初春：修订间差异
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随后在1934年和1935年分别发生了“友鹤事件”和“第四舰队事件”，日本海军不得不对全体的舰船进行大规模的结构整改工程，对上层建筑进行降低和减重以降低重心提高稳定性，对舰体结构加固提高强度，改造后的初春因排水量从1400吨增至1700吨，导致航速下降了约3节左右。 | 随后在1934年和1935年分别发生了“友鹤事件”和“第四舰队事件”，日本海军不得不对全体的舰船进行大规模的结构整改工程，对上层建筑进行降低和减重以降低重心提高稳定性，对舰体结构加固提高强度，改造后的初春因排水量从1400吨增至1700吨，导致航速下降了约3节左右。 | ||
总而言之，初春型驱逐舰的诞生是《伦敦海军条约》后日本海军患上癫狂症的一个具体表现，直到血的教训迫使其改弦更张。所以初春型的后续6艘建造计划也被终止，第7号舰以后经过重新设计后成为[[白露|白露型驱逐舰]]。 | |||
[[File:hatsuharu_evolution.jpg|300px|缩略图|右|初春型驱逐舰在各时期的改造变化对比]] | [[File:hatsuharu_evolution.jpg|300px|缩略图|右|初春型驱逐舰在各时期的改造变化对比]] | ||
====太平洋战争初期==== | ====太平洋战争初期==== | ||