武藏：修订间差异

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F3和F4方案是在1935年10月5日同一天提出的，两者均将主炮塔改成三座三联装，并进一步提升防御能力。相比之下，F3的排水量与F原案基本一样，但续航力只有4900海里；F4则是将舰体延长了几米，标排增加1545吨，续航力却直接增加到7200海里。

10月17日，舰政本部将更为均衡的F4方案确认为“第一号舰”的最终方案提交，并开始进一步细化，成国就是F5方案。F5相较于F4没有太大的变化，只是相较于F4再次拉长舰体以节省燃油。

10月17日，舰政本部将更为均衡的F4方案确认为“第一号舰”的最终方案提交，并开始进一步细化，产物就是F5方案。F5相较于F4没有太大的变化，只是相较于F4再次拉长舰体以节省燃油。

随后舰政本部开始对F5案进行“水槽实验”，确认了球鼻艏设计可以减小航行阻力以节省动力，节省主机功率，于是大和型成为了首批采用球鼻艏的舰船之一。