赤城：修订间差异

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==概述==

1920年12月6日于吴海军工厂动工，《华盛顿海军条约》签署后被命令改建为航母，1925年4月22日下水，1927年3月25日服役。

舰名是以关东北部的赤城山来命名，为日本海军中第二艘采用同典故舰名的军舰。用山名来给航空母舰命名（航空母舰一开始的时候是使用飞翔的动物作为命名），是因为最初设计是战列巡洋舰，后来军舰在建造过程中舰种变更没有重新命名所致。1920年12月6日于吴海军工厂动工，《华盛顿海军条约》签署后被命令改建为航母，1925年4月22日下水，1927年3月25日服役。

赤城号建成时标准排水量26900长吨（27332吨），由于在改造时已事先完成舰体的建造工程，导致只能以原先巡洋舰的舰体为基础，在主甲板之上搭建其他航舰必备结构。

{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:JapaneseAircraftCarrierAkagi3Deck_cropped.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/JapaneseAircraftCarrierAkagi3Deck_cropped.jpg|宽度=400|说明=早期三段甲板}}

~~飞行甲板~~

=== 早期飞行甲板 ===

赤城号与同期服役的改造航母加贺号相同，具有双层机库、三层飞行甲板结构，这设计由英国皇家海军暴怒号航空母舰等承袭而来，目的是采用多甲板分散起飞与降落业务，增加航空管制效率。甲板最顶层为降落甲板，长190.2米、中层为轻型机起飞甲板兼主炮甲板，跑道长仅15米、下层为重型机起飞甲板，跑道长55.02米。

动力配置

=== 动力配置 ===

赤城号的原型为战斗巡洋舰改装，因为航速需要赤城号装备了19座重油与油煤混烧锅炉，锅炉工作压力20公斤/平方厘米，驱动4部舰政本部式蒸气涡轮引擎。战斗巡洋舰规划时代她被评估只能达成28.5节的极速；但是因航空母舰的吨位较轻，在相同动力装置下赤城号在1927年6月17日海试（排水量34364长吨）时曾达成32.5节的高速表现。

然而对赤城号带来最多麻烦的还是烟囱设计。1920年代，日本海军唯一有操作实绩的凤翔号烟囱设计并不理想，然而海军航空设备研究重镇霞浦海军研究所却也一筹莫展，只能在新造的两艘改造航舰上来实验烟囱配置的最佳方式。赤城号的设计则是在右舷分成两道烟囱排放，前方第一烟囱集合了重油锅炉排烟，以30度倾角向下弯曲朝舷外排放废气，让海水自然冷却热气流；后方第二烟囱则整合了油煤混烧锅炉向舰体上方直接排放，烟囱出口装有水冷循环装置降低废气温度。向下外倾的烟囱实验配置相较之下比较不影响飞机操作，在经过改良成为后来日本航舰的一大特色。

武装

=== 武备 ===

赤城号建造时，没有人知道未来航空母舰的运用方式，所以仍配置可以和巡洋舰一搏的火力。赤城号的三年式20厘米舰炮分别有单装、联装炮塔型号，联装炮塔的俯仰角度可达正70度，具备有限防空机能。

赤城号建造时，没有人知道未来航空母舰的运用方式（隔壁列克星敦也一样），所以仍配置可以和巡洋舰一搏的火力。赤城号的三年式20厘米舰炮分别有单装、联装炮塔型号，联装炮塔的俯仰角度可达正70度，具备有限防空机能。

由于舰载机的发展迅速，1920年代航空母舰的设计逐渐无法满足操作要求，不能满足后来新式飞机增加的重量和所需起飞的空间，因此1935年到1938年赤城号在佐世保海军工厂进行现代化改装。

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并考虑航空母舰编队并行时便于各自的飞机起飞、降落，特别的安装于舰体左舷。原用意是让赤城号的飞机可以向右边盘旋，不会与并排同行舰的飞机起降发生空中交通冲突，然而实践后表明左舷舰桥结构并不像想象中的那样，由于舰桥位置只比设置于右舷的烟囱稍微后方，进而产生气流的问题，最后导致左舷岛式上层建筑所发生的事故反而更多，之后日本航空母舰除了基于相同考虑设计的飞龙号航空母舰以外，舰桥都设置于右烟囱的前方。

