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白露:修订间差异

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原本作为初春型驱逐舰七番舰的白露号于1933年11月14日在佐世保海军工厂开工建造,并在同年12月15日被正式赋予“白露”的舰名。
原本作为初春型驱逐舰七番舰的白露号于1933年11月14日在佐世保海军工厂开工建造,并在同年12月15日被正式赋予“白露”的舰名。


不久后,由于[[初春]]号和子日号在海试中糟糕的适航性,海军对这一批初春型的后两艘有明号和夕暮号进行了设计整改和优化,并单独设立了“有明型驱逐舰”,白露也就变成了有明型三番舰。
不久后,由于[[初春]]号和子日号在海试中表现出的糟糕的适航性,海军对这一批初春型的后两艘有明号和夕暮号进行了设计整改和优化,并单独设立了“有明型驱逐舰”,白露也就变成了有明型三番舰。


1934年3月“友鹤事件”发生后,海军决定暂停白露、[[时雨]]和[[村雨]]的建造工作对设计进行修改,最终决定将白露后的同级舰归为新的“白露型驱逐舰”,而有明和夕暮重新被归入到初春型驱逐舰里。
1934年3月“友鹤事件”发生后,海军决定暂停白露、[[时雨]]和[[村雨]]的建造工作同时对设计进行修改,最终决定将白露后的同级舰归为新的“白露型驱逐舰”,而有明和夕暮重新被归入到初春型驱逐舰里。


最终白露在1935年4月5日下水,1936年8月20日正式竣工服役,被编入横须贺镇守府,首任舰长为天谷嘉重少佐。
最终白露在1935年4月5日下水,1936年8月20日正式竣工服役,被编入横须贺镇守府,首任舰长为天谷嘉重少佐。