信浓：修订间差异

（未显示20个用户的77个中间版本）

第1行：

{{#seo:

|title=~~舰R百科-信浓~~

|title=舰R百科，玩家自由编辑的战舰少女R百科

|~~titlemode~~=append

|title_mode=append

|keywords=~~战舰少女R,战舰少女,舰R,百科,信浓,Shinano,大和型,装甲航母,夜刀神信浓~~

|keywords={{模板:舰娘页面Seo关键词}}

|description={{#invoke:string|country|{{#invoke:台词|简介|信浓}}}}

}}

第12行：

{{舰娘名片

|本名=信浓

|别名=~~夜刀神信浓~~

|别名=十香、怪力女、末（和谐名）

|原名=~~信濃（Shinano，しなの）~~

|原名={{注音|'''信濃'''|しなの}}（Shinano）

|国籍=日本

|生日=10月8日

|人设=宫崎Soul

|配音=福原绫香<ref>为《战舰少女R》外传作品《苍青幻影》情报所披露，《战舰少女R》本身未实装。</ref>

|配音=叶知秋咻咻咻（原版）、不爱吃鱼的红叶（末物语）/福原绫香<ref>为《战舰少女R》外传作品《苍青幻影》情报所披露，《战舰少女R》本身未实装。</ref>

|身高=256.8米

|体重=71890吨

}}

__TOC__

==游戏数据==

改造前={{舰娘|战舰名=信浓|获得方式= ~~轰隆轰隆大作战Ex~~-~~5奖励，建造（6~~:40:~~00）（2017.7.21解禁建造）~~|图鉴编号=223}}

改造前={{舰娘|战舰名=信浓|获得方式=2016年12月[[轰隆轰隆大作战]]Ex-5通关奖励、建造（6:40:00）（2017年7月21日建造养成活动解禁建造）|图鉴编号=223}}

|-|

改造后 = {{舰娘|战舰名=信浓·改|获得方式=改造}}

第42行：

第44行：

|获得后={{#invoke:舰娘|属性|desc2|半开花}}

}}

|-|

换装-实验α型兵装 =

{{立绘

|图鉴编号=223_3

|获得前={{#invoke:舰娘|属性|desc1|实验α型兵装}}

|获得后={{#invoke:舰娘|属性|desc2|实验α型兵装}}

}}

|-|

实验α型兵装-和谐立绘 =

|-|

换装-末物语 =

{{立绘

|图鉴编号=223_4

|获得前={{#invoke:舰娘|属性|desc1|末物语}}

|获得后={{#invoke:舰娘|属性|desc2|末物语}}

}}

|-|

末物语-和谐立绘 =

</tabber>

==台词==

改造前={{台词/表|信浓}}

改造前 = {{台词/表|信浓}}

|-|

改造后 = {{台词/表|信浓·改}}

|-|

换装-恋之歌={{台词/表|恋之歌}}

换装-恋之歌 = {{台词/表|恋之歌}}

|-|

换装-半开花={{台词/表|半开花}}

换装-半开花 = {{台词/表|半开花}}

|-|

换装-实验α型兵装 = {{台词/表|实验α型兵装}}

|-|

换装-末物语 = {{台词/表|末物语}}

</tabber>

==原型简介==

===~~建造篇~~===

[[File:2880px-Japanese_aircraft_carrier_Shinano.jpg|420px|缩略图|右|1944年11月11日进行海试的信浓号]]

~~{{wiki图片~~|位置=~~右|维基图片地址~~=~~https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Japanese_aircraft_carrier_Shinano.jpg|图片地址~~=~~https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Japanese_aircraft_carrier_Shinano.jpg/1280px-Japanese_aircraft_carrier_Shinano.jpg|宽度~~=~~450px|说明~~=~~东京湾内试航中的信浓}}~~

信浓号航空母舰是日本帝国海军在二战后期建造的一艘航空母舰，她原本属于[[武藏|大和型战列舰]]的三号舰（“110号舰”），后因战局变化而改建为航空母舰，在服役时是当时世界上最大的航空母舰。

1939年，日本通过丸四计划（新军备补充计划），准备在6年内建造2艘大和型战列舰，即110号舰信浓，以及第111号纪伊，同样都是以创造世界记录的最庞大吨位战舰标准。根据1936年海军舰政本部总务部指定的《新造舰艇工事预定表》，大和型3号舰将于1937年12月开工，1940年11月服役，但是根据大和号的建造实况和承造单位横须贺海军工厂的建造能力来看，这个估计显得过于乐观。最终横须贺海军工厂强化基建设施，使得大和型3号舰（110号舰）得以在新竣工的六号船渠开工，横须贺海军工厂的半数员工（大约2万人）参加了施工。

