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| ==台词== | | ==台词== |
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| ==秋月级驱逐舰简介==
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| {{秋月级驱逐舰简介}}
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| ==原型简介== | | ==原型简介== |
| ===设计&描述===
| | [[File:IJN_Yoizuki-1946.jpg|400px|缩略图|右|1946年的宵月号]] |
| 宵月号是根据1941年（昭和16年）的丸急计划建造的乙型一等驱逐舰（[[秋月]]型）的363号舰，秋月型驱逐舰10号舰。1943年8月25日在[[造船厂|浦贺船渠]]开工。宵月号是秋月型中唯一一艘在[[造船厂|浦贺船渠]]建造的，1944年9月5日下水，原定完工日期为1944年12月31日，但是因为轮机舱事故导致竣工日延迟到了1945年1月31日。
| | 宵月号是根据1941年的“丸急计划”建造的一艘[[秋月]]型驱逐舰，为秋月型的十番舰。 |
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| 由于此时的战局对于旧日本海军来说已是每况日下，其损失的舰只已超出估计。加上二战太平洋战争后期对空作战的要求越来越高，而旧日本海军缺乏“对空直卫”舰只﹐于是日本在1941–1942年制定所谓“丸急计划（紧急扩军案）”，以及1943年的“改丸五计划”，当中一共要求建造33艘乙型驱逐舰（即[[秋月]]型）。而实际上除去“丸四计划”中的首批6艘秋月型，仅有6艘在后期增补的秋月型建成，其他的建造计划都因时间紧迫、缺乏资源而被取消或废弃。
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| 根据建造时间、舰型及舾装，秋月型驱逐舰又可以再细分为：<br>
| | 其中丸急计划是1941年针对日本即将对美国开战而紧急制定的海军扩充计划，计划在未来建造航空母舰一艘（云龙号航空母舰）、巡洋舰两艘（[[伊吹]]型重巡洋舰）、甲型驱逐舰10艘（包括几艘夕云型驱逐舰早波、滨波、冲波、岸波等）、乙型驱逐舰10艘（包括霜月、[[冬月]]、春月、宵月等），共计293艘各类舰艇，总预算达到了16.7亿日元。而实际上除去“丸四计划”中的首批6艘秋月型，仅有6艘在后期增补的秋月型建成，其他的建造计划都因时间紧迫、缺乏资源而被取消或废弃。 |
| 原装版：1号舰[[秋月]]、2号舰照月、3号舰[[凉月]]、4号舰[[初月]]、5号舰新月、6号舰若月、7号舰霜月；<br>
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| 精简版：8号舰[[冬月]]、9号舰春月、10号舰[[宵月]]、11号舰夏月、12号舰花月；<br>
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| 阉割版（已开工但均未完工）：13号舰满月、14号舰清月、15号舰大月、16号舰夜月。<br>
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| 在舰型上，原装版秋月型舰艏拥有圆滑的过渡线，而精简版和阉割版为节省工期都将舰艏改为了几乎垂直的状态；相比原版，其余两个版本在舰身和上层建筑结构也颇为粗糙，进气口看上去都是随意设置的。从舰载武器而言，同样比原装版削弱了不少。其主炮[[日本10厘米连装炮|45倍径九八式100mm双联装炮塔]]不变，[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm高射炮]]则削减了不少。
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| 而宵月服役时，旧日本海军已是穷途末路，没有多少还能在海面上跑的航母了，更谈不上组成航空战队出战……<br>
| | 关于舰船设计这方面请参阅该级首舰[[秋月]]的词条，这里不再赘述。 |
| 因此宵月号从服役到日本战败几乎都是在训练与维修中度过的，仅有的几次作战也仅仅是对空防御。
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| ===设计诸元=== | | ===服役历史=== |
| {| class="wikitable"
| | 1943年8月25日，宵月号的舰体在浦贺船渠开工建造，本舰也是秋月型驱逐舰中唯一在浦贺船渠建造的舰艇，但是她还没有名字，工程代号为“第363号舰”。1944年5月10日被正式赋予舰名“宵月”，原定于12月31日竣工，但因故推迟至1945年1月31日竣工。 |
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| ! colspan="4" | 设计诸元（以1945年1月）
