光辉：修订间差异
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==光辉级航空母舰设计简介== | ==光辉级航空母舰设计简介== | ||
[[File:HMS_Illustrious_bow_1944.jpg|400px|缩略图|右|历史上的光辉号航空母舰]] | |||
光辉级航空母舰是英国皇家海军在第二次世界大战中的主力航母，她们是英国海军在1930年代中期为应对纳粹德国以及意大利崛起而建造的新一代航母。 | 光辉级航空母舰是英国皇家海军在第二次世界大战中的主力航母，她们是英国海军在1930年代中期为应对纳粹德国以及意大利崛起而建造的新一代航母。 | ||
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===设计背景=== | ===设计背景=== | ||
德国扩军和意大利引发地中海危机让皇家海军再次感受到了战争的威胁。1936年内阁和议会同意了进一步再武装，皇家海军将建造两艘航空母舰、两艘战列舰、七艘巡洋舰。此时航母设计部门和时任海军建造总监亚瑟·约翰斯（Arthur | 德国扩军和意大利引发地中海危机让皇家海军再次感受到了战争的威胁。1936年内阁和议会同意了进一步再武装，皇家海军将建造两艘航空母舰、两艘战列舰、七艘巡洋舰。此时航母设计部门和时任海军建造总监亚瑟·约翰斯（Arthur Johns）在内的设计部门正在为完善皇家方舟号的详细图纸加班工作，起初的建议是建造略微放大的皇家方舟改型。但作为拥有丰富航母使用经验的将领，时任第三海务大臣兼审计长，雷金纳德·亨德森爵士（Admiral Sir Reginald Henderson）显然有不同的想法。 | ||
皇家海军在1930年代初期对航空母舰的运用场景预期和美日较为类似，即在大洋上同假想敌展开舰队对抗——具体而言，是在太平洋或者印度洋对抗日本，因此续航能力和更大的机队的优先级相对靠前。但1935年的地中海危机使得皇家海军认为，在可预见的未来，皇家海军的航母需要在地中海、东南亚等靠近陆地的水域作战，同时也需要护卫远征军通过波罗的海。这意味着，英国航母所面对的敌人也转为了数量更多、性能更强的路基飞机，在这种作战环境下，舰队航空兵（Fleet Air Arm，简写为RNFAA或者FAA）会因为飞机数量较少、性能较差和飞行员疲劳而不堪重负。近岸水域同样使得敌方巡洋舰和驱逐舰能够通过快速突袭与航母展开视距内战斗，潜艇和战列舰队则可以更轻易地封锁战略要地。此前的演习与来自皇家空军（Royal Air | '''<small>需要严肃声明的是，关于英国皇家海军此时航母设计倾向转变的原因目前没有发现明确的会议记录，目前已知的信源如装母网、弗里德曼和霍布斯等人的著作中的设计转变介绍均含有较多的推测成分，请谨慎参考</small>'''。 | ||
皇家海军在1930年代初期对航空母舰的运用场景预期和美日较为类似，即在大洋上同假想敌展开舰队对抗——具体而言，是在太平洋或者印度洋对抗日本，因此续航能力和更大的机队的优先级相对靠前。但1935年的地中海危机使得皇家海军认为，在可预见的未来，皇家海军的航母需要在地中海、东南亚等靠近陆地的水域作战，同时也需要护卫远征军通过波罗的海。这意味着，英国航母所面对的敌人也转为了数量更多、性能更强的路基飞机，在这种作战环境下，舰队航空兵（Fleet Air Arm，简写为RNFAA或者FAA）会因为飞机数量较少、性能较差和飞行员疲劳而不堪重负。近岸水域同样使得敌方巡洋舰和驱逐舰能够通过快速突袭与航母展开视距内战斗，潜艇和战列舰队则可以更轻易地封锁战略要地。此前的演习与来自皇家空军（Royal Air Force，简写为“RAF”）的经验则表明，总有部分攻击机能够穿过层层阻拦投下炸弹，而一发500磅重的炸弹就能让至少一半长度的飞行甲板无法运作。飞机速度正在逐渐提升，但航母对于舰载机的引导仍然局限于视距内，对空袭的响应时间正在被压缩。'''在技术进步与战术调整中，航母本身正在显得愈发脆弱'''。 | |||
