列克星敦(CV-16)
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游戏数据[编辑 | 编辑源代码]
埃塞克斯级8号舰——列克星敦(CV-16) | |||
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图鉴编号:325 | 稀有度:5 | ||
类型 | |||
3cost 5sp:航空母舰(大型舰/主力舰) | |||
改造要求 | |||
Lv. 90 / 航母核心*30 油:400 弹:300 钢:2100 铝:3000 | |||
耐久 | 60 | 火力 | 0 / 40 |
装甲 | 35 / 60 | 鱼雷 | 0 / 0 |
回避 | 30 / 52 | 对空 | 65 / 95 |
搭载 | 90 | 对潜 | 0 / 0 |
航速 | 33 | 索敌 | 50 / 77 |
射程 | 短 | 幸运 | 25 |
出击消耗 | |||
燃料 | 60 | 弹药 | 60 |
强化提供经验 | |||
火力 | +0 | 鱼雷 | +0 |
装甲 | +18 | 对空 | +100 |
拆解资源 | |||
燃料 | 30 | 弹药 | 40 |
钢材 | 60 | 铝材 | 40 |
携带装备 | |||
SB2C地狱俯冲者 | TBF复仇者 | F6F地狱猫 | 无 |
对空+2 轰炸+8 对潜+3 铝耗5 |
鱼雷+7 对空+1 对潜+5 铝耗5 |
对空+8 轰炸+4 回避+1 铝耗6 |
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18 | 18 | 36 | 18 |
技能介绍 | |||
蓝色幽灵 | 增加自身所携带轰炸机5%/10%/15%的威力,受到航空攻击时有15%/20%/25%概率免疫该次伤害。 | ||
获得方式 | |||
建造(4:00:00) | |||
舰少资料库 | |||
舰船简介 | |||
列克星敦号(CV16)航母为埃塞克斯级8号舰,由霍尔夫船厂建造,而霍尔夫船厂在20年前建造了CV-2列克星敦。列克星敦原定名卡波特,之后由船厂申请,海军批准,改名为列克星敦(CV-16)。由于列克星敦号长期使用蓝色涂装,同时日本海军多次宣传击沉CV16列克星敦,所以列克星敦有着蓝色幽灵的绰号。CV16列克星敦参加了战争后期几乎所有大战役,虽然两次被击伤,但是并无大碍。战争胜利后,她在冷战期间进行过斜角甲板改造,于92年退役作为纪念舰保存。 |
台词[编辑 | 编辑源代码]
场合 | 内容 | |
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标题画面 | 蓝色幽灵,行动开始。 | |
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获得 | …指令已确认,从现在开始,将您识别为司令官。埃塞克斯级CV-16,正式入驻您的港区。无论面对怎样的困境,我都不会退缩。因为,“蓝色幽灵”——是不会再次“死亡”的。 | |
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白天1 | 司令官,长时间的休整并不利于自身战力的成长——这一点,想必您比任何人都要清楚。如果没有其他事情……我就要去队长那里参加演习了。 | |
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白天2 | 同名是很常见的事情,我不希望您将另一个人的印象强加在我的身上。我是CV-16,独一无二的“蓝色幽灵”。 | |
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白天3 | 队长不善于言辞,但她的身边有贝尔麦坎老师陪伴。而我……只要有您在,我便不会感到孤单。 | |
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白天特殊1 | 能流传于世的除了伟大的功绩,还有动人的爱情。那些看似平淡的故事,往往最能打动人心。 | |
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白天特殊2 | 我没有过去,只有与您誓约的现在,和携手并进的未来。 | |
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白天特殊3 | 被称作“赝品”,那又怎样?愚昧无知的人,永远只会将眼光停留在表面,这正是“无能”的体现。而您找到了真正的“我”,选择了我。您,正是我永远的归宿。 | |
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夜间1 | 埃塞克斯既是我的姐姐,也是我的队长。不过跟我交流最多的反而是贝尔麦坎老师,它唠叨起来的样子,还真是……看您的脸色,想必已经领教过了…… | |