不过与她庞大的体型形成鲜明对比的是她那倒霉的运气，她在服役后的处女航中就遭到美军潜艇的袭击最终沉没，从服役到沉没仅有10天，应该是二战中服役寿命最短的舰艇。

关于大和型战列舰的设计部分请参阅同级舰[[武藏]]的词条，这里主要介绍一下信浓中途从战列舰改建为航母的过程。

===建造过程===

1937年3月，日本在“第三次海军军备扩充计划”（丸三计划）中正式将大和型首舰大和以及二号舰[[武藏]]列入建造计划，已经有意在太平洋上与美国争夺海上霸权。随后日本很快在同年7月发动“七七事变”开始全面侵华，并在12月在长江上击沉了悬挂美国国旗的美军帕奈号炮艇，这些举动都使得美国开始在海军上加码以应对日本在亚洲的扩张。

1938年，美国通过了《1938海军法案》（即《第二次文森法案》），法案直接批准了4艘[[南达科他(BB-57)|南达科他]]级战列舰的建造、2艘新设计的[[衣阿华]]级战列舰项目、40000吨的航空母舰建造吨位（后来的约克城级三号舰[[大黄蜂]]号以及后续埃塞克斯级首舰[[埃塞克斯]]号），以及其他巡洋舰和驱逐舰的建造项目。

为应对美国，日本又在1939年通过了“第四次海军军备扩充计划”（丸四计划），其中又加建了两艘大和型战列舰，也就是三号舰信浓（110号舰）以及四号舰“111号舰”，这一批的两艘大和型战列舰在设计上改善了大和与[[武藏]]在设计上的部分缺点，一是减少防御过剩的现象，对非关键部位的装甲进行了削薄，其中主装甲由410毫米变为400毫米；二是改二重船底为三重船底，加强非装甲防护部位的防御。两舰计划在1940年开工建造。

由于大和型战列舰的体型过于庞大，当时只有吴港海军工厂以及长崎三菱造船厂能够容纳大和型的舰体。为此日本海军不得不先在1938年在横须贺海军造船厂新建了一个超大的六号船渠，专门用于后续大和型战列舰的建造和维修，避免后续多艘大和型战列舰受损后只能排队去吴港修耽误战事。

1940年4月7日，大和型三号舰“110号舰”在横须贺造船厂的新船坞开工建造，同样为了保密，开工仪式同样只在内部举行，没有公开。

不过由于设计上的改动较多，海军需要对设计进行重新审查，110和111两舰并没有立即开工。一直到1941年6月，110号舰才终于开始动工。

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港导致太平洋战争爆发，日本与美国正式开战。此时110号舰才开始建造弹药库地板以及船体甲板部分，但由于战争爆发，海军下令中止110号舰的建造工作，仅完成船体建造，优先完成上浮出渠腾出船坞的位置，为其他军舰维修做准备，为此船厂不得不计划在1942年10月左右完成舰体建造。

但在1942年6月的中途岛海战中日本惨败，一下损失了四艘主力航母。为了弥补航空母舰的巨大缺口，日本海军取消了111号舰的建造工程，其舰体材料将被用于战列舰[[伊势]]和[[日向]]改造为航空战列舰、云龙型航空母舰的建造，以及对德国客轮沙恩霍斯特号的改造工程（后来的[[神鹰]]号航母）。

同时海军最初计划将已经建造了一年多的110号舰拆除以腾出位置建造云龙型航空母舰，但此时110号舰的舰体已经完成了70%左右，此时拆除无疑是一项耗时耗力且没有收益的大工程。但原本用于运输大和型46cm三联装炮塔的专用运输船樫野号也已经被美军潜艇击沉，无法再从吴港运输炮塔，无法安装主炮塔使得110号建成为战列舰也非常困难，此时成了一个两难的境地。

最终，日本海军下令将110号舰改建为航空母舰，计划在1944年12月服役，这样既不用拆除舰体浪费时间，也能弥补航空母舰的空缺。

====艰难的改建过程====

虽然已经下令将110号舰改建为航母，但建造过程依旧是困难重重。

由于临时变更了舰种，舰政本部不得不对大和型的设计图纸进行大改，但在修改设计时海军军令部与舰政本部就修改方向上产生了分歧。

针对大和、武藏设计中发现的问题，110号舰进行了若干改进。一是减少防御过剩的现象，对关键部位的装甲进行了削薄，其中主装甲由410毫米变为400毫米；二是改二重船底为三重船底，加强非装甲防护部位的防御。

在经历过中途岛海战后，舰政本部认为航母自身过于脆弱，将110号舰改造为“海上航空基地”更合适。按照舰政本部部长岩村清一中将的构想，110号舰将不设置机库以免遭到攻击沉后带来的巨大损失，仅携带燃料、弹药以及鱼雷，在前线为后方航母的舰载机提供补给。至于航空基地的自卫，岩村清一表示搭载直升机即可。

但是由于改动太多，该舰直到1941年6月依旧处于停工状态。当年12月8日，日美开战，军令部通知横厂，110号舰作为战列舰的建造工作终止，优先完成上浮出渠工作。

对于这种想法，海军军令部表示了强烈反对，表示舰政本部这种想法本质上就是“因噎废食”。根据当时在建的[[大凤]]号装甲航母，军令部认为舰体并不会像之前一样受到攻击就导致瘫痪，而且即使航母遭到攻击瘫痪，舰载机还能继续降落在其他航母上继续作战。

