长门：修订间差异

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后来根据英国提供的[[伊丽莎白女王]]级战列舰的部分图纸，日本海军又对长门型的其他设计进行了诸多改进，最后确定了标排32500吨、8门410毫米口径主炮、输出功率60000马力和最高航速25节的性能指标。

长门型的两艘战列舰长门和陆奥分别在1914年的“八四舰队”案和1915年被批准建造，但在1916年日德兰海战爆发后，平贺让就提出应该针对日德兰海战中的经验教训对长门型的设计进行改进，改进包括采用新型锅炉提高航速，加强水平装甲带以抵御大口径大落角炮弹的威胁，以及增加防鱼雷凸起等。经评估后海军部门采纳了一些改进建议，但其中一些改进会大大影响陆奥号的建造进度，没有被采纳。不过这也导致原本长门和陆奥的建造开工时间都被推迟了约一年左右。

长门型的两艘战列舰长门和陆奥分别在1914年的“八四舰队”案和1915年被批准建造，但在1916年日德兰海战爆发后，平贺让就提出应该针对日德兰海战中的经验教训对长门型的设计进行改进，改进包括采用新型锅炉提高航速，加强水平装甲带以抵御大口径大落角炮弹的威胁，以及增加防鱼雷凸起抵御鱼雷等。经评估后海军部门采纳了一些改进建议，但其中一些改进会大大影响陆奥号的建造进度，没有被采纳。不过这也导致原本长门和陆奥的建造开工时间都被推迟了约一年左右。

而对于将日德兰海战的经验的运用成果则是同在“八八舰队”计划中的长门型的改进型[[天城]]型战列巡洋舰以及加贺型战列舰。