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夜间2 | 幽灵无论遭受怎样的挫折,都会重新站起来,带着上一次失败所留下的伤痕,向那所谓的“命运”发起挑战。 | |
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夜间3 | “列克星敦”——这个名字所承载的荣耀与辉煌,并不属于我。我是“蓝色幽灵”,我将亲自谱写属于我的传奇。等到那时…我或许就能真正地继承这个名字…… | |
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夜间特殊1 | 贝尔麦坎老师…您在给这些可爱的小家伙讲课吗?我…我能够旁听吗?哪怕只有一会也好……让我跟这些可爱的小家伙们呆一会吧? | |
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夜间特殊2 | 不好意思…为了我那随口一提的玩笑,竟然劳烦您亲自下厨……嗯,我很高兴。您也一起吃吧,张开嘴巴,啊—— | |
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夜间特殊3 | 真想在您的怀中永远沉睡下去…是啊,任谁都有软弱的一面。我也一样…因为,您是我这一生中,唯一的支柱…… | |
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拜访好友 | 请出示通行证。 | |
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提督室 | …您好,有新的指令吗? | |
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阵型 | 已破译敌方讯号,即刻展开拦截行动。 | |
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攻击 | 生与死,转瞬之间。 | |
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夜战 | ||
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中破 | 就凭…你们! | |
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MVP | 哼,你们…不够格! | |
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誓约 | 正如您所说的,我已不是从前的我。您平凡而又真挚的爱,充盈了我的内心。(深呼吸)“蓝色幽灵”在您的臂弯里,获得了新生。 | |
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场合 | 内容 | |
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标题画面 | ||
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获得 | 沉寂过后,再度起航。埃塞克斯级航空母舰,“蓝色幽灵”——将成为敌人心间永恒不灭的噩梦。 | |
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白天1 | 战斗,不是求死的挣扎。而是为了活下去的,拼搏。 | |
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白天2 | 像我这样的人,竟然能成为老师…我没有自信,能教好她们。您…能给予我一些意见吗?因为司令官,什么都能做到。 | |
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白天3 | 为什么会是我?遇到不公的事,大家都会这么想。只是想,改变不了结果。只是抱怨,便注定失败。 | |
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白天特殊1 | 普吉湾的那段时光,沉寂得令人窒息。不再被需要…远比死亡更加可怖。幸好,您不会离开我…对吗? | |
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白天特殊2 | 往返于圣迭戈的日日夜夜,像是在不断磨损我的心智。但也让我明白了一点。原来…不用战斗,也可以感受到活着的真实。 | |
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白天特殊3 | 但唯有在您身边,我才能彻底放下。忘却自己的身份,忘却扭曲的记忆…眼中,只有您。感受到的,也只有您。 | |