中途岛海战后，日本海军航空兵力损失惨重，急需补充航母，日本随决定将110号舰改装为航母，但又由于驱逐舰等辅助舰艇建造任务更加迫切，110号舰的改装时断时续，直到马里亚纳海战，日本海军的机动部队土崩瓦解，110号舰的改装工作才得以被列为最高优先，加快施工进度，军令部为此下了死命令，要求工厂于当年10月15日前完成全部建造工作。

最终军令部的意见被采纳，110号舰计划被改造为一艘大型装甲航空母舰，为了实现这一点，舰政本部扩大了110号舰的燃料库以及弹药库。新的初步设计在1942年9月基本完成，在11月进行了细化，最终110号舰的建造工程在1943年年初恢复。

由于横厂的熟练工人很多都应招入伍，为了解决人手问题，不得不动用民船建造工人和轮机学校的学生、甚至民间中学生，在“建成信浓就是拯救日本”的鼓噪下，信浓号居然比预定时间提前5个月“完工”了！

不过此时日本海军在瓜岛战役中再次遭到惨败，各类驱逐舰以及运输舰都损失惨重。海军军令部长嶋田繁太郎不得不在1943年8月再次叫停了110号舰的建造，以节省资源建造和维修驱逐舰和潜艇等小型舰艇。

1944年10月5日早八点，信浓号在一片战战兢兢之中下水，当舰体距离预定水位线1米处时，船渠的水密门突然损坏，信浓号不受控制撞向船渠尽头，里面的水声听音器被撞坏。110号舰连命名仪式都没有举行就于10月8日直接命名为“信浓”，其建造、命名和服役真的只能用“匆匆”二字来形容。信浓号的建成服役，也创下了日本海军建造史上建造周期最长的记录——1660天，远高过大和（1503天）和武藏（1599天）。

与此同时，横须贺造船厂内还承担着云龙型航母、松型驱逐舰的建造工作，[[千岁]]型水上机母舰千代田号改造为航母的改装工作以及航空母舰[[翔鹤]]号和[[飞鹰]]号的修理工作，忙得不可开交。为此，横须贺工厂不得不雇佣了约4000名工人进行日常作业。

经过一番抢修，10月23日，信浓号再次出渠，但是其本身并未完全完工。11月1日信浓在东京湾公试，并被美国B29轰炸机发现，随后于11月9日草草成军，引渡给海军，编入第三舰队第一航空战队，舰长阿部俊雄大佐，成员约2400名。

1944年6月，马里亚纳海战爆发，日本的航母机动部队再次遭到大败，航母[[翔鹤]]号以及首次参战的[[大凤]]号被美军潜艇击沉。此时军令部才想起了110号舰的事情，并将110号舰的改装工作才得以被列为最高优先，加快施工进度，军令部为此下了死命令，要求工厂于当年10月15日前完成全部建造工作。

为避免美军轰炸，信浓号被转移到吴港，1944年11月28日11时32分，信浓号在第17驱逐队（滨风<ref>滨风，这是中文汉字里的写法，日文汉字写作“浜風”，与“横滨——横浜”同理。很多人把这个“滨”误记为沙家浜的“浜”，这是个错误。</ref>、矶风、[[雪风]]~~）的护航下离开横须贺，驶向命运的终点。~~

7月1日，110号舰被正式命名为“信浓”，舰种为航空母舰。为了让信浓尽快完工服役，军令部要求至少让信浓装备完成一次战斗所需的燃料和装备，其他待以后再进行施工。不过即使是这种要求工程量依然非常大，而且此时由于日本的征兵要求，很多的熟练工人都应召入伍，为了弥补人员不足，横须贺工厂不得不征召大量民用造船厂工人、海军兵学校学生、以及部分朝鲜和台湾工人参与建造。

对此，横须贺工厂以“完成110号舰就是拯救日本”的口号鼓励工人们加紧建造，结果原本庞大的建造工作仅用了3个月就完成了（建造[[武藏]]号则花了19个月），期间由于过度工作，建造期间有10名工人因疲劳累死。

1944年9月，信浓号铺设飞行甲板，并仿照[[大凤]]样式建造舰岛。根据中途岛海战的教训，飞行甲板前部设置125米开放式机库，用于停放鱼雷机和俯冲轰炸机，后部设置83米封闭式机库停放战斗机，这样当前部机库起火时，可以迅速将炸弹和鱼雷投入海中。为避免大凤号的悲剧，信浓号在油料输送管道外加装钢筋混凝土防护罩。为减少工作量，取消一切内部装饰，并将水密防护和武器装备减到最低限度。

