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同时该级也是日本海军在条约时期“钻空子”的典型产物之一，该级最开始确实装备的是符合轻巡洋舰标准的155mm三联装炮塔，但在《伦敦海军条约》失效后，日本海军立即给最上型更换为重巡洋舰的203mm炮塔，一转就成为了重巡洋舰。 | 同时该级也是日本海军在条约时期“钻空子”的典型产物之一，该级最开始确实装备的是符合轻巡洋舰标准的155mm三联装炮塔，但在《伦敦海军条约》失效后，日本海军立即给最上型更换为重巡洋舰的203mm炮塔，一转就成为了重巡洋舰。 | ||
该级包括最上（本舰）、[[三隈]]、[[铃谷]]、[[熊野]]四艘。其中后两艘[[铃谷]]和[[熊野]]因1934年的“友鹤事件”和1935年的“第四舰队事件”导致设计修改，在外形和规格上与最上和[[三隈]] | 该级包括最上（本舰）、[[三隈]]、[[铃谷]]、[[熊野]]四艘。其中后两艘[[铃谷]]和[[熊野]]因1934年的“友鹤事件”和1935年的“第四舰队事件”导致设计修改，在外形和规格上与最上和[[三隈]]有一定的不同，所以部分文献资料也将[[铃谷]]和[[熊野]]单独列为“铃谷型”。 | ||
===设计背景=== | ===设计背景=== | ||
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其舰桥相较于[[高雄]]型的高大舰桥也矮了一些，而且两个烟囱也整合在了一起，并且向后弯曲，而高雄的烟囱则是两个分开独立的烟囱，烟囱和舰桥直接是前桅杆。烟囱后方包含了主桅杆以及两座位于侧舷的水上飞机弹射器，以及一个大型的水上飞机平台，由于面积的加大，最上型可以比高雄携带更多的水上飞机。 | 其舰桥相较于[[高雄]]型的高大舰桥也矮了一些，而且两个烟囱也整合在了一起，并且向后弯曲，而高雄的烟囱则是两个分开独立的烟囱，烟囱和舰桥直接是前桅杆。烟囱后方包含了主桅杆以及两座位于侧舷的水上飞机弹射器，以及一个大型的水上飞机平台，由于面积的加大，最上型可以比高雄携带更多的水上飞机。 | ||
最上型的动力系统与[[高雄]] | 最上型的动力系统与[[高雄]]型基本一样，不过最初只有10个新型舰本式锅炉，而不是高雄的12个，后为减轻重量进一步削减到8个，不过得益于新型锅炉更高的功率（113000千瓦），最上型的航速达到了37节，相比之下[[高雄]]型和[[妙高]]型的航速只有34~35.5节左右。但在后续改造为重巡洋舰后，航速下降了2节，回到了和高雄一样的水平。 | ||
舰艏的三座主炮塔排布也有区别，一号、二号炮塔位于主甲板高度，三号炮塔采用背负式设计位于上层甲板高度，朝向全部向前，而不是向[[高雄]] | 舰艏的三座主炮塔排布也有区别，一号、二号炮塔位于主甲板高度，三号炮塔采用背负式设计位于上层甲板高度，朝向全部向前，而不是向[[高雄]]型那样三号炮塔朝向后方。 | ||
[[File:suzuya-bridge.png|380px|缩略图|右|最上型巡洋舰的舰桥配置（1937年）]] | [[File:suzuya-bridge.png|380px|缩略图|右|最上型巡洋舰的舰桥配置（1937年）]] | ||
最上型作为“轻巡洋舰”的主炮是5座[[日本15.5厘米三联主炮|60倍径三年式155mm三联装炮塔]]，而非常见的6英寸（152mm）口径。虽然该炮口径比6英寸大了3mm，但其炮弹却比一般的6英寸炮弹都要更重，而且仰角首次达到了45度，具备防空能力，成为了日本海军首批可以用于防空的大口径舰炮，不过受到装填速度和炮塔转动速度的影响，该炮的防空水平非常有限。鱼雷与[[高雄]]型一样都是具备再装填的九〇式三联装610mm鱼雷发射管一型。 | 最上型作为“轻巡洋舰”的主炮是5座[[日本15.5厘米三联主炮|60倍径三年式155mm三联装炮塔]]，而非常见的6英寸（152mm）口径。虽然该炮口径比6英寸大了3mm，但其炮弹却比一般的6英寸炮弹都要更重，而且仰角首次达到了45度，具备防空能力，成为了日本海军首批可以用于防空的大口径舰炮，不过受到装填速度和炮塔转动速度的影响，该炮的防空水平非常有限。鱼雷与[[高雄]]型一样都是具备再装填的九〇式三联装610mm鱼雷发射管一型。 | ||
| 第127行： | 第127行： | ||
====“友鹤事件”和“第四舰队事件”的影响==== | ====“友鹤事件”和“第四舰队事件”的影响==== | ||
1934年3月“友鹤事件”爆发，暴露了舰船过度堆砌武备忽略稳定性和舰体复原性的严重问题，该事件导致藤本喜久雄从舰政本部离职，海军同时开始全面审查舰体设计方面的缺陷。 | |||
此时最上号与姐妹舰[[三隈]]号才刚刚下水，在随后的海试中，最上和三隈都表现出了因舰体结构稳定性差导致的晃动问题，进而导致火控设备和主炮难以瞄准，于是接替藤本的福田启二大佐立即开始对最上型的设计进行彻查和大改。 | 此时最上号与姐妹舰[[三隈]]号才刚刚下水，在随后的海试中，最上和三隈都表现出了因舰体结构稳定性差导致的晃动问题，进而导致火控设备和主炮难以瞄准，于是接替藤本的福田启二大佐立即开始对最上型的设计进行彻查和大改。 | ||
| 第133行： | 第133行： | ||
主要改动包括：原先拥有将近10层结构的高大舰桥被一个新的只有七层且结构更为紧凑的舰桥取代，因此其结构重量也从159.5吨左右降低到了58.6吨；同时C-37计划中的四脚前主桅也被一个小型的三角桅取代；后主桅之后的水上机机库也被取消，取而代之的是一个小型建筑只用来安装原先计划安装在机库顶部的预备射击指挥所和电信室。 | 主要改动包括：原先拥有将近10层结构的高大舰桥被一个新的只有七层且结构更为紧凑的舰桥取代，因此其结构重量也从159.5吨左右降低到了58.6吨；同时C-37计划中的四脚前主桅也被一个小型的三角桅取代；后主桅之后的水上机机库也被取消，取而代之的是一个小型建筑只用来安装原先计划安装在机库顶部的预备射击指挥所和电信室。 | ||
桥楼甲板则在修改后一直延伸到了四号炮塔基座，以便在原先作为航空作业甲板的位置存放水上飞机，而航空作业甲板也随之更改到了四号炮塔之前的桥楼甲板上；同时在尚未下水的[[铃谷]]和[[熊野]]两舰上，中甲板到最上甲板之间的距离从2.85米减到了2.5米，使船体从船底到最上甲板的高度从11米被减到10. | 桥楼甲板则在修改后一直延伸到了四号炮塔基座，以便在原先作为航空作业甲板的位置存放水上飞机，而航空作业甲板也随之更改到了四号炮塔之前的桥楼甲板上；同时在尚未下水的[[铃谷]]和[[熊野]]两舰上，中甲板到最上甲板之间的距离从2.85米减到了2.5米，使船体从船底到最上甲板的高度从11米被减到10.65米，而桥楼甲板的宽度也从最上和[[三隈]]的20.6米减到了19.2米，以便进一步减少中甲板以上的重量；与此同时，四舰还分别在船底安装了注排水设备，使其可以在轻载状态下向双层船底之间注入数百吨压舱水降低重心。 | ||
除了这些用以提高横向稳定性的措施以外，福田启二还把鱼雷发射管从原先的舰舯向后移动到了航空作业甲板以下，减少鱼雷殉爆时可能对舰桥造成的破坏。 | 除了这些用以提高横向稳定性的措施以外，福田启二还把鱼雷发射管从原先的舰舯向后移动到了航空作业甲板以下，减少鱼雷殉爆时可能对舰桥造成的破坏。 | ||
| 第200行： | 第200行： | ||
==原型简介== | ==原型简介== | ||
[[File:Mogami_running_trials_in_1935.jpg|400px|缩略图|右|1935年在进行海试的最上号]] | [[File:Mogami_running_trials_in_1935.jpg|400px|缩略图|右|1935年在进行海试的最上号]] | ||
最上号巡洋舰于1931年10月27日于吴海军工厂开工建造，1934年3月14日下水，由于此时“友鹤事件”刚刚爆发，海军不得不对最上的舰体进行全面的检查和整改，一直到1935年3月才开始进行海试。 | |||
1935年7月28日，最上完成了第一次补强公事正式服役，同时被编入吴镇守府警备部队，同时与重巡洋舰[[加古]]号轮流担任旗舰。其首任舰长是鲛岛具重大佐。 | 1935年7月28日，最上完成了第一次补强公事正式服役，同时被编入吴镇守府警备部队，同时与重巡洋舰[[加古]]号轮流担任旗舰。其首任舰长是鲛岛具重大佐。 | ||
| 第214行： | 第214行： | ||
1936年4月，受“第四舰队事件”影响，最上与[[三隈]]同时被编为了第三预备舰以进行第二次补强公事，这次改造在1938年2月完成。 | 1936年4月，受“第四舰队事件”影响，最上与[[三隈]]同时被编为了第三预备舰以进行第二次补强公事，这次改造在1938年2月完成。 | ||
同时在最上和[[三隈]]改造期间的1937年12月1日，最上、[[三隈]]与另外两艘刚刚服役不久的姐妹舰[[铃谷]]和[[熊野]]组成了第七战队（[[熊野]]担任旗舰），隶属于第二舰队。 | |||
4月9日，第七战队从佐世保港出发前往中国南海海域进行巡航，随后前往台湾南部的高雄港停泊。剩余时间里，最上都在本土继续进行训练。 | |||
1939年2月开始，最上开始进行炮塔更换的改造，准备将主炮塔五座[[日本15.5厘米三联主炮|60倍径三年式155mm三联装炮塔]]换装为五座[[日本20.3厘米连装炮|50倍径三年式二号203mm双联装炮塔]]，第三、四号炮台安装8米光学测距仪并架设无线电天线支柱。 | 1939年2月开始，最上开始进行炮塔更换的改造，准备将主炮塔五座[[日本15.5厘米三联主炮|60倍径三年式155mm三联装炮塔]]换装为五座[[日本20.3厘米连装炮|50倍径三年式二号203mm双联装炮塔]]，第三、四号炮台安装8米光学测距仪并架设无线电天线支柱。 | ||
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除了炮塔的更换以外，四艘最上型还在此次改装中将两座吴式二号三型水上飞机弹射器升级为五型，原先的九○式鱼雷也被九三式氧气鱼雷所替换，同时在前主桅顶部设置了新的鱼雷发射指挥所。 | 除了炮塔的更换以外，四艘最上型还在此次改装中将两座吴式二号三型水上飞机弹射器升级为五型，原先的九○式鱼雷也被九三式氧气鱼雷所替换，同时在前主桅顶部设置了新的鱼雷发射指挥所。 | ||
1940年4月12日，最上完成更换炮塔改造，正式成为了重巡洋舰。 | |||
1941年年初，第七战队离开本土前往中国海南岛驻扎，协助日军攻占法属印度支那南部，并为接下来入侵东南亚的作战做准备。 | |||
[[File:Japanese_Cruisers_of_the_Seventh_Squadron.jpg|400px|缩略图|右|1938年位于伊势湾的三艘最上型巡洋舰，从近到远分别是熊野、三隈和铃谷]] | |||
===太平洋战争前期=== | ===太平洋战争前期=== | ||
====南方作战与兰印作战==== | ====南方作战与兰印作战==== | ||
| 第242行： | 第245行： | ||
2月15日，[[鸟海]]的水上侦察机在位于邦卡岛蒙托克港东北方向约100海里处发现了盟军ABDA舰队的踪迹，于是[[鸟海]]率领第七战队的四艘最上型巡洋舰前往准备交战。但在舰队抵达前，日本的陆基航空队就率先对ABDA舰队发起空袭，ABDA舰队在遭遇空袭后折返撤离，而第七舰队也随后返回阿南巴斯。 | 2月15日，[[鸟海]]的水上侦察机在位于邦卡岛蒙托克港东北方向约100海里处发现了盟军ABDA舰队的踪迹，于是[[鸟海]]率领第七战队的四艘最上型巡洋舰前往准备交战。但在舰队抵达前，日本的陆基航空队就率先对ABDA舰队发起空袭，ABDA舰队在遭遇空袭后折返撤离，而第七舰队也随后返回阿南巴斯。 | ||