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夜间1 | 夜间,我占有优势。把握机会,拥抱恐惧,将恐惧化为自身的力量,痛击敌人。这,便是“蓝色幽灵”的战斗。 | |
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夜间2 | 您说的方法很管用。虽然,我笑起来很僵硬,但她们没有抵触。很顺利地将我的知识,传递给了她们。感觉,有点开心。 | |
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夜间3 | 我可以在这多待一会吗?很久…没有见到您了。是的,想念。所以,让我再任性一下。我想,多听听您的声音。 | |
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夜间特殊1 | 如果这是贪婪,我会任由它侵蚀我的身体。不过,当战场需要我的时候,我会剥离它的存在。为了活着,为了能再次回到这里,我不能动摇。 | |
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夜间特殊2 | 她们也教了我很多知识。以前我不感兴趣的,有了她们,也变得有趣起来。很奇妙,交流…真的很开心。您是不是也有想教给我的知识?很期待,我听着。 | |
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夜间特殊3 | 知识、经历、名字…有形的,无形的,都会传递给下一代。传承——原来是这样的感觉。很美好,让人安心。 | |
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拜访好友 | 教室在另一边。 | |
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提督室 | 要准备下一次的教材。 | |
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阵型 | 那么,上吧。 | |
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攻击 | 放手一搏。 | |
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夜战 | ||
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中破 | 重整旗鼓。 | |
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誓约 | 誓言无声,它已流入了我们的血液之中,成为我们的一部分。司令官,可以牵起我的手吗?一起感受这份脉动,交织、共鸣。 | |
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原型简介[编辑 | 编辑源代码]
概述[编辑 | 编辑源代码]
USS列克星敦(CV/CVA/CVT/AVT-16),绰号"蓝色幽灵",是美国海军于第二次世界大战期间服役的一艘埃塞克斯级航空母舰。本舰原名USS卡伯特,但是在她的建造期间上一艘列克星敦(CV-2)战沉于珊瑚海,因此本舰改名为列克星敦以纪念她的前辈,这也使得她成为了美国海军第五艘为纪念列克星敦之战而命名为列克星敦的战舰。
CV-16于1943年2月正式入役,作为马克·米切尔上将的旗舰带领快速航母特混编队参与了太平洋战争。列克星敦于二战期间一共获得了11枚战斗之星,并得到了美国总统部队嘉许奖。战后,她一度除役,但是在50年代的时候进行了现代化改装作为攻击航母(CVA)重新服役。之后,列克星敦又再一次被划分为了反潜航母(CVS)。这段时间中她的足迹遍布大西洋、地中海以及太平洋,不过更多的时候她还是被留在东海岸作为训练航母(CVT)。
1991年,列克星敦正式退役。作为服役时间最久的埃塞克斯级航母,她被捐赠作为航母博物馆并放置在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂,随后在2003被指定为美国国家历史地标。有趣的是,虽然作为姐妹舰的约克城、无畏以及大黄蜂的舷号比列克星敦更靠前,但是她无论是龙骨铺设还是正式入役都更早,因此在事实上她也是现存最年长的舰队航母。
建造[编辑 | 编辑源代码]
卡伯特号于1941年7月15日在马萨诸塞州昆西市的伯利恒钢铁公司里铺设龙骨。1942年5月,由同一个造船厂在20年以前建造的列克星敦号(CV-2)于珊瑚海战沉,得知此消息后船厂工人于同年6月联名向海军秘书弗兰克·诺克斯写信,请求把一艘正在建造的航母改名为列克星敦。此请求很快被同意,卡伯特号于1942年6月16日被重新命名为列克星敦号。她在1942年9月23日下水,1943年2月17日服役,首任舰长是Felix Stump。
蓝色幽灵[编辑 | 编辑源代码]
