武藏：修订间差异

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==大和型战列舰设计简介==

[[File:Yaùato-color.jpg|400px|缩略图|右|1941年10月30日正在进行海试的大和号]]

大和型战列舰是日本海军在1937年退出《伦敦海军条约》后建造的超级战列舰，也是人类历史上建成服役的最大的战列舰，这里的最大包括吨位最大（65000吨）和主炮口径最大（460mm），同时也是日本海军建造的最后一级战列舰。

大和型战列舰是日本海军退出《伦敦海军条约》后建造的超级战列舰，也是人类历史上建成服役的最大的战列舰，这里的最大包括吨位最大（65000吨）和主炮口径最大（460mm），同时也是日本海军建造的最后一级战列舰。

该级计划建造四艘，分别是：首舰大和号、二号舰武藏号（本舰）、三号舰[[信浓]]号（后改造为航空母舰），以及未完工的四号舰“第111号舰”，该舰在1942年中途岛海战后因战争需要停止建造并被拆除。

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从参数上来看，“A-140”原案满足了军令部的几乎全部指标，唯独只有294米的长度会给实际建造带来麻烦，因为日本当时没有任何一个船坞能容纳294米的长度，所以需要削减长度。

~~于是在4月1日，福田又拿出了以“A~~-140”为基础的ABCD四个系列方案，一共八个，这几个系列方案都是在削减长度的同时在其他方面进行改进。其中A系列包括A、A1、A2，B系列包括B、B1和B2，C和D均只有一个。

于是在4月1日，福田代表的舰政本部又拿出了以“A-140”为基础的ABCD四个系列方案，一共八个，这几个系列方案都是在削减长度的同时在其他方面进行改进。其中A系列包括A、A1、A2，B系列包括B、B1和B2，C和D均只有一个。

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A~D系列里主炮均为三座三联装，其中A系列的277米长度还是过长被直接否决，但是优点在于航速是ABCD系列中最高的，能达到30节，刚好满足航速指标；B系列则是全柴油动力方案，全柴油级的动力系统规模较小，可以进一步缩短主要防护区的长度，以及缩小烟囱规模可以采用和法国战列舰类似的烟囱舰桥一体化的设计，同时使得整体长度和标排大幅缩小，代价则是航速只有26节左右。

A~D系列里主炮均为三座三联装（AB的子系列主要区别是在主炮布局上），其中A系列的277米长度还是过长被直接否决，但是优点在于航速是ABCD系列中最高的，能达到30节，刚好满足航速指标；B系列则是全柴油动力方案，全柴油级的动力系统规模较小，可以进一步缩短主要防护区的长度，以及缩小烟囱规模可以采用和法国战列舰类似的烟囱舰桥一体化的设计，同时使得整体长度和标排大幅缩小，代价则是航速只有26节左右，并且柴油机的不可靠性也非常值得考虑，这一点也是后面在大和型最终稿设计定稿前要换回传统蒸汽动力的主要原因。

C和D则是以B系列为基础以削减装甲为代价进一步缩减排水量，尤其是D方案，装甲已经削到无法满足之前定下的防护指标了，这肯定是无法接受的。