大凤：修订间差异

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大凤号航空母舰是日本帝国海军在二战时期建造的最后一艘正规航空母舰（信浓是由大和型三番舰改装，因此不属于是计划建造的），属于[[翔鹤]]型航空母舰的改进型。

她以新颖的装甲航母设计理念<del>（尽管也是借鉴的且不成熟）</del>、IJN历代航母中最为优美的舰型（私以为）{{黑幕|，以及作为IJN装甲空母早夭属性的开端}}而闻名。

1930年代，世界各海军大国的海军军备竞赛掀起高潮，进入了所谓无条约制约的时期。野心勃勃的日本海军以美国海军为假想敌，于1939年9月初起，即第二次世界大战于欧洲爆发数日后，开始制定为期6年的造舰计划，即第四次战备扩充计划（丸四计划），要求建造包含大和型战列舰三、四号舰（三号舰即110号舰，[[信浓]]）在內的共計80艘新锐舰船，总计吨位321000吨。而此次造舰计划中仅仅设计了一艘航空母舰，编号130，也就是大凤。

由于在之前的研究中日本海军内部就已经发现了当前阶段航空母舰的缺陷，也就是自身装甲薄弱，面对俯冲轰炸机攻击时只要挨中1发炸弹就足够瘫痪航舰失去战力。所以在开始设计130号舰之初就已经确立了中心思想：借鉴学习英国老师首创、正在兴建中的光辉级航母，厚重的钢制起飞甲板与全封闭式的舰艏设计。要在保证必要的舰载机数量、燃料和武器携带量的情况下，成为一艘能够抵御敌军一定程度攻击，且不容易失去舰载机起降能力的航空母舰。为了在大藏省（相当于财政局）“骗”取到更多的预算，日本海军上报的数据完全是痴人说梦：排水量28500吨，最高航速35节，100mm高射炮16门，155mm主舰炮6门，25mm防空机炮36门，舰载机126架（常用96架，备用30架），预计造价105318000日元。

有别于以前以舰载机搭载量为首要设计指标的要求，身为翔鹤瑞鹤姐妹的后继舰型，日本海军在航空母舰战术中分析出之前的空母往往都是遭到美帝的俯冲轰炸机攻击而瘫痪甚至破坏整艘航空母舰(最有名的惨痛教训就是中途岛海战的一、二航战，都是这样被炸到瘫痪)。

就是这样的一艘防御能力、作战能力、舰型美感上都是“完美无缺”的大凤号航母，在她“船”生当中的第一次作战，却迎来了悲剧的结局。

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大凤号于1941年7月10日在位于神户的川崎造船厂开始建造，预定1943年下半年下水。不过由于1941年底日本偷袭珍珠港导致太平洋战争爆发，日本海军方面要求加快大凤的建造进度。

1944年3月7日，在缩短了大凤的舾装工期后，大凤终于完工正式服役，隶属于舞鹤镇守府。此时的日本海军已连败于中途岛及瓜岛，形式岌岌可危。

但由于仅仅两周左右的训练时间很短，导致舰员的技术熟练度严重不足，这也为大凤后面的命运埋下了隐患。

同一日，日本海军联合舰队司令丰田副武大将以《联合舰队电令作第146号》正式向作战部队下达“准备あ号作战决战”。

6月14日，机动部队返回基马拉斯补充燃料。