太平洋战争期间,日方反复宣称击沉了列克星敦,但是她总是能在下一次战役时再出现在日本海军的面前,因此获得了"幽灵"的别称;再加上当时CV16所使用的是Measure21深蓝色迷彩涂装,因此她的舰员们给她起了一个"蓝色幽灵"的绰号。
都市谣言 |
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有不可靠的路边社谣言称,太平洋战争中列克星敦确实有一次受到了无法修复的重伤不得不被放弃,但随后马上有一艘新的埃塞克斯级带着同样的名字服役以击垮日本人的士气。译者注:可信度无限接近于0。 |
服役历史(二战)[编辑 | 编辑源代码]
首航[编辑 | 编辑源代码]
列克星敦下水之后首先在加勒比海域进行了试航,并在随后穿越巴拿马加入了太平洋舰队。 本舰的第一个伤亡为1939年度海斯曼杯获得者,Nile Kinnick。1943年列克星敦号在加勒比海域进行试航时,Nile所驾驶的F4F在空中发生了严重的漏油事故并导致其最终坠毁于航母旁4海里的位置,驾驶员和飞机都没有被找到。 列克星敦号于1943年8月9日抵达珍珠港。9月底,她参与了一次对塔拉瓦岛的突袭;10月底,又参与了一次对威克岛的攻击。之后,本舰回到了珍珠港并开始为吉尔伯特群岛战役进行准备。同年11月19~24日,她为登岛部队提供了航空掩护,而其舰载航空队在此期间一共击落了29架敌机。
夸贾林环礁战役[编辑 | 编辑源代码]
1943年12月4日,列克星敦号抵达了夸贾林环礁并在早上的攻击中击沉了Kembu丸,击伤了两艘巡洋舰,并击坠了30架敌机。她的炮手在白天的时候击坠了两架来袭的鱼雷机,但是在入夜的时候负责指挥的查尔斯·波纳尔上将下令他们停火。(因为他担心这会暴露航母的位置)
晚上19:20分时,就在特混舰队驶离环礁时,日军机群开始了行动。夜间23:22分,日机投下的照明弹点亮了列克星敦号,一发鱼雷随即在10分钟后击中了右舷,破坏了她的操舵机构并造成了9人死亡、4人受伤。在浓烟的覆盖中航母的舰尾下沉了2米,并且开始向左打转。损控小组在受损部位焊接上了厚重的钢板以保持舰体的水密完整性,并且很快设计了一套手动控制的操舵机构取代受损的部件。12月9日,列克星敦号回到珍珠港接受紧急修理,并在当月22日抵达布雷默顿接受正式的维修。这一次修复工作一直持续到1944年2月20日,在此期间本舰第一次被日本方面宣布击沉。
菲律宾海战役[编辑 | 编辑源代码]
完成维修的列克星敦号于3月8日回到了的前线,刚好赶上第58特混编队的组建。米切尔上将把这艘航母定为了自己的旗舰,并在舰队完成磨合之后开始袭击日军在中太平洋的各个据点。快速航母特混编队在4月13日掩护陆军登陆了霍兰迪亚(也就是现在的查亚普拉)并在随后的28日突袭了日军设在特鲁克岛上的据点。这一次,舰队受到了非常强烈的反击,然而列克星敦不仅没有受伤,她的舰载机联队反而还打下了17架来袭的敌机。这一役后,日本方面(在根本没有造成伤害的前提下)第二次宣布击沉了列克星敦号。
6月11日,一波来自关岛的日军鱼雷机群试图突袭正在攻击塞班岛的CV-16,然而这一次她仍然毫发未损——不意外的,日本方面在突袭结束后第三次宣布她已经被击沉。同月19~20日,面对日军在马里亚纳地区的顽强抵抗,列克星敦带领58特混编队展开了轰轰烈烈的“射火鸡行动”,在第一天就击落了超过300架敌机,并在第二天击沉了一艘航母、一艘驱逐舰和一艘油轮。此次美军大胜之后,日本实际上已经失去了最后一点有经验的海军航空兵,整个海航部队已经名存实亡。
马里亚纳海战之后,列克星敦以埃尼威托克岛为基地在6到8月的时间里陆续派出了机群攻击关岛、帕劳群岛和小笠原群岛;9月,向乌利西环礁和雅浦岛发动了攻击,在当月又快马加鞭地对棉兰老岛、米沙鄢、马尼拉展开了一系列攻势。之后,本舰在吕宋岛西岸稍作休息,并与TF58一起在10月10~12日轰炸了冲绳和台湾以抹除日军发动反攻的可能性。在这一系列的战斗中,她仍未受损。
莱特湾海战[编辑 | 编辑源代码]
在掩护陆军登录莱特岛时,列克星敦获得了一系列极其辉煌的战果。10月24日,尽管饱受敌军的空袭,她的航空队仍然辅助击沉了战列舰武藏以及三艘巡洋舰。第二天,她独自完成了对瑞鹤的致命一击,此外还在埃塞克斯号航空队的帮助下击沉了千岁;当天稍晚的时候,两艘航母一起完成了对瑞凤的助攻。11月5日,在追击撤退的日军时,她的航空队又用4发鱼雷击沉了那智。
同一天,第一架神风飞机撞进了列克星敦号舰桥附近的区域,重创了舰桥并引发了大火。尽管如此,舰上人员伤亡并不多,而且由于损管得当火势在20分钟内就被扑灭,她也得以继续返回战斗。11月9日,列克星敦回到了乌利西环礁接受维修,而就在这期间大本营第四次对外宣布击沉了这个幽灵。
12月11日,列克星敦被选为58.2特混大队旗舰;1945年的前9天(1月1日~1月9日)她带队轰炸了吕宋岛以及台湾的日军机场,然后前往南海截杀日本的运输船队。1月12日,大队在金兰湾击沉了4艘商船以及4艘护航舰,并击沉了另一个船队至少12艘舰只。1月21日,列克星敦离开了南海并向北再次轰炸了台湾,然后在22日再次轰炸了冲绳。