~~===技术篇===~~

1944年9月，信浓号铺设飞行甲板，并仿照大凤样式建造舰岛。根据中途岛海战的教训，飞行甲板前部设置125米开放式机库，用于停放鱼雷机和俯冲轰炸机，后部设置83米封闭式机库停放战斗机，这样当前部机库起火时，可以迅速将炸弹和鱼雷投入海中。为避免大凤号的悲剧，信浓号在油料输送管道外加装钢筋混凝土防护罩。为减少工作量，取消一切内部装饰，并将水密防护和武器装备减到最低限度。

{| class="wikitable"

|-

! colspan="4" | 设计诸元

! colspan="4" |设计诸元

|-

| 标准排水量 || 62000吨 || 满载排水量 || 72890吨

|标准排水量||62000吨||满载排水量||72890吨

|-

| 全长 || 266.6米 || 舰宽 || 38.9米

|全长||266.6米||舰宽||38.9米

|-

| 型深 || 18.92米 || 吃水 || 10.31米

|型深||18.92米||吃水||10.31米

|-

| 飞行甲板 || 长266米 宽36.3米 || 舰载机 || 47架

|飞行甲板||长266米 宽36.3米||舰载机||47架

|-

| 防空武器 || 八九式双联127mm高平炮8座 九六式25mm高射炮145座(三联×35；单装×40) 28联120mm喷进炮12门 || 动力 || 舰本式重油专烧锅炉12座，舰本式蒸汽轮机4台 153000马力 载油9000吨

|防空武器||八九式双联127mm高平炮8座 九六式25mm高射炮145座(三联×35；单装×40) 28联120mm喷进炮12门||动力||舰本式重油专烧锅炉12座，舰本式蒸汽轮机4台 153000马力 载油9000吨

|-

| 轴数 || 4轴 || 航速 || 27节

|轴数||4轴||航速||27节

|-

| 续航力 || 10000海里/18节 || 舰员 || 2400人

|续航力||10000海里/18节||舰员||2400人

|}

第98行：

第155行：

{| class="wikitable"

|-

! 战斗机 !! 攻击机 !! 侦察机 !! 总数 !!备注

!战斗机!!攻击机!!侦察机!!总数!!备注

|-

| 18+2 三菱A7M“烈风” || 18+2 爱知B7A“流星” || 6+1 中岛C6N“彩云” || 47 || 典出《海军造船技术概要》

|18+2 三菱A7M“烈风”||18+2 爱知B7A“流星”||6+1 中岛C6N“彩云”||47||典出《海军造船技术概要》

|-

| 25+1 三菱A7M“烈风” || 25+1 爱知B7A“流星” || 7 中岛C6N“彩云” || 59 || 航空本部初案，15架甲板系留

|25+1 三菱A7M“烈风”||25+1 爱知B7A“流星”||7 中岛C6N“彩云”||59||航空本部初案，15架甲板系留

|-

| 24+1 三菱A7M“烈风” || 17+1 爱知B7A“流星” || 7 中岛C6N“彩云” || 50 ||航空本部后期案

|24+1 三菱A7M“烈风”||17+1 爱知B7A“流星”||7 中岛C6N“彩云”||50||航空本部后期案

|}

游戏中采用的是搭载数量最多的方案。

~~同样，游戏中初始装备[[天河]]只停留于图纸，现实中信浓自然无从搭载。~~

完工后，海军舰艇性能审查委员会的牧野茂大佐在视察信浓的舰体时发现了以上诸如水密性以及防护方面的致命问题，不过此时已经没有时间再管这么多，现在的当务之急是让信浓下水服役参战再说。

===~~作战篇~~===

====下水以及试验====

这个阿部俊雄大佐是水雷战出身，原来只指挥过驱逐舰作战，他拒绝了副舰长以下主要干部和驱逐舰舰长们的建议，以担心空袭的理由否决了黎明出港、沿岸航行的建议，而是取道远洋、黄昏时段出港——而黄昏和入夜正是美国潜艇大行其道的时候。

1944年8月15日，海军任命阿部俊雄大佐（原[[大淀]]号巡洋舰舰长）成为信浓号的舾装员长，并于10月1日正式成为信浓号舰长。

11月28日下午1点30分，信浓号从横须贺出发开往濑户内海。入夜后，刮起了强劲的西北季风，风力6级，“荒潮”即将降临。为安全起见，舰队采取严格的航管保密措施，关闭一切灯光。瞭望员借助微弱的月光紧张地搜索海面。

10月8日，信浓号正式下水，下水仪式上仅有海军大臣米内光政出席，随即信浓号被正式编入横须贺镇守府，此时距离她开工算起已经过了4年半左右。

20点48分，第五次战斗巡航的射水鱼号潜艇发现了信浓的行踪。与此同时，信浓号上的逆探也发现了雷达信号，但因为海况恶劣无法捕捉目标，阿部舰长自以为甩掉了潜艇，以笔直航线高速前进。