应对愈发强大的空中威胁的办法有两个思路，其一是为航母尽可能配备多的战斗机，其二是提升舰艇自身的主被动防护能力。亨德森少将表示，此前的经验表明飞机较为脆弱而舰载机更加如此，因此第二个思路更有利于提升航母的综合能力。美英两国的演习都表明，航母之间的战斗胜负往往取决于哪方先敌打击，哪怕其机队规模小得多。应对方式同样有两种——建造并分散使用更小但更多的航母，或者建造生存性更好的航母，美国海军选择了前者并建造了约克城级，而皇家海军倾向于后者，并在战术上将航母保留在大舰队内部，以及改造老式战列舰和引入新式巡洋舰来提供更好的舰队防空能力。 | 应对愈发强大的空中威胁的办法有两个思路，其一是为航母尽可能配备多的战斗机，其二是提升舰艇自身的主被动防护能力。亨德森少将表示，此前的经验表明飞机较为脆弱而舰载机更加如此，因此第二个思路更有利于提升航母的综合能力。美英两国的演习都表明，航母之间的战斗胜负往往取决于哪方先敌打击，哪怕其机队规模小得多。应对方式同样有两种——建造并分散使用更小但更多的航母，或者建造生存性更好的航母，美国海军选择了前者并建造了约克城级，而皇家海军倾向于后者，并在战术上将航母保留在大舰队内部，以及改造老式战列舰和引入新式巡洋舰来提供更好的舰队防空能力。 | ||
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对于提升主动防护能力而言，皇家海军的做法是引入尽可能多的高平两用炮——在舰队的保护下航母无需装备更大口径的对海火炮，而大量的4in或者4.5in两用炮不仅能提供强大的对空弹幕，也能击退小型舰艇。后来光辉级上不仅装备了多达8座双联4.5in两用炮，而且这些两用炮只需要低仰角就能向对侧开火。 | 对于提升主动防护能力而言，皇家海军的做法是引入尽可能多的高平两用炮——在舰队的保护下航母无需装备更大口径的对海火炮，而大量的4in或者4.5in两用炮不仅能提供强大的对空弹幕，也能击退小型舰艇。后来光辉级上不仅装备了多达8座双联4.5in两用炮，而且这些两用炮只需要低仰角就能向对侧开火。 | ||
更进一步的追求是保证航母自身的生存以及完整的功能，数量有限的轻装甲航母哪怕从中小口径的炮弹和小当量炸弹中幸存，也难以完成放飞、回收与维护飞机等基本任务。亨德森少将认为提升航母的全天候作战能力能有效增加先敌打击的机会，这将使得皇家海军具备决定性的优势，因此他在推进相关舰载机的同时还希望航母能给舰载机提供尽可能多的保护。 | |||
皇家海军需要航母能够在包含北海的恶劣环境中作战，而机库本身同样是一个充满着大量易燃易爆品的东西，因此机库不应当仅仅作为舰载机维护、整备与修理的场所，而应当更进一步地让舰载机免于遭受恶劣环境甚至敌方火力的威胁。为了应对北海惊涛骇浪的挑战以及机库受损后发生火灾的隐患，皇家方舟号就将机库布置于船体承力结构之中并将侧壁封闭，舰艏亦被调整形状以改善甲板上的气流。而进一步面对敌方火力的挑战，新航母则给出了相应的解决方案——在皇家方舟号的基础上给机库增设装甲。 | |||
条约允许皇家海军建造五条标准排水量为27000长吨的航母，但皇家海军自身希望保有六条的数量，这导致了新航母的标准排水量将是更小的23000长吨。防护标准仍然是：7000英尺高水平投放的500磅炸弹、4500英尺高水平投放的1000磅炸弹、7000码外射来的6in炮弹，这标定了4.5in厚的装甲带与3in厚的装甲甲板。为了将机库纳入保护范围，机库本就封闭的侧壁被装甲化至和主装甲带同样的厚度，'''机库区域装甲甲板的位置则被从机库甲板提升到了飞行甲板'''，自此整个机库就像核心舱一样套上了一个盒子。没比皇家方舟号大多少的吨位却要求更进一步的防护面积，这无疑给设计部门造成了极大的挑战。为了保住给机库套上的装甲盒，新设计舍弃了皇家方舟上的双层机库——代价显著。单层机库虽然载机量更少但干舷更低，勉强保住了战舰的稳定性并控制战舰重量尚处于条约范围内{{黑幕|并且很可能符合著名装甲爱好者、时任第一海务大臣的查特菲尔德的喜好}}。为了进一步压榨重量，机库顶部承载飞行甲板和装甲的钢箱梁仅高6英尺，而装甲则被纳入了舰体承力结构的一部分，这一设计的实现可谓是一项创举。由于装甲飞行甲板的存在，升降机由皇家方舟的三部缩减为两部，并向艏艉移动至机库前后端，尽可能提升可行性的同时还方便了机库调度。自此，光辉级的主要设计特征已经大体确定。 | |||
