信浓：修订间差异

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==原型简介==

[[File:2880px-Japanese_aircraft_carrier_Shinano.jpg|420px|缩略图|右|1944年11月11日进行海试的信浓号]]

信浓号航空母舰是日本帝国海军在二战后期建造的一艘航空母舰，她原本属于[[武藏|大和型战列舰]]的三号舰（“110号舰”），后因战局变化而改建为航空母舰，在服役时是当时世界上最大的航空母舰。

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1937年3月，日本在“第三次海军军备扩充计划”（丸三计划）中正式将大和型首舰大和以及二号舰[[武藏]]列入建造计划，已经有意在太平洋上与美国争夺海上霸权。随后日本很快在同年7月发动“七七事变”开始全面侵华，并在12月在长江上击沉了悬挂美国国旗的美军帕奈号炮艇，这些举动都使得美国开始在海军上加码以应对日本在亚洲的扩张。

1938年，美国通过了《1938海军法案》（即《第二次文森法案》），法案直接批准了4艘[[南达科他(BB-57)|南达科他]]~~级战列舰、2艘~~[[衣阿华]]~~级战列舰以及其他巡洋舰和驱逐舰的建造项目。~~

1938年，美国通过了《1938海军法案》（即《第二次文森法案》），法案直接批准了4艘[[南达科他(BB-57)|南达科他]]级战列舰的建造、2艘新设计的[[衣阿华]]级战列舰项目、40000吨的航空母舰建造吨位（后来的约克城级三号舰[[大黄蜂]]号以及后续埃塞克斯级首舰[[埃塞克斯]]号），以及其他巡洋舰和驱逐舰的建造项目。

为应对美国，日本又在1939年通过了“第四次海军军备扩充计划”（丸四计划），其中又加建了两艘大和型战列舰，也就是三号舰信浓以及四号舰“111号舰”，这一批的两艘大和型战列舰在设计上改善了大和与[[武藏]]在设计上的部分缺点，一是减少防御过剩的现象，对关键部位的装甲进行了削薄，其中主装甲由410毫米变为400毫米；二是改二重船底为三重船底，加强非装甲防护部位的防御。两舰计划在1940年开工建造。

为应对美国，日本又在1939年通过了“第四次海军军备扩充计划”（丸四计划），其中又加建了两艘大和型战列舰，也就是三号舰信浓（110号舰）以及四号舰“111号舰”，这一批的两艘大和型战列舰在设计上改善了大和与[[武藏]]在设计上的部分缺点，一是减少防御过剩的现象，对非关键部位的装甲进行了削薄，其中主装甲由410毫米变为400毫米；二是改二重船底为三重船底，加强非装甲防护部位的防御。两舰计划在1940年开工建造。

由于大和型战列舰的体型过于庞大，当时只有吴港的造船厂能够容纳大和型的舰体。为此日本海军不得不先在1938年在横须贺海军造船厂新建了一个超大的六号船渠，专门用于后续大和型战列舰的建造和维修，避免后续多艘大和型战列舰受损后只能排队去吴港修。

由于大和型战列舰的体型过于庞大，当时只有吴港海军工厂以及长崎三菱造船厂能够容纳大和型的舰体。为此日本海军不得不先在1938年在横须贺海军造船厂新建了一个超大的六号船渠，专门用于后续大和型战列舰的建造和维修，避免后续多艘大和型战列舰受损后只能排队去吴港修耽误战事。

~~1940年4月7日，大和型三号舰“110号舰”在横须贺造船厂开工建造，同样为了保密，开工仪式同样只在内部举行，没有公开。~~

1940年4月7日，大和型三号舰“110号舰”在横须贺造船厂的新船坞开工建造，同样为了保密，开工仪式同样只在内部举行，没有公开。

不过由于设计上的改动较多，海军需要对设计进行重新审查，110和111两舰并没有立即开工。一直到1941年6月，110号舰才终于开始动工。

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港导致太平洋战争爆发，日本与美国正式开战。此时110号舰才开始建造弹药库地板以及船体甲板部分，但由于战争爆发，海军下令中止110号舰的建造工作，优先完成上浮出渠腾出船坞的位置，为其他军舰维修做准备，为此船厂不得不计划在1942年10月左右完成舰体的建造。