完成下水仪式后，信浓再次返回船坞内进行试航前最后的准备。在此期间的10月25日，莱特湾海战爆发，联合舰队在此战中基本被打成残废，再也无力组织反攻。

此时的信浓只有8台锅炉可以运转，且在23点30分，又发生主轴故障，所以射水鱼的追踪一直不紧不慢，29日凌晨3点16分，射水鱼向目标发起攻击，6枚Mk14-3A鱼雷以46节的速度冲向1280米外的信浓号，当时白浪滔天，信浓号毫无戒备。47秒后，第一枚鱼雷中的，又过了10秒，又一枚鱼雷命中信浓号。

11月开始，完成了简单舾装的信浓开始进行舰载机试飞，由于战况恶化，信浓只能在相对安全的东京湾内进行试验。除了试飞[[零战五二型|零式战斗机]]和[[天山|天山攻击机]]外，信浓还测试了由局地战斗机紫电改造成的舰载机版本紫电改二、新型舰上攻击机[[流星]]以及侦察机[[彩云（舰攻）|彩云]]。

此时，护航的浜风号上的乘员大多已经入睡，鱼雷命中信浓的巨响把他们惊醒，不过大家乐观估计，信浓被命中2、3枚鱼雷根本不会沉没，修一修就好了，于是继续睡觉。

===处女航===

1944年11月19日，经过半个月的试验后，信浓号成功通过审核，准备移交给海军，再编入第一航空战队。

然而最终信浓被命中4枚鱼雷，动力舱进水，并开始右倾。由于舰员对军舰操作熟练度和训练度非常低下，导致损管不力，加上阿部舰长盲目乐观、刚愎自用，拒绝可能的补救措施，而是继续以18节高速航行。

11月24日，美军的B-29轰炸机对东京进行了空袭轰炸，联合舰队司令丰田副武立即下令让信浓从横须贺前往西部更安全的吴港，同时在吴海军工厂进行剩余的舾装作业，加装必要的高角炮以及防空机枪。由于是去进行舾装，信浓此次出航没有携带舰载机，准备在吴港完成舾装后再搭载飞机。

~~为了挽救右倾，舰长命令向左舷注水，结果损管并未执行，最后倾斜持续增大，悲剧不可避免。~~

本次航行也是信浓首次出港航行，算是处女航。为信浓护航的是第17驱逐队的滨风、[[雪风]]和矶风三艘驱逐舰，不过此时第17驱逐队自从莱特湾海战结束返回本土后基本没有好好进行修整，导致船员普遍比较疲劳，而且矶风和滨风因在莱特湾海战中的损伤无法使用声呐探测，这些都是路上的安全隐患。

~~早晨6点，太阳缓缓升起，睡了一夜好觉的滨风号水兵站在甲板上，惊愕的发现右倾20度、动力全无信浓瘫痪在海上。~~

11月25日，信浓号舰长阿部俊雄首先在信浓号上召开了内部会议，商讨接下来出航前的准备。其他军官们纷纷表达了对信浓号水密性不足的担忧，以及其他损管上的安全问题，不过最后阿部回答道：“事情已经到了这一步，不论如何都只能依照命令行事了。”于是下令11月28日出航，基本上完全无视了下属们的意见。

7点多时，滨风和矶风试图挽救倾斜30度的巨舰，此时已距离中雷过去了4小时，当倾斜达到35度时，阿部下令降下军舰旗，10点35分，阿部下达“全员退舰”的命令，此时军舰倾斜50度，2分钟后，信浓号翻沉，20分钟后完全沉没。信浓号舰上官兵阿部俊雄大佐以下仅1080人获救。

11月26日，就在出航的前两天，阿部俊雄将三艘进行护航的驱逐舰舰长叫到信浓号上开会，主要是讨论航线规划。由于此前滨风、[[雪风]]和矶风刚刚护送[[长门]]号战列舰返回本土，并在途中见到了美军潜艇击沉[[金刚]]号战列舰的情形，所以他们都主张在白天出航，并由陆基航空队在空中护航，尽量避开美军潜艇肆虐的夜间。

~~===逸话===~~

阿部俊雄原本也是水雷战出身，原来只指挥过驱逐舰和巡洋舰作战，对于航母作战基本上是一窍不通，但是他非常自信的否决了三位非常有经验的驱逐舰舰长的意见，他觉得以信浓号的航速足以甩开美军潜艇，而且他认为白天美军飞机的威胁比夜间潜艇的威胁更大，于是决定在夜间远洋路线航行。这个方案遭到了三位驱逐舰舰长以及信浓号航海长的一致反对，特别是[[雪风]]号的舰长寺内正道大佐反应激烈，双方爆发了激烈争论，不过阿部俊雄还是固执己见，最终众人只能按照他的安排执行命令。

1、舰名由来：有一个说法——1944年年中，日本已经有了本土决战的觉悟，并开始在长野县（律令制的信浓国）的松代秘密建造大本营，准备盟军登陆后将天皇转移过来，作为临时首都，因此，大和、武藏、信浓依次代表日本历史上的古都奈良、今都东京和未来都城松代，而此时山城还没有损失（京都所在地）。信浓国亦称信州，信浓北部的川中地区是武田信玄与上杉谦信展开战国时代最为激烈的会战的地方。

