最上：修订间差异

===设计与改造===

著名的《华盛顿海军条约》所造成的“海军假日”现象，使得列强们的海军军备竞赛势头一定程度上得到了遏制。这“一定程度上”仅仅指的是主力舰及航母，这一条约对于巡洋舰及以下的辅助舰艇数量没有限制，对于这些小型舰只的火力等级、吨位的规定也十分笼统。因此在“海军假日”的前八年，列强们围绕条约型重巡洋舰展开了激烈的竞争。

为了弥补该漏洞，美日英三个海军大国于1930年4月签订了《华盛顿海军条约》的补充条约，《伦敦海军条约》。其对于巡洋舰及一下舰只进行了详细的规定：重巡洋舰的单舰吨位最高为10000吨，主炮口径小于等于8英寸(即203mm)；三国重巡洋舰的保有数量和总吨位分别为：美国18艘，18万吨；英国15艘，14.68万吨；日本12艘，10.84万吨。

而此时日本即将下水四艘[[高雄]]型(首舰1930年5月12日下水)，在重巡洋舰数量与总吨位上已经达到了条约限制额。而日本的轻型巡洋舰吨位距离条约所限制的10.045万吨尚余下2035万吨，因此日本提出部分3500吨级和5500吨级的轻巡洋舰已经老旧，需要替换。于是条约允许日本预支限额48920吨，再加上原本的余额，日本就拥有了50955吨的轻巡洋舰建造吨位。

1931年，日本海军在丸一舰艇补充计划中加入了8500吨级、8450吨级大型轻巡洋舰建造计划，分别建造4艘和2艘。最终8450吨级的两艘在计划阶段就夭折了。按轻巡洋舰舰名取自日本河川名的惯例，分别命名为最上、[[三隈]]、[[铃谷]]、[[熊野]]。

1931年10月27日，最上型轻巡洋舰首舰最上号于[[造船厂|吴海军工厂]]开工建造。随后二番舰[[三隈]]于1931年年底开工。

{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Mogami_running_trials_in_1935.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/Mogami_running_trials_in_1935.jpg|宽度=400|说明=历史上的最上号}}

然而由于吨位始终受到限制、所负担的武备过于沉重，最上型依旧遗传了当时IJN舰只的通病：舰体复原性不佳，结构强度偏低。1935年10月，第四舰队事件发生，刚完工服役不到两个月的最上与[[三隈]]都受到了不同程度的损伤，不得不回港进行结构加强的改装。而尚处于舾装状态的[[铃谷]]与还在船台上的[[熊野]]则直接被重新改进设计，因此有的资料称之为“铃谷型”。

====一舰三改====

最上号可以说是舰级最多变的巡洋舰了：从最初掩人耳目的轻型巡洋舰(二等巡洋舰)到重巡洋舰(一等巡洋舰)，再到最终形态航空巡洋舰，下列三表为最上号三种形态的数据。

| 舰载机 || 3架 || 舰侦(战)配置 || 爱知E13A1(‘Jake’)<br>[[零式水上侦察机|三菱“零式”F1M2(‘Pete’)]]

|-

|-

| 轴数 || 4轴 || 航速 || 35节

| 续航力 || 7500海里/14节 || 舰员 || 950人

|}

{| class="wikitable"

|-

| 舰载机 || 3架 || 舰侦(战)配置 || 爱知E13A1(‘Jake’)<br>[[零式水上侦察机|三菱“零式”F1M2(‘Pete’)]]

|-

|-

| 轴数 || 4轴 || 航速 || 35节

| 续航力 || 7500海里/14节 || 舰员 || 950人

|}

{| class="wikitable"

|-

| 舰载机 || 11架 || 舰侦(战)配置 || 8架爱知“瑞云”E16A1(‘Paul’)<br>3架[[零式水上侦察机|三菱“零式”F1M2(‘Pete’)]]

|-

|-

| 轴数 || 4轴 || 航速 || 35节

===战历编年史===

1931年10月27日，最上于[[造船厂|吴海军工厂]]开工。

1934年3月14日，下水

1935年8月29日，竣工服役

1940年，最上型四舰编为第7战队，被派到南遣舰队协助进攻马来亚。

1942年2月25日，第7战队奉命掩护进攻爪哇的西路登陆部队。

1942年2月28日晚间，遭遇了刚在爪哇海战中被重创准备逃往澳大利亚的[[休斯顿|美国重巡洋舰“休斯顿”号]]及澳大利亚轻巡洋舰“珀斯”号 HMAS Perth (D29)。两艘盟军战舰虽全力奋战，但根本不是最上级的对手，双双沉没，最上级凶狠的火力和航程极大的九三式酸素鱼雷给美国人留下了深刻印象。

1942年6月，参加中途岛战役。

1942年6月4日，日本机动部队的四艘航母均被美军战机击沉或正在燃烧，第7战队奉令于夜里炮击中途岛。接到命令时，她们距离中途岛十分远，即使以32节的全速前进，也无法在6月5日拂晓前到达炮击地点。山本的参谋直到深夜才发现这个错误并通知战队司令栗田健男返航。第7战队急转弯取西北航向，不久，先头舰熊野在右舷发现一艘潜艇，立刻发出转向命令，但排在最后的最上未收到命令，结果高速撞上了前方的[[三隈]]，最上的舰首被部分撞掉，航速降到12节。栗田令三隈号及驱逐舰荒潮、朝潮掩护最上撤退。途中被中途岛起飞的美军12架B-17及12架俯冲轰炸机袭击，三隈被重创。

1942年6月6日，蹒跚逃离的四舰再度遭到美国航母编队的追击，[[三隈]]被命中了十余枚炸弹后沉没，成为日本海军在战争中沉没的重巡洋舰。最上号虽然也中了六枚炸弹，却最终挣扎着回到本土。

1942年11月-1943年4月，最上在本土修理了大半年，并实施改造计划：拆除了四、五号炮塔，撤除了三号炮塔的无线电天线支柱，改装为航空巡洋舰，搭载11架水上侦察机。

1944年10月，参加莱特湾大海战，最上与[[扶桑]]、[[山城]]组成南线的西村舰队奉命突击苏里高海峡。

1944年10月25日凌晨，炮战和鱼雷战开始，西村舰队被打得一塌糊涂，几乎全灭，仅驱逐舰时雨逃离。倒霉的最上中了无数美国战列舰的大口径炮弹，舰长藤間良与大副均被击毙，由炮长代替指挥。这时遇上紧跟着突入该海峡的志摩清英中将指挥的第二进击舰队。第二进击舰队旗舰那智发射鱼雷后，准备躲到最上的火光后，但是在驶近该舰后，发现其还以8海里的时速前进。那智被浑身是火的最上迎面撞上，这次是那智的左面舰首被撞掉一部分，最高航速降为20节。第二天，一群美国“复仇者”式飞机发现了掉队的最上，命中一枚炸弹，彻底丧失了战斗力，最后由驱逐舰曙雷击处分，舰上650人战死。

1944年12月20日，最上被除籍。

<ref>https://ja.wikipedia.org/wiki/最上_(重巡洋艦)</ref>