白露：修订间差异

（未显示同一用户的14个中间版本）

第47行：

但这样一来[[初春]]型出现了严重的头重脚轻问题，重心高和吃水浅导致适航性极差，在[[初春]]号和二号舰子日号的海试中进行转向时就出现了较大的舰体倾角，在海况较好时尚且如此，海况恶劣时可能会面临较大的倾覆的风险。

~~基于此情况再加上1934年年初爆发的“友鹤事件”，海军决定叫停后6艘初春型驱逐舰的建造计划，并开始进行重新设计。当时的白露号、~~[[时雨]]号和[[村雨]]号才刚刚起工几个月，所以修改设计还是完全来得及的。

基于此情况再加上1934年年初爆发的“友鹤事件”，海军决定暂停后6艘初春型驱逐舰的建造计划，并开始进行重新设计。当时的白露号、[[时雨]]号和[[村雨]]号才刚刚起工几个月，所以修改设计还是完全来得及的。

改进的主要方向是两各方面：首先是对舰体结构进行修改，为减轻重量舰体大量采用焊接，同时对前部舰桥结构进行简化和缩小；其次是削减武备，与改造后的初春型一样将舰艏的一座单装127mm炮塔移至舰艉，同时将3座鱼雷发射管削减为2座，但鱼雷发射管从三联升级为四联装，所以白露型也是日本海军中首级采用四联装61cm鱼雷发射管的驱逐舰，后续的朝潮型、[[阳炎]]型和[[长波|夕云]]型都延续了这个配置。

改进的主要方向是两个方面：首先是对舰体结构进行修改，为减轻重量舰体大量采用焊接，同时对前部舰桥结构进行简化和缩小；其次是削减武备，与改造后的初春型一样将舰艏的一座单装127mm炮塔移至舰艉，同时将3座鱼雷发射管削减为2座，但鱼雷发射管从三联升级为四联装，所以白露型也是日本海军中首级采用四联装61cm鱼雷发射管的驱逐舰，后续的朝潮型、[[阳炎]]型和[[长波|夕云]]型都延续了这个配置。

~~不过在完成设计修改后，白露型驱逐舰的排水量已经来到了1700吨的水平，已经超过了条约限制。~~

不过在完成设计修改后，白露型驱逐舰的标准排水量已经达到了1700吨，已经超过了条约限制。

为了能够蒙混过关，日本选择了最简单的办法——向上瞒报排水量，当然德国和意大利也都这么干过，这种办法被一直用到1936年日本拒绝签订《第二次伦敦海军条约》，日本才彻底与英美等国撕破脸。

为了能够蒙混过关，日本选择了最简单的办法——向上谎报符合条约的排水量，当然德国和意大利也都这么干过。这种办法被一直用到1936年日本拒绝签订《第二次伦敦海军条约》，日本才彻底与英美等国撕破脸。

===基础参数===

{| class="wikitable"

|-

! colspan="4" | ~~白露型驱逐舰（新造时）~~<ref>『一等駆逐艦一般計画要領書』</ref>

! colspan="4" | 白露型驱逐舰设计诸元（以1936年8月）<ref>『一等駆逐艦一般計画要領書』</ref>

|-

| style="width:8%" |基准排水量 ||style="width:42%"| 1712吨 ||style="width:8%" | 满载排水量|| 2294吨

第64行：

| 船体尺寸 || 111米×9.9米 || 标准吃水 || 3.5米

|-

| 武备 ||colspan="3"|枪炮： [[日本12.7厘米连装炮|12.~~7cm~~/~~50 三年式联装炮C型~~]]~~×2，同款B型单装炮×1，毘式40mm单装高射机枪×2~~<br>鱼雷：[[61厘米四连装鱼雷|九二式四型四联鱼雷发射管]]×2，九○式鱼雷16枚（后升级为九三式氧气鱼雷）<br>反潜：九四式爆雷投射机两部，三型装填台两部，九一式爆雷36个

| 武备 ||colspan="3"|枪炮：[[日本12.7厘米连装炮|127mm/50双联装炮塔C型]]×2，[[日本12.7厘米单装炮|127mm/50单装炮塔B型]]×1，威克斯式40mm单装机关炮×2<br>鱼雷：[[61厘米四连装鱼雷|九二式四型四联鱼雷发射管]]×2，九○式鱼雷16枚（后升级为九三式氧气鱼雷）<br>反潜：九四式爆雷投射机两部，三型装填台两部，九一式爆雷36个

|-

| 动力 ||3部舰本式锅炉，2部舰本式蒸汽轮机，双轴双桨推进，42000马力（31000千瓦）||最高航速||34节（63公里/小时）

第79行：

原本作为初春型驱逐舰七番舰的白露号于1933年11月14日在佐世保海军工厂开工建造，并在同年12月15日被正式赋予“白露”的舰名。

不久后，由于[[初春]]号和子日号在海试中糟糕的适航性，海军对这一批初春型的后两艘有明号和夕暮号进行了设计整改和优化，并单独设立了“有明型驱逐舰”，白露也就变成了有明型三番舰。

