一个落脚点而已。要是不相信的话，你站在那让我砍一下就知道了。
	CN	‌
白天3	我说啊，我的炸鱼和珍珠奶茶呢？我可马上要出击了，难道要我在回来的路上饿着肚子吗？
	CN	‌
白天特殊1	吃得多也没什么不好的嘛，不是都说能吃是福？反正每天运动量那么大又不会胖。
	CN	‌
白天特殊2	据说这套舰装的开发代号叫恐惧骑士，真是个好名字。只有绝对的力量才能把恐惧刻入敌人的内心，完全符合我的风格。
	CN	‌
白天特殊3	你叫康沃尔？哈，人长得不大，口气倒是挺大。可惜，你没有足够的实力把你的大话兑现，所以只能被人看轻。像你这样的小不点，说话还是谦虚些的好。
	CN	‌
夜间1	作为舰队的侦查和打击中枢，航母的重心理应放在先发制人的打击上，而不是优先考虑自身的防御。身上的装甲再厚，难道还能靠这些装甲把人砸死？
	CN	‌
夜间2	讨厌，怎么又有临时夜航任务？我还想去食堂抢今晚的特制夜宵呢。算了，我出去的时候你可一定要记得让食堂给我留一份啊，最好能有两份！
	CN	‌
夜间3	今天训练结束清点舰载机的时候机队莫名其妙多了一架，查下来才发现是皇家方舟的飞龙降错了地方。都已经毕业这么久了，她怎么还是那么冒失，真是丢脸啊。
	CN	‌
夜间特殊1	你是不是又偷偷用过我的舰装了？用完了给我把设置参数都调回去啊！上次被你瞎动过之后我出的丑还不够多吗？！
	CN	‌
夜间特殊2	[杂音]……大的好处就是总能找到地方放东西，一边喝饮料一边指挥航空队把人炸上天真是太爽了。……喂，你那是什么表情？航空队放飞之后在空出来的天罚剑上放点杂物很奇怪吗？
	CN	‌
夜间特殊3	那个黄色底的“丰”字标志是你让整备班在我的舰装上喷的吧？该说不愧是你吗，设计的图案一如既往的又丑又意义不明呢。“树大枝细”？那是什么？
	CN	‌
拜访好友	不认识的人呢，你是谁啊？
	CN	‌
提督室	零食柜又空了哦，快补货。
	CN	‌
阵型	剑锋所指，即是胜利的方向！
	CN	‌
攻击	炸飞这些杂鱼，一个不留！
	CN	‌
夜战
		‌
中破	飞行甲板……？该死！
	CN	‌
MVP	下次能不能给我来点更有挑战性的对手？
	CN	‌
誓约	这是不是意味着以后吃饭都不用我自己付账了？开玩笑的啦，你这份心意可比其他那些什么的贵重多了，我会好好珍惜的。
	CN	‌

原型简介

光辉级以来的皇家海军舰队型航母的缺陷

作为一型经典却争议不断的设计，光辉级及级其改型最大的缺陷并不是被广泛争论的载机量问题，而是放飞能力不足。光辉级的舰体较为短宽，水下部位较为肥胖，虽然这样的设计有利于保证稳定性，支撑装甲飞行甲板与机库侧壁大量的装甲，在相同的舰体尺寸下增加更多的可用空间，但光辉级的标准排水量仅为23000吨，远未达到RMS-Queen Mary等八万吨级邮轮的水平，相对的却是在相等排水量条件下甲板面积较小，不利于甲板调度与舰载机放飞。

放飞能力

就飞行甲板尺寸^[1]而言，光辉级为740ft*95ft9in（225.5*29㎡），不挠号为745ft*29ft（227*29㎡），怨仇级则为760ft*90ft（238*27㎡）；但作为对比，美国标准排水量20000吨的约克城级的飞行甲板尺寸已经达到了802ft*86ft（244.5*26㎡），埃塞克斯级的飞行甲板尺寸则高达862ft*108ft（263*33㎡）。WWII期间美国航母的放飞方式为：弹射器将靠前的飞机发出以提供更长的滑跑距离后，后续舰载机再依次滑跑升空。以此为基础，更长的飞行甲板显然有助于减少需要弹射器辅助放飞的飞机数量，并且能够变相增加单波放飞最大数。光辉级的飞行甲板不仅显得短宽，并且由于舷侧AA高位置布置，还挤占了飞行甲板可用宽度。而第一艘具备埃塞克斯级甲板尺寸的英国航母^[2]，则要等到排水量远高于埃塞克斯级的大胆级（后命名为鹰、皇家方舟二舰）。

就实际航空运作表现来看，不管是列克星敦级、约克城级、埃塞克斯级，都能在作战中普遍达到单波次40架的出动能力^[3]，而光辉级在实战记录中最优秀的表现仅为光辉在1944年4月19日放出了17架梭鱼与13架海盗共30架^[4]。虽然考虑到RN航母的使用方式与USN存在较大差异、战斗需求存在不同等因素，30架次的数字也并不能算是优秀。