[[File:IllustriousRecognitionDrawing.jpg|400px|缩略图|右|光辉级航母轮廓线图]] | |||
[[File:cutaway-indomitable.jpg|400px|缩略图|右|内部横截面结构图]] | |||
亨德森少将亲自大力推动新型航空母舰的设计。在和航母设计部门的负责人福布斯（W. A. D. Forbes）的合作下，1936年6月，此类通常需要耗时两年的设计事实上只用了不到三个月就完成了初步方案和草图，并在没有正式海军参谋需求的情况下交由亨德森审阅。同年7月21日该草案在稍微修改后获批，11月海军部就两条新式航母公开招标并命名为光辉（Illustrious，又译为卓越）和[[胜利]]（Victorious），12月具体方案被通过。 | |||
1937年4月13日，维克斯-阿姆斯特朗公司以最低的报价中标并获得合同，分别于巴罗造船厂（Barrow-in Furness）和纽卡斯尔造船厂（Newcastle-upon-Tyne）建造，单舰报价239.5万英镑。1937年海军部又增订了两条同级舰[[可畏]]（Formidable）和[[不挠(装甲航母)|不挠]]（Indomitable），稍后还船台上的不挠被单独修改为改进型号。 | |||
[[File:illustrious-indomitable.jpg|300px|缩略图|右|光辉与不挠的舰体外形对比]] | |||
====基本参数<ref>由于信息来源不同加上战争期间的修改，数据存在细微出入，此处主要采信【美】诺曼·弗里德曼《British Carrier Aviation The Evolution of the Ships and Aircrafts》和【英】大卫·霍布斯《British Aircraft Carriers Design, Development and Service Histories》中的数据，并结合装甲航母网站进行信息补全。此处仅提供光辉号截至1945年飞行甲板延长前的数据</ref>==== | |||
主尺寸与排水量： | |||
* 水线长710ft，全长740ft； | |||
* 水线宽95ft9in，全宽106ft9in； | |||
* 标准排水量23207长吨；重载排水量28619长吨，此时吃水深28ft2in； | |||
* 型深67ft9in（至飞行甲板） | |||
动力与续航： | |||
* 蒸汽轮机+齿轮传动，三轴单舵，共11.1万轴马力； | |||
* 设计以11.1万轴马力在重载排水量下达到30.5节的航速； | |||
* 设计装载4850长吨重油，分别以10/12/25节续航1.4万/1.1万/6300海里； | |||
装甲与防护： | |||
* 飞行甲板为装甲甲板，机库上方区域厚120磅； | |||
* 升降机周围飞行甲板强化至60磅，机库甲板的机库外侧区域厚100磅； | |||
* 主装甲带与机库侧面装甲厚180磅； | |||
* TDS采用空-液-空三明治结构，内侧防雷纵壁厚60磅； | |||
* 机库由4道防火幕分隔为三个部分，以减小火势蔓延的损害； | |||
航空作业能力： | |||
* 设计携带50660加仑航空燃料； | |||
* 飞行甲板长740ft，宽95ft； | |||
* 单层机库长456ft，宽62ft，机库净高16ft； | |||
* 前后两部升降机，尺寸均为45ft*22ft； | |||
* 配备一部BH III型液压弹射器，能够将重1.4万磅的载荷加速至66节； | |||
机队配置： | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|时间 | |时间 | ||
|战斗机 | |战斗机 | ||
| 第95行： | 第130行： | ||