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| | 标准排水量 || 2743吨(2700长吨) || 满载排水量 || 3759吨(3700长吨)
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| | 全长 || 134.2米 || 舰宽 || 11.6米
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| | 装甲 || 暂无 || 吃水 || 4.15米
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| | 武备 || [[日本10厘米连装炮|65倍径九八式100mm双联装炮塔]]4座<br>[[日本25毫米联装机炮|九六式25mm三联装高射炮]]7座<br>[[61厘米四连装氧气鱼雷|九二式四联装610mm鱼雷发射管二型]]1座，带次轮再装填装置；配九三式酸素鱼雷16发<br>五四式深水炸弹54枚 || 动力 || 吕号重油水管锅炉3座，舰本式减速齿轮蒸汽轮机2台<br>52000马力<br>载油1080吨
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| | 轴数 || 2轴 || 航速 || 33节
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| | 续航力 || 8000海里/18节 || 舰员 || 263人
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| ===战历编年史=== | | ====日本海军服役时期==== |
| 1941年，列入丸急计划。
| | 1945年2月5日，宵月加入吴镇守府，随后被编入为训练部队的第十一水雷战队。 |
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| 1943年8月25日于[[造船厂|浦贺船渠]]开工。
| | 此时的美军正准备进攻硫磺岛，于是在2月16日美军第58特混舰队对吴港发动袭击，以掩护硫磺岛登陆部队。 |
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| 1944年9月5日下水
| | 宵月第一次参加了防空实战，利用自身的高炮攻击美军飞机，据报告称，宵月在一个小时内击落了两架美军F6F战斗机。在随后的第二天，宵月又前往横须贺镇守府进行防空。 |
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| 1945年1月31日竣工。编入了第11水雷战队（当时同队还包括[[龙田]]、[[雷]]、[[电]]、[[响]]、早霜和秋霜）。本舰的初代舰长为中尾小太郎中佐（曾任白露型七番舰海风号、夕云型19番舰秋霜号等舰舰长），主要高级官员包括航海长崛剑二郎中尉、炮术长荒木一雄大尉、鱼雷长山崎照阴大尉和轮机长有马俊彦大尉。
| | 2月20日，宵月从横须贺出发，在附近海域进行巡逻。 |
| [[file:Yoizuki.jpg|200px|缩略图|右|二战结束后停泊于吴港的宵月，应盟国要求舰体上被刷上日本国旗及舰名、罗马拼音]]
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| 1945年2月10日，中尾中佐因为重病在佐世保镇守府离舰，舰长由时任[[吹雪]]型20番舰潮号驱逐舰舰长的荒木政臣中佐接手。
| | 4月6日，准备前往冲绳的“水上特攻舰队”（由战列舰大和，二水战的旗舰矢矧，旗下驱逐舰矶风、滨风、朝霜、霞、初霜、[[雪风]]、[[凉月]]、[[冬月]]组成）从吴港出发前往冲绳。而宵月与姐妹舰花月和夏月因为刚服役不久训练不足被命令留在港内进行防空警戒。 |
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| 1945年3月5日，本舰在安下庄基地开始训练。
| | 4月7日，水上特攻舰队在坊之岬海战中遭到美军的空袭几乎全军覆没。 |
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| 1945年3月16日的训练中输油泵发生故障。训练任务取消，停泊到吴港进行修理的宵月号不久就撞上了美军发动的吴港空袭，为了守护尚在此地的友军（如[[青叶]]、[[大淀]]、[[伊势]]、[[日向]]等）进行了对空射击。
| | 5月20日，宵月与姐妹舰夏月被编入第41驱逐队，队内还有两艘从坊之岬海战中活着回来的姐妹舰[[凉月]]和[[冬月]]，随后第41驱逐队又被编入对马海峡警备队，负责对马海峡附近的防务。 |
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| 1945年4月6日，由伊藤整一中将担任总指挥（旗舰大和号战列舰），所属的第2水雷战队（司令官：古村启藏少将）水上特攻部队由吴港出发进行天一号作战（菊水作战最后一环{{黑幕|大和千里送人头计划}}）。宵月极其幸运的因训练不足没有被编入主力部队，而是与姊妹舰11番舰夏月和12番舰花月一起被编入了预备队，负责濑户内海西部的防空任务。
