加贺：修订间差异
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之所以与大部分以飞翔的动物作为命名的其它旧日本海军航空母舰不同，主要是因为加贺开工建造时是以战列舰之身，但在建造中途因条约的规定停建，后改建为航空母舰，却没有改名而沿用原本的战列舰命名。 | 之所以与大部分以飞翔的动物作为命名的其它旧日本海军航空母舰不同，主要是因为加贺开工建造时是以战列舰之身，但在建造中途因条约的规定停建，后改建为航空母舰，却没有改名而沿用原本的战列舰命名。 | ||
现代以“加贺”命名的是{{ruby|出云级直升机驱逐舰|Izumo Class Helicopter Destoryer}}二番舰，舷号DDH- | 现代以“加贺”命名的是{{ruby|出云级直升机驱逐舰|Izumo Class Helicopter Destoryer}}二番舰，舷号DDH-184。{{黑幕|名义上是“直升机驱逐舰”，明眼人都看得出，本质上是十足的反潜型航空母舰（CVS）。}}2013年10月7日于日本海洋联合公司的横滨事业所矶子工厂开工建造，2015年8月27日下水，2017年3月22日在世界的非议声中服役。该舰全长248米，标准排水量19800吨，满载排水量27000吨。日本政府称其主要任务为“警戒及灾难救援”。<br> | ||
{{黑幕|老实说，各国的紧张也不无道理：日本作为二战战败国，本不允许拥有航空母舰级舰只。毕竟谁曾见过27000吨的直升机护卫航母？}} | {{黑幕|老实说，各国的紧张也不无道理：日本作为二战战败国，本不允许拥有航空母舰级舰只。毕竟谁曾见过27000吨的直升机护卫航母？}} | ||