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最终军令部的意见被采纳,110号舰计划被改造为一艘大型装甲航空母舰,为了实现这一点,舰政本部扩大了110号舰的燃料库以及弹药库。新的初步设计在1942年9月基本完成,在11月进行了细化,最终110号舰的建造工程在1943年年初恢复。
最终军令部的意见被采纳,110号舰计划被改造为一艘大型装甲航空母舰,为了实现这一点,舰政本部扩大了110号舰的燃料库以及弹药库。新的初步设计在1942年9月基本完成,在11月进行了细化,最终110号舰的建造工程在1943年年初恢复。


不过此时日本海军在瓜岛战役中再次遭到惨败,各类驱逐舰以及运输舰都损失惨重。海军军令部长嶋田繁太郎不得不在1943年8月再次叫停了110号舰的建造,以节省资源建造新的驱逐舰和潜艇等小型舰艇。
不过此时日本海军在瓜岛战役中再次遭到惨败,各类驱逐舰以及运输舰都损失惨重。海军军令部长嶋田繁太郎不得不在1943年8月再次叫停了110号舰的建造,以节省资源建造和维修驱逐舰和潜艇等小型舰艇。


与此同时,横须贺造船厂内还承担着云龙型航母、松型驱逐舰的建造工作,[[千岁]]型水上机母舰千代田号改造为航母的改装工作以及航空母舰[[翔鹤]]号和[[飞鹰]]号的修理工作,忙得不可开交。为此,横须贺工厂不得不雇佣了约4000名工人进行日常作业。
与此同时,横须贺造船厂内还承担着云龙型航母、松型驱逐舰的建造工作,[[千岁]]型水上机母舰千代田号改造为航母的改装工作以及航空母舰[[翔鹤]]号和[[飞鹰]]号的修理工作,忙得不可开交。为此,横须贺工厂不得不雇佣了约4000名工人进行日常作业。