加贺：修订间差异

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|获得后={{#invoke:舰娘|属性|desc2|霜雪枫红醉迷离}}

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霜雪枫红醉迷离-和谐立绘 =

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换装-曦光流虹 =

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|获得后={{#invoke:舰娘|属性|desc2|曦光流虹}}

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曦光流虹-和谐立绘 =

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1930年，加贺改进最上层甲板，率先试用从法国引进的横索式着舰装置，效果颇佳，随即开始仿制，即后来的吴制四式着舰装置。

===~~侵华战争期间~~===

===侵华战争时期===

1932年1月28日，著名的“一•二八”上海事变爆发。日本陆军请求日本海军支援，以配合地面部队侵略。~~ ~~

1932年1月28日，著名的“一•二八”上海事变爆发。日本陆军请求日本海军支援，以配合地面部队侵略。

日本海军随后先派出刚刚在一场事故中修复完成的能登吕号水上飞机母舰，随即于29日施放6架水上侦察机，携带炸弹轰炸中国第十九路军阵地。~~ ~~

日本海军随后先派出刚刚在一场事故中修复完成的能登吕号水上飞机母舰，随即于29日施放6架水上侦察机，携带炸弹轰炸中国第十九路军阵地。

~~与此同时，将加贺、~~[[凤翔]]编为第三舰队第一航空战队，赶赴华东作战。这是日本海军首支投入实际作战的航母混成编队。赤城则因于横须贺海军工厂搭设右舷小型罗经舰桥而不能出战。

与此同时，海军将加贺、[[凤翔]]编为第三舰队第一航空战队，赶赴华东作战。这是日本海军首支投入实际作战的航母混成编队。赤城则因于横须贺海军工厂搭设右舷小型罗经舰桥而不能出战。

1932年1月31日，由加贺起飞三式舰战共计17架，飞临虹桥上空，向中国地面部队耀武扬威。这是日本海军历史上第一次舰载飞行队实战出动。

1932年2月5日，[[凤翔]]起飞3架三式舰战、2架十三式舰攻，加贺起飞6架三式舰战、4架十三式舰攻，实施侦察、对地支援行动。在真如上空与中华民国空军的9架O2U侦察机发生空战，双方都没有损失，以平局结束。~~ ~~

1932年2月5日，[[凤翔]]起飞3架三式舰战、2架十三式舰攻，加贺起飞6架三式舰战、4架十三式舰攻，实施侦察、对地支援行动。在真如上空与中华民国空军的9架O2U侦察机发生空战，双方都没有损失，以平局结束。

同时，加贺一架十三式舰攻被地面防空火炮击落，三名飞行员（矢部让五郎、藤井齐、芹川良一）死亡。这也是日本海军航空兵第一架战损战机以及第一批死于实战的机组人员。

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[[文件:shortbattle.jpg|缩略图|肖特和日机缠斗]]

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1932年2月22日，肖特再次出击作战，这次的对手为加贺航空队的3架三式舰战、3架十三式舰攻。虽敌我差距悬殊，但肖特仍奋勇作战，击伤了一架舰攻后最终不幸被生田乃木次大尉座机击落，坠机于苏州市娄葑镇车坊高垫，罗伯特·肖特不幸牺牲。这是日本海军航空兵所记录的第一个击落战果。~~ ~~

1932年2月22日，肖特再次出击作战，这次的对手为加贺航空队的3架三式舰战、3架十三式舰攻。虽敌我差距悬殊，但肖特仍奋勇作战，击伤了一架舰攻后最终不幸被生田乃木次大尉座机击落，坠机于苏州市娄葑镇车坊高垫，罗伯特·肖特不幸牺牲。这是日本海军航空兵所记录的第一个击落战果。

中国国民政府追授罗伯特·肖特空军上尉军衔，隆重安葬于上海虹口万国公墓。苏州人民在肖特牺牲后在其坠机地点设立纪念馆，后由于年久失修，经多方协商肖特纪念馆于2009年10月斥资四百万选址迁移，目前是苏州重要抗战纪念地及爱国主义教育基地（游戏中的[[波音218（罗伯特·肖特）]]就是罗伯特·肖特的座机）。

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于中国杭州笕桥机场上空，中国空军在[[霍克3(志航机)|第4大队高志航队长]]的率领下，驾驶霍克3战机奋勇出击；与此同时，前往曹娥机场的其余加贺舰载机也遭到了抵抗。一日下来，加贺损失八九式舰攻8架（迫降2架）、九四式舰攻2架（迫降1架），仅有因航速较快的新锐九六式舰攻无一损失。至此，所派出的舰载机已然损失了三分之一。

1937年8月21日，加贺舰上紧急补充了6架刚刚走下量产生产线的九六式舰战。三菱[[九六式舰战]]作为全新的金属单翼战斗机，相比中国空军依旧停留在一战水平的空军力量近乎是压倒性的，但中国空军依旧奋勇抵抗。~~ ~~