舰载机容纳

除此之外，还有舰载机容纳的问题。虽然不挠及怨仇作为光辉级改进版，削减了机库侧壁装甲增加了干舷高度以塞入第二层短机库，但不挠的上机库高度^[5]对比光辉反而从16ft(4.9m)下降至14ft(4.3m)，怨仇更是连下机库也降至14ft。计划中为怨仇等航母配备的舰载机多为后折翼（类似F6F地狱猫），并不需要太大的升降机宽度和机库高度，但随着战争爆发、资源向RAF倾斜与舰载机进度的延误，原先的准备完全不足以应对更大的美制舰载机，只能甲板系留——可其甲板面积并不算充裕。这极大限制了光辉级及其改型的载机选型与性能，1944年服役的怨仇二舰在战后也因为改造计划的耗资不菲而早早退役......

至于燃油搭载量等问题，相比之下都不算严重了。而大胆级，作为封闭式机库+装甲飞行甲板这一英国传统装甲航母设计的最终产物，也仅仅是在升降机尺寸与机库高度上满足了使用需求，舰体与飞行甲板仍然是短宽......

1942舰队航母与海军部的要求

正确的开端

皇家海军对这场1939年开始的战争同样总结了自己的战争经验^[6]：海上航空力量的作用是压倒性的、航母需要搭载至少64架战机以确保全天的空中有效警戒、需要更大的飞行甲板放出更多的舰载机、航母需要更好的防护等等。相应的，联合技术委员会将未来舰载机重量的预期从11000磅增加到了三万磅，这一切都在呼唤着更大更强的航母出现。为了尽快将航母投入建造，1941年舰队航母的基本构型仍然基于怨仇而来，但融合进了大量的战争经验进行设计优化——这就是大胆级的由来。而对于更往后的进一步设计，则是1942舰队航母——马耳他。

当时的建造总监(Director of Naval Construction，简写为D.N.C.大脑残)古道尔认为，封闭式机库会更加有效。作为光辉这一经典设计的主导，设计师福布斯在战争期间被派往美国进行交流访问与学习，并且在返回英国后表示：“封闭式机库是正确的，并且装甲甲板应该在飞行甲板的位置上......”^[7]因此，马耳他最初的构想中，实际上仍然采用了封闭式机库与装甲飞行甲板，但是否沿用双层机库的设计以增加搭载量则仍然未知。

对开放式机库的扯皮

但海军部的意见是不同的。海军部认为，在技术方面，开放式机库有利于机库暖机，而封闭式机库不能，因而开放式机库对航空运作更为有利；在战术指导方面，航空作战原则由原先的小编队多波次攻击转变为一次性放飞尽可能多的飞机。因此，更宽大的飞行甲板和开放式机库是有必要的。

而建造总监则不同意这点。建造总监认为，封闭式机库能够给予舰载机更好的保护，增强舰体的抗爆性与防火性能，并且有利于降低战舰的重量，但貌似并未提及其对“开放式机库更有利于航空运作”这一意见的态度。但设计方并不能决定一款战舰的最终形态，数年前发生在英王乔治五世级上的悲剧^[8]再一次发生了——尽管设计部门一再强调封闭式机库与目前设计在战争中所展现的优越性，甚至拿出了“半开放机库”的设计(此处不明确指的是下层机库封闭，还是指机库在前后方向上划为开放式区域与封闭式区域)，海军部仍然坚持开放式机库的要求。

脑洞大开的防护需求

在马耳他级的构想过程中，由于不断吸收战争经验与调整需求，和44~45年的狮级各方案一样，马耳他在防护方面有过各种奇形怪状的尝试。马耳他曾经考虑过配备能承受2000磅TNT当量水下爆炸的防雷带，但全尺寸模型连1000磅当量的都没撑过去；为了应对空射大型火箭弹的威胁，马耳他的机库侧壁与水下部分则被考虑过强化，但因所需的装甲重量过于庞大而被放弃。最令人疑惑的是关于装甲飞行甲板的改动，马耳他最接近建造的X1案只在飞行甲板留下了1in厚的结构钢，而将传统设计中处于飞行甲板位置的装甲甲板下移至比机库地板还低一层的位置。几乎所有公开资料都对此改动没有详细解释，较为合理的民间推测为：马耳他巨大的单层机库导致对应位置的飞行甲板装甲化会需要巨大的重量，而开放式机库导致的强力甲板位置下移承受的应力更大，同样需要更多重量以强化结构，如此巨大的重量处于战舰的较高位置很可能会严重恶化战舰稳性。

缩小尺寸的尝试

第一艘具备埃塞克斯级甲板尺寸的英国航母要等到大胆级，从机库甲板剖面可窥一二