吹雪:修订间差异
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Fubuki.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Fubuki.jpg|宽度=400|说明=历史上的吹雪号}} | |||
吹雪型驱逐舰是日本帝国海军在《华盛顿海军条约》下所建造的一型驱逐舰,该级共建造了24艘,是当时全世界范围内综合性能最强大的驱逐舰,而且其设计在世界海军史中具有相当重要的地位。 | |||
该级驱逐舰还有一个更广为人知的名字——特型驱逐舰,这是该型驱逐舰在1924年计划时期的名字,源于当时日本海军舰政本部专门设立的“特型驱逐舰委员会”,以满足舰政本部就“新型驱逐舰”的各种苛刻要求。 | |||
【注:特型驱逐舰的24艘包括吹雪型(特I型)的10艘、[[绫波]]型(特II型)的10艘以及[[晓]]型的4艘(特III型)。绫波型和晓型属于特I型的改进版本,但本质上还是属于特型驱逐舰或吹雪型驱逐舰。】 | |||
首舰吹雪于1926年6月19日开工,1927年11月15日下水,1928年8月10日正式服役。 | |||
===舰船设计=== | ===舰船设计=== | ||
====设计背景==== | |||
1922年初《华盛顿海军条约》签订之后,日本海军的主力舰吨位被限制在美国的六成,巡洋舰的吨位和主炮口径也受到限制。这使得日本正在苦心经营的“八八舰队”计划刚刚开张便中道崩殂。 | |||
于是为了弥补大型舰艇吨位上的劣势,日本人开始在《华盛顿条约》未做限制的小型舰艇上动歪脑筋,希望能通过强有力的鱼雷攻击来在未来的“日美海上决战”中四两拨千斤地削弱美军的主力,从而重新构建起在主力舰决战中的相对优势。 | |||
为了达成这一目的,组建一支强大的驱逐舰队势在必行。但是此前日本为了给庞大的“八八舰队”计划留足预算,对发展驱逐舰一事一直不够重视。按照“八八舰队”方案的计划,为计划中那一大票诸如[[长门|长门级战列舰]]、[[加贺|加贺级战列舰]]、[[赤城|天城级巡洋战舰]]、纪伊型战列舰、[[十三号战舰|十三号型巡洋战舰]]等主力舰打杂的驱逐舰队虽然数量庞大,但却因为预算有限被分为大型的“一等驱逐舰”和小型的“二等驱逐舰”。 | |||
孱弱的二等驱逐舰,如若[[竹]]型,自然不用说,就算是当时日本能拿出来的一等驱逐舰,如神风型和改进型的[[峰风]]型,相比于列强也不算多么先进。同时考虑到日本在工业能力上的不足,学习美国以庞大的数量弥补单舰性能不足的道路也是断然不可能的。因此,设计并批量建造一型单舰性能远超同时期其他列强驱逐舰的全新驱逐舰,成了日本海军在上世纪20年代初最要紧的任务之一。 | |||
基于这样的背景,在之后的《大正十二年度(1923年)舰艇补充计划》中,从“八六舰队”到”“八八舰队”方案中一路攒下来但尚未开工的15艘二等驱逐舰被全部取消,计划新建22艘1400吨级一等驱逐舰的计划也修改为只继续建造4艘搭载533毫米鱼雷的神风型,另外12艘则改为更强大的搭载610毫米鱼雷的[[睦月]]型。随后,日本海军又将剩下空着的8艘1400吨级驱逐舰计划变更为5艘1700吨驱逐舰,也就是将要设计的全新大型驱逐舰——吹雪型。 | |||
====基础数据==== | |||
1924年,日本海军军令部就新型驱逐舰的技术规格提出要求,希望新驱逐舰能够在满足1700吨排水量的基础上拥有六门127毫米火炮和一次9发610毫米鱼雷投送能力的强力武装,同时航速要达到37节。 | |||