又一次在乌利西接受补给之后,TG58.2于2月10日开拔并在16和17日攻击了东京附近的机场,19日起转移到了硫磺岛支援陆军的登陆。她的近距离空中支援一直持续到了22日,在那之后攻击的重心又被放回了日本本土。
斯普拉格的特混编队[编辑 | 编辑源代码]
在完成了对日本的空袭之后,列克星敦于皮吉特湾接受了检修,并在回到了莱特湾并加入了斯普拉格少将的特混编队对日本本土展开了新一轮的轰炸。这一次攻击行动从7月持续到了8月15日日本投降的时候,期间她的航空队攻击了本州、北海道的空军机场,以及横须贺和吴港的海军基地以彻底瓦解日本海军舰队;此外,她还对东京周围的工业区发动了攻击。
作战任务结束之后,列克星敦的航空队持续的在日本上空进行着巡逻,并向本州的战俘营投放了大量补给。12月,她参与了运送美国士兵的魔毯行动,最终于12月16日抵达旧金山。
舰载机编制 | 战斗机 | 俯冲轰炸机 | 鱼雷攻击机 | 其他飞机 | 合计 |
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1943年2月17日 | 格鲁曼F4F-4野猫(23架) | 道格拉斯SBD-4无畏(17架) | 格鲁曼TBF-1复仇者(17架) | 57 | |
1943年11月吉尔伯特 | 格鲁曼F6F-3地狱猫(36架) | 道格拉斯SBD-5无畏(36架) | 格鲁曼TBF-1复仇者(18架) | 90 | |
1943年12月7月 | 格鲁曼F6F-3地狱猫(42架) | 道格拉斯SBD-5无畏(34架) | 格鲁曼TBF-1复仇者(18架) | 94 | |
1944年6月20日 | 格鲁曼F6F-3地狱猫(38架) | 道格拉斯SBD-5无畏(34架) | 格鲁曼TBF-1复仇者(17架)通用汽车TBM-1C复仇者(1架) | 90 | |
1944年10月24日 | 格鲁曼F6F-3(14架)格鲁曼F6F-3N(2架)格鲁曼F6F-3P(1架) 格鲁曼F6F-5(22架)格鲁曼F6F-5N(1架)格鲁曼F6F-5P(1架) |
柯蒂斯SB2C-3地狱俯冲者(30架) | 通用汽车TBM-1C复仇者(18架) | 89 | |
1945年6月16日 | 格鲁曼F6F-5(30架)格鲁曼F6F-5N(4架)格鲁曼F6F-5P(2架)沃特F4U-4(36架) | 柯蒂斯SB2C-4E地狱俯冲者(15架) | 通用汽车TBM-3E复仇者(15架) | 102 | |
1945年9月7日 | 格鲁曼F6F-5(33架)格鲁曼F6F-5N(4架)格鲁曼F6F-5P(2架)沃特F4U-4(34架) | 柯蒂斯SB2C-4E地狱俯冲者(14架) | 通用汽车TBM-3E复仇者(15架) | 102 |
战后[编辑 | 编辑源代码]
1947年4月23日,列克星敦在华盛顿州布雷默顿退役并加入了美国国家后备防御舰队。在这段时间里,她于1952年10月1日被重新分类为了CVA-16;1953年9月,她开始在皮吉特湾的海军船坞里同时接受了SCB-27C和SCB-125两项改造以运作当时最先进的喷气飞机。大改之后列克星敦在外观上最明显的区别包括斜角甲板、蒸汽弹射器、阻拦索以及一个全新的舰岛。 1955年8月15日,列克星敦在A.S.Heyward, Jr.的指挥下重新进入现役并以圣地亚哥为新的母港。1956年5月,她加入了第七舰队并与之一起进行了为期6个月的海外部署。在海外的六个月中她以横须贺为母港在中国沿海地区进行了一系列的训练、机动和搜救任务,直到回航之前还参与了此期间远东地区所有的主要行动。同年12月20日她回到了圣地亚哥港,然后带着AG21并在第二年6月1日再一次跟着第七舰队来到了横须贺。
第二次台海危机[编辑 | 编辑源代码]
1958年7月14日,正在进行训练的列克星敦因为第二次台海危机紧急搭载了Ag21前往台湾支援第七舰队。她在8月7日到达,一直到12月19日才回到圣地亚哥港。1959年4月26日,作为第一艘给舰载机联队装备了AGM-12小斗犬导弹的航母,列克星敦又一次与第七舰队开始了巡航,并在老挝危机期间保持了待命状态。那之后,她与英国皇家海军进行了一系列的训练,12月2日回到了母港。1960年早期,她又在皮吉特湾接受了一次大修。
远东[编辑 | 编辑源代码]
列克星敦于1960年的下旬又往远东进行了一次巡航,由于老挝的紧张局势导致这一次巡航被延长到了1961年。1962年1月,她受命接替正在墨西哥湾的CV-36,同年10月1日被重新分类为反潜航母(CVS),不过在古巴导弹危机的时候她还是作为攻击航母被投入了前线。
训练航母[编辑 | 编辑源代码]
1969年开始,列克星敦在彭萨科拉、新奥尔良以及科珀斯克里斯蒂等地训练海航新手并保持现役/预备役海航飞行员的飞行水平。随着越南战争的继续、海航地位的提升,负责为海军以及海军陆战队提供宝贵人才的列克星敦的任务变得格外重要。1967年10月17日,她完成了第200000次降落,并在1969年1月1日被再一次重新分类成了训练航母(CVT)。那之后的22年里列克星敦直到在被CV59接替之前一直在继续这份任务。