2月24日，日军开始进攻荷属东印度群岛（兰印作战）。在阿南巴斯完成了补给作业的第七战队开始进行其在爪哇方面的作战行动。三天后，两个小队在勿里洞岛以南再次分手执行各自任务——第一小队负责掩护掩护在巴达维亚中部的登陆，而第二小队负责在巴达维亚西部的登陆。 | |||
====巽他海峡海战==== | ====巽他海峡海战==== | ||
1942年2月27日，由荷兰海军少将卡尔·多尔曼（Karel | 1942年2月27日，由荷兰海军少将卡尔·多尔曼（Karel Doorman）率领的ABDA舰队在爪哇岛东部的泗水附近与日军第五战队（那智、[[羽黑]]）以及第二水雷战队交战，爪哇海海战爆发。 | ||
此战中日军也体现出了极强的战斗水平，直接击沉了多尔曼少将的旗舰[[德·鲁伊特]]号轻巡洋舰，同时还击沉了[[爪哇]]号巡洋舰以及几艘驱逐舰。 | 此战中日军也体现出了极强的战斗水平，直接击沉了多尔曼少将的旗舰[[德·鲁伊特]]号轻巡洋舰，同时还击沉了[[爪哇]]号巡洋舰以及几艘驱逐舰。 | ||
就在战斗结束后不久的28日凌晨，位于爪哇岛西部的最上与[[三隈]]所在的第二小队收到情报称两艘敌军巡洋舰正在向她们的方向靠近，这两艘巡洋舰正是之前爪哇海海战后向西逃离的[[休斯顿]] | 就在战斗结束后不久的28日凌晨，位于爪哇岛西部的最上与[[三隈]]所在的第二小队收到情报称两艘敌军巡洋舰正在向她们的方向靠近，这两艘巡洋舰正是之前爪哇海海战后向西逃离的[[休斯顿]]号重巡洋舰以及珀斯号轻巡洋舰（HMAS Perth D29）。 | ||
兼任第二小队指挥官的[[三隈]] | 兼任第二小队指挥官的[[三隈]]号舰长崎山释夫大佐立刻拉响了战斗警报，并将编队速度提升到了第五战速（32节），轮机开始高速运转，炮塔、测距仪、方位盘也开始了工作，并开始前往准备交战。这是最上型巡洋舰自开战以来首次遭遇敌方水面舰艇，两舰的水兵士气也顿时就被激发到了极点。 | ||
当最上和[[三隈]] | 当最上和[[三隈]]以及来自第19驱逐队的[[敷波]]号驱逐舰接近预定位置时，先一步赶到的第五水雷战队（轻巡洋舰名取，第5驱逐队春分、旗风、朝风，第11驱逐队[[吹雪]]、[[白雪]]、[[初雪]]，第12驱逐队白云、[[丛云]]）已经先一步与[[休斯顿]]和珀斯发生交战。海面上不时升起一两颗照明弹，曳光弹拖着尾迹穿插在双方的军舰之间。但第五水雷战队似乎却有所不支，正在慢慢规避对方炮击，而他们发射的炮弹却没有一发能够命中目标。见此情景，[[三隈]]立刻向驱逐舰发出信号“我们马上前往协助”。 | ||
不过[[休斯顿]]与珀斯在之前的爪哇海海战中已经部分受损，且弹药也所剩无几，在最上和[[三隈]]加入战斗后局势很快发生逆转。 | 不过[[休斯顿]]与珀斯在之前的爪哇海海战中已经部分受损，且弹药也所剩无几，在最上和[[三隈]]加入战斗后局势很快发生逆转。 | ||
| 第274行： | 第277行： | ||
4月1日，第七战队护送[[龙骧]]号轻母开始进入印度洋孟加拉湾附近开始通商破坏作战。 | 4月1日，第七战队护送[[龙骧]]号轻母开始进入印度洋孟加拉湾附近开始通商破坏作战。 | ||
4月5日，第二小队的最上、三隈与驱逐舰[[天雾]]号组成了舰队南翼，并击沉了三艘英国商船，总计吨位19629吨。其中最上发射了137发203毫米炮弹和47发127毫米炮弹，[[三隈]]号发射了120发203毫米炮弹和22发127毫米炮弹，驱逐舰天雾号则发射了78发127毫米炮弹和三枚鱼雷。 | |||
在南云机动部队完成印度洋突袭后，第七战队随机动部队在4月12日撤离印度洋，准备返回本土进行休整，随后在4月22日抵达吴港。 | 在南云机动部队完成印度洋突袭后，第七战队随机动部队在4月12日撤离印度洋，准备返回本土进行休整，随后在4月22日抵达吴港。 | ||
| 第281行： | 第284行： | ||
1942年6月，最上所在的第七战队准备前往参与进攻中途岛的“MI作战”，本次作战中，第七战队被分配至第二舰队司令近藤信竹中将率领的攻略部队支援队，除了四艘最上型巡洋舰外还包括第8驱逐队的朝潮和荒潮两艘驱逐舰。该队的主要作用是掩护攻略部队本队在6月7日在中途岛的登陆行动。 | 1942年6月，最上所在的第七战队准备前往参与进攻中途岛的“MI作战”，本次作战中，第七战队被分配至第二舰队司令近藤信竹中将率领的攻略部队支援队，除了四艘最上型巡洋舰外还包括第8驱逐队的朝潮和荒潮两艘驱逐舰。该队的主要作用是掩护攻略部队本队在6月7日在中途岛的登陆行动。 | ||
不过在6月4日白天的中途岛海战中，南云机动部队的四艘主力航母[[赤城]]、[[加贺]]、[[苍龙]]和[[飞龙]]被全部击沉，此次作战基本已经失败，但此时的山本五十六还想做最后一搏。 | |||
当天下午，就在[[飞龙]]号航母遭到重创失去作战能力时，第七战队收到命令准备在夜间对中途岛发起夜袭，瘫痪中途岛的机场以便为登录行动扫清障碍。 | 当天下午，就在[[飞龙]]号航母遭到重创失去作战能力时，第七战队收到命令准备在夜间对中途岛发起夜袭，瘫痪中途岛的机场以便为登录行动扫清障碍。 | ||
| 第293行： | 第296行： | ||
栗田立刻下令[[熊野]]左转45度，并以灯光信号通知全队各舰跟进，[[铃谷]]和最上接到命令并顺利完成了转弯，而位于第三位的[[三隈]]却错误的左转了90度，与其后方的最上号相撞。最上的舰艏被[[三隈]]撞弯，海水从撞开的口子一直涌入了中甲板。 | 栗田立刻下令[[熊野]]左转45度，并以灯光信号通知全队各舰跟进，[[铃谷]]和最上接到命令并顺利完成了转弯，而位于第三位的[[三隈]]却错误的左转了90度，与其后方的最上号相撞。最上的舰艏被[[三隈]]撞弯，海水从撞开的口子一直涌入了中甲板。 | ||
在经过紧急修理后，最上勉强恢复了12节的航速，栗田本人则在最上完成紧急修理后就带着毫发无伤的第一小队的[[铃谷]]和[[熊野]] | 在经过紧急修理后，最上勉强恢复了12节的航速，栗田本人则在最上完成紧急修理后就带着毫发无伤的第一小队的[[铃谷]]和[[熊野]]继续高速撤退，将有两个伤员的第二小队以及朝潮和荒潮两艘驱逐舰留在了后面。 | ||
====严重受损==== | ====严重受损==== | ||
就这样，相撞的最上和[[三隈]] | 就这样，相撞的最上和[[三隈]]一直到第二天天亮也没跑出去多远，而且三隈泄露的油迹很快便被美军的一架PBY“卡塔琳娜”水上飞机发现，随后该机顺着踪迹发现了最上和[[三隈]]，并上报给美军第16特舰司令斯普鲁恩斯少将（Raymond A. Spruance），不过上报的内容却是发现两艘“战列舰”，这让斯普鲁恩斯开始怀疑是否存在第五艘日军航母的可能性，随后他下令让中途岛的飞机前往攻击，同时派出刚刚完成作战准备撤离的[[企业]]号和[[大黄蜂]]号航母返回进行空袭。 | ||
不久后，来自中途岛机场的8架B-17轰炸机、6架[[SBD-3无畏|SBD“无畏”俯冲轰炸机]]以及6架SB2U“辩护者”俯冲轰炸机率先找到了最上和[[三隈]]并发起攻击，但两舰都没有被击中。 | |||
6时45分，美军[[大黄蜂]] | 不过她们的好运也即将到头，6月6日早上，最上和[[三隈]]的踪迹先是被[[大黄蜂]]的侦察机发现，随后最上不得不与[[三隈]]分离撤退。此时[[企业]]号和[[大黄蜂]]号航母的SBD“无畏”俯冲轰炸机也找到了此时已经将航速提升至14节的最上号和为其提供掩护的[[三隈]]和最上，并发起进攻。 | ||
6时45分，美军[[大黄蜂]]号航母的26架SBD无畏光临了最上的上空，在空袭中[[三隈]]被来自[[企业]]的SBD轰炸机击沉。最上的舰艉被两枚炸弹命中，其中一发击穿了五号炮塔并杀伤了全部炮组成员，另一发则命中了航空作业甲板，并导致其下的鱼雷室发生火灾，不过最上的鱼雷早在与[[三隈]]相撞后就已经被抛弃了。直到一个小时后，火灾才被扑灭。 | |||
9时30分，来自[[企业]]号上第二波31架SBD无畏轰炸机再次轰炸了最上，最上的航空作业甲板再次被命中，同时舰桥前部也被命中了一枚炸弹，但受伤并不十分严重。 | 9时30分，来自[[企业]]号上第二波31架SBD无畏轰炸机再次轰炸了最上，最上的航空作业甲板再次被命中，同时舰桥前部也被命中了一枚炸弹，但受伤并不十分严重。 | ||
| 第332行： | 第337行： | ||
5月下旬，为应对美军对北部阿留申群岛的反攻，第七战队从吴港出发前往横须贺港准备北上作战，但随着阿图岛很快陷落，日军很快叫停北上作战计划。最上随舰队返回濑户内海西部的柱岛泊地。 | 5月下旬，为应对美军对北部阿留申群岛的反攻，第七战队从吴港出发前往横须贺港准备北上作战，但随着阿图岛很快陷落，日军很快叫停北上作战计划。最上随舰队返回濑户内海西部的柱岛泊地。 | ||
6月8日，停泊在港内的[[陆奥]] | 6月8日，停泊在港内的[[陆奥]]号战列舰二号炮塔发生自爆，最终沉没在港内。最上的舰长相德一郎大佐再开始以为陆奥遭到了美军潜艇的偷袭，随即还投下了两枚深水炸弹。 | ||
[[File:截屏2026-03-06 18.15.16.png|400px|缩略图|右|改造为航空巡洋舰后最上号后部的水机甲板（1943年7月）]] | [[File:截屏2026-03-06 18.15.16.png|400px|缩略图|右|改造为航空巡洋舰后最上号后部的水机甲板（1943年7月）]] | ||
7月10日，最上随第八战队的利根和筑摩，第十战队的[[阿贺野]]和5艘驱逐舰、轻巡洋舰[[大淀]]以及水上飞机母舰日进离开了本土前往南方水域，随行的还有[[翔鹤]]和[[瑞鹤]]两艘航母，舰队于21日在拉包尔卸载了其从本土运来的陆军南海第四守备队，随后在26日抵达特鲁克港。 | 7月10日，最上随第八战队的利根和筑摩，第十战队的[[阿贺野]]和5艘驱逐舰、轻巡洋舰[[大淀]]以及水上飞机母舰日进离开了本土前往南方水域，随行的还有[[翔鹤]]和[[瑞鹤]]两艘航母，舰队于21日在拉包尔卸载了其从本土运来的陆军南海第四守备队，随后在26日抵达特鲁克港。 | ||
| 第344行： | 第349行： | ||
一个半月之后，最上在12月22日由驱逐舰霞和玉波的护送下返回到吴港，准备进行大修，并增加了八门单装25mm高炮。 | 一个半月之后，最上在12月22日由驱逐舰霞和玉波的护送下返回到吴港，准备进行大修，并增加了八门单装25mm高炮。 | ||
1944年1月1日，最上被调离第七战队，划归为第三舰队直属舰。 | |||
===1944年前期=== | ===1944年前期=== | ||
1944年2月17日，最上完成维修，随后在3月8日搭载物资从吴港出发运往新加坡的林加泊地。 | 1944年2月17日，最上完成维修，随后在3月8日搭载物资从吴港出发运往新加坡的林加泊地。 | ||
3月16日，最上抵达林加泊地开始进行训练。 | |||
6月，最上被编入小泽机动部队，作为第二航空战队的直卫舰，与美军航母编队在马里亚纳群岛爆发激烈的航空战（马里亚纳海战）。但最终日本还是遭遇惨败，同时损失了[[翔鹤]]和[[大凤]]两艘主力航母，海航力量基本上损失殆尽。 | |||
6月25日，最上随败退的舰队回到了本土的柱岛锚地，在本土停留期间，最上号加装了10座单装25毫米高炮，同时安装了22号对海雷达和13号对空雷达并去除了成员住舱中一切可能导致火灾的设施，最上号也被改编进了第二舰队。 | 6月25日，最上随败退的舰队回到了本土的柱岛锚地，在本土停留期间，最上号加装了10座单装25毫米高炮，同时安装了22号对海雷达和13号对空雷达并去除了成员住舱中一切可能导致火灾的设施，最上号也被改编进了第二舰队。 | ||
| 第359行： | 第366行： | ||
===莱特湾海战=== | ===莱特湾海战=== | ||
