扶桑：修订间差异

第144行：

| 扶桑型、伊势型 || 飞行甲板长约 210m，其余同上。

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[[File:Fuso Carrier Mod.png|400px|缩略图|右|~~扶桑型航母、航战改建方案想象图，《丸》杂志~~]]

[[File:Fuso Carrier Mod.png|400px|缩略图|右|扶桑型的航战、航母改建方案想象图，《丸》杂志]]

对于改造为航母的主力舰，合理推测将拆除包括主炮在内的所有上层建筑，并只安装单层机库。舰桥和烟囱布置则可能设置在左舷，类似飞鹰型航母。从载机量、甲板长度和航速的角度来说，这些改造航母的性能不及[[加贺]]号，大致仅相当于[[飞鹰]]型的水平。而最关键的是，改建工期需要 18 个月，即最早在 1944 年初才会完工；彼时美国的[[埃塞克斯]]级航母已经服役，离改丸五航母完工也仅剩半年。战机而言，这些方案起不到最初预计“填补航空力量空缺”的作用。

对于改造为航母的主力舰，合理推测是将拆除包括主炮在内的所有上层建筑，并只安装单层机库。舰桥和烟囱布置则可能设置在左舷，类似飞鹰型航母。从载机量、甲板长度和航速的角度来说，这些改造航母的性能不及[[加贺]]号，大致仅相当于[[飞鹰]]型的水平。而最关键的是，改建工期需要 18 个月，即最早在 1944 年初才会完工；彼时美国的[[埃塞克斯]]级航母已经服役，离改丸五航母完工也仅剩半年。战机而言，这些方案起不到最初预计“填补航空力量空缺”的作用。

因此，航空本部更青睐工期更短的“半截”航空战列舰改造方案。金刚型的航战改造所需工期依然较长，而且金刚型作为高速战列舰具有战略意义；而长门型具有更强的炮战能力，半截改造对战舰长度要求也不高；因此这两型主力舰被排除在计划之外。航空本部认为选择性能更差的扶桑型和[[伊势]]型更为合理。