而在此之前的日本驱逐舰大多以英国驱逐舰为模板,同时部分参考德国驱逐舰,武备不过3-4门120毫米火炮和6根鱼雷管。如此鬼畜的设计工作被交由有“造船鬼才”之称的藤本喜久雄负责。此公一向以胆大的风格著称,在吹雪驱逐舰上更是发挥到极致{{黑幕|金刚钻揽瓷器活了属于是}}。藤本喜久雄大胆地使用了全新的舰体设计,同时大量应用新技术(包括在[[夕张]]上试验成功的新型电焊工艺),以尽可能实现舰艇的轻量化。为减轻上层建筑的重量,藤本甚至还在舰桥结构中使用了铝合金。 | |||
但是当时的铝合金根本无法抵御海水的腐蚀。这一问题在在最早一批吹雪型服役后很快暴露出来,于是没多久就又改回了传统的钢结构。 | |||
一系列的新技术应用使得吹雪型驱逐舰基本成功地在1700吨的排水量限制下满足了军令部的鬼畜要求{{黑幕|指超重200吨}},代价则是重心偏高、复原性和强度不足等先天缺陷,这些都直接或间接导致了日后导致[[深雪]]被[[电]]撞沉的“第四舰队事件”。 | |||
但对于20年代的海军军令部而言,没发生的事故自然不是事故,能拿60分总比交白卷强太多。于是,吹雪型便以这种强武装低吨位的头重脚轻状态投入了生产。 | |||
以下是吹雪型驱逐舰的基础参数: | |||
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虽然在设计上有着一些缺陷,但性能是实打实的强大。吹雪完工之后性能不仅碾压了之前的日本驱逐舰,还远超过同期的英美驱逐舰(作为比较,当时英国正在设计建造的[[阿卡司塔|A]][[热心|级]]只有单管4.7寸炮四座,四联21寸鱼雷管两座)。 | |||
=== | 该型舰不仅引领了各国海军驱逐舰大型化的风潮,还促进了伦敦海军条约对驱逐舰的限制{{黑幕|给自己挖的坑}}。同时,藤本在吹雪型上的很多设计,包括较长的艏楼,封闭式的舰桥和炮塔,双层船底等,都成为了之后的日本驱逐舰的设计模板,无论是更加小型化的初春级、承上启下的[[白露]]级和朝潮级,还是之后的“甲乙丙”[[阳炎]]、[[秋月]]、[[岛风]]三级,或多或少都能看出吹雪型的影子。 | ||
====特型驱逐舰分类==== | |||
“特型驱逐舰”是吹雪型驱逐舰在设计建造过程中的代号,起源于1924年海军舰政本部为了设计出这型能满足军令部苛刻要求的新型驱逐舰而成立的“特型驱逐舰对策委员会”。 | |||
狭义上的特型驱逐舰是对从1926年开工的首舰吹雪开始,直到1932年下水的[[电]]号为止的24艘吹雪同型和改进型驱逐舰的特指。根据舰体结构的不同,特型驱逐舰可以分为3+1个系列: | |||
:'''特I型(吹雪型,又称第三十五号型)''' | :'''特I型(吹雪型,又称第三十五号型)''' | ||
:最原始的特型驱逐舰,包括从大正12年度(1923)到大正15年度(1925)计划中下单建造的9艘,有些场合也将昭和2年度(1927)计划的'''改I型'''浦波计入在内。 | :最原始的特型驱逐舰,包括从大正12年度(1923)到大正15年度(1925)计划中下单建造的9艘,有些场合也将昭和2年度(1927)计划的'''改I型'''浦波计入在内。 | ||
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广泛的来说,初春型、白露型、朝潮型这些相对而言“新型”的驱逐舰都可以叫做特型驱逐舰。至于峰风型到睦月型的老式驱逐舰,可以呼作'''並型駆逐艦''' | 广泛的来说,初春型、白露型、朝潮型这些相对而言“新型”的驱逐舰都可以叫做特型驱逐舰。至于峰风型到睦月型的老式驱逐舰,可以呼作'''並型駆逐艦''' | ||