2、信浓号舰长阿部俊雄大佐是第三次所罗门海战中指挥无方的阿部弘毅中将的弟弟，与其兄的胆小相比，这个弟弟有胆子太大、独断专行，在制定航线和出港时间上刚愎自用，最后酿成大祸。

====航行过程====

11月28日下午18时30分，信浓号在三艘驱逐舰的护送下离开横须贺准备前往濑户内海的吴港，其中舰队最前方是滨风，[[雪风]]和矶风分别位于信浓的左舷和右舷。

~~3、信浓号出航日期为11月28日，是释迦牟尼圆寂之日。~~

由于此时信浓号的动力系统未全部完工，她只能跑出21节左右的速度，但确实还是要比当时绝大部分潜艇的水下航速要快一些。

~~==游戏相关==~~

不过就在出发仅一个小时后，矶风号就侦测到了美军潜艇发出的信号，同时信浓号的声呐也收到了信号，阿部下令全队保持警惕。与此同时天早已黑了下来，此时海上刮起了强劲的西北季风，风力6级，“荒潮”即将降临。为安全起见，阿部下令让舰队采取严格的航管保密措施，关闭一切灯光。瞭望员借助微弱的月光紧张地搜索海面。

~~===台词解析===~~

白天特殊3——“'''提督提督！听我说哦！刚才我碰见了一个金发的小妹妹，只是一眼就心跳不已！就跟当初遇见提督的时候一模一样耶！这难道也是恋爱吗…唔，我该怎么办呢…… '''”

20时48分左右，[[雪风]]号的逆探发现了在舰队附近有一个可疑的雷达信号源，并将此消息汇报给了阿部，但因为海况恶劣无法捕捉目标，阿部舰长自以为甩掉了潜艇，以笔直航线高速前进。

这个被发现的信号源其实是在东京附近进行第五次巡航的美军潜艇[[射水鱼]]号，此时她也发现了信浓舰队的行踪，开始悄悄绕到最前方进行跟踪。[[射水鱼]]号的艇长约瑟夫·F·恩莱特中校（Joseph F. Enright）下令先不要进行攻击，待时机成熟后再说。

期间三艘护航的驱逐舰有两次都发现了[[射水鱼]]号的踪迹，但因信息交流不畅以及阿部舰长担心会暴露信浓号不允许开火的命令而无法继续追踪。

时间到了29日凌晨2时30分，此时信浓舰队为了规避潜艇仍然在做“Z”字型航线航行，不过中途因其中一个主轴过热，导致航速从20节下降至18节，[[射水鱼]]号也敏锐的捕捉到了这个变化。

时间到了3时13分，此时信浓舰队已经行驶至静冈县南部海域，恩莱特认为时机已经成熟，于是让[[射水鱼]]上浮至潜望镜深度向信浓发射了六枚鱼雷，在[[射水鱼]]上浮期间，信浓号的声呐也发现了[[射水鱼]]发出的雷达信号，并发出潜艇警报，但三艘护航的驱逐舰短时间内无法确定潜艇的位置。

[[File:USS_Archerfish;0831110.jpg|400px|缩略图|右|历史上的射水鱼号]]

[[File:Torpedo_impact_damage_to_the_aircraft_carrier_Shinano,_1944.png|400px|缩略图|右|信浓号被四枚鱼雷的命中位置]]

6枚Mk14-3A鱼雷以46节的速度冲向1280米外的信浓号，当时白浪滔天，信浓号毫无戒备。47秒后，第一枚鱼雷命中信浓的右舷后部的混凝土填充部分；又过了10秒，又一枚鱼雷命中信浓号右舷的燃油储存罐部分，不过还好此罐当时并没有携带燃油，是空的；随后的第三、四枚鱼雷又命中了信浓的右舷轮机舱和三号罐室，导致右舷开始大量进水。

此时，护航的滨风号上的乘员大多已经入睡，鱼雷命中信浓的巨响把他们惊醒，不过大家乐观估计，信浓被命中2、3枚鱼雷根本不会沉没，修一修就好了，于是继续睡觉。

然而实际上信浓被命中了四枚鱼雷，此时她的右舷开始大量进水，已经向右倾斜了6度左右，后来慢慢加大到13度。后来随着向左舷舱室灌水才勉强将倾斜角度控制在9度左右。

负责护航的滨风、[[雪风]]和矶风在周围投下了十几枚深水炸弹试图击中还未逃走的潜艇，不过什么也没有命中。

~~夜间1——“'''嗯？哪里来的声音？不会是——鱼、鱼雷！！？？错觉吧…我现在可在陆地上啊，哈…哈哈……'''”~~

====沉没====

由于信浓号的舰体内部还有很多地方没有完全完工，很多舱室的水密性没有进行严格测试，甚至防水舱门都无法完全关闭，再加上为了赶工舰上很多人员没有参加过应急训练，导致进水情况还在不断加剧。