1991年11月8日,列克星敦正式退役。
杂项[编辑 | 编辑源代码]
1980年8月18日,列克星敦成为了美国历史上第一艘有女性舰员的航母。
1989年10月29日,一架失控的T-2教练机在试图降落失败后击伤了列克星敦的舰岛。飞机的右翼划伤了舰岛并导致了包括驾驶员在内的4人死亡以及1名维护工人;另外有7人受伤。舰岛没有收到较大的伤,火势在15分钟内被扑灭。
游戏相关[编辑 | 编辑源代码]
台词解析[编辑 | 编辑源代码]
获得——“…指令已确认,从现在开始,将您识别为司令官。埃塞克斯级CV-16,正式入驻您的港区。无论面对怎样的困境,我都不会退缩。因为,“蓝色幽灵”——是不会再次“死亡”的。”
- 埃塞克斯级列克星敦最著名的外号“蓝色幽灵”,来源于其长期使用蓝色涂装,同时日本海军多次宣传击沉CV16列克星敦,但列克星敦总如幽灵般再次出现的事迹。
夜间特殊3——““列克星敦”——这个名字所承载的荣耀与辉煌,并不属于我。我是“蓝色幽灵”,我将亲自谱写属于我的传奇。等到那时…我或许就能真正地继承这个名字……”
- 这里所说的“列克星敦”,并非是身为CV-2的列克星敦,而是指其最早来源的“列克星敦的枪声”,这一枪声鸣响于1775年4月19日,并由此展开了北美殖民地人民为反对英国殖民统治,争取民族独立而进行的民族解放战争。亦即美国独立战争,这场战争打了八年,并最终以北美殖民地人民的胜利而告终,从此以后,“列克星敦”这一名就被当作美国自由独立的象征,并被认为是“美国自由的摇篮”。
其他[编辑 | 编辑源代码]
虽然属性与同级的饺子无异不过似乎对空口感比饺子高10点,但是其立绘英俊帅气,又与太太同名,广受提督们的喜爱。虽然非提赌到头破血流都见不到
船际关系[编辑 | 编辑源代码]
同厂舰娘[编辑 | 编辑源代码]
来自伯利恒造船公司霍河造船厂。
舰娘名 | 开工时间 | 下水日期 | 出厂日期 | 备注 |
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内华达 USS Nevada BB-36 |
1912.11.4 | 1914.7.11 | 1916.3.11 | |
底特律 USS Detroit CL-8 |
1919.6.12 | 1922.6.29 | 1923.7.31 | |
列克星敦(CV-2) USS Lexington CV-2 |
1921.1.8 | 1925.10.3 | 1927.12.7 | 列克星敦级。原计划建成为战列巡洋舰,1922.7.1被下令改建为航母 |
北安普顿 USS Northampton CA-26 |
1928.4.12 | 1929.9.5 | 1930.5.17 | |
波特兰 USS Portland CA-33 |
1930.2.17 | 1932.5.21 | 1933.2.23 | |
昆西 USS Quincy CA-39 |
1933.11.15 | 1935.6.19 | 1936.6.9 | |
菲尔普斯 USS Phelps DD-360 |
1934.1.2 | 1935.7.18 | 1936.2.26 | |
黄蜂 USS Wasp CV-7 |
1936.4.1 | 1939.4.4 | 1940.4.25 | |
马萨诸塞 USS Massachusetts BB-59 |
1939.7.20 | 1941.9.23 | 1942.5.12 | |
圣地亚哥 USS San Diego CL-53 |
1940.3.27 | 1941.7.26 | 1942.1.10 | |
圣胡安 USS San Juan CL-54 |
1940.5.15 | 1941.9.6 | 1942.2.28 | |
巴尔的摩 USS Baltimore CA-68 |
1941.5.26 | 1942.7.28 | 1943.4.15 | |
波士顿 USS Boston CA-69 |
1941.6.30 | 1942.8.26 | 1943.6.30 | |
列克星敦(CV-16) USS Lexington CV-16 |
1941.7.15 | 1942.9.26 | 1943.2.17 | 埃塞克斯级。原名卡博特(Cabot),因列克星敦(CV-2)战沉于1942.6.16更名 |
汉考克 USS Hancock CV-19 |
1943.1.26 | 1944.1.24 | 1944.4.15 | 原名提康德罗加(Ticonderoga),因位于马萨诸塞州的约翰·汉考克人寿保险公司购买海军债券9600万美元,于1943.5.1改名为现名 |
德梅因 USS Des Moines CA-134 |
1945.5.28 | 1946.9.27 | 1948.11.17 | |
萨勒姆 USS Salem CA-139 |
1945.7.4 | 1947.3.25 | 1949.5.14 |
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