为阻止美军在菲律宾莱特岛上的登陆部队，日军制定了“捷一号作战”方案，计划由海军中将小泽治三郎率领的北方诱敌部队（通常称为“小泽舰队”）吸引美军航母主力部队，随后由海军中将栗田健男率领的中部打击部队（通常称为“栗田舰队”）进入莱特湾消灭盟军登陆力量，西村祥治率领的游击部队和志摩清英中将率领的第二游击部队从南方发起进攻，由苏里高海峡进入莱特湾，与栗田舰队夹击位于莱特湾的美军登陆场。 | |||
最上本次作战中与[[铃谷]]和[[熊野]]分离，单独被编入西村祥治率领的第一游击部队第三部队，同队的还有[[扶桑]]、[[山城]]两艘老式战列舰，以及来自第4驱逐队的朝云、山云、满潮，以及来自第27驱逐队的[[时雨]]。 | 最上本次作战中与[[铃谷]]和[[熊野]]分离，单独被编入西村祥治率领的第一游击部队第三部队，同队的还有[[扶桑]]、[[山城]]两艘老式战列舰，以及来自第4驱逐队的朝云、山云、满潮，以及来自第27驱逐队的[[时雨]]。 | ||
| 第380行： | 第387行： | ||
[[山城]]号战列舰以及最上和[[时雨]]则继续前进，但舰队很快遭到了埋伏在苏里高海峡北部的美军战列舰编队（第77.2火力支援小组）的袭击，该编队由海军少将杰西·B·奥尔登多夫（Jessie B. Oldendorf）率领，包括六艘低速战列舰[[田纳西]]号、[[加利福尼亚]]号、[[马里兰]]号、[[西弗吉尼亚]]号和[[宾夕法尼亚]]号以及[[密西西比]]号。 | [[山城]]号战列舰以及最上和[[时雨]]则继续前进，但舰队很快遭到了埋伏在苏里高海峡北部的美军战列舰编队（第77.2火力支援小组）的袭击，该编队由海军少将杰西·B·奥尔登多夫（Jessie B. Oldendorf）率领，包括六艘低速战列舰[[田纳西]]号、[[加利福尼亚]]号、[[马里兰]]号、[[西弗吉尼亚]]号和[[宾夕法尼亚]]号以及[[密西西比]]号。 | ||
几艘战列舰开始采用夜间雷达引导向[[山城]]号倾泻火力，最终将[[山城]] | 几艘战列舰开始采用夜间雷达引导向[[山城]]号倾泻火力，最终将[[山城]]号彻底击沉。最上也被多枚炮弹击中，全舰多处起火且严重受损，舰长藤间良与大副均被击毙，由炮长代替指挥，准备向南撤退。 | ||
最上在回撤时遇到了紧跟着突入该海峡的志摩清英指挥的第二游击部队。第二游击部队旗舰那智号重巡洋舰发射鱼雷后，准备躲到最上的火光后面，但是在驶近最上后，发现其还以8海里的时速前进。 | |||
那智随即被浑身是火的最上迎面撞上，这次是那智的左面舰艏被撞掉一部分，最高航速降为20节，撞击后的最上还被美国重巡洋舰的炮弹命中10~20发，几乎失去了动力。志摩舰队在简单的救助了最上号的船员后放弃作战向南撤退。 | |||
25日早上，17架来自美军第77.4. | 25日早上，17架来自美军第77.4.1特混小队（塔菲一）的[[TBF复仇者|TBF“复仇者”鱼雷攻击机]]发现并攻击了失去动力后漂浮在海面上奄奄一息的最上，最上被命中2发500磅炸弹最终开始下沉，其船员随后弃舰。 | ||
最上在漂浮了将近2小时后，最终被驱逐舰曙进行雷击处分，700人被曙救起，192人战死。 | 最上在漂浮了将近2小时后，最终被驱逐舰曙进行雷击处分，700人被曙救起，192人战死。 | ||
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誓约——“'''想摸摸人家的联装炮？真是个可爱的小家伙。更多的地方也可以哟？哈哈，你脸红了哦~'''” | 誓约——“'''想摸摸人家的联装炮？真是个可爱的小家伙。更多的地方也可以哟？哈哈，你脸红了哦~'''” | ||
:作为所谓“惊人的违约舰”（Egregious Treaty Violation）的成员之一，尽管设计之初便是以重巡洋舰的设计标准设计的，但为了规避条约限制，最上所安装的炮仅为155mm口径的三联装炮塔。虽说如此，但这种在条约中被归为轻巡级别口径的炮塔其单炮重却超过了重巡洋舰高雄型的50倍径三年式二号203mm双联装炮塔E型（重150吨）的单炮重量。 | :作为所谓“惊人的违约舰”（Egregious Treaty Violation）的成员之一，尽管设计之初便是以重巡洋舰的设计标准设计的，但为了规避条约限制，最上所安装的炮仅为155mm口径的三联装炮塔。虽说如此，但这种在条约中被归为轻巡级别口径的炮塔其单炮重却超过了重巡洋舰高雄型的50倍径三年式二号203mm双联装炮塔E型（重150吨）的单炮重量。 | ||
改后夜间1——“'''飞行甲板比想象中还要沉，不过增加了重量，应该就不容易撞上别人了吧。哎呀~三隈，为什么突然看着我呢？姐姐可没有做坏事啊。'''” | |||
:最上与[[三隈]]在中途岛海战中发生过一次相撞事故，这也是导致[[三隈]]最终沉没的主要原因之一。 | |||
==船际关系== | ==船际关系== | ||
2026年6月9日 (二) 08:48的最新版本
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游戏数据
 日本 最上型1番舰——最上
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|---|---|---|---|
| 图鉴编号：233 | 稀有度：4 | ||
| 类型 | |||
| 2cost 2sp：重巡洋舰（中型舰/护卫舰） | |||
| 改造要求 | |||
| Lv. 45 / 航母核心*10 油：300 弹：0 钢：400 铝：500 | |||
| 耐久 | 42 | 火力 | 41 / 61 |
| 装甲 | 33 / 48 | 鱼雷 | 25 / 60 |
| 回避 | 35 / 79 | 对空 | 22 / 52 |
| 搭载 | 9 | 对潜 | 0 / 0 |
| 航速 | 35 | 索敌 | 13 / 51 |
| 射程 | 中 | 幸运 | 9 |
| 出击消耗 | |||
| 燃料 | 40 | 弹药 | 65 |
| 强化提供经验 | |||
| 火力 | +41 | 鱼雷 | +16 |
| 装甲 | +17 | 对空 | +11 |
| 拆解资源 | |||
| 燃料 | 30 | 弹药 | 40 |
| 钢材 | 30 | 铝材 | 0 |
| 携带装备 | |||
 
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| 日本20.3厘米连装炮 | 无 | 无 | 不可装备 |
| 火力+7 对空+3 命中+1 射程: 对空补正20% 对空倍率1.3 |
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| 3 | 3 | 3 | 0 |
| 获得方式 | |||
| 建造（1:25:00） 掉落（决战E3、E4） | |||
| 舰少资料库 | |||
| 舰船简介 | |||
| 最上型巡洋舰刚完工时装备155毫米炮作为轻巡，在条约失效后换装203炮成为重巡，西方称之为“惊人的违约舰”。相比高雄级，最上级缩小了高雄级那个夸张的舰桥，防护布置上采用了类似大和号的设计。最上号服役期间一直有霉运，在南洋作战中雷击了日本陆军运输船。中途岛海战中撞上了三隈号，导致三隈号最终被美机击沉。最上号自身也因伤修复，乘机改造为了航空巡洋舰。在44年的苏里高海战中。最上号又同那智号发生了撞击，最终被击沉。 | |||
油：300 弹：0
钢：400 铝：500
对空+3
命中+1
射程:
对空补正20%
对空倍率1.3
| 日本 最上型1番舰——最上·改
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|---|---|---|---|
| 图鉴编号：1233 | 稀有度：5 | ||
| 类型 | |||
| 3cost 4sp：航空巡洋舰（中型舰/护卫舰） | |||
| 改造要求 | |||
| 不可改造 | |||
| 耐久 | 52 | 火力 | 38 / 63 |
| 装甲 | 37 / 52 | 鱼雷 | 29 / 79 |
| 回避 | 41 / 87 | 对空 | 35 / 65 |
| 搭载 | 12 | 对潜 | 25 / 52 |
| 航速 | 35 | 索敌 | 13 / 51 |
| 射程 | 中 | 幸运 | 10 |
| 出击消耗 | |||
| 燃料 | 40 | 弹药 | 75 |
| 强化提供经验 | |||
| 火力 | +38 | 鱼雷 | +18 |
| 装甲 | +19 | 对空 | +35 |
| 拆解资源 | |||
| 燃料 | 50 | 弹药 | 40 |
| 钢材 | 60 | 铝材 | 6 |
| 携带装备 | |||
 
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| 日本暂称20.3厘米连装炮3号炮 | 61厘米三连装氧气鱼雷 | 日本12.7厘米连装高射炮 | 瑞云 |
| 火力+9 对空+3 命中+2 射程: 对空倍率1.2 |
鱼雷+8 命中+1 |
火力+2 对空+4 命中+1 射程: 对空补正20% 对空倍率1.7 |
对空+2 轰炸+5 对潜+2 铝耗4 |
| 0 | 0 | 0 | 12 |
| 技能介绍 | |||
| 航空掩护 | 增加自身索敌值4/8/12点，提升我方全体命中值4/8/12点。提升我方中型船5%/7%/10%暴击率，如果是J国中型船提升双倍。 | ||
| 获得方式 | |||
| 改造 | |||
| 舰少资料库 | |||
| 舰船简介 | |||
| 该类型巡洋舰在刚完工时装备155毫米炮作为轻巡，在条约失效后换装203炮成为重巡，西方称之为“惊人的违约舰”。其舍弃了之前巡洋舰惊人的舰桥，防护布置上采用了类似最终兵器号的设计。其服役期间一直有霉运，在南洋作战中雷击了日本陆军运输船。中途岛海战中撞上了自己妹妹，导致其妹妹最终被美机击沉。她自身则因伤修复，乘机改造为了航空巡洋舰。在44年的苏里高海战中。她又同己方重巡洋舰发生了撞击，最终被击沉。 | |||
对空+3
命中+2
射程:
对空倍率1.2
命中+1
对空+4
命中+1
射程:
对空补正20%
对空倍率1.7
轰炸+5
对潜+2
铝耗4
| 立绘 |
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| 获得前 |
| 冬天到了，得穿大衣啊，你问这些是什么？当然是女生常备品啊 |
| 获得后 |
| 果然还是太冷了，想要更温暖…… |
| 立绘 |
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| 获得前 |
| 接下来，让我们一起炒热会场的气氛吧，提督—— |
| 获得后 |
| 漫长的夜晚，才刚刚揭开序幕。 |
| 立绘 |
|---|
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注:大破无和谐
台词
| 场合 | 内容 | |
|---|---|---|
| 标题画面 | ||
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| 获得 | 最上级，首舰最上是也。哼哼，最上的原味联装炮弹，谁要尝一尝呢？ | |
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| 白天1 | 用各式各样的服饰来装饰自己，可是必不可少的技能哦~ | |
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| 白天2 | 有点羡慕伊势级的改装，因为飞行甲板看起来非常的帅气嘛~ | |
