凤翔：修订间差异

凤翔上搭载有两座总功率30000马力的轮机，以此驱动两座螺旋桨。这两座轮机由八座锅炉提供动力，但是其中仅四座为燃油锅炉，另外四座为舰本式油—煤混合动力锅炉，后于1926年10月至1927年1月的改造工程中拆除了煤油混烧锅炉，全部改为重油专烧。改建的设计航速为25节，不过再1922年11月的试航中也曾经打到过26.66节的航速（此时轮机的输出功率为31117马力）。在满载2700长吨燃油（合2700吨）及940 长吨燃煤（合260吨）的条件下，凤翔可以以12节的经济航速航行8680海里。

为了提高舰体稳定性，凤翔号上搭载有美国斯佩里公司（Sperry Corporation）的回转稳定仪，其总重190吨，电力驱动，安装于舰体内部中央。最初由于人员训练水平等问题，维修也极其困难，直到熟练使用之后，才有效抑制了舰体摇摆。该装置也安装在龙骧号轻型航空母舰上，不过它对更大型的舰船并不起作用。