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港导致太平洋战争爆发，日本与美国正式开战。此时110号舰才开始建造弹药库地板以及船体甲板部分，但由于战争爆发，海军下令中止110号舰的建造工作，仅完成船体建造，优先完成上浮出渠腾出船坞的位置，为其他军舰维修做准备，为此船厂不得不计划在1942年10月左右完成舰体建造。

但在1942年6月的中途岛海战中日本惨败，一下损失了四艘主力航母。为了弥补航空母舰的巨大缺口，日本海军停止了111号舰的建造工程，其舰体材料将被用于战列舰[[伊势]]和[[日向]]改造为航空战列舰、云龙型航空母舰的建造，以及对德国客轮沙恩霍斯特号的改造工程（后来的[[神鹰]]号航母）。

但在1942年6月的中途岛海战中日本惨败，一下损失了四艘主力航母。为了弥补航空母舰的巨大缺口，日本海军取消了111号舰的建造工程，其舰体材料将被用于战列舰[[伊势]]和[[日向]]改造为航空战列舰、云龙型航空母舰的建造，以及对德国客轮沙恩霍斯特号的改造工程（后来的[[神鹰]]号航母）。

~~为此，海军最初计划将已经建造了一年多的110号舰拆除以腾出位置建造云龙型航空母舰，但此时110号舰的舰体已经完成了70~~%左右，此时拆除无疑是一项耗时耗力且没有收益的大工程。而且原本用于运输大和型46cm三联装炮塔的专用运输船樫野号也已经被美军潜艇击沉，无法再从吴港运输炮塔，无法安装主炮塔使得110号建成为战列舰也非常困难，此时成了一个两难的境地。

同时海军最初计划将已经建造了一年多的110号舰拆除以腾出位置建造云龙型航空母舰，但此时110号舰的舰体已经完成了70%左右，此时拆除无疑是一项耗时耗力且没有收益的大工程。但原本用于运输大和型46cm三联装炮塔的专用运输船樫野号也已经被美军潜艇击沉，无法再从吴港运输炮塔，无法安装主炮塔使得110号建成为战列舰也非常困难，此时成了一个两难的境地。

最终，日本海军下令将110号舰改建为航空母舰，计划在1944年12月服役，这样既不用拆除舰体浪费时间，也能弥补航空母舰的空缺。

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最终军令部的意见被采纳，110号舰计划被改造为一艘大型装甲航空母舰，为了实现这一点，舰政本部扩大了110号舰的燃料库以及弹药库。新的初步设计在1942年9月基本完成，在11月进行了细化，最终110号舰的建造工程在1943年年初恢复。

不过此时日本海军在瓜岛战役中再次遭到惨败，各类驱逐舰以及运输舰都损失惨重。海军军令部长嶋田繁太郎不得不在1943年8月再次叫停了110号舰的建造，以节省资源建造新的驱逐舰和潜艇等小型舰艇。

不过此时日本海军在瓜岛战役中再次遭到惨败，各类驱逐舰以及运输舰都损失惨重。海军军令部长嶋田繁太郎不得不在1943年8月再次叫停了110号舰的建造，以节省资源建造和维修驱逐舰和潜艇等小型舰艇。

与此同时，横须贺造船厂内还承担着云龙型航母、松型驱逐舰的建造工作，[[千岁]]型水上机母舰千代田号改造为航母的改装工作以及航空母舰[[翔鹤]]号和[[飞鹰]]号的修理工作，忙得不可开交。为此，横须贺工厂不得不雇佣了约4000名工人进行日常作业。

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1944年6月，马里亚纳海战爆发，日本的航母机动部队再次遭到大败，航母[[翔鹤]]号以及首次参战的[[大凤]]号被美军潜艇击沉。此时军令部才想起了110号舰的事情，并将110号舰的改装工作才得以被列为最高优先，加快施工进度，军令部为此下了死命令，要求工厂于当年10月15日前完成全部建造工作。