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| 白天3 | 啊，是提督先生呀。送来的花束我已经帮您打理好了哦。怎么样？我对花道的造诣还不错吧~ | |
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| 白天特殊1 | 可爱的小家伙~呆在你身边无论过了多久都不会腻呢，是不是你悄悄地对我动了什么手脚呀~要是不解释清楚的话，大姐姐可要“加倍奉还”了哦~ | |
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| 白天特殊2 | 太过调皮的话可是会被惩罚的哦？想要更进一步的话，最起码也要等到晚上吧~嘿，脸又红了~真是惹人怜爱的小家伙~ | |
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| 白天特殊3 | 嗨~初雪，你看起来自信多了哦。嗯，特训有帮到你太好了。啊呀，这个是感谢的礼物吗？等等……该不会是铃谷给你的吧？呵呵~总之先谢谢你了，以后也要好好加油哦~ | |
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| 夜间1 | 初雪那孩子难得会主动提出要求呢，作为前辈我也得好好回应才行。 | |
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| 夜间2 | 提督先生！不要打开那个袋子！这个是为三隈“特制”的~您能够理解吧？ | |
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| 夜间3 | 呼呼，您工作时的样子可真迷人。我有一点心动了~嗯？是哪方面呢~ | |
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| 夜间特殊1 | 忙活了一天，真是腰酸背痛…训练也好执勤也好，哪一个都不能耽搁啊。啊，提督先生~来帮我按摩一下吧~全、身、都、要、哦~ | |
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| 夜间特殊2 | 眼睛是心灵之窗~提督先生，你的内心世界又是什么样的呢？来~注视着我的眼睛~不要躲闪视线啦，有什么可害羞的吗？嘿~你意外的很纯情呢~ | |
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| 夜间特殊3 | 啊，时间过得这么快，一不留神都这个点了。提督先生，现在回去会吵醒那些孩子的，不如——让我在这里睡一觉吧？和提督先生一起~ | |
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| 拜访好友 | 不要用奇怪的眼光看人家啦…… | |
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| 提督室 | 哼~和我在室内独处到底想做什么呀？~ | |
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| 阵型 | 心急可不会增加胜率，做好万全的准备吧~ | |
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| 攻击 | 校正完毕，攻击开始！ | |
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| 夜战 | 划下句点吧！ | |
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| 中破 | 这下就很难堪了啊…… | |
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| 誓约 | 想摸摸人家的联装炮？真是个可爱的小家伙。更多的地方也可以哟？哈哈，你脸红了哦~ | |
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| 场合 | 内容 | |
|---|---|---|
| 标题画面 | ||
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| 获得 | 优等生代表，航空巡洋舰——最上，向您报道。哼～看来我离开的这段时间里，一切都没变呢。哎呀，硬要说的话，有一点变了呢。您，变得更加迷人了～ | |
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| 白天1 | 变强的秘诀？自然是每日刻苦的训练，并在实战中汲取经验啦～怎么啦？看您的眼神，似乎没想到我会这么说吧。哼～再怎么说，我也是全科第一的优等生呢。 | |
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| 白天2 | 我早就想要养舰载机当宠物了～为了让这个变得合法，我还特意补习了相关的知识。然后，就成为航空巡洋舰～虽然说起来很轻描淡写，但这可不是谁都能做到的事情哦。 | |
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| 白天3 | 优等生不仅要自身优秀，还得拥有开导他人的能力才行。所以，您有什么烦恼就对我说吧。大姐姐我，会很贴心地～为您指导一下的～ | |
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| 白天特殊1 | 让我想想，有什么合适的地方可以稍微放松一天。难得的纪念日，多少也要浪漫一些才行嘛。你也过来出点主意，别干愣着啊。 | |
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| 白天特殊2 | ……咖啡店？虽然不算最好，但既然是你提出来的，也不是不可以。好了，你快点去换衣服吧，还是说——想让我帮你换～ | |
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| 白天特殊3 | 为什么你跟这里的店长这么熟啊？而且一聊就聊了好久，把我晾在这里……提督，今天真的是我们在约会吗？差劲…… | |
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| 夜间1 | 飞行甲板比想象中还要沉，不过增加了重量，应该就不容易撞上别人了吧。哎呀~三隈，为什么突然看着我呢？姐姐可没有做坏事啊。 | |
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| 夜间2 | 提督，您不觉得累吗？我有个方法可以快速提神哦。来，凑近一点，呼——怎么样？是不是不困了～哎呀，为什么您耳朵这么红呢～不会是发烧了吧～ | |
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| 夜间3 | 毕业的时候，大家都抱在一起哭得很伤心，想到今后不能见面就——嗯，真是青春啊。我没有经历过这种事，而且同学基本都在港区里～ | |
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| 夜间特殊1 | 什么嘛，既然你们不是那种关系，为什么不早点说？害我生了好久的闷气，跟个傻瓜一样…不行，你要赔偿我——我要吃那边的冰淇淋，香草味的！ | |
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| 夜间特殊2 | 哎呀，现在仔细一看，你穿这身制服还挺不赖呀～如果提督你也在学院里念书，估计会吸引不少眼球吧。不过，最后站在你身边，还会是我～ | |
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| 夜间特殊3 | 唔，都这么晚了，我们干脆别回去了吧～我很怕黑的，可不想——哎？你要背我？好吧……这种又高兴又失望的心情，还真是难受。 | |
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| 拜访好友 | 校内禁止喧哗，也不要对着橱窗流口水。 | |
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| 提督室 | 这里是学生会……哎呀？您信了吗？ | |
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| 阵型 | 哦~发现敌人了是吗？辛苦你们了，小家伙。 | |
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| 攻击 | 哎呀~我有好好瞄准哦~ | |
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| 夜战 | 决胜技—— | |
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| 中破 | 竟然对柔弱的女孩子出手…… | |
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| 誓约 | 没想到我也会有被攻略的一天呢。提督，能再给我说一遍吗？当初表白时，你曾经说过的话——我想让那些话，再次见证我们的感情。再一次，成为我们之间的“纽带”。 | |
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| 场合 | 内容 | |
|---|---|---|
| 标题画面 | ||
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| 获得 | ||
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| 白天1 | 哟~提督，终于从办公室里走出来了呀。那么，您一定不能错过今晚的祭典。我先走啦~晚上会场见~！ | |
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| 白天2 | 铃谷，别在那边浑水摸鱼！你负责会场人员的引导和治安，并不代表你现在可以休息。明白了就起来干活，别让姐姐发脾气。 | |
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| 白天3 | 前辈，到时候你们从这边出场——嗯，然后等到烟花升空~演出就正式开始了。之后的伴奏交给我和熊野，让我们一起为大家贡献一场精彩的演出吧。 | |
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| 白天特殊1 | 烟花组，鼓声就是信号——3、2、1！很好，跟彩排一样～接下来就是重头戏了！夏夜祭的开场舞—— | |
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| 白天特殊2 | 呼……趁现在休息一会儿。哎呀，提督～您怎么跑到后台来了？给我的饮料……嗯～这些小细节，都是加分项哦。哈哈，不要在意～ | |
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| 白天特殊3 | ——您的吉他弹得真不赖～只可惜，您戴着这个面具，她们并没有认出您来，还以为是普通的表演人员呢。哼哼，您的这个秘密，是属于我的～ | |
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| 夜间1 | 昨晚的祭典很不错吧~唉，可惜我一直都在当气氛组，都没能好好地逛一逛。您也一样，明明可以放松一下，却要跑来陪我……真是个笨蛋。 | |
