扶桑：修订间差异

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扶桑型战列舰是日本海军首次尝试自行设计建造的无畏级战列舰，总长度202.7米，宽28.7米，吃水深度8.7米，标准排水量29797吨，满载排水量26500吨。

在她的第一次现代化改造期间，宫原锅炉被安装在前船尾锅炉房的六台新Kampon燃油锅炉取代，并拆除了前烟囱。 Brown-Curtis涡轮机被四个设计输出为 75000轴马力（56000千瓦）的齿轮Kanpon涡轮机取代。在1933年的试航中，扶桑跑出了24.7节（45.7公里/小时）的最高速度。该船的燃料储存量增加到总共5200吨燃油，使其航程为11800海里（21900公里），航速为16节（30公里/小时）。

扶桑型的主武器由12门45口径14英寸（356毫米）火炮组成，分别安装在六座双联炮塔中，从舰艏到舰尾分别编号1~6。每个炮塔的最大俯仰角度分别为-5和30度。

96式防空炮是二战时期日军使用的标准轻型防空炮，但经过后续研究发现这种防空炮有非常致命的缺陷，首先是炮弹初速度过慢，导致对于速度过快的飞机基本无效，其次是弹夹容量太小需要频繁换弹。

该舰的水线装甲带厚305至229毫米，在它的下方是102毫米装甲板。 甲板装甲的厚度从32到51毫米不等。 炮塔的正面装甲厚度为279.4毫米，侧面装甲厚度为228.6毫米，顶部装甲厚度为114.5毫米。 炮塔的炮塔由305毫米厚的装甲保护，而152毫米火炮的炮台由152毫米装甲板保护。 指挥塔的侧面厚351毫米。该舰包含737个水密隔间（装甲甲板下方574个，上方163个），以在战斗损坏时保持浮力。  

在她第一次现代化改造期间，扶桑的装甲得到了大幅升级。甲板装甲增加到最大厚度114毫米。增加了一个76毫米的高强度钢纵向隔板，以改善水下保护。

1942年6月，日本海军在中途岛海战中惨败，损失了4艘航空母舰。军令部对对还未实施的丸五造舰计划进行修改，追加订造大量大型航母（[[G15|改大凤型]]）和中型航母（云龙型），即改丸五计划。

至于扶桑型，由于后部舰桥和4号炮塔的位置原因，需要拆除最后三座炮塔才能安装足够长的飞行甲板和机库，它们的实际长度预计比伊势型的更长，载机量也更多。然而，这种方案仅保留了6门主炮，从炮战角度只是堪堪满足海军“交互射击”战法的最低标准，相比于保留8门主炮的伊势型更为不利。再加上[[日向]]号在1942年发生了炮塔爆炸事故，因此航空本部优先考虑将两艘伊势级改建为了航空战列舰，而两艘扶桑型则一直保留了原本的战列舰布置，直到她们在苏里高海战中战沉。

===服役历史===