7月1日，110号舰被正式命名为“信浓”，舰种为航空母舰。为了让信浓尽快完工服役，军令部要求至让信浓装备完成一次战斗所需的燃料和装备，其他待以后再进行施工。不过即使是这种要求工程量依然非常大，而且此时由于日本的征兵要求，很多的熟练工人都应召入伍，为了弥补人员不足，横须贺工厂不得不征召大量民用造船厂工人、海军兵学校学生、以及部分朝鲜和台湾工人参与建造。

7月1日，110号舰被正式命名为“信浓”，舰种为航空母舰。为了让信浓尽快完工服役，军令部要求至少让信浓装备完成一次战斗所需的燃料和装备，其他待以后再进行施工。不过即使是这种要求工程量依然非常大，而且此时由于日本的征兵要求，很多的熟练工人都应召入伍，为了弥补人员不足，横须贺工厂不得不征召大量民用造船厂工人、海军兵学校学生、以及部分朝鲜和台湾工人参与建造。

对此，横须贺工厂以“完成110号舰就是拯救日本”的口号鼓励工人们加紧建造，结果原本庞大的建造工作仅用了3个月就完成了（建造[[武藏]]号则花了19个月），期间由于过度工作，建造期间有10名工人因疲劳累死。

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11月24日，美军的B-29轰炸机对东京进行了空袭轰炸，联合舰队司令丰田副武立即下令让信浓从横须贺前往西部更安全的吴港，同时在吴海军工厂进行剩余的舾装作业，加装必要的高角炮以及防空机枪。由于是去进行舾装，信浓此次出航没有携带舰载机，准备在吴港完成舾装后再搭载飞机。

~~本次航行为信浓护航的是第17驱逐队的滨风、~~[[雪风]]和矶风三艘驱逐舰，不过此时第17驱逐队自从莱特湾海战结束返回本土后基本没有好好进行修整，导致船员普遍比较疲劳，而且矶风和滨风因在莱特湾海战中的损伤无法使用声呐探测，这些都是路上的安全隐患。

本次航行也是信浓首次出港航行，算是处女航。为信浓护航的是第17驱逐队的滨风、[[雪风]]和矶风三艘驱逐舰，不过此时第17驱逐队自从莱特湾海战结束返回本土后基本没有好好进行修整，导致船员普遍比较疲劳，而且矶风和滨风因在莱特湾海战中的损伤无法使用声呐探测，这些都是路上的安全隐患。

11月25日，信浓号舰长阿部俊雄首先在信浓号上召开了内部会议，商讨接下来出航前的准备。其他军官们纷纷表达了对信浓号水密性不足的担忧，以及其他损管上的安全问题，不过最后阿部回答道：“事情已经到了这一步，不论如何都只能依照命令行事了。”于是下令11月28日出航，基本上完全无视了下属们的意见。

11月26日，就在出航的前两天，阿部俊雄将三艘进行护航的驱逐舰舰长叫到信浓号上开会，主要是讨论航线规划。由于此前滨风、[[雪风]]和矶风刚刚护送[[长门]]号战列舰返回本土，并在途中见到了美军潜艇击沉[[金刚]]~~号战列舰的情形，他们都主张在白天出航，并由陆基航空队在空中护航，尽量避开美军潜艇肆虐的夜间。~~

11月26日，就在出航的前两天，阿部俊雄将三艘进行护航的驱逐舰舰长叫到信浓号上开会，主要是讨论航线规划。由于此前滨风、[[雪风]]和矶风刚刚护送[[长门]]号战列舰返回本土，并在途中见到了美军潜艇击沉[[金刚]]号战列舰的情形，所以他们都主张在白天出航，并由陆基航空队在空中护航，尽量避开美军潜艇肆虐的夜间。

阿部俊雄原本也是水雷战出身，原来只指挥过驱逐舰和巡洋舰作战，对于航母作战基本上是一窍不通，但是他非常自信的否决了三位非常有经验的驱逐舰舰长的意见，他觉得以信浓号的航速足以甩开美军潜艇，而且他认为白天美军飞机的威胁比夜间潜艇的威胁更大，于是决定在夜间远洋路线航行。这个方案遭到了三位驱逐舰舰长以及信浓号航海长的一致反对，特别是[[雪风]]号的舰长寺内正道大佐反应激烈，双方爆发了激烈争论，不过阿部俊雄还是固执己见，最终众人只能按照他的安排执行命令。