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| 夜间2 | 所以呢~为了好好补偿一下您这个笨蛋，今天一整天~我都会陪着您。那么，由您决定目的地——可别想甩开我哦~ | |
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| 夜间3 | 在海滩上散步就可以了……哎呀，有时候真搞不懂您在想什么~不过，既然是您的意愿，我也不会有怨言啦。只是……真的这样就足够了吗？ | |
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| 夜间特殊1 | 最后还是回到这里了呀～您真的不是故意的吗？嗯，是不错的选择哦。姐姐我，很高兴～好吃的、好玩的，还有一大堆东西在等着我们呢！别傻笑了～走吧。 | |
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| 夜间特殊2 | 嘿，是打靶的摊位！该您展露身手了，提督～我想那个娃娃，就交给您了！加油～不要输给隔壁那组哦！ | |
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| 夜间特殊3 | 这个面具，没收～没必要隐藏自己了哦，现在的您，只是个享受祭典的普通人。卸下心防，才会更加快乐哦～接着，我们去放烟花吧！ | |
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| 拜访好友 | 如果是来参加祭典的，请往这边~ | |
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| 提督室 | 嘿呀~ | |
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| 阵型 | 要处理的麻烦还真不少啊~ | |
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| 攻击 | 打靶的时候别分神~ | |
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| 夜战 | 满环~！ | |
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| 中破 | 哎呀，太用力了～ | |
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| 誓约 | ||
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最上型巡洋舰设计简介
最上型重巡洋舰是旧日本帝国海军1930年代《伦敦海军条约》时期建造的一级条约型巡洋舰，在设计初期是按照条约规定的“B等巡洋舰”（即轻巡洋舰）的类别建造，所以该级的舰名也按照日本海军对轻巡洋舰的命名规则全部来自于河流名。
同时该级也是日本海军在条约时期“钻空子”的典型产物之一，该级最开始确实装备的是符合轻巡洋舰标准的155mm三联装炮塔，但在《伦敦海军条约》失效后，日本海军立即给最上型更换为重巡洋舰的203mm炮塔，一转就成为了重巡洋舰。
该级包括最上（本舰）、三隈、铃谷、熊野四艘。其中后两艘铃谷和熊野因1934年的“友鹤事件”和1935年的“第四舰队事件”导致设计修改，在外形和规格上与最上和三隈有一定的不同，所以部分文献资料也将铃谷和熊野单独列为“铃谷型”。
设计背景
1922年《华盛顿海军条约》签订后，各个海军强国建造主力舰的军备竞赛暂时得到遏制，但各国很快就将发展方向转向了条约并未严格限制的巡洋舰以及辅助舰艇。日本海军当然也不例外，像龙骧号轻型航母就是典型的钻条约漏洞的产物。
为了修补条约漏洞以及继续对海军军备竞赛进行制约，美日英三个海军大国于1930年4月签订了《华盛顿海军条约》的补充条约——《伦敦海军条约》，其对于巡洋舰及一下舰只进行了详细的规定：重巡洋舰的单舰吨位最高为10000吨，主炮口径小于等于8英寸（即203mm）；三国重巡洋舰的保有数量和总吨位分别为：美国18艘，18万吨；英国15艘，14.68万吨；日本12艘，10.84万吨。
伦敦条约签订时日本的四艘高雄型重巡洋舰即将陆续下水，再加上之前的妙高型，日本在重巡洋舰数量与总吨位上已经达到了条约限制额。此时日本的轻型巡洋舰吨位距离条约所限制的10.045万吨尚余下2035吨，也基本达到了上限。
日本只能通过提出以替换一战前建造的四艘老旧利根型和筑摩型防护巡洋舰为目的，同时预备在1934-1937年替换两艘天龙型和部分球磨型巡洋舰。在此情况下，条约允许日本预支限额48920吨，再加上原本的余额，日本就拥有了50955吨以及6艘的轻巡洋舰建造吨位和数量，这6艘也就是后来的4艘最上型以及2艘利根型巡洋舰。
设计过程
最上型巡洋舰的设计负责人是时任舰政本部设计部主任的藤本喜久雄大佐，在他最初负责的C-37方案中其外形设计就已经与前一型高雄型非常相似，特别是高大的舰桥和上层建筑。尽管这种设计会导致重心偏高，进而存在目标过大和较严重的舰体复原性和稳定性不足等问题，但最上型最后还是采用了该种设计。
不过为了尽一切可能降低排水量，工程师一方面对上层建筑规模进行缩减，一方面用更轻的铝作为建造材料，并大规模采用焊接技术，不过当时日本的焊接技术还很不成熟，很容易导致舰体开裂。防护性能方面则没有太多的变化，但最上型也采用了多层分散防御，虽然不算很出色但也足够。
但最终最上型的标准排水量已经达到了9500吨（日本自己标称是8500吨），而且在海试中搭载部分装备后已经达到了11200吨左右，已经远超了条约中“轻巡洋舰”的8000吨上限。
不过日本的工程师们确实也使出了浑身解数，在较小的舰体规模内装下了5座155mm三联装炮塔（后续还能换装203mm炮塔），同时还能保证37节的较高航速和良好的防护，但带来的后果还是当时日本舰船一贯的重心过高，航行稳定性和舰体复原性差的问题。
四艘最上型巡洋舰的建造计划在1931年的第一次海军军备补充计划（丸一计划）中被正式批准。首舰最上号于同年10月在吴港海军工厂正式开工建造。
基础性能（轻巡洋舰形态）
最上号巡洋舰可能是日本海军中少有的多形态巡洋舰了，首舰最上号从最初掩人耳目的轻型巡洋舰（二等巡洋舰）到重巡洋舰（一等巡洋舰），再到最终形态航空巡洋舰。
| 设计诸元（1935年7月-1939年2月，伪轻型巡洋舰形态） | |||
|---|---|---|---|
| 标准排水量 | 11200吨 | 满载排水量 | 13820吨 |
| 全长 | 200.6米 | 舰宽 | 20.5米 |
| 装甲 | 60mm（水平) 140mm(主) 25mm(炮塔) |
吃水 | 6.15米 |
| 舰载机 | 3架 | 舰侦/舰战配置 | 零式水上侦察机 零式水上观测机]] |
| 武备 | 60倍径三年式155mm三联装炮塔×5 40倍径八九式双联127mm高射炮A1型改一(防浪炮盾型)×4 九六式25mm高射炮×8(双联×4) 九〇式三联装610mm鱼雷发射管一型×4，配九三式鱼雷 |
动力 | 吕号舰本式大型重油专烧锅炉8座，舰本式蒸汽轮机4台，舰本式小型重油专烧锅炉2座 152000马力 载油2280吨 |
| 轴数 | 4轴 | 航速 | 37节 |
| 续航力 | 7500海里/14节 | 舰员 | 950人 |
最上型巡洋舰被西方国家称为“惊人的违约舰（Egregious Treaty Violation）”。她设计之初，便是以重巡洋舰的设计标准设计的，不过为了规避条约的限制，起初安装的是5座三联装155mm主炮。尽管舾装的是60倍径三年式155mm三联装炮塔，然而其单炮重175吨，超过了重巡洋舰高雄级的50倍径三年式二号203mm双联装炮塔E型的单炮重量（150吨）。一旦战争开始，条约失效，便可以随时更换为203mm主炮，摇身一变成为重巡洋舰。
其舰体部分整体延续了自妙高型以来的外形，也是典型的修长型舰体，最上型舰体的长宽比达到了10:1，修长的舰体有利于提高航速。
其舰桥相较于高雄型的高大舰桥也矮了一些，而且两个烟囱也整合在了一起，并且向后弯曲，而高雄的烟囱则是两个分开独立的烟囱，烟囱和舰桥直接是前桅杆。烟囱后方包含了主桅杆以及两座位于侧舷的水上飞机弹射器，以及一个大型的水上飞机平台，由于面积的加大，最上型可以比高雄携带更多的水上飞机。
最上型的动力系统与高雄型基本一样，不过最初只有10个新型舰本式锅炉，而不是高雄的12个，后为减轻重量进一步削减到8个，不过得益于新型锅炉更高的功率（113000千瓦），最上型的航速达到了37节，相比之下高雄型和妙高型的航速只有34~35.5节左右。但在后续改造为重巡洋舰后，航速下降了2节，回到了和高雄一样的水平。
舰艏的三座主炮塔排布也有区别，一号、二号炮塔位于主甲板高度，三号炮塔采用背负式设计位于上层甲板高度，朝向全部向前，而不是向高雄型那样三号炮塔朝向后方。
最上型作为“轻巡洋舰”的主炮是5座60倍径三年式155mm三联装炮塔，而非常见的6英寸（152mm）口径。虽然该炮口径比6英寸大了3mm，但其炮弹却比一般的6英寸炮弹都要更重，而且仰角首次达到了45度，具备防空能力，成为了日本海军首批可以用于防空的大口径舰炮，不过受到装填速度和炮塔转动速度的影响，该炮的防空水平非常有限。鱼雷与高雄型一样都是具备再装填的九〇式三联装610mm鱼雷发射管一型。
装甲防护方面也基本延续了妙高型和高雄型的配置，采用向内20°角的倾斜主装甲带，主装厚100-102mm，在弹药库部分的装甲厚度为140mm，而且整个防护区域从前部一支延伸至后部两座主炮塔，长度为110米。水平装甲厚度35mm，主炮塔装甲厚度25mm，基本相当于没有了。
“友鹤事件”和“第四舰队事件”的影响
1934年3月“友鹤事件”爆发，暴露了舰船过度堆砌武备忽略稳定性和舰体复原性的严重问题，该事件导致藤本喜久雄从舰政本部离职，海军同时开始全面审查舰体设计方面的缺陷。
此时最上号与姐妹舰三隈号才刚刚下水，在随后的海试中，最上和三隈都表现出了因舰体结构稳定性差导致的晃动问题，进而导致火控设备和主炮难以瞄准，于是接替藤本的福田启二大佐立即开始对最上型的设计进行彻查和大改。
主要改动包括：原先拥有将近10层结构的高大舰桥被一个新的只有七层且结构更为紧凑的舰桥取代，因此其结构重量也从159.5吨左右降低到了58.6吨；同时C-37计划中的四脚前主桅也被一个小型的三角桅取代；后主桅之后的水上机机库也被取消，取而代之的是一个小型建筑只用来安装原先计划安装在机库顶部的预备射击指挥所和电信室。
桥楼甲板则在修改后一直延伸到了四号炮塔基座，以便在原先作为航空作业甲板的位置存放水上飞机，而航空作业甲板也随之更改到了四号炮塔之前的桥楼甲板上；同时在尚未下水的铃谷和熊野两舰上，中甲板到最上甲板之间的距离从2.85米减到了2.5米，使船体从船底到最上甲板的高度从11米被减到10.65米，而桥楼甲板的宽度也从最上和三隈的20.6米减到了19.2米，以便进一步减少中甲板以上的重量；与此同时，四舰还分别在船底安装了注排水设备，使其可以在轻载状态下向双层船底之间注入数百吨压舱水降低重心。
除了这些用以提高横向稳定性的措施以外，福田启二还把鱼雷发射管从原先的舰舯向后移动到了航空作业甲板以下，减少鱼雷殉爆时可能对舰桥造成的破坏。
经过以上改动后，稳定性和舰体复原性差的问题只得到了一定的减轻，并未完全解决。
1935年10月，“第四舰队事件”发生，刚完工服役不到两个月的最上与三隈在演习中都受到了不同程度的损伤，不得不回港进行结构加强的改装，最上和三隈在1936-1938年改造为重巡洋舰的过程中更是在舱底加装了压载物来保证舰体稳定性。而尚处于舾装状态的铃谷与还在船台上的熊野则直接被重新改进设计，因此有的资料称之为“铃谷型”。