~~中破——“'''噫呀！进…进水！？快关闭水密舱门！'''”~~

很快，信浓的右倾继续加重，航速也开始逐渐下降，而且全舰也陷入停电，导致排水阀无法工作，船员们只能手动进行排水。

:身为一艘刚服役即沉没的战舰，造成这一状况的却是美国一艘小小的潜水艇，1944年11月28日，美国潜艇射水鱼发现信浓的踪迹并对其发动了伏击，伏击导致4枚鱼雷击中信浓，由于舰长对信浓的过度自信、舰员的损管不力，再加上信浓本身为赶工而导致的水密防护能力的低下，最终导致了这艘二战时期最大航母的沉没。

夜间2——“'''姐姐她们驰骋于战场上的英姿，真是让人无法忘怀。如果我也能使用相同口径主炮的话，会是怎样的一番光景呢？呜…“天河”，我到底该怎么办啊…… '''”

到了29日早上5时左右，信浓的锅炉完全停摆，后来完全停止在海面上。

夜间特殊2——“'''久等了~从大和姐姐那里学来的手艺，我有信心绝不会让您失望的！啊呀，“天河”，你不能吃这个啦——提督大人！你别喂它呀！会发生故障的！诶诶诶！！？？'''”

日本海上护卫司令部在收到信浓遭遇雷击的消息后开始从大阪以及其他各地抽调拖船前来支援，但还需要一定时间才能抵达。

~~:信浓原为大和型战列舰三番舰，后因为太平洋战场上日军的失利，其海军航空兵力损失惨重，而被改造为航母。~~

~~===游戏性能===~~

~~信浓作为游戏里实装的第二艘装母，拥有非常恐怖的防御力。高达105的装甲、96的血量以及装母自带的开幕抗性给予了她无与伦比的生存性。~~

在攻击方面，45的火力与刚好12架的最小载机槽，可以完全释放搭载的舰载机。但是，只有59的载机量和3个装备格很大地限制了她的续航能力和输出水平。在这个航母追求攻击威力的版本并不是太吃香。

7时左右，负责护航的矶风和滨风试图拖着信浓号前进，但两艘驱逐舰根本无法拖动信浓如此巨大的舰体，此时已距离中雷过去了4小时。

舰体极重，甚至与两艘Big 7加在一起相当，航速仅有27节，堪堪迈入高速的门槛。在高强度地图的迂回与某些特定地图的带路条件中是一个问题，也不利于整个舰队接敌时有利航向的争夺。

8时左右，信浓的右倾角达到35度，阿部此时下令降下军舰旗，10时35分，阿部下达“全员退舰”的命令，此时军舰倾斜50度，2分钟后，信浓号翻沉，20分钟后完全沉没。信浓号舰上船员阿部俊雄大佐以下仅1080人获救，791人死亡。

~~由于初航就沉没的不幸经历，是游戏中最低幸运的舰娘。~~

信浓的沉没也使得她成为了世界海军史上最短命的军舰，从竣工到沉没只有10天，航行时间只有17小时，甚至一天时间都还不到。

==游戏相关==

===官方设定===

第237行：

第310行：

信浓初始装备的最后一格是一枚潜艇鱼雷，{{黑幕|自带振动棒出场}}Neta的是[[射水鱼]]射出的四发鱼雷中击穿舰体进入信浓底层机库的那一枚哑火鱼雷{{黑幕|可惜建造出来的就没有了}}。再加上射水鱼立绘上也有信浓弓上丝带{{黑幕|在某次更新里悄无声息地加上了丝带，与大青花鱼立绘上的大凤头饰对应。}}，<del>互换定情信物，</del>一对相爱相杀的好CP就此诞生。

而誓约台词——“''不完整的我，因为您的存在而变得充实起来。不曾想象过的光景，此刻竟呈现在了眼前。如果这是梦，请让我在您的臂弯中，永远的沉睡下去。''”——比起对提督的誓言，反而更像是对射水鱼的表白。

===各种奇葩记录的保持者===

信浓创造了一系列令人难以置信的记录，有些保持至今，甚至在未来都难以被超越的记录：

她是世界航母历史上在实战中被击沉的最大吨位的航母<ref>被击沉的最大吨位航母是美国的美利坚号（CVA-66），但那是武器实验的事，不像信浓那样是在实战中被击沉。</ref>；潜水艇作战史中单次攻击所击沉的最大吨位的战舰。

同时她还是唯一一艘宣告竣工后仅仅10天，第一次驶出外洋10小时就被攻击，不到24个小时就被击沉的航母，正式服役期22个小时，同时创下了IJN<del>（或者说是世界舰船史）</del>正式舰船历史上的最快沉没记录。