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11月28日下午18时30分，信浓号在三艘驱逐舰的护送下离开横须贺准备前往濑户内海的吴港，其中舰队最前方是滨风，[[雪风]]和矶风分别位于信浓的左舷和右舷。

~~由于此时信浓号的动力系统未全部完工，她只能跑出21节左右的速度。~~

由于此时信浓号的动力系统未全部完工，她只能跑出21节左右的速度，但确实还是要比当时绝大部分潜艇的水下航速要快一些。

不过就在出发仅一个小时后，矶风号就侦测到了美军潜艇发出的信号，同时信浓号的声呐也收到了信号，阿部下令全队保持警惕。与此同时天早已黑了下来，此时海上刮起了强劲的西北季风，风力6级，“荒潮”即将降临。为安全起见，阿部下令让舰队采取严格的航管保密措施，关闭一切灯光。瞭望员借助微弱的月光紧张地搜索海面。

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时间到了3时13分，此时信浓舰队已经行驶至静冈县南部海域，恩莱特认为时机已经成熟，于是让[[射水鱼]]上浮至潜望镜深度向信浓发射了六枚鱼雷，在[[射水鱼]]上浮期间，信浓号的声呐也发现了[[射水鱼]]发出的雷达信号，并发出潜艇警报，但三艘护航的驱逐舰短时间内无法确定潜艇的位置。

[[File:USS_Archerfish;0831110.jpg|400px|缩略图|右|历史上的射水鱼号]]

[[File:Torpedo_impact_damage_to_the_aircraft_carrier_Shinano,_1944.png|400px|缩略图|右|信浓号被四枚鱼雷的命中位置]]

6枚Mk14-3A鱼雷以46节的速度冲向1280米外的信浓号，当时白浪滔天，信浓号毫无戒备。47秒后，第一枚鱼雷命中信浓的右舷后部的混凝土填充部分；又过了10秒，又一枚鱼雷命中信浓号右舷的燃油储存罐部分，不过还好此罐当时并没有携带燃油，是空的；随后的第三、四枚鱼雷又命中了信浓的右舷轮机舱和三号罐室，导致右舷开始大量进水。

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====沉没====

由于信浓号的舰体内部还有很多地方没有完全完工，很多舱室的防水舱门无法关闭，再加上为了赶工舰上很多人员没有参加过应急训练，导致进水情况还在不断加剧。

由于信浓号的舰体内部还有很多地方没有完全完工，很多舱室的水密性没有进行严格测试，甚至防水舱门都无法完全关闭，再加上为了赶工舰上很多人员没有参加过应急训练，导致进水情况还在不断加剧。

很快，信浓的右倾继续加重，航速也开始逐渐下降，而且全舰也陷入停电，导致排水阀无法工作，船员们只能手动进行排水。

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===={{黑幕|已经有一部分保不住的}}舰r之最====

唯一一位开放改造的彩皮舰娘{{黑幕|居然还是彩改彩}}。（当然了，现在圣乔治和密苏里也是彩皮改造的舰娘，已经保不住了） 改造前是全游幸运最低的舰娘{{黑幕|改造加运5点，加运500％}}。（85工程实装后舰娘的幸运下限被刷新到了0，这条也保不住了） 改造后是耐久最高的我方舰娘（也保不住了）{{黑幕|被24工程以112耐久的一点之差挤下王座（现在是136血的耐久怪物H43）}}。 改造钢耗量最高的舰娘{{黑幕|我原以为长春改造需要四项资源各5000已经是至高，没想到后续鞍山更是重量级，需求四项资源各6000，比起来信浓改造那4500钢已经不算什么了}} 航速最低、但装甲最高的我方装甲航母。 ~~建造时间最长的舰娘之一（24工程7:00:00，蒙大拿同样6:40:00）。~~ 技能削弱速度最快的舰娘。