重巡洋舰形态
1937年，随着《伦敦海军条约》宣告破产，再加上日本早就拒绝继续签订《第二次伦敦海军条约》和退出国际联盟，最上型四舰“顺理成章”地将5座三联装155mm炮塔改装为高雄型同款的50倍径三年式二号203mm双联装炮塔，从伪轻巡洋舰正式改为重巡洋舰。
拆下的155mm三联装炮因其发射速度、命中精度都无可挑剔，广受盛赞，所以分别改用作大和型战列舰的副炮和轻巡洋舰大淀的主炮。
| 设计诸元（以1940年4月-1942年11月，重巡洋舰形态） | |||
|---|---|---|---|
| 标准排水量 | 11200吨 | 满载排水量 | 13820吨 |
| 全长 | 200.6米 | 舰宽 | 20.5米 |
| 装甲 | 60mm(水平) 140mm(主) 25mm(炮塔) |
吃水 | 6.15米 |
| 舰载机 | 3架 | 舰侦/舰战配置 | 零式水上侦察机 零式水上观测机 |
| 武备 | 50倍径三年式二号203mm双联装炮塔×5 40倍径八九式双联127mm高射炮A1型改一(防浪炮盾型)×4 九六式25mm高射炮38门(三联×10，单装×8) 九〇式三联装610mm鱼雷发射管一型×4，配九三式鱼雷 |
动力 | 吕号舰本式大型重油专烧锅炉8座，舰本式蒸汽轮机4台，舰本式小型重油专烧锅炉2座 152000马力 载油2280吨 |
| 轴数 | 4轴 | 航速 | 35节 |
| 续航力 | 7500海里/14节 | 舰员 | 950人 |
更换主炮塔后，舰体的排水量增加了约3700吨，使得最上型的标准排水量上升至11200吨左右。
1939-1940年期间，各艘最上型在吴港进行了第二轮改造，主要是强化防御能力和防空能力，除了增加装甲外，还加装了30门25mm高射炮（包括单装、双联装和三联装），以及20座40mm高炮。
最上的航空巡洋舰形态
1942年6月的中途岛海战中，最上号遭到大破，特别是舰艉严重受损，不得不返回进行修理。
在维修的同时，日本海军军令部考虑到应该加强巡洋舰战队的空中侦查能力，同时弥补之前受损的航空力量，最后决定将最上改造为航空巡洋舰，将受损严重的舰艉部改造为水上飞机发射平台，原本的主炮弹药库更改为存放水机弹药和航空燃油的仓库。
不过和利根型改为航空巡洋舰的外形不一样的是，最上的整个舰体后部被改成了一块平坦的甲板平台，有些类似于如今巡洋舰和驱逐舰舰艉的直升机平台（可能是参考了瑞典海军哥特兰号航空巡洋舰的设计）。
| 设计诸元（1943年4月-1944年10月，航空巡洋舰形态） | |||
|---|---|---|---|
| 标准排水量 | 12206吨 | 公试排水量 | 14142吨 |
| 全长 | 200.6米 | 舰宽 | 20.5米 |
| 装甲 | 60mm(水平) 140mm(主) 25mm(炮塔) |
吃水 | 6.15米 |
| 舰载机 | 11架 | 舰侦/舰战配置 | 8架“瑞云”水上机（计划） 3架零式水上观测机 |
| 武备 | 50倍径三年式二号203mm双联装炮塔3座 40倍径八九式双联127mm高射炮A1型改一(防浪炮盾型)4座 九六式25mm高射炮60门(三联×14，单装×18) 九〇式三联装610mm鱼雷发射管一型4座，配九三式鱼雷 |
动力 | 吕号舰本式大型重油专烧锅炉8座，舰本式蒸汽轮机4台，舰本式小型重油专烧锅炉2座 152000马力 载油2411吨 |
| 轴数 | 4轴 | 航速 | 35节 |
| 续航力 | 7700海里/14节 | 舰员 | 970人 |
改造后的最上最开始搭载的仍然是零式水上侦察机和零式水上观测机，后期计划搭载“瑞云”水上飞机，但由于瑞云的研发进度不顺利，最终并未搭载。
原型简介
最上号巡洋舰于1931年10月27日于吴海军工厂开工建造，1934年3月14日下水，由于此时“友鹤事件”刚刚爆发，海军不得不对最上的舰体进行全面的检查和整改，一直到1935年3月才开始进行海试。
1935年7月28日，最上完成了第一次补强公事正式服役，同时被编入吴镇守府警备部队，同时与重巡洋舰加古号轮流担任旗舰。其首任舰长是鲛岛具重大佐。
由于建造之初舰型为轻巡洋舰，其舰名同其他日本轻巡洋舰一样来自于河流，其名“最上”取自于日本山形县的最上川，同时她也是日本海军中第二艘名为“最上”的军舰。
服役历史
战前时期
1935年9月初，最上与刚服役的姐妹舰三隈被编入第四舰队，准备参加9月26日进行的一次演习。
然而就在此次演习中发生了与前一年“友鹤事件”影响一样大的“第四舰队事件”，演习舰队在三陆近海遭遇了热带风暴，在风暴和大浪中，最上的一架在弹射器上的水上飞机基本被摧毁，舰艏的钢板也受到了损坏，同时B炮塔卡死无法转动。事故后，最上不得不返回吴港再次进行为期两个月的维修。
1936年4月，受“第四舰队事件”影响，最上与三隈同时被编为了第三预备舰以进行第二次补强公事，这次改造在1938年2月完成。
同时在最上和三隈改造期间的1937年12月1日，最上、三隈与另外两艘刚刚服役不久的姐妹舰铃谷和熊野组成了第七战队（熊野担任旗舰），隶属于第二舰队。
4月9日，第七战队从佐世保港出发前往中国南海海域进行巡航，随后前往台湾南部的高雄港停泊。剩余时间里，最上都在本土继续进行训练。
1939年2月开始，最上开始进行炮塔更换的改造，准备将主炮塔五座60倍径三年式155mm三联装炮塔换装为五座50倍径三年式二号203mm双联装炮塔，第三、四号炮台安装8米光学测距仪并架设无线电天线支柱。
由于最上型原先使用的三联装155mm炮塔座圈直径为5.71米，比日本海军使用的B、C、D、E以及E1五个型号的双联装203mm炮塔座圈5.03米的直径都要更大。因此舰政本部对最新式的E1型炮塔进行了更改设计，将原先8.2米的长度增大0.2米，达到了8.4米，以适应其更大的座圈。而且由于不需要再担负中近距离对空射击的任务，其主炮俯仰速率被降低到了每秒钟6度，因此其俯仰机构也得到了简化。在其余性能方面，该炮塔与摩耶号重巡洋舰使用的E1型炮塔相同。不过由于三年式50倍径203mm炮的身管比三年式60倍径155mm舰炮身管更长，因此当二号主炮塔在指向舰体中线时，其炮身仰角不能低于12度，否则就会与一号炮塔发生碰撞。
在换装主炮塔的同时，四艘最上型的弹药库和火药库也进行了相应改装以适应较大的203mm炮弹和发射药包，备弹量与其余重巡相同，为每门主炮120发，战时可以增加到128发。由于最上型在设计之初就为更换主炮塔做好了准备，因此整个改装过程非常顺利并未遇到任何困难。
除了炮塔的更换以外，四艘最上型还在此次改装中将两座吴式二号三型水上飞机弹射器升级为五型，原先的九○式鱼雷也被九三式氧气鱼雷所替换，同时在前主桅顶部设置了新的鱼雷发射指挥所。
1940年4月12日，最上完成更换炮塔改造，正式成为了重巡洋舰。
1941年年初，第七战队离开本土前往中国海南岛驻扎，协助日军攻占法属印度支那南部，并为接下来入侵东南亚的作战做准备。
太平洋战争前期
南方作战与兰印作战
1941年12月7日，随着日本南云机动部队对美国太平洋舰队基地珍珠港发起偷袭，太平洋战争全面爆发，与此同时，日本也同步开始了对东南亚的入侵。
第七舰队隶属于小泽治三郎中将率领的南遣舰队，负责对马来半岛和婆罗洲等地的进攻（南方作战）。
此次行动中第七战队分为了两个部分，第一小队的熊野和铃谷在11日进入了金兰湾，13日启航为16日在婆罗洲北部进行的登陆行动提供了近距支援，27日返回了金兰湾。第二小队的最上和三隈两舰则在14日至19日间负责护送了马来亚攻略战的第二运输队，其后在20日进入了金兰湾，两天后又启航掩护了23日至27日在古晋的登陆，29日返回金兰湾与第一小队会合。
1942年1月16日，第七战队全体启航前往拦截一支从新加坡启航撤退的英国舰队，但由于命令在18日被取消，四舰也就在次日返回到了金兰湾。1月23日，两个小队再次分别启航执行任务，第一小队负责为阿南巴斯群岛登陆提供掩护，而第二小队则为马来亚半岛的兴楼登陆提供了掩护，完成任务后两个小队分别在30日和28日回到了金兰湾。
2月10日，第七战队随重巡洋舰鸟海以及轻型航母龙骧离开金兰湾，于13日参与对苏门答腊岛邦卡的进攻登陆作战。
2月15日，鸟海的水上侦察机在位于邦卡岛蒙托克港东北方向约100海里处发现了盟军ABDA舰队的踪迹，于是鸟海率领第七战队的四艘最上型巡洋舰前往准备交战。但在舰队抵达前，日本的陆基航空队就率先对ABDA舰队发起空袭，ABDA舰队在遭遇空袭后折返撤离，而第七舰队也随后返回阿南巴斯。
2月24日，日军开始进攻荷属东印度群岛（兰印作战）。在阿南巴斯完成了补给作业的第七战队开始进行其在爪哇方面的作战行动。三天后，两个小队在勿里洞岛以南再次分手执行各自任务——第一小队负责掩护掩护在巴达维亚中部的登陆，而第二小队负责在巴达维亚西部的登陆。
巽他海峡海战
1942年2月27日，由荷兰海军少将卡尔·多尔曼（Karel Doorman）率领的ABDA舰队在爪哇岛东部的泗水附近与日军第五战队（那智、羽黑）以及第二水雷战队交战，爪哇海海战爆发。
此战中日军也体现出了极强的战斗水平，直接击沉了多尔曼少将的旗舰德·鲁伊特号轻巡洋舰，同时还击沉了爪哇号巡洋舰以及几艘驱逐舰。
就在战斗结束后不久的28日凌晨，位于爪哇岛西部的最上与三隈所在的第二小队收到情报称两艘敌军巡洋舰正在向她们的方向靠近，这两艘巡洋舰正是之前爪哇海海战后向西逃离的休斯顿号重巡洋舰以及珀斯号轻巡洋舰（HMAS Perth D29）。
兼任第二小队指挥官的三隈号舰长崎山释夫大佐立刻拉响了战斗警报，并将编队速度提升到了第五战速（32节），轮机开始高速运转，炮塔、测距仪、方位盘也开始了工作，并开始前往准备交战。这是最上型巡洋舰自开战以来首次遭遇敌方水面舰艇，两舰的水兵士气也顿时就被激发到了极点。
当最上和三隈以及来自第19驱逐队的敷波号驱逐舰接近预定位置时，先一步赶到的第五水雷战队（轻巡洋舰名取，第5驱逐队春分、旗风、朝风，第11驱逐队吹雪、白雪、初雪，第12驱逐队白云、丛云）已经先一步与休斯顿和珀斯发生交战。海面上不时升起一两颗照明弹，曳光弹拖着尾迹穿插在双方的军舰之间。但第五水雷战队似乎却有所不支，正在慢慢规避对方炮击，而他们发射的炮弹却没有一发能够命中目标。见此情景，三隈立刻向驱逐舰发出信号“我们马上前往协助”。
不过休斯顿与珀斯在之前的爪哇海海战中已经部分受损，且弹药也所剩无几，在最上和三隈加入战斗后局势很快发生逆转。
从1时19分开始，三隈号在探照灯引导下开始发射鱼雷，很快就重创了珀斯号轻巡洋舰，使对方全舰都燃起了大火并且基本上失去了全部动力。紧接着，休斯顿号被也被打残在海面上动弹不得。与此同时，临时随第二小队行动的敷波号驱逐舰也被打坏了一侧的推进器，航速降低到了22节。
1时42分，珀斯号的舰体被炸成两段，几分钟内就从海面上消失了。休斯顿号虽然也失去了全部战斗力，但却并没有沉没。于是由敷波号突前发射鱼雷。
2时26分，一枚鱼雷击中了休斯顿号，紧接着休斯顿号缓缓沉入了海底。
但是在战斗中，最上号（也有说法是三隈号）向休斯顿号发射的九三式氧气鱼雷非但没有命中目标，有8枚鱼雷一路闯进了日本的运输船队，当场炸沉了运输船佐仓丸号，龙城丸号、蓬莱丸号和龙野丸号也遭重创。陆军第16军司令官今村均中将因座舰龙城丸号中雷沉没，被迫在漂满了重油的海里游了3个小时。
战后，联合舰队司令山本五十六向最上、三隈以及敷波颁发了嘉奖信。
印度洋方面作战
巽他海峡海战结束后，第七战队在3月5日前往新加坡进行休整，随后在9日又继续马不停蹄地前往掩护12日在苏门答腊北部进行的登陆行动。
20日，第七战队随鸟海一起前往支援安达曼群岛的攻略行动，并在26日进入了玫瑰岛进行整补。
4月1日，第七战队护送龙骧号轻母开始进入印度洋孟加拉湾附近开始通商破坏作战。