==服役历史== | |||
===战前=== | ===战前=== | ||
吹雪号于1926年6月19日在舞鹤工作部起工,1927年11月15日进水,1928年8月10日竣工。舰籍属于吴镇守府。 | |||
1928年12月18日,吹雪和刚刚竣工的白雪一同编成第11驱逐队,该队隶属于第二舰队第二水雷战队。 | |||
1930年12月,当时官拜大佐的南云忠一(未来将的第一航空战队总指挥,在偷袭珍珠港和中途岛战役的执行者)出任11驱逐队司令。在太平洋战争开战以前,第11驱逐队主要在中国方面活动。在服役之后最初的几年,由于新技术不够可靠,该型舰多次进行小幅改装。 | |||
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1931年,吹雪号从第11驱逐队除籍,与东云、矶波两舰组成第20驱逐队。在这段时间里,发生了[[深雪]]与[[电]]的撞船事故(最终导致深雪沉没),加上1935年的“第四舰队事件”(初雪和夕雾因台风造成的海浪而舰艏断裂)关系,作为新锐驱逐舰吹雪级的船体因为这两桩事故受到检讨,并对其进行改装,但是平贺让{{黑幕|平抄抄}}的改造方案使其性能严重下降。 | |||
1936年末,吹雪再度因编制变更重新回归第11驱逐队(东云和矶波也各自回归12和19驱逐队)。 | |||
1939年11月,有贺幸作出任第11驱逐队司令,初雪也完成舰艏修理归队。随后,第11驱逐队从属于第二航空战队。 | |||
1940年8月~9月,吹雪前往塞班、波纳佩、特鲁克岛进行军事演习,并曾与第二水雷战队对假想敌舰([[飞龙]]、[[苍龙]]担任)实行雷击训练。 | |||
1940年10月11日,吹雪号参与皇国纪元2600年纪念特别海军阅兵仪式。同年,第11驱逐队被改编至第三水雷战队。 | |||
===太平洋战争初期=== | ===太平洋战争初期=== | ||
1941年12月7日,随着日本偷袭珍珠港,太平洋战争爆发。 | |||
此时,吹雪、白雪、初雪<s>(深雪早沉了)</s>三姐妹继续作为第11驱逐队(此时因司令庄司喜一郎将初雪作为旗舰的原因,大姐的吹雪只得屈居3番舰),跟随第三水雷战队参与东南亚地区的作战,包括马来半岛登陆、婆罗洲和古晋攻略作战。 | |||
12月17日,东云号被荷兰海军的水上飞机击沉,船员全部战死。 | |||
12月24日狭雾号同样遭到荷兰海军的潜艇K-XVI击沉。 | |||
开战第一个月,吹雪级便战沉两艘。 | |||
====兴楼海战==== | ====兴楼海战==== | ||
1942年1月26至27日,日本海军与英澳联军在马来半岛附近发生战斗(兴楼海战)。 | |||
当时日本海军军力为运输船两艘,第20驱逐队(朝雾、夕雾、[[天雾]]),第三水雷战队([[川内]]、初雪、白雪、吹雪)以及数艘小型舰只。 | |||
26日16点30分,英国远东舰队的驱逐舰珊奈特号(HMS Thanet H29)和澳洲海军驱逐舰[[吸血鬼]]号,为了复刻美国海军在望加锡海战的胜利,各自携带3条鱼雷便从新加坡出击,意图对日本运输船队进行夜袭。 | |||
另一方面的日本海军在此前尽管遭到英国皇家空军空袭,但因各舰应对有方且陆军航空兵的97式战斗机来援,仅两艘运输船轻伤,吹雪在防空战中并无损伤。在收到侦察机“英军两艘巡洋舰来袭”的情报后,第三水雷战队立即进入对舰战态势。 | |||
