金刚:修订间差异
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[[File:The_Japanese_battleship_Kongō_on_sea_trials,_off_the_coast_of_Tateyama,_14_November_1936_(cropped).jpg|400px|缩略图|右|1936年正在馆山附近海域进行海试的金刚号]] | [[File:The_Japanese_battleship_Kongō_on_sea_trials,_off_the_coast_of_Tateyama,_14_November_1936_(cropped).jpg|400px|缩略图|右|1936年正在馆山附近海域进行海试的金刚号]] | ||
金刚型的首舰金刚号于1911年1月17日在英国维克斯-阿姆斯特朗公司的巴罗因弗内斯造船厂开始建造,1912年5月18日下水,并被正式命名为“金刚”,按照英国的下水仪式传统人们需要在仪式上进行掷瓶礼,但日本人采用了传统的彩球进行庆祝。 | 金刚型的首舰金刚号于1911年1月17日在英国维克斯-阿姆斯特朗公司的巴罗因弗内斯造船厂开始建造,1912年5月18日下水,并被正式命名为“金刚”,按照英国的下水仪式传统人们需要在仪式上进行掷瓶礼,但日本人采用了传统的彩球进行庆祝。 | ||
按照日本军舰的命名规则,战列巡洋舰以山名命名,金刚的舰名来自于位于日本奈良县与大阪府交界处的金刚山。 | 按照日本军舰的命名规则,战列巡洋舰以山名命名,金刚的舰名来自于位于日本奈良县与大阪府交界处的金刚山。 | ||
1913年8月16日,金刚号在英国竣工,随后开始启程返回日本本土。由于当时她的舰体宽度无法穿越苏伊士运河,最后只能绕过非洲最南端的好望角进入印度洋,随后再进入太平洋返回本土,并在同年11月10日抵达横须贺港。 | 1913年8月16日,金刚号在英国竣工,随后开始启程返回日本本土。由于当时她的舰体宽度无法穿越苏伊士运河,最后只能绕过非洲最南端的好望角进入印度洋,随后再进入太平洋返回本土,并在同年11月10日抵达横须贺港。 | ||