|总计 | |总计 | ||
|- | |- | ||
|1941.1 | |1941.1 | ||
|15管鼻燕+2海斗士 | |15管鼻燕+2海斗士 | ||
| 第108行： | 第137行： | ||
|41 | |41 | ||
|- | |- | ||
|1942.9 | |1942.9 | ||
|6管鼻燕+23野猫 | |6管鼻燕+23野猫 | ||
| 第119行： | 第144行： | ||
|47 | |47 | ||
|- | |- | ||
|1944.9 | |1944.9 | ||
|36海盗 | |36海盗 | ||
| 第129行： | 第150行： | ||
| | | | ||
|57 | |57 | ||
|} | |} | ||
舰载武器： | |||
* 八座双联4.5in/45高平两用炮，分布于飞行甲板四角； | |||
* 六座八联“砰砰”炮； | |||
* 战争期间加装若干40mm博福斯和20mm厄利孔机炮； | |||
* 设计携带42发18in MkXII空投鱼雷、250发500磅炸弹、24发水雷与72发深水炸弹； | |||
==原型简介== | ==原型简介== | ||
| 第406行： | 第168行： | ||
===拉斯蒂=== | ===拉斯蒂=== | ||
二战期间美国几乎所有航母单位都有她们独特的昵称，英国这边也不例外——“The Lusty | 二战期间美国几乎所有航母单位都有她们独特的昵称，英国这边也不例外——“The Lusty Lady”单从表面翻译来说是精力充沛的女士，实际上光辉号的船员们对其所贯彻的意思更加深意，不过现在为了让这个昵称更符合皇家海军的秉持优雅，大部分人都直接按“Lusty”音译成“拉斯蒂”。 | ||
==服役历史== | ==服役历史== | ||
| 第417行： | 第179行： | ||
由于此时意大利也已经加入轴心国阵营，地中海马耳他岛以及北非的战况非常危急，于是光辉在8月22日启程前往地中海支援。 | 由于此时意大利也已经加入轴心国阵营，地中海马耳他岛以及北非的战况非常危急，于是光辉在8月22日启程前往地中海支援。 | ||
=== | ===地中海战记=== | ||
在抵达直布罗陀后，光辉在此进行了短暂的补给，随后在8月30日与战列舰英勇号（HMS Valiant 02）以及一支前往马耳他的运输船队准备穿越危险重重的地中海（帽子行动），参与护航的还有巡洋舰[[加尔各答]]号以及考文垂号（HMS Coventry D43）。路上非常顺利，光辉于9月1日安全抵达亚历山大港。 | 在抵达直布罗陀后，光辉在此进行了短暂的补给，随后在8月30日与战列舰英勇号（HMS Valiant 02）以及一支前往马耳他的运输船队准备穿越危险重重的地中海（帽子行动），参与护航的还有巡洋舰[[加尔各答]]号以及考文垂号（HMS Coventry D43）。路上非常顺利，光辉于9月1日安全抵达亚历山大港。 | ||
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由于意大利海军的威慑，给亚历山大港以及马耳他造成了严重威胁，英国地中海舰队航空母舰司令莱姆利·莱斯特少将（Lumley Lyster）向地中海舰队司令安德鲁·坎宁安上将（Andrew B. Cunningham）提出了利用光辉与鹰在夜间空袭位于塔兰托的意大利舰队的计划。在了解具体方案后，坎宁安批准了该计划。 | 由于意大利海军的威慑，给亚历山大港以及马耳他造成了严重威胁，英国地中海舰队航空母舰司令莱姆利·莱斯特少将（Lumley Lyster）向地中海舰队司令安德鲁·坎宁安上将（Andrew B. Cunningham）提出了利用光辉与鹰在夜间空袭位于塔兰托的意大利舰队的计划。在了解具体方案后，坎宁安批准了该计划。 | ||
原本空袭日期定在10月21日夜间，因为这天是特拉法尔加海战纪念日，但由于10月18日光辉号的机库内一架剑鱼鱼雷机起火，导致三架剑鱼被烧毁，行动被迫推迟到11月11日。 | |||