不久后，由于[[初春]]号和子日号在海试中表现出的糟糕的适航性，海军对这一批初春型的后两艘有明号和夕暮号进行了设计整改和优化，并单独设立了“有明型驱逐舰”，白露也就变成了有明型三番舰。

1934年3月“友鹤事件”发生后，海军决定暂停白露、[[时雨]]和[[村雨]]~~的建造工作对设计进行修改，最终决定将白露后的同级舰归为新的“白露型驱逐舰”，而有明和夕暮重新被归入到初春型驱逐舰里。~~

1934年3月“友鹤事件”发生后，海军决定暂停白露、[[时雨]]和[[村雨]]的建造工作同时对设计进行修改，最终决定将白露后的同级舰归为新的“白露型驱逐舰”，而有明和夕暮重新被归入到初春型驱逐舰里。

最终白露在1935年4月5日下水，1936年8月20日正式竣工服役，被编入横须贺镇守府，首任舰长为天谷嘉重少佐。

第89行：

1936年10月，在白露刚服役后不久，她与姐妹舰[[时雨]]作为裕仁天皇的御召舰[[比睿]]号战列舰的护卫舰从横须贺出发前往北海道地区，护送护送天皇观摩在北海道举行的陆军特别大演习。

~~10月29日，白露和~~[[时雨]]~~又参与了在神户近海举行的“昭和十一年度特别大演习观舰式”，随后裕仁天皇移驾至~~[[鸟海]]号重巡洋舰上，白露和[[时雨]]~~继续护送鸟海南下前往濑户内海的江田岛海军兵学校进行视察，随后裕仁再次乘坐~~[[比睿]]~~返回横须贺。~~

10月25日，白露和[[时雨]]前往兵库县神户近海准备参加29日举行的“昭和十一年度特别大演习观舰式”。但随后裕仁天皇移驾至[[爱宕]]号重巡洋舰上，白露和[[时雨]]继续护送爱宕南下前往濑户内海的江田岛海军兵学校进行视察，完成视察后白露与[[时雨]]护送载着裕仁天皇的[[爱宕]]返回神户在29日参加了大演习观舰式。

11月1日，白露与[[时雨]]~~被编入第9驱逐队，同队的还有有明和夕暮，该队随后被编入第一舰队第一水雷战队，旗舰是阿武隈号轻巡洋舰。~~

11月1日，白露与[[时雨]]被编入第9驱逐队，同队的还有有明和夕暮，该队随后被编入第一舰队第一水雷战队。

====侵华战争时期====

第134行：

很快在约1小时后，来自美军[[约克城]]号航母的SBD俯冲轰炸机编队抵达MO机动部队附近并开始组织进攻队形，在此期间[[瑞鹤]]进入前方的雨云区没有被发现，于是来自[[约克城]]和[[列克星敦(CV-2)]]号航母的舰载机一起对倒霉的[[翔鹤]]发起攻势。

~~9时左右，美军机群发起进攻，此时白露等驱逐舰已经摆开轮型阵将两艘航母护在中心位置，并开始进行防空作战。~~

10时32分，美军机群发起进攻，此时白露等驱逐舰已经摆开轮型阵将两艘航母护在中心位置，并开始进行防空作战。

虽然白露等驱逐舰拼命向美军飞机射击，但[[翔鹤]]最终还是被3枚炸弹命中飞行甲板导致严重受损，并丧失了飞机起降能力。不过此次战斗中日军机群击沉了美军[[列克星敦(CV-2)]]号航母并重创[[约克城]]号航母，拿到了本次作战的战术性胜利，但进攻莫尔兹比港的计划以失败告终。