27日4时10分,英澳联军行踪被扫海艇4号发现,4时35分由吹雪号向全军通报。吸血鬼向川内发射一枚鱼雷未命中,并在白雪船底通过。随后白雪以探照灯照射吸血鬼并炮击,吸血鬼不敌,施放烟幕撤退(之后在印度洋海战中被南云机动部队击沉)。剩余的珊奈特号单舰面对1艘轻巡洋舰,6艘驱逐舰,寡不敌众之下被击沉。此战中,吹雪向珊奈特发射了102发主炮炮弹(其他各战舰平均70余发)。 | |||
第三水雷战斗的战斗报告中显示日军战斗的诸多问题:击破敌舰(珊奈特)后对其他敌舰(吸血鬼)未进行追击、各舰的探照灯目标重复忽略了其他敌舰(吸血鬼)、各舰为等待旗舰指挥(川内号)命令对敌舰追击延误等等。 | |||
此战后,日军大本营发表了“驱逐舰二对二战斗”“大东亚战争开始以来第一次舰队战”作为胜利宣传文章。而事实上,这是一场1轻巡6驱逐舰VS2驱逐舰的水面战斗,且在此战以前实际上也有一场水面战斗,系1月12日夜晚山风号驱逐舰与38号哨戒艇(原椛级驱逐舰“蓬”号)联手击沉荷兰布雷舰奥兰治亲王号。 | |||
====新加坡方面扫荡==== | ====新加坡方面扫荡==== | ||
1942年2月上旬,盟军在东南亚依然保持数艘巡洋舰的战力。 | |||
为应对接下来可能发生的舰队战,马来西亚方面指挥官小泽治三郎将轻巡洋舰由良号编入主力部队,练习巡洋舰香椎编入第二护卫队。 | |||
2月9日,第一护卫队(川内、初雪、白雪、吹雪、朝雾)护送运输船8艘向越南金兰湾出发。 | |||
2月12日与主力部队([[鸟海]]、[[熊野]]、[[铃谷]]、[[三隈]]、[[最上]]、由良、[[绫波]]、矶波、白云、[[龙骧]]、[[敷波]])汇合。为了阻止盟军从新加坡方面撤退,小泽下令对盟军撤退部队进行攻击。故此又将由良号配置给第三水雷战队,吹雪等各舰在新加坡方面对盟军展开破交战,同时在苏门答腊岛和邦加岛之间护卫运输船队。 | |||
在13至16日数日的作战中,吹雪号取得了以下战绩: | |||
13日14:04,与朝雾一同击沉一艘英国布雷船。 | 13日14:04,与朝雾一同击沉一艘英国布雷船。 | ||
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2月18日,由良号以及11驱逐队因准备爪哇作战开往阿南巴斯群岛,同时脱离第三水雷战队。 | 2月18日,由良号以及11驱逐队因准备爪哇作战开往阿南巴斯群岛,同时脱离第三水雷战队。 | ||
====爪哇海海战==== | |||
2月18日,今村均陆军中将率领的陆军16军分乘56艘运输船从金兰湾向出发,由第五水雷战队护航。 | |||
21日,由良号轻巡洋舰与第11、12驱逐队与第五水雷战队汇合并编入。 | |||
24日,水上飞机母舰“神川丸”的侦察机发现盟军潜艇,吹雪与春风号驱逐舰联合进行反潜。 | |||
此时,卡尔·杜尔曼(Karel Doorman)少将率领的“ABDA”盟军舰队与第五战队、第二水雷战队、第四水雷战队交战(泗水海战)。在一连串战斗中,杜尔曼少将战死,轻巡洋舰[[德鲁伊特]]号、[[爪哇]]号被击沉,美国海军重巡洋舰[[休斯顿]]号、澳洲海军轻巡洋舰珀斯号(HMAS Perth D29)脱离战斗。 | |||
28日正午,两舰试图通过巽他海峡脱出。同日,第五水雷战队以及运输船队到达爪哇岛并开始登陆。登陆战时,吹雪与春风发现盟军监视艇一艘并炮击迫使其搁浅。 | |||
====巽他海峡海战==== | ====巽他海峡海战==== | ||