4月5日，第二小队的最上、三隈与驱逐舰天雾号组成了舰队南翼，并击沉了三艘英国商船，总计吨位19629吨。其中最上发射了137发203毫米炮弹和47发127毫米炮弹，三隈号发射了120发203毫米炮弹和22发127毫米炮弹，驱逐舰天雾号则发射了78发127毫米炮弹和三枚鱼雷。
在南云机动部队完成印度洋突袭后，第七战队随机动部队在4月12日撤离印度洋，准备返回本土进行休整，随后在4月22日抵达吴港。
中途岛海战
1942年6月，最上所在的第七战队准备前往参与进攻中途岛的“MI作战”，本次作战中，第七战队被分配至第二舰队司令近藤信竹中将率领的攻略部队支援队，除了四艘最上型巡洋舰外还包括第8驱逐队的朝潮和荒潮两艘驱逐舰。该队的主要作用是掩护攻略部队本队在6月7日在中途岛的登陆行动。
不过在6月4日白天的中途岛海战中，南云机动部队的四艘主力航母赤城、加贺、苍龙和飞龙被全部击沉，此次作战基本已经失败，但此时的山本五十六还想做最后一搏。
当天下午，就在飞龙号航母遭到重创失去作战能力时，第七战队收到命令准备在夜间对中途岛发起夜袭，瘫痪中途岛的机场以便为登录行动扫清障碍。
不过由于舰队过于分散的原因，此时第七战队距离中途岛还有近400海里的距离，舰队司令栗田健男只能下令舰队以35节最高航速赶往中途岛，连为舰队护航的两艘驱逐舰朝潮和荒潮都被甩在身后。
当天晚上21时20分左右，在一路狂奔后，第七战队已经接近到距中途岛只有90海里的距离。但此时山本五十六却下令终止炮击任务，同时取消后续的登陆计划，全舰队准备撤退。
在收到命令后，第七战队只能立即向西北方向撤离，在撤离一小时后，熊野号的瞭望哨在右舷45度方向距离5000米处发现了疑似美军潜艇的踪迹，那确实是美军潜艇河豚号（USS Tambor SS-198）正在附近巡航。
栗田立刻下令熊野左转45度，并以灯光信号通知全队各舰跟进，铃谷和最上接到命令并顺利完成了转弯，而位于第三位的三隈却错误的左转了90度，与其后方的最上号相撞。最上的舰艏被三隈撞弯，海水从撞开的口子一直涌入了中甲板。
在经过紧急修理后，最上勉强恢复了12节的航速，栗田本人则在最上完成紧急修理后就带着毫发无伤的第一小队的铃谷和熊野继续高速撤退，将有两个伤员的第二小队以及朝潮和荒潮两艘驱逐舰留在了后面。
严重受损
就这样，相撞的最上和三隈一直到第二天天亮也没跑出去多远，而且三隈泄露的油迹很快便被美军的一架PBY“卡塔琳娜”水上飞机发现，随后该机顺着踪迹发现了最上和三隈，并上报给美军第16特舰司令斯普鲁恩斯少将（Raymond A. Spruance），不过上报的内容却是发现两艘“战列舰”，这让斯普鲁恩斯开始怀疑是否存在第五艘日军航母的可能性，随后他下令让中途岛的飞机前往攻击，同时派出刚刚完成作战准备撤离的企业号和大黄蜂号航母返回进行空袭。
不久后，来自中途岛机场的8架B-17轰炸机、6架SBD“无畏”俯冲轰炸机以及6架SB2U“辩护者”俯冲轰炸机率先找到了最上和三隈并发起攻击，但两舰都没有被击中。
不过她们的好运也即将到头，6月6日早上，最上和三隈的踪迹先是被大黄蜂的侦察机发现，随后最上不得不与三隈分离撤退。此时企业号和大黄蜂号航母的SBD“无畏”俯冲轰炸机也找到了此时已经将航速提升至14节的最上号和为其提供掩护的三隈和最上，并发起进攻。
6时45分，美军大黄蜂号航母的26架SBD无畏光临了最上的上空，在空袭中三隈被来自企业的SBD轰炸机击沉。最上的舰艉被两枚炸弹命中，其中一发击穿了五号炮塔并杀伤了全部炮组成员，另一发则命中了航空作业甲板，并导致其下的鱼雷室发生火灾，不过最上的鱼雷早在与三隈相撞后就已经被抛弃了。直到一个小时后，火灾才被扑灭。
9时30分，来自企业号上第二波31架SBD无畏轰炸机再次轰炸了最上，最上的航空作业甲板再次被命中，同时舰桥前部也被命中了一枚炸弹，但受伤并不十分严重。
11点45分，最上和两艘驱逐舰荒潮、朝潮再次遭到了空袭，两艘驱逐舰均为近失弹所伤，最上的航空作业甲板也再一次被一枚炸弹命中。
最上号在身中五弹，舰员死亡81人伤101人的情况下，于次日4时与第七战队第一小队的铃谷和熊野汇合，与此同时第18驱逐队的霞、阳炎和不知火号驱逐舰也前来进行护航。
严重受损的最上于14日抵达特鲁克，由明石号工作舰对其进行了临时维修，直到8月5日，最上才才离开特鲁克返回本土，6天后抵达了佐世保。
6月25日，第七战队司令由栗田健男变更为西村祥治少将。
8月25日，最上暂时脱离第七战队，准备进行大修和航空巡洋舰改造。
改造为航空巡洋舰
1942年9月1日，最上在佐世保海军工厂开始了航空巡洋舰改造工程。
在改装过程中，后部的四号、五号两个主炮塔被全部取消，其弹药库则被改用于航空燃料库和航空炸弹、防空炮弹库。而原先从后主桅到四号炮塔之间的航空作业甲板则被延长到了舰尾，使其总计可以搭载多达11架的水上飞机，并计划配备新式的瑞云高速水上飞机，不过由于到改装完成时瑞云仍处在缓慢的研制阶段，最终还是暂时搭载了零式水上侦察机和零式水上观测机。
最上的航空巡洋舰改造与利根型的两艘改造外形还不太一样，因为最上是将整个舰艉全部改造为一个平坦的平台，比较类似于现代巡洋舰和驱逐舰舰艉的直升机平台。
改装还将全部的双联25mm高炮和13mm机枪拆除，并更换为十座三联九六式25mm高炮，分布于舰桥前部、烟囱两侧、后主桅之后和新设的航空作业甲板中部两侧，同时在罗经舰桥顶部新设了防空指挥所，而桅杆顶部的鱼雷指挥所也移到了这里。
除此以外，还在前主桅顶部安装了21号对空雷达。改装结束后的最上公式排水量达到了14142吨，燃油搭载量也增加到了2411吨，使续航力提升至7700海里/14节。
1943年4月底，最上完成改造。随后从佐世保出发前往吴港，并在5月17日重新加入第三舰队第七战队。
1943年中后期
在最上完成改造的时候，太平洋战场的局势已经悄悄发生着逆转。在最上完全错过的瓜岛战役中，日军再次惨败，被迫撤出瓜岛并且开始逐渐转为战略防御。
5月下旬，为应对美军对北部阿留申群岛的反攻，第七战队从吴港出发前往横须贺港准备北上作战，但随着阿图岛很快陷落，日军很快叫停北上作战计划。最上随舰队返回濑户内海西部的柱岛泊地。
6月8日，停泊在港内的陆奥号战列舰二号炮塔发生自爆，最终沉没在港内。最上的舰长相德一郎大佐再开始以为陆奥遭到了美军潜艇的偷袭，随即还投下了两枚深水炸弹。
7月10日，最上随第八战队的利根和筑摩，第十战队的阿贺野和5艘驱逐舰、轻巡洋舰大淀以及水上飞机母舰日进离开了本土前往南方水域，随行的还有翔鹤和瑞鹤两艘航母，舰队于21日在拉包尔卸载了其从本土运来的陆军南海第四守备队，随后在26日抵达特鲁克港。
9月18日，日军收到情报称美军航母即将对特鲁克发起一轮空袭，最上等军舰不得不离开特鲁克躲避空袭，直到25日才回到这里。
拉包尔空袭
11月1日，美军开始在拉包尔东部的布干维尔岛实施登陆。为支援布干维尔岛上的日军，最上、铃谷所在的第七战队与第四战队（高雄、爱宕、摩耶、鸟海）、第八战队（利根、筑摩）、以及第二水雷战队（轻巡洋舰能代，以及第32驱逐队玉波、早波、凉波、藤波）离开特鲁克前往拉包尔准备对美军实施反击。
11月5日，舰队抵达拉包尔。但就在最上抵达后不久，拉包尔遭到了来自美军第38特混舰队的萨拉托加号航母以及普林斯顿号轻母的空袭，最上在空袭中被一枚500磅的炸弹命中，这枚炸弹击穿了一号、二号主炮塔右侧的最上甲板，在中甲板上爆炸，并造成了大火，损管人员不得不向前部弹药库注水以避免大火引爆弹药库。而最上也不得不在第二天即在姐妹舰铃谷号以及驱逐舰岛风号和玉波号的伴随下返回特鲁克进行临时维修，此时最上只能保持12节左右的航速航行。
一个半月之后，最上在12月22日由驱逐舰霞和玉波的护送下返回到吴港，准备进行大修，并增加了八门单装25mm高炮。
1944年1月1日，最上被调离第七战队，划归为第三舰队直属舰。
1944年前期
1944年2月17日，最上完成维修，随后在3月8日搭载物资从吴港出发运往新加坡的林加泊地。
3月16日，最上抵达林加泊地开始进行训练。
6月，最上被编入小泽机动部队，作为第二航空战队的直卫舰，与美军航母编队在马里亚纳群岛爆发激烈的航空战（马里亚纳海战）。但最终日本还是遭遇惨败，同时损失了翔鹤和大凤两艘主力航母，海航力量基本上损失殆尽。
6月25日，最上随败退的舰队回到了本土的柱岛锚地，在本土停留期间，最上号加装了10座单装25毫米高炮，同时安装了22号对海雷达和13号对空雷达并去除了成员住舱中一切可能导致火灾的设施，最上号也被改编进了第二舰队。
7月8日，最上搭载着物资和部队从吴港启航，先把部队运送到了马尼拉，随后在新加坡卸载了物资，在20日抵达了林加泊地。随后开始进行训练，为接下来的菲律宾战役做准备。
10月18日，最上与姐妹舰熊野、铃谷随第一游击部队前往位于文莱的前进基地，准备前往菲律宾阻止美军对菲律宾的进攻。
莱特湾海战
为阻止美军在菲律宾莱特岛上的登陆部队，日军制定了“捷一号作战”方案，计划由海军中将小泽治三郎率领的北方诱敌部队（通常称为“小泽舰队”）吸引美军航母主力部队，随后由海军中将栗田健男率领的中部打击部队（通常称为“栗田舰队”）进入莱特湾消灭盟军登陆力量，西村祥治率领的游击部队和志摩清英中将率领的第二游击部队从南方发起进攻，由苏里高海峡进入莱特湾，与栗田舰队夹击位于莱特湾的美军登陆场。
最上本次作战中与铃谷和熊野分离，单独被编入西村祥治率领的第一游击部队第三部队，同队的还有扶桑、山城两艘老式战列舰，以及来自第4驱逐队的朝云、山云、满潮，以及来自第27驱逐队的时雨。
10月22日下午15时，在栗田舰队出发几个小时后，西村舰队从文莱启程，准备前往苏里高海峡。
24日上午，在北部锡布延海航行的栗田舰队不幸被美军侦察机发现，随后遭到了大批美军飞机的空袭，最终导致武藏号战列舰被击沉。
不久后，西村舰队同样被来自美军第38.4特舰的企业号航母的侦察机发现。舰队随即遭到了来自企业号和富兰克林号航母（USS Franklin CV-13）的轰炸机袭击。最上同样也放出水上机作战，自身虽然没有被炸弹命中，但舰上还是有8人遭到飞机机枪扫射阵亡。但所幸美军没有继续进行空袭。
美军空袭结束后，最上放出仅存的两架水上飞机前往民都洛岛，西村舰队则继续按照原计划前往苏里高海峡。
苏里高海峡海战
24日晚上19时左右，舰队抵达苏里高海峡入口，最上率领满潮、朝云和山云在前方作为扫荡部队开路，先一步进入海峡。
很快，扫荡部队就与埋伏在海峡两岸的美军鱼雷艇发生交火。但由于数量太多，扫荡部队根本无法应对这么多的鱼雷艇，导致后面的扶桑和山城两艘战列舰也纷纷遭到鱼雷艇的袭击。
25日凌晨3时左右，扶桑的舰体舯部被鱼雷命中发生剧烈爆炸，不久后断成两截沉没，驱逐舰山云和满潮也被击沉，朝云大破，只有时雨暂时完好。
山城号战列舰以及最上和时雨则继续前进，但舰队很快遭到了埋伏在苏里高海峡北部的美军战列舰编队（第77.2火力支援小组）的袭击，该编队由海军少将杰西·B·奥尔登多夫（Jessie B. Oldendorf）率领，包括六艘低速战列舰田纳西号、加利福尼亚号、马里兰号、西弗吉尼亚号和宾夕法尼亚号以及密西西比号。
几艘战列舰开始采用夜间雷达引导向山城号倾泻火力，最终将山城号彻底击沉。最上也被多枚炮弹击中，全舰多处起火且严重受损，舰长藤间良与大副均被击毙，由炮长代替指挥，准备向南撤退。
最上在回撤时遇到了紧跟着突入该海峡的志摩清英指挥的第二游击部队。第二游击部队旗舰那智号重巡洋舰发射鱼雷后，准备躲到最上的火光后面，但是在驶近最上后，发现其还以8海里的时速前进。
那智随即被浑身是火的最上迎面撞上，这次是那智的左面舰艏被撞掉一部分，最高航速降为20节，撞击后的最上还被美国重巡洋舰的炮弹命中10~20发，几乎失去了动力。志摩舰队在简单的救助了最上号的船员后放弃作战向南撤退。
25日早上，17架来自美军第77.4.1特混小队（塔菲一）的TBF“复仇者”鱼雷攻击机发现并攻击了失去动力后漂浮在海面上奄奄一息的最上，最上被命中2发500磅炸弹最终开始下沉，其船员随后弃舰。
最上在漂浮了将近2小时后，最终被驱逐舰曙进行雷击处分，700人被曙救起，192人战死。
1944年12月20日，最上被除籍。
游戏相关
挖组性能评测