第163行：

9月2日，白露与[[时雨]]继续前往被美军奇袭占领的马金南部的阿贝马马环礁进行登陆行动，并在当天就完成了任务，随后返回特鲁克。

9月15日，白露与[[时雨]]~~以及第二舰队其他成员从特鲁克出发前往肖特兰泊地，开始进行向瓜岛的运输行动。~~

9月15日，白露与[[时雨]]以及第二舰队其他成员从特鲁克出发前往肖特兰泊地，她们被暂时编入外南洋舰队，准备进行向瓜岛的运输任务。

10月10日，为给第二次夺回瓜岛的主动进攻做准备，白露与姐妹舰[[时雨]]以及第20驱逐队的[[天雾]]号驱逐舰再次向瓜岛进行运输任务。

第171行：

在收到消息后，刚刚返回肖特兰的白露与[[时雨]]、[[天雾]]以及轻巡洋舰由良和[[川内]]临时组成增援部队于12日早上再次前往瓜岛实施营救，并在当天下午将受损的第六战队安全护送返回肖特兰。

~~10月24日，圣克鲁兹群岛海战爆发的前两天，为配合南云机动部队发起的对瓜岛的第二次主动攻势，白露被临时调入第6驱逐队（~~[[晓]]、[[雷]]~~），并与包括第四水雷战队的其余舰艇以及布雷舰津轻号和轻巡洋舰~~[[龙田]]~~一起对瓜岛的塔萨法隆格泊地进行突击，同时向该地进行运输作战。~~

10月13-14日夜间，来自第三战队的[[金刚]]和[[榛名]]两艘战列舰趁夜对亨德森机场实施夜间轰炸，同时第四水雷战队白露所在的第27驱与第2驱逐队（[[村雨]]、[[夕立]]、春雨、五月雨）以及第三水雷战队（旗舰[[川内]]，驱逐舰朝云、[[白雪]]、[[晓]]、[[雷]]）等分别从肖特兰和拉包尔出发趁亨德森机场瘫痪再次向瓜岛进行运输。

~~白露与~~[[晓]]和[[雷]]在25日夜间成功突袭了塔萨法隆格泊地，随后在早上返航，但在此期间，舰队遭到了来自亨德森机场的美军飞机的袭击，导致由良号巡洋舰被击沉，[[秋月]]~~号驱逐舰中破，运输行动还是以失败告终，随后舰队返回肖特兰休整。~~

不过美军很快就修好了机场并恢复运转，导致在15日上午日军运输队遭到空袭，队伍中三艘运输船被击沉，运输失败。

10月17日夜间，舰队再次向瓜岛埃斯帕恩斯角实施了一次运输，这次运输成功完成，本次运输也是在圣克鲁兹群岛海战前日军进行的最后一次运输作战。

10月24日，圣克鲁兹群岛海战爆发的前两天，为配合南云机动部队发起的对瓜岛的第二次主动攻势，白露被临时调入第6驱逐队（[[晓]]、[[雷]]），并与包括第四水雷战队的其余舰艇以及布雷舰津轻号和轻巡洋舰[[龙田]]一起对瓜岛的塔萨法隆格泊地以及亨德森机场进行炮击轰炸。白露与[[晓]]和[[雷]]在25日夜间成功突袭了塔萨法隆格泊地，随后在早上返航，但在此期间，舰队遭到了来自亨德森机场的美军飞机的袭击，导致由良号巡洋舰被击沉，[[秋月]]号驱逐舰中破，舰队只能被迫放弃任务返回肖特兰休整。

10月26日爆发的圣克鲁兹群岛海战（日本称为“南太平洋海战”）中，日军虽然击沉了美军[[大黄蜂]]号航母并重创[[企业]]号航母，但仍然未能达成摧毁亨德森机场的目标，夺回瓜岛仍然困难重重。

第232行：

第236行：

但好在正前方有[[川内]]帮助吸引火力，白露和五月雨在接下来双方的混战中基本没有怎么遭到攻击。

~~凌晨3时30分左右，大森认为自己已经全舰了美军巡洋舰队（实际上一艘都没有击沉），下令全舰队向西撤退。白露和五月雨只能放弃救助~~[[川内]]顶着美军驱逐舰的追击向西逃窜，最终逃出生天在早上9时左右返回拉包尔。

凌晨3时30分左右，大森认为自己已经全歼了美军巡洋舰队（实际上一艘都没有击沉），下令全舰队向西撤退。白露和五月雨只能放弃救助[[川内]]顶着美军驱逐舰的追击向西逃窜，最终逃出生天在早上9时左右返回拉包尔。

11月12日，白露和[[时雨]]护送[[妙高]]和[[羽黑]]返回日本本土佐世保港进行大修。