不过很快又出了状况，鹰号航母在11月8日的检修中发现燃油系统出现故障需要维修，莱斯特少将最终下令由光辉号一艘航母完成夜间空袭，鹰号航母将自己的4架[[海斗士战斗机（信念号）|“海斗士”战斗机]]以及剑鱼转移给光辉号。 | 不过很快又出了状况，鹰号航母在11月8日的检修中发现燃油系统出现故障需要维修，莱斯特少将最终下令由光辉号一艘航母完成夜间空袭，鹰号航母将自己的4架[[海斗士战斗机（信念号）|“海斗士”战斗机]]以及剑鱼转移给光辉号。 | ||
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11月6日，光辉号航母在战列舰[[厌战]]号、英勇号、马来亚号（HMS Malaya 01）以及几艘巡洋舰和13艘驱逐舰的护送下从亚历山大港出发，前往预定的攻击地点。 | 11月6日，光辉号航母在战列舰[[厌战]]号、英勇号、马来亚号（HMS Malaya 01）以及几艘巡洋舰和13艘驱逐舰的护送下从亚历山大港出发，前往预定的攻击地点。 | ||
此前皇家海军已经对塔兰托港内进行了多次侦查，确认了港内意大利舰船的具体位置，行动当天还在塔兰托港外部署了一架桑德兰水上侦察机，密切监视港内的动向。 | |||
在前往的途中，光辉号的海燕战斗机海击落了几架意大利侦察机以及一架SM.79轰炸机。 | 在前往的途中，光辉号的海燕战斗机海击落了几架意大利侦察机以及一架SM.79轰炸机。 | ||
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此次夜间空袭是人类历史上首次采用航空母舰对敌舰进行空袭的行动，并且效果极佳，光辉仅用了21架剑鱼就直接瘫痪了意大利海军三艘战列舰，这在当时具有重要的历史意义，同时这次袭击也大大削弱了意大利海军在地中海的威慑力。 | 此次夜间空袭是人类历史上首次采用航空母舰对敌舰进行空袭的行动，并且效果极佳，光辉仅用了21架剑鱼就直接瘫痪了意大利海军三艘战列舰，这在当时具有重要的历史意义，同时这次袭击也大大削弱了意大利海军在地中海的威慑力。 | ||
此次攻击的成功也使其成为了1941年日本筹划偷袭珍珠港时的主要参考实例。 | |||
====后续作战及严重受损==== | ====后续作战及严重受损==== | ||
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[[File:IllustriousFlightDeck10Jan41.jpg|400px|缩略图|右|光辉的飞行甲板上后部升降机附近的大洞]] | [[File:IllustriousFlightDeck10Jan41.jpg|400px|缩略图|右|光辉的飞行甲板上后部升降机附近的大洞]] | ||
[[File:HMS_Illustrious_R87_ships_bell.jpg|250px|缩略图|右|光辉号的船钟，上面的破损正是在这一次地中海遭遇的袭击产生的]] | [[File:HMS_Illustrious_R87_ships_bell.jpg|250px|缩略图|右|光辉号的船钟，上面的破损正是在这一次地中海遭遇的袭击产生的]] | ||
之后又一枚炸弹命中并击穿了光辉的后部升降机前部飞行甲板，炸弹在下方机库上部引爆，爆炸炸毁了下方三层的装甲，同时引发了机库的火灾，并将消防喷淋系统炸毁，同时使得前部升降机被炸毁无法使用，下层的防火卷帘门也被炸变形。这也是光辉在此次遭受攻击中使其受损最严重的一枚炸弹，后续推定这枚炸弹可能重达1吨。 | |||
严重受损的光辉不得不前往马耳他进行维修。 | 严重受损的光辉不得不前往马耳他进行维修。 | ||
当天下午13时20分，又有13架斯图卡向光辉号袭来，这次的炸弹影响了其舵机操纵装置，此时战舰仅能依靠调控主机功率进行差速转向。由于蒸汽供应受到影响，战舰航速逐渐下降至15节左右。但好在这时空中有6架海燕进行护航，斯图卡并未像之前多次命中。 | |||