在3月1日的巽他海峡海战,第五水雷战队与三隈、最上、敷波共同将休斯顿、珀斯两舰击沉。吹雪在此次战斗中获得很高评价,以下是战斗过程: | |||
3月1日,负责哨戒的吹雪号(单舰)在右侧发现休斯顿和珀斯号并通报,同时对两舰进行追击。在2500米外发射9枚鱼雷,命中两发(?)。 | |||
休斯顿、珀斯向其还击,吹雪号展开烟幕拉开距离。1时40分,吹雪与初雪、白雪汇合。2时左右,名取与第5(春风、旗风、朝风)、11(白雪、初雪、吹雪)、12(白云、丛云)三支驱逐队展开单纵阵集中火力朝盟军两艘战舰攻击,两舰相继被击沉。随后的3时30分,初雪和吹雪击沉一艘盟军5000吨级运输船。 | |||
同日21时35分,初雪和吹雪再度获得战果,击沉英军驱逐舰一艘,并使一艘扫雷艇搁浅。 | |||
但是在这场战斗中,日军鱼雷发射频繁(0时44分吹雪,1时13分名取、初雪、白雪,1时19分三隈,1时26分春风,1时27分最上,1时28分旗风,1时30分白云、丛云,1时59分敷波)导致出现误伤友军情况,使得友军伤害惨重:今村均搭乘的登陆舰“神州丸”、医院船“蓬莱丸”、运输船“龙野丸”、运输船“佐仓丸”及二号扫雷艇被击中。 | 但是在这场战斗中,日军鱼雷发射频繁(0时44分吹雪,1时13分名取、初雪、白雪,1时19分三隈,1时26分春风,1时27分最上,1时28分旗风,1时30分白云、丛云,1时59分敷波)导致出现误伤友军情况,使得友军伤害惨重:今村均搭乘的登陆舰“神州丸”、医院船“蓬莱丸”、运输船“龙野丸”、运输船“佐仓丸”及二号扫雷艇被击中。 | ||
随后,吹雪参与了苏门答腊北部扫荡以及安达曼和尼科巴群岛攻略。 | |||
4月上旬的孟加拉湾机动作战中,吹雪3姐妹舰(11驱逐队)与19驱逐队负责警戒任务。战后,各部队回归吴镇守府。 | |||
6月上旬,美日爆发中途岛海战。吹雪所在的第三水雷战队为联合舰队总司令山本五十六的主力部队护航。 | |||
同月中旬,日本海军发动印度洋破交战,第三水雷战队也作为一部分战力参战,与第七战队集结于马来半岛。 | |||
8月8日因为瓜岛战役的关系作战终止,随其余各部队开往所罗门群岛。 | |||
===瓜岛战役=== | ===瓜岛战役=== | ||
====东京快车==== | ====东京快车==== | ||
随着在中途岛战役的获胜,美军开始逐渐转守为攻,从8月7日起,美军率大批部队前往所罗门群岛,并占领了瓜达尔卡纳尔岛的部分区域(主要是亨德森机场)以及图拉吉岛,阻止了日军企图切断盟军和澳大利亚补给线的计划。 | |||
在当中的东所罗门海战(日本称为“第二次所罗门海战”)时,从亨德森机场出击的美军飞机对第二水雷战队所护卫的日军运输船队发起的攻击使日军造成损失(驱逐舰睦月号、运输船金龙丸号被击沉,轻巡洋舰神通号中破)。 | |||
为此日军决定以高航速的驱逐舰来为岛上的日军输送物资(东京快车/老鼠运输)——但是,以这种方式运送使得大多数的重型装备和补给品不能成功到达瓜达尔卡纳尔。此外,这类行动又使日军所迫切需要用来护航的驱逐舰更加吃紧。吹雪作为其中一员,战果如下: | |||
9月2日,布雷舰“津轻”号在哨戒艇1、2号以及阳炎、夕暮号驱逐舰护卫下向瓜岛运送物资,同时吹雪、白雪、天雾炮击亨德森机场(撤退时遭遇空袭,津轻号负伤)。 | 9月2日,布雷舰“津轻”号在哨戒艇1、2号以及阳炎、夕暮号驱逐舰护卫下向瓜岛运送物资,同时吹雪、白雪、天雾炮击亨德森机场(撤退时遭遇空袭,津轻号负伤)。 | ||