1937年8月21日，加贺舰上紧急补充了6架刚刚走下量产生产线的九六式舰战。三菱[[九六式舰战]]作为全新的金属单翼战斗机，相比中国空军依旧停留在一战水平的空军力量近乎是压倒性的，但中国空军依旧奋勇抵抗。

1937年8月22日，中岛正海军中尉率领4架九六式舰战与中国空军18架战机交战，30分钟内中国战机被击落9架。

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与此同时，加贺也在拼命抗争着被击沉的命运。在操舵进行大幅度规避机动躲掉三枚炸弹后，一枚炸弹命中飞行甲板右后部，在正待排队起飞的舰载机群中爆炸，引发了一连串的连环爆炸；第二枚炸弹直接落入前部升降机中，穿过上层机库，引爆了下面的机库内停放的舰载机、刚换下的炸弹以及燃料。

当加贺舰长冈田次作大佐看到此情形时，已然目瞪口呆。一名军官跑上舰桥汇报舰体受损情况：飞行甲板下的通道几乎全被大火隔断，大部分舰员被困于下层舱室。军官同时还催促舰长尽快离舰，而冈田次作舰长却拒绝了他的请求。军官刚离开舰桥，第三枚炸弹便落到了舰桥旁，引爆了一旁的加油车，舰桥瞬间便被爆风掀飞，加贺舰长冈田次作及在舰桥里的人员全部丧命。之后第四枚炸弹落于飞行甲板中左部。~~ ~~

当加贺舰长冈田次作大佐看到此情形时，已然目瞪口呆。一名军官跑上舰桥汇报舰体受损情况：飞行甲板下的通道几乎全被大火隔断，大部分舰员被困于下层舱室。军官同时还催促舰长尽快离舰，而冈田次作舰长却拒绝了他的请求。军官刚离开舰桥，第三枚炸弹便落到了舰桥旁，引爆了一旁的加油车，舰桥瞬间便被爆风掀飞，加贺舰长冈田次作及在舰桥里的人员全部丧命。之后第四枚炸弹落于飞行甲板中左部。

加贺飞行长天谷孝久中佐接管全舰指挥权，而此时的他面对眼前的局面也无能为力。

相距不远处，负责护卫的战列舰[[榛名]]上，副舰长（堤中佐）望着因机库爆炸内部结构已然清晰可见的加贺，默默数着加贺舰上发生爆炸的次数，当数至第七次时不禁感叹这艘航母上怕是没有幸存的舰员了……~~ ~~

相距不远处，负责护卫的战列舰[[榛名]]上，副舰长（堤中佐）望着因机库爆炸内部结构已然清晰可见的加贺，默默数着加贺舰上发生爆炸的次数，当数至第七次时不禁感叹这艘航母上怕是没有幸存的舰员了……

前来参与救助的一艘驱逐舰萩风上的军官事后回忆：加贺全舰从头至尾，只有最前部和最后部的30米左右两段没有火苗，大多数的幸存者都集中于此向前来救援的驱逐舰转移。

14时，损管队长报告，加贺主机已停止运转，电力供应、照明皆无。天谷孝久中佐只好下达弃舰命令。~~ ~~

14时，损管队长报告，加贺主机已停止运转，电力供应、照明皆无。天谷孝久中佐只好下达弃舰命令。

与此同时，之前被[[岚]]追赶了许久无果而终的美军潜艇[[鹦鹉螺]]浮出水面，向已是苟延残喘的加贺发射了三枚鱼雷，虽有一枚命中加贺右舷舰艉，但据信并没有爆炸。

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第372行：

16时26分，加贺舰体内部传出巨大的爆炸声，随后舰体翻覆，舰身断为两截，沉没于北纬30度20分、西经179度17分的海域。

然而这还不是加贺剩余幸存者最后的损失：加贺失去作战能力后，所属的7架[[零战二一型|零式舰战]]降落至本次攻击后唯一尚还幸存的航母[[飞龙]]上，但随着飞龙的沉没也全部损失了；舰上的幸存者搭乘萩风、舞风与日本海军联合舰队本队汇合后搭乘小艇向战列舰[[长门]]上转移时，由于众人蜂拥而上、小艇翻沉，再次造成人员损失。~~ ~~

然而这还不是加贺剩余幸存者最后的损失：加贺失去作战能力后，所属的7架[[零战二一型|零式舰战]]降落至本次攻击后唯一尚还幸存的航母[[飞龙]]上，但随着飞龙的沉没也全部损失了；舰上的幸存者搭乘萩风、舞风与日本海军联合舰队本队汇合后搭乘小艇向战列舰[[长门]]上转移时，由于众人蜂拥而上、小艇翻沉，再次造成人员损失。

就这样，加贺成为了整个中途岛海战中人员伤亡最大的一艘舰艇。自舰长冈田次作大佐以下，共计811人阵亡。大部分死者是因火灾而阻断逃生通路的机关部人员，最后机关部人员只有40人存活；航空部队相对损失较小，攻击美军舰队时战死8人，因空袭而被炸死者13人，共21人(舰战6人、舰攻9人、舰爆6人)。