不过光辉还是在前往马耳他的途中遭到了多轮袭击，到晚上21时抵达马耳他港口时，她的舰体左舷以及飞行甲板还有大火在持续燃烧。几架因燃油耗尽无法在甲板上降落的海燕战斗机飞行员不得不在海面上迫降，后被护航的[[天后]]号驱逐舰所救。 | |||
这次多轮袭击导致光辉号上126人死亡，91人受伤。期间光辉的战斗机击落了三架斯图卡。 | 这次多轮袭击导致光辉号上126人死亡，91人受伤。期间光辉的战斗机击落了三架斯图卡。 | ||
| 第505行： | 第267行： | ||
3月20日，光辉离开亚历山大港进入苏伊士运河，随后前往南非的德班进行检查，评估受损情况。 | 3月20日，光辉离开亚历山大港进入苏伊士运河，随后前往南非的德班进行检查，评估受损情况。 | ||
5月12日，完成检查的光辉继续向西进入大西洋，随后准备前往美国弗吉尼亚州诺福克海军造船厂进行大修。在抵达诺福克船厂后，连美国的工程师都感叹从没有见过遭受如此重创还不沉的航母。（但需要强调的是，此役唯一一发打在装甲飞行甲板区域的炸弹超过了其防护要求，其余集中在后升降机附近，不应当视为能够凸显装甲飞行甲板的价值） | |||
在随后的大修中，光辉的装甲飞行甲板以及舰体都进行了修补，飞行甲板进行了加长，甲板上的两座升降机以及弹射器全部进行了全面换新，以为后续搭载美国飞机做准备，同时舰上也增加了10座单装20mm厄利孔防空炮。 | 在随后的大修中，光辉的装甲飞行甲板以及舰体都进行了修补，飞行甲板进行了加长，甲板上的两座升降机以及弹射器全部进行了全面换新，以为后续搭载美国飞机做准备，同时舰上也增加了10座单装20mm厄利孔防空炮。 | ||
| 第654行： | 第416行： | ||
1947年2月，光辉与载有英王乔治六世的战列舰[[前卫]]号前往南非进行访问和游行。 | 1947年2月，光辉与载有英王乔治六世的战列舰[[前卫]]号前往南非进行访问和游行。 | ||
在接下来几个月的巡游时间里，光辉号着重进行了[[复仇者|复仇者鱼雷机]]以及[[海喷火|海喷火战斗机]]的起降训练，一直岛5月12日巡游结束，她返回英国本土进行改造。 | |||
9-10月，光辉进行了由超级马林设计的喷气原型战斗机的起降试验。 | 9-10月，光辉进行了由超级马林设计的喷气原型战斗机的起降试验。 | ||
| 第662行： | 第424行： | ||
1949年年初，光辉完成改造以及后续试航重新服役，并试飞了英国首架喷气战斗机[[海流星]]、海大黄蜂NF.21战斗机以及海吸血鬼和海喷火战斗机。 | 1949年年初，光辉完成改造以及后续试航重新服役，并试飞了英国首架喷气战斗机[[海流星]]、海大黄蜂NF.21战斗机以及海吸血鬼和海喷火战斗机。 | ||
1950年5月2日，光辉载着时任海军大臣乔治·霍尔（George Hall）抵达伯肯黑德，参加第二天的新一代[[皇家方舟( | 1950年5月2日，光辉载着时任海军大臣乔治·霍尔（George Hall）抵达伯肯黑德，参加第二天的新一代[[皇家方舟(R09)]]号航母的下水仪式。 | ||
1951年7月，光辉试飞了海毒液战斗机。 | 1951年7月，光辉试飞了海毒液战斗机。 | ||
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===台词解释=== | ===台词解释=== | ||
白天1——“'''无论任何领域的研究都能够帮到您，这点想必我的妹妹们已经证明过了。'''” | |||
:光辉级的四艘同级舰在游戏中都有着非常鲜明的职业特征：光辉是魔法师、[[胜利]]是骑士、[[可畏]]是炼金术师、[[不挠(装甲航母)|不挠]]是机械师。 | |||
白天2——“'''不挠，不能总是嘲笑他人的不足，善于发现他人的优点会让你更可爱一些。'''” | |||
:不挠在游戏中的设定就是嘴臭喜欢嘲讽其他人的性格。 | |||
白天特殊3——“'''维内托小姐，我可不会接受你的挑衅。正面作战可不是我的强项，但…如果你接受团体演习的话，我不介意再来一次奇袭。'''” | 白天特殊3——“'''维内托小姐，我可不会接受你的挑衅。正面作战可不是我的强项，但…如果你接受团体演习的话，我不介意再来一次奇袭。'''” | ||