凤翔：修订间差异
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在这一过程中，由于配件拖延以及设计的反复变更等原因，最终完工日期由1922年3月拖延至1922年12月27日。 | 在这一过程中，由于配件拖延以及设计的反复变更等原因，最终完工日期由1922年3月拖延至1922年12月27日。 | ||
由于始终没有足够的舰载机，1923年2月22日才开始舰载机降落训练。在凤翔上首个完成降落的是英国皇家海军退役上尉威廉·L·乔丹（William L. Jordan），受日本海军的15000日元赏金<del>诱惑</del>，驾驶十式舰载机成功降落。而且之后他继续尝试了几次起降，均成功完成。 | |||
随后来自英国的森皮尔勋爵顾问团内的布莱克利少校也成功驾驶一架维克斯维京两栖飞机在凤翔号上完成起降。 | 随后来自英国的森皮尔勋爵顾问团内的布莱克利少校也成功驾驶一架维克斯维京两栖飞机在凤翔号上完成起降。 | ||