龙凤：修订间差异

第57行：

大鲸号于1933年4月12日在横须贺海军工厂开工建造。由于舰体要使用大规模的焊接，横须贺海军工厂最开始准备专门训练70名焊工，结果由于规模过大，最终参与的焊工人数达到了200人之多。

但由于金属热胀冷缩加上焊接技术不熟练，大鲸的舰体在焊接过程中出现了工艺不良的情况，龙骨的前后端开始慢慢弯曲，但这个问题没有被及时发现，导致等船壳完成后，扭曲已经使得舰艏和设计图相比朝上弯了150毫米，舰艉歪了100毫米，这也使得螺旋桨轴无法安装。此时造船厂已经向昭和天皇通知了大鲸的下水仪式日期，所以舰体已经没时间再更改。

但由于金属热胀冷缩加上焊接技术不熟练，大鲸的舰体在焊接过程中出现了工艺不良的情况，龙骨的前后端开始慢慢弯曲，但这个问题没有被及时发现，导致等船壳完成后，扭曲已经使得舰艏和设计图相比朝上弯了150毫米，舰艉歪了100毫米，这也使得螺旋桨轴无法安装。此时造船厂已经向裕仁天皇通知了大鲸的下水仪式日期，所以舰体已经没时间再更改。

最后工程师们只能将舰体从中间切开，利用切开的两部分船壳的重量自然下垂来矫正弯曲，而切口则用铆接临时连起来。就这样，大鲸在1933年11月16日就建成下水，建造时间只用了短短7个月。