航空掩护：增加自身索敌值4/8/12点，提升我方全体命中值4/8/12点。提升我方中型船5%/7%/10%暴击率，如果是J国中型船提升双倍。
【航空掩护】
作为第一艘改造的航巡，这里还是值得多做一些分析。
首先航巡的特色，有轻重巡的各自的优势：能反潜；能装备重巡主炮和超重弹；有一个合格的搭载格(12搭载)；小众船型限制少。这些都是最表面的优势。
防守端，最上的改造属性为52血65对空83闪避，在这里沿袭了J国巡洋对空惨淡闪避极高的特质，但是，她是一艘具有中保的中型船，这种加强对中型船在高烈度图里面的增益，可以说是不算小的。 攻击端，最上的63火79雷总的来说还算中规中矩，至少在有雷巡洋的面板中算不上太差的。索敌技能加成后达到CA级别相当的不错。
技能有一个全体命中12的加成，这个全队命中的BUFF效果已经高于威尔士亲王(非旗舰)和海伦娜技能中对命中的增益，这里也需要注意：这个命中BUFF的效果是没有任何条件的。我们仔细分析最上的命中索敌加成：对于6船队，最上提供的命中索敌增益是72/12；与海伦娜的30/30+4(海伦娜面板索敌高最上4点)相比可以说不能算弱，甚至某些情况更强。离开这个角度再进一步说来，最上比海伦娜多了一个额外的格子，以及35节优于海伦娜的航速，可以说是对轻巡整体强度的一个大的制衡。
最后再说她技能中收益最高的部分：提升我方中型船10%暴击率，如果是J国船则加倍，如此看来这个技能是不是有胡德的既视感了？可以说这个技能是你萌投在中型船池子里的一个比较大的炸弹。在美巡队伍中，最上代替非核心美巡，昼战输出略有增加，夜战输出略有降低，收益属于没赚没赔。虽然说塞个当反潜用且不损强度还是个好事儿的，但在其他场合为了利用而故意利用的意义反而不是很大。在纯日巡队伍中，鸟海北上大井加古羽黑最上这样的搭配，可以让昼战总输出能力比美巡多出20%以上，夜战基本持平，输出能力可谓爆表，在这个前提下再加上北上大井两个船的先手降低生存压力，10+8主炮普及弥补了对空的不足，高闪避应对低装甲无中保，这种状态的加持下，额外的20%输出量可以说是完全能弥补一定的生存压力，打出J国队伍的特色了。
额外的，最上实际上是加成中型船的，中型船除了轻、重、航、雷四巡洋之外，实际上还有个轻母。J国轻母目前状态也还算不错，瑞凤双鹰强度合格，加上最上的一个制空格子实际上是比较灵活的，而最上带北大三轻母的混编先手中型船队，目前看来是有实践价值的。
日常状态下，因为中型船本身的不常用，航巡的舰种限制，以及高暴击带来的抢MVP行为等，导致各种日常行为用起来都不尽如人意。
——原文来自：【巨型基础攻略】全技能船只强度分析与简评
| 设定 |
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改造后作为航巡，舰装除了主炮，还多了一挺九六式轻机枪（见大破），根据画师的设定，这是用来起飞舰载机的，飞机就是弹夹，而放出飞机的方式就是机枪射击。作为高贵的海军，怎么能用陆军马鹿的武器，要知耻啊，知耻！援交不给钱，机枪糊你脸。
由于配色问题，换装“冬日校服”被一些玩家幻视成了由比滨结衣。
换装“燥热节拍”里，最上的衣服上出现了3种花纹，桐纹、龙胆纹和梅钵纹，其中前2种均可以和日本历史上的最上家联系起来（桐纹neta了最上家是斯波家分支，而室町幕府曾给斯波家等近臣赐桐纹的史实；龙胆纹对应最上家发源于清河源氏），梅钵纹推测为装饰。另外，这个换装发布的时间是8月6日，1945年8月6日，广岛被美国的原子弹给核平了，最上恰恰就是在广岛的吴海军工厂建造的。
立绘相关
最早在重巡果然都是偶像。
2.3.0版本更新后，换装的冬季校服Mk.II增加了炮弹特效。
改后立绘的扯领结、脱袜子等动作充满了暗示，戳中了不少玩家的性癖。岳父却表示“这些动作只是最上个人的兴趣爱好，不要想歪，人家就一普通JK。”色胚属性坐实？
两次撞击
1942年无法在预定时间内执行炮击中途岛任务而接到命令撤退时与三隈撞击。
1944年莱特湾海战，苏里高海峡海战中在回撤时与第二游击部队旗舰那智发生正面撞击。
所以实装改造后可能会像电酱一样是无意撞击技能。 改后航空巡洋舰吗？
最高效的雷击
在巴达维亚海战中，最上于晚上11点37分发射了六枚鱼雷，一次性击沉了4艘运兵船（其中2艘坐底后经抢修浮起）和1艘布雷舰，被认为是二战中最高效的雷击记录之一。
然而都是日本陆军船，其中包括今村均中将的座舰。
↑似乎也没什么毛病。陆军马鹿！
加雷装！加雷装！加雷装！
航巡
在历史上最上号曾被改为航空巡洋舰，再加上隔壁的航巡的实装、游戏中出现“航巡”分类，以及金刚的技能描述，在2017年年底，就有玩家预测最上改造会变成航巡。
不过游戏里实装的第一艘航巡的却是一位来自瑞典的成员。
2019年6月，最上改的航巡卫星通过场刊放出，并在7月落地。凭借舰种和技能，一举成为日系巡洋舰里性价比最高的存在。
台词解析
白天2——“有点羡慕伊势级的改装，因为飞行甲板看起来非常的帅气嘛~”
- 1943年4月之后，最上被改造为航空巡洋舰，她的四、五号炮塔被拆除，撤除了三号炮塔的无线电天线支柱，并得以搭载11架水上侦察机。
白天特殊3——“嗨~初雪，你看起来自信多了哦。嗯，特训有帮到你太好了。啊呀，这个是感谢的礼物吗？等等……该不会是铃谷给你的吧？呵呵~总之先谢谢你了，以后也要好好加油哦~ ”
夜间1——“初雪那孩子难得会主动提出要求呢，作为前辈我也得好好回应才行。”
- 初雪曾与最上级的四艘舰一同在东南亚海域进行过曳巡任务。
获得——“最上级，首舰最上是也。哼哼，最上的原味联装炮弹，谁要尝一尝呢？”
誓约——“想摸摸人家的联装炮？真是个可爱的小家伙。更多的地方也可以哟？哈哈，你脸红了哦~”
- 作为所谓“惊人的违约舰”（Egregious Treaty Violation）的成员之一，尽管设计之初便是以重巡洋舰的设计标准设计的，但为了规避条约限制，最上所安装的炮仅为155mm口径的三联装炮塔。虽说如此，但这种在条约中被归为轻巡级别口径的炮塔其单炮重却超过了重巡洋舰高雄型的50倍径三年式二号203mm双联装炮塔E型（重150吨）的单炮重量。
改后夜间1——“飞行甲板比想象中还要沉，不过增加了重量，应该就不容易撞上别人了吧。哎呀~三隈，为什么突然看着我呢？姐姐可没有做坏事啊。”
船际关系
同厂舰娘
建造于吴海军工厂，改建于佐世保海军工厂。
| 舰娘名 | 开工时间 | 下水日期 | 竣工日期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 扶桑（ふそう） IJN Fusō |
1912.3.11 | 1914.3.28 | 1915.11.8 | |
| 长门（ながと） IJN Nagato |
1917.8.28 | 1919.11.9 | 1920.11.25 | |
| 赤城（あかぎ） IJN Akagi |
1920.12.6 | 1925.4.22 | 1927.3.25 | 原计划建成为战列巡洋舰，1922.2.5停工，1923.11.19被下令改建为航空母舰 |
| 爱宕（あたご） IJN Atago |
1927.4.28 | 1930.6.16 | 1932.3.30 | |
| 最上（もがみ） IJN Mogami |
1931.10.27 | 1934.3.14 | 1935.7.28 | |
| 苍龙（そうりゅう） IJN Sōryū |
1934.11.20 | 1935.12.23 | 1937.12.29 | |
| 千岁（ちとせ） IJN Chitose |
1934.11.26 | 1936.11.29 | 1938.7.25 | 最初作为水上飞机母舰建造，后于1943.1.26在佐世保海军工厂改造为航空母舰 |
| 大淀/大淀(苍青幻影)（おおよど） IJN Ōyodo |
1941.2.14 | 1942.4.2 | 1943.2.28 | |
| 伊吹（いぶき） IJN Ibuki |
1942.4.24 | 1943.5.21 | 建造时仅有No.300的编号，1943.4.5命名为伊吹，1943.7停工并于8.25确定转移至佐世保海军工厂改建为航母 | |
| 伊-400（い400） IJN I-400 |
1943.1.18 | 1944.1.18 | 1944.12.30 | |
| 伊-201（い201） IJN I-201 |
1944.3.1 | 1944.7.22 | 1945.2.2 |
改建
| 舰娘名 | 舰级变更 | 开工时间 | 完工日期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 神鹰（しんよう） IJN Shinyō |
邮轮→轻型航空母舰 | 1942.9 | 1943.12.15 | 原德国邮轮沙恩霍斯特，改建为轻型航空母舰 |
| 伊势（いせ） IJN Ise |
战列→航空战列舰 | 1942.12.23 | 1943.9.5 | 改建为航空战列舰 |
| 舰娘名 | 开工时间 | 下水日期 | 出厂日期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 龙田（たつた） IJN Tatsuta |
1917.7.24 | 1918.5.29 | 1919.3.31 | |
| 北上（きたかみ） IJN Kitakami |
1919.9.1 | 1920.7.3 | 1921.4.15 | |
| 夕张（ゆうばり） IJN Yūbari |
1922.6.5 | 1923.3.5 | 1923.7.31 | |
| 睦月（むつき） IJN Mutsuki |
1924.5.21 | 1925.7.23 | 1936.3.25 | |
| 晓（あかつき） IJN Akatsuki |
1930.2.27 | 1932.5.7 | 1932.11.30 | |
| 初春（はつはる） IJN Hatsuharu |
1931.5.14 | 1933.2.27 | 1933.9.30 | |
| 白露（しらつゆ） IJN Shiratsuyu |
1933.11.14 | 1935.4.5 | 1936.8.20 | |
| 夕立（ゆうだち） IJN Yūdachi |
1934.10.16 | 1936.6.21 | 1937.1.7 | |
| 雪风（ゆきかぜ） IJN Yukikaze |
1938.8.2 | 1939.3.24 | 1940.1.20 | |
| 阿贺野（あがの） IJN Agano |
1940.6.18 | 1941.10.22 | 1942.10.31 | |
| 矢矧（やはぎ） IJN Yahagi |
1941.11.11 | 1942.9.25 | 1943.12.29 |
改建
| 舰娘名 | 舰级变更 | 开工时间 | 出厂日期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 日向（ひゅうが） IJN Hyuga |
战列→航战 | 1943.5.2 | 1943.11.30 | 改建为航空战列舰，完工时间不同资料记录为18日或30日 |
| 北上（きたかみ） IJN Kitakami |
轻巡→雷巡 | 1941.8.25 | 1941.12 | 改装为重雷装巡洋舰 |
| 最上（もがみ） IJN Mogami |
重巡→航巡 | 1942.11 | 1943.4 | 改建为航空巡洋舰 |
| 千岁（ちとせ） IJN Chitose |
水上飞机母舰→轻母 | 1943.1.26 | 1943.11.1 | 改建为轻型航母 |
| 伊吹（いぶき） IJN Ibuki |
重巡→轻母 | 1943.12.21 | 改建为轻型航母，1945.3.16停工 |
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相关链接
萌娘百科：战舰少女:最上