因为预算限制，因此舰用火炮未像加贺号一般将十年式高射炮更换成为新型的八九式127公厘高射炮，且未增设大量的九六式高射机炮，因此在偷袭珍珠港时赤城的防空火力是六艘航舰中最弱的一艘。而原本在舰艏两侧的200公厘联装舰炮则遭到拆除，只保留舰体后部两舷侧水线附近的6门单装舰炮，虽然本舰拥有跟重巡洋舰等级的舰炮，但并没有在实战中使用过。

因为预算限制，因此舰用火炮未像加贺号一般将十年式120mm高射炮更换成为新型的八九式127公厘高射炮，且未增设大量的九六式25mm高射机炮，因此在偷袭珍珠港时赤城的防空火力是六艘航舰中最弱的一艘。而原本在舰艏两侧的三年式200公厘联装舰炮则遭到拆除，只保留舰体后部两舷侧水线附近的6门单装舰炮。与美国海军的列克星敦号航母一样，虽然本舰拥有重巡洋舰等级的舰炮，但并没有在实战中使用过。

虽然增加了机库容量，但由于为改造航舰的问题舰内空间并未完整利用，主要是因为太平洋战争爆发后舰载机供应短缺，因此到中途岛海战前舰载机编制装载量依然是当时日本4艘大型航舰中最少的一艘。

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=== 赤城之名 ===

按照IJN的舰名命名原则，航空母舰的舰名一般是使用飞禽的名称命名。而赤城号航母的舰名是以关东北部的赤城山来命名，是因为最初设计为战列巡洋舰，后来军舰在建造过程中舰种变更没有重新命名所致。

==战历编年史==

~~前世今生~~

1920年12月16日，天城型战列巡洋舰二番舰赤城于吴海军工厂开工建造

1922年12月，受华盛顿条约限制停止建造

1923年，通过改造为航空母舰的决定

1923年11月9日，开始改造成航空母舰

~~1920年12月16日，天城型战列巡洋舰二番舰赤城开工建造~~

1925年4月22日下水

1927年3月25日服役

1929年4月1日，与凤翔号一起编为第一航空战队

1935年10月24日，改装成全通式飞行甲板

1941年12月8日，作为联合舰队主力参加偷袭珍珠港

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1942年6月5日中途岛海战中，“赤城”亦作为第一机动部队旗舰的身分参战。上午10时20分，遭美国海军3架SBD式俯冲轰炸机（来自美军企业号航空母舰VB-6轰炸机分队）投下其中2枚炸弹的打击，一枚命中了中部升降机附近并贯穿飞行甲板于机库引爆；另一枚则是近矢弹，擦过舰艉后方甲板并破坏了舵机。当时机库内正在进行舰上攻击机的加油与将陆用炸弹改换装攻舰炸弹的挂弹作业，炸弹带来的连锁爆炸使得舰上火灾一发不可收拾，但是火灾并未延烧到赤城的下部结构，因此火灾于中午12点一度已被控制，由于航空汽油着火，赤城号上的状况持续恶化。

6月5日晚上7点20分赤城舰长下达全体撤舰命令，全员离舰后赤城仍然浮在海面上，但由于赤城当时已经失去动力，加上苍龙与飞龙也遭到美军舰载机的攻击重创，考虑到大型船舰的拖曳可能会招来更多空袭甚至被敌方给掳获，因此1942年6月6日凌晨2点55分联合舰队司令长官山本五十六下达终止中途岛作战命令，并要求赤城自沉处份。自沉任务交由日军驱逐舰队执行，分别为“萩风号”、“野分号”、“岚号”、“舞风号”，4艘驱逐舰发射了4枚鱼雷并成功命中3枚，赤城号最后沉没地点于北纬30度30分、西经178度40分。中途岛战役后舰上成员总计战死者军官8名、士官兵213名，舰载机部队战死7名。9月25日除籍。

6月5日晚上7点20分赤城舰长下达全体撤舰命令，全员离舰后赤城仍然浮在海面上，但由于赤城当时已经失去动力，加上苍龙与飞龙也遭到美军舰载机的攻击重创，考虑到大型船舰的拖曳可能会招来更多空袭甚至被敌方给掳获，因此1942年6月6日凌晨2点55分联合舰队司令长官山本五十六下达终止中途岛作战命令，并要求赤城自沉处份。自沉任务交由日军驱逐舰队执行，分别为“萩风号”、“野分号”、“岚号”、“舞风号”，4艘驱逐舰发射了4枚鱼雷并成功命中3枚，赤城号最后沉没地点于北纬30度30分、西经178度40分。中途岛战役后舰上成员总计战死者军官8名、士官兵213名，舰载机部队战死7名。

1942年9月25日，除籍。

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