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信浓:修订间差异

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1937年3月,日本在“第三次海军军备扩充计划”(丸三计划)中正式将大和型首舰大和以及二号舰[[武藏]]列入建造计划,已经有意在太平洋上与美国争夺海上霸权。随后日本很快在同年7月发动“七七事变”开始全面侵华,并在12月在长江上击沉了悬挂美国国旗的美军帕奈号炮艇,这些举动都使得美国开始在海军上加码以应对日本在亚洲的扩张。
1937年3月,日本在“第三次海军军备扩充计划”(丸三计划)中正式将大和型首舰大和以及二号舰[[武藏]]列入建造计划,已经有意在太平洋上与美国争夺海上霸权。随后日本很快在同年7月发动“七七事变”开始全面侵华,并在12月在长江上击沉了悬挂美国国旗的美军帕奈号炮艇,这些举动都使得美国开始在海军上加码以应对日本在亚洲的扩张。


1938年,美国通过了《1938海军法案》(即《第二次文森法案》),法案直接批准了4艘[[南达科他(BB-57)|南达科他]]级战列舰、2艘[[衣阿华]]级战列舰以及其他巡洋舰和驱逐舰的建造项目。
1938年,美国通过了《1938海军法案》(即《第二次文森法案》),法案直接批准了4艘[[南达科他(BB-57)|南达科他]]级战列舰的建造、2艘新设计的[[衣阿华]]级战列舰项目、40000吨的航空母舰建造吨位(后来的约克城级三号舰[[大黄蜂]]号以及后续埃塞克斯级首舰[[埃塞克斯]]号),以及其他巡洋舰和驱逐舰的建造项目。


为应对美国,日本又在1939年通过了“第四次海军军备扩充计划”(丸四计划),其中又加建了两艘大和型战列舰,也就是三号舰信浓(110号舰)以及四号舰“111号舰”,这一批的两艘大和型战列舰在设计上改善了大和与[[武藏]]在设计上的部分缺点,一是减少防御过剩的现象,对关键部位的装甲进行了削薄,其中主装甲由410毫米变为400毫米;二是改二重船底为三重船底,加强非装甲防护部位的防御。两舰计划在1940年开工建造。
为应对美国,日本又在1939年通过了“第四次海军军备扩充计划”(丸四计划),其中又加建了两艘大和型战列舰,也就是三号舰信浓(110号舰)以及四号舰“111号舰”,这一批的两艘大和型战列舰在设计上改善了大和与[[武藏]]在设计上的部分缺点,一是减少防御过剩的现象,对非关键部位的装甲进行了削薄,其中主装甲由410毫米变为400毫米;二是改二重船底为三重船底,加强非装甲防护部位的防御。两舰计划在1940年开工建造。


由于大和型战列舰的体型过于庞大,当时只有吴港的造船厂能够容纳大和型的舰体。为此日本海军不得不先在1938年在横须贺海军造船厂新建了一个超大的六号船渠,专门用于后续大和型战列舰的建造和维修,避免后续多艘大和型战列舰受损后只能排队去吴港修耽误战事。
由于大和型战列舰的体型过于庞大,当时只有吴港海军工厂以及长崎三菱造船厂能够容纳大和型的舰体。为此日本海军不得不先在1938年在横须贺海军造船厂新建了一个超大的六号船渠,专门用于后续大和型战列舰的建造和维修,避免后续多艘大和型战列舰受损后只能排队去吴港修耽误战事。


1940年4月7日,大和型三号舰“110号舰”在横须贺造船厂的新船坞开工建造,同样为了保密,开工仪式同样只在内部举行,没有公开。
1940年4月7日,大和型三号舰“110号舰”在横须贺造船厂的新船坞开工建造,同样为了保密,开工仪式同样只在内部举行,没有公开。
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1944年6月,马里亚纳海战爆发,日本的航母机动部队再次遭到大败,航母[[翔鹤]]号以及首次参战的[[大凤]]号被美军潜艇击沉。此时军令部才想起了110号舰的事情,并将110号舰的改装工作才得以被列为最高优先,加快施工进度,军令部为此下了死命令,要求工厂于当年10月15日前完成全部建造工作。
1944年6月,马里亚纳海战爆发,日本的航母机动部队再次遭到大败,航母[[翔鹤]]号以及首次参战的[[大凤]]号被美军潜艇击沉。此时军令部才想起了110号舰的事情,并将110号舰的改装工作才得以被列为最高优先,加快施工进度,军令部为此下了死命令,要求工厂于当年10月15日前完成全部建造工作。