| | 6月5日，第41驱从吴港出发经下关海峡前往对马海峡。但在当天下午15时30分左右，舰队行驶至周防滩姬岛灯塔附近时，宵月不幸触雷受损，不得不返回吴港进行维修。 |
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| 1945年6月5日，本舰作为第41驱逐舰队的一员离开了吴港。但是在当天下午15时30分于“周防灘姫島灯台”触雷受损，不得不重回船坞进行维修。
| | 6月29日，吴港遭到美军B-29轰炸机的空袭，宵月不得不在船坞内进行防空战斗，但并没有在空袭中受伤。 |
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| 1945年6月29日，修理中的宵月受到了B29机群的轰炸，本舰进行了反击。
| | 7月20日，宵月完成维修。 |
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| 1945年7月20日，修缮完毕。但于四日后遇上吴港大空袭，期间奋力反抗，被炸受损。
| | 7月24日，宵月又在一次美军对吴港的空袭中受伤，只能再次进厂维修。 |
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| 1945年8月6日，作为本土决战后备力量的本舰在东能美岛的南端见证了原子弹爆炸时的强光、巨响和蘑菇云。
| | 8月2日，为了进行本土决战保存兵力，宵月被拖往东能美岛南端的秀地洼入江岛岸停泊，全舰被铺上树枝进行伪装。 |
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| 1945年8月15日，宵月调入了第2水雷战队第41驱逐舰队，成为了[[雪风]]的队友。
| | 8月6日，美军在广岛投下了原子弹，在附近的宵月见证了原子弹的爆炸，但宵月自身未受损。 |
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| 1945年8月24日，以菊水作战中幸存舰的身份回到了吴港。
| | 8月15日，日本无条件投降，同日[[雪风]]被编入第41驱逐队。 |
| | [[file:Yoizuki.jpg|200px|缩略图|右|二战结束后停泊于吴港的宵月，应盟国要求舰体上被刷上日本国旗及舰名、罗马拼音]] |
| | 8月24日，宵月返回吴港。 |
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| 1945年10月5日被除旧日本海军籍。
| | 10月5日，宵月被除籍，随后被指定为特别运输舰。 |
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| 1946年，于播磨造船厂（原[[造船厂|吴海军工厂]]）拆除二号炮塔并做修理。舰体中部改装为眷属遣返日本时提供给归国人员使用的临时舱室。
| | 1947年8月29日，宵月被解除特别运输舰的职务。 |
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| 1946年3月6日，著名的“宵月地狱船事件”。
| | ====中华民国海军服役时期==== |
| | 1947年8月25日，宵月从佐世保出发前往中国青岛，随后宵月被作为战争赔偿移交给中华民国，被重新命名为“汾阳”。 |
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| 1947年（昭和22年）8月25日，包括宵月在内的第三受降舰队由佐世保港出航。
| | 在当时中华民国的接收舰里，汾阳是最大的一艘。 |
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| 1947年8月29到达青岛，作为日本的战争赔偿。改名汾阳，加入了中华民国海军（宵月是赔偿给民国的舰只中吨位最大的）。
| | 但由于后续舰体状况不佳，汾阳并没有重新恢复现役，一直停泊在青岛。 |
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| 1949年2月，从青岛转移至台湾基隆。
| | 1949年2月由于国共内战，汾阳从青岛出发前往台湾的基隆。 |
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| 1949年10月1日，被编入练习舰队。
| | 10月1日，汾阳被编入练习舰队。 |
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| 由于民国海军没有保养与维护汾阳号的能力与技术{{黑幕|暴殄天物啊…}}，导致汾阳号年久失修。最终于1962年汾阳号退役。 | | 由于民国海军没有保养与维护汾阳号的能力与技术{{黑幕|暴殄天物啊…}}，导致汾阳号年久失修。汾阳号最终于1962年退役。 |
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| 1963年，汾阳号除籍、解体。
| | 1963年，汾阳号被除籍解体。 |
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| ====“宵月地狱船”事件==== | | ====“宵月地狱船”事件==== |