唯一一位开放改造的彩皮舰娘{{黑幕|居然还是彩改彩}}。（当然了，现在圣乔治和密苏里也是彩皮改造的舰娘，已经保不住了） 改造前是全游幸运最低的舰娘{{黑幕|改造加运5点，加运500％}}。（85工程实装后舰娘的幸运下限被刷新到了0，这条也保不住了） 改造后是耐久最高的我方舰娘（也保不住了）{{黑幕|被24工程以112耐久的一点之差挤下王座（现在是136血的耐久怪物H43）}}。 改造钢耗量最高的舰娘{{黑幕|我原以为长春改造需要四项资源各5000已经是至高，没想到后续鞍山更是重量级，需求四项资源各6000，比起来信浓改造那4500钢已经不算什么了}} 航速最低、但装甲最高的我方装甲航母。 建造时间最长的舰娘之一（现在是建造时间10小时的H43，也保不住了）。 技能削弱速度最快的舰娘。

===B-25专用仓库管理员===

第343行：

第351行：

===台词解析===

白天2——“'''呜…好羡慕一航战的前辈们，能够如此熟练的操纵舰载机。我什么时候才能让“天河”也这样子在空中翱翔啊……'''”

白天特殊1——“'''我要加倍努力！为了报答提督的知遇之恩！“天河”，让我们一起加油吧！首先是耐力训练——长跑十公里！你跟着我飞就好了…啊，先补充燃料——'''”

改后白天1——“'''自加入港区以来，也过了很长的时间了。直到不久前，我才真正明白，自己所要走的道路是什么。时代已经改变了，我们也不能止步不前啊。天河，一起加油吧！'''”

:这里的“天河”是信浓的自带装备[[天河]]，也是日军的银河双发陆上攻击机的喷气版本，但历史上并未完成研制也从未投入实战。

白天特殊3——“'''提督提督！听我说哦！刚才我碰见了一个金发的小妹妹，只是一眼就心跳不已！就跟当初遇见提督的时候一模一样耶！这难道也是恋爱吗…唔，我该怎么办呢…… '''”

第348行：

第363行：

中破——“'''噫呀！进…进水！？快关闭水密舱门！'''”

:身为一艘刚服役即沉没的战舰，造成这一状况的却是美国一艘小小的潜水艇，1944年11月28日，美国潜艇射水鱼发现信浓的踪迹并对其发动了伏击，伏击导致4枚鱼雷击中信浓，由于舰长对信浓的过度自信、舰员的损管不力，再加上信浓本身为赶工而导致的水密防护能力的低下，最终导致了这艘二战时期最大航母的沉没。

:身为一艘刚服役即沉没的战舰，造成这一状况的却是美国一艘小小的潜水艇，1944年11月28日，美国潜艇[[射水鱼]]号发现信浓的踪迹并对其发动了伏击，伏击导致4枚鱼雷击中信浓，由于舰长对信浓的过度自信、舰员的损管不力，再加上信浓本身为赶工而导致的水密防护能力的低下，最终导致了这艘二战时期最大航母的沉没。

夜间2——“'''姐姐她们驰骋于战场上的英姿，真是让人无法忘怀。如果我也能使用相同口径主炮的话，会是怎样的一番光景呢？呜…“天河”，我到底该怎么办啊…… '''”

第354行：

第369行：

夜间特殊2——“'''久等了~从大和姐姐那里学来的手艺，我有信心绝不会让您失望的！啊呀，“天河”，你不能吃这个啦——提督大人！你别喂它呀！会发生故障的！诶诶诶！！？？'''”

:信浓原为大和型战列舰三番舰，后因为太平洋战场上日军的失利，其海军航空兵力损失惨重，而被改造为航母。

改后白天3——“'''——机库也拜托博士修理过了！现在的我再也不会被人叫做“海上浮岛”了！真想快点抓到个大展身手的机会呀。不过，考虑到出击预算的话，还是大型活动的时候再叫我吧。'''”

:信浓在被改造为航母时舰政本部确实有意向将信浓改造为一座“海上浮岛”，即不装备机库单纯为其他航母舰载机提供补给的海上航空基地，不过该提案后来被否决了。

===同厂舰娘===