7月1日,110号舰被正式命名为“信浓”,舰种为航空母舰。为了让信浓尽快完工服役,军令部要求至让信浓装备完成一次战斗所需的燃料和装备,其他待以后再进行施工。不过即使是这种要求工程量依然非常大,而且此时由于日本的征兵要求,很多的熟练工人都应召入伍,为了弥补人员不足,横须贺工厂不得不征召大量民用造船厂工人、海军兵学校学生、以及部分朝鲜和台湾工人参与建造。
7月1日,110号舰被正式命名为“信浓”,舰种为航空母舰。为了让信浓尽快完工服役,军令部要求至少让信浓装备完成一次战斗所需的燃料和装备,其他待以后再进行施工。不过即使是这种要求工程量依然非常大,而且此时由于日本的征兵要求,很多的熟练工人都应召入伍,为了弥补人员不足,横须贺工厂不得不征召大量民用造船厂工人、海军兵学校学生、以及部分朝鲜和台湾工人参与建造。


对此,横须贺工厂以“完成110号舰就是拯救日本”的口号鼓励工人们加紧建造,结果原本庞大的建造工作仅用了3个月就完成了(建造[[武藏]]号则花了19个月),期间由于过度工作,建造期间有10名工人因疲劳累死。
对此,横须贺工厂以“完成110号舰就是拯救日本”的口号鼓励工人们加紧建造,结果原本庞大的建造工作仅用了3个月就完成了(建造[[武藏]]号则花了19个月),期间由于过度工作,建造期间有10名工人因疲劳累死。
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===={{黑幕|已经有一部分保不住的}}舰r之最====
===={{黑幕|已经有一部分保不住的}}舰r之最====
唯一一位开放改造的彩皮舰娘{{黑幕|居然还是彩改彩}}。(当然了,现在圣乔治和密苏里也是彩皮改造的舰娘,已经保不住了)<br />改造前是全游幸运最低的舰娘{{黑幕|改造加运5点,加运500%}}。(85工程实装后舰娘的幸运下限被刷新到了0,这条也保不住了)<br />改造后是耐久最高的我方舰娘(也保不住了){{黑幕|被24工程以112耐久的一点之差挤下王座(现在是136血的耐久怪物H43)}}。<br />改造钢耗量最高的舰娘{{黑幕|我原以为长春改造需要四项资源各5000已经是至高,没想到后续鞍山更是重量级,需求四项资源各6000,比起来信浓改造那4500钢已经不算什么了}}<br />航速最低、但装甲最高的我方装甲航母。<br />建造时间最长的舰娘之一(24工程7:00:00,蒙大拿同样6:40:00)。<br />技能削弱速度最快的舰娘。
唯一一位开放改造的彩皮舰娘{{黑幕|居然还是彩改彩}}。(当然了,现在圣乔治和密苏里也是彩皮改造的舰娘,已经保不住了)<br />改造前是全游幸运最低的舰娘{{黑幕|改造加运5点,加运500%}}。(85工程实装后舰娘的幸运下限被刷新到了0,这条也保不住了)<br />改造后是耐久最高的我方舰娘(也保不住了){{黑幕|被24工程以112耐久的一点之差挤下王座(现在是136血的耐久怪物H43)}}。<br />改造钢耗量最高的舰娘{{黑幕|我原以为长春改造需要四项资源各5000已经是至高,没想到后续鞍山更是重量级,需求四项资源各6000,比起来信浓改造那4500钢已经不算什么了}}<br />航速最低、但装甲最高的我方装甲航母。<br />建造时间最长的舰娘之一(现在是建造时间10小时的H43,也保不住了)。<br />技能削弱速度最快的舰娘。


===B-25专用仓库管理员===
===B-25专用仓库管理员===
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改后白天1——“'''自加入港区以来,也过了很长的时间了。直到不久前,我才真正明白,自己所要走的道路是什么。时代已经改变了,我们也不能止步不前啊。天河,一起加油吧!'''”
改后白天1——“'''自加入港区以来,也过了很长的时间了。直到不久前,我才真正明白,自己所要走的道路是什么。时代已经改变了,我们也不能止步不前啊。天河,一起加油吧!'''”
:这里的“天河”是信浓的自带装备[[天河]],也是日军的银行双发陆上攻击机的喷气版本,但历史上并未完成研制也从未投入实战。
:这里的“天河”是信浓的自带装备[[天河]],也是日军的银河双发陆上攻击机的喷气版本,但历史上并未完成研制也从未投入实战。


白天特殊3——“'''提督提督!听我说哦!刚才我碰见了一个金发的小妹妹,只是一眼就心跳不已!就跟当初遇见提督的时候一模一样耶!这难道也是恋爱吗…唔,我该怎么办呢…… '''”
白天特殊3——“'''提督提督!听我说哦!刚才我碰见了一个金发的小妹妹,只是一眼就心跳不已!就跟当初遇见提督的时候一模一样耶!这难道也是恋爱吗…唔,我该怎么办呢…… '''”