====前“世界上最大航空母舰”记录保持者====

信浓号航空母舰于1944年11月19日完工时，在整个改装过程中，其加装的防护装甲就消耗钢材1.7万吨，满载排水量竟然高达71890吨（标准排水量62000吨）。

仰仗大和级的战列舰舰体，信浓号顺利地从{{注音|美国海军航空母舰|国民级太太}}[[列克星敦(CV-2)]]手中接过了其1925年下水时拿下的“世界上最大航空母舰”头衔。

这个世界之最的头衔一直保持到1960年，被美国海军小鹰号（CV-63）航空母舰接过，其满载排水量为81700吨，长度为326米。

目前世界最大航母头衔的保持者，是2013年11月9日下水的福特级核动力航空母舰首舰杰拉尔德·R·福特号（CVN 78），满载排水量为112000吨，长度为337米。

此外，信浓一直保持着亚洲排水量最大的战舰的记录，直到2022年6月17日被福建舰打破（排水量8万余吨）。

====“被hm官方玩梗最多”记录保持者====

最早的信浓第四个格子中放置着鱼雷，装母按照规则是不能装载鱼雷的。{{黑幕|这颗鱼雷来自[[射水鱼|某个金发小妹妹]]}}

3.5.0版本，信浓技能实装的消息放出，官方微博先发出的一张图片中信浓的技能描述是“减少上方船只的舰载机损失”，立刻让各路提督热血沸腾。但是数分钟后，图片被替换，信浓的技能描述改为“减少上方船只受到的航空伤害”。

如此一来，令各路提督哭笑不得。{{黑幕|如同历史一般，信浓经历了一分钟T0，瞬间下坡的过山车。}}

{{黑幕|hm玩完梗忘记把游戏中的技能介绍修改了，信浓的技能未习得时在技能界面的介绍仍然是T0的技能，但是习得后却是修改后的技能。}}

===={{黑幕|已经有一部分保不住的}}舰r之最====

唯一一位开放改造的彩皮舰娘{{黑幕|居然还是彩改彩}}。（当然了，现在圣乔治和密苏里也是彩皮改造的舰娘，已经保不住了） 改造前是全游幸运最低的舰娘{{黑幕|改造加运5点，加运500％}}。（85工程实装后舰娘的幸运下限被刷新到了0，这条也保不住了） 改造后是耐久最高的我方舰娘（也保不住了）{{黑幕|被24工程以112耐久的一点之差挤下王座（现在是136血的耐久怪物H43）}}。 改造钢耗量最高的舰娘{{黑幕|我原以为长春改造需要四项资源各5000已经是至高，没想到后续鞍山更是重量级，需求四项资源各6000，比起来信浓改造那4500钢已经不算什么了}} 航速最低、但装甲最高的我方装甲航母。 建造时间最长的舰娘之一（现在是建造时间10小时的H43，也保不住了）。 技能削弱速度最快的舰娘。

===B-25专用仓库管理员===

因为是大和级舰体的缘故，满补给一次100弹药与110燃料高达S级的消耗，加上12+12+35+0的奇葩搭载量，使得这艘装甲航母被排除出一般玩家的使用列表，甚至很难坐上替补的替补位置。

但是很快就有人发现了她的特殊用途——因为搭载量很少，更换B-25时损耗的铝材也很少。

~~而最后的格子则可以存放某些并不常用但是彩虹色闪闪的稀有装备。{{黑幕|但是从某种角度来看，这些稀有装备也似乎就是信浓专属的。}}~~

所以为了防止操作失误分解稀有装备，某些提督会将它们放在搭载较少的航母格子里，信浓就是其中之一。{{黑幕|不过现在已经有装备锁了。}}

第251行：

第347行：

加之为了{{注音|正义与自由|nai zi}}需要在演习场升级，这些B-25可以提供不俗的攻击力确保拿到MVP，信浓就成为了港区中专门用来保管B-25、A-2这种超级轰炸机的航母{{黑幕|装备仓库管理员}}。

===~~各种奇葩记录的保持者~~===

===天生神力===

在与《牧羊人之心》的联动活动剧情中，信浓表现出了惊人的力气。在其他人的舰装因为失去动力而变成沉重的累赘时，信浓却能一脸轻松地直接扛起大和级的舰装，之后更是背着2个人在山间飞奔。

~~信浓创造了一系列令人难以置信的记录，有些保持至今，甚至在未来都难以被超越的记录：~~

===台词解析===

白天2——“'''呜…好羡慕一航战的前辈们，能够如此熟练的操纵舰载机。我什么时候才能让“天河”也这样子在空中翱翔啊……'''”

她是世界航母历史上在实战中被击沉的最大吨位的航母<ref>被击沉的最大吨位航母是美国的美利坚号（CVA-66），但那是武器实验的事，不像信浓那样是在实战中被击沉。</ref>；潜水艇作战史中单次攻击所击沉的最大吨位的战舰。

白天特殊1——“'''我要加倍努力！为了报答提督的知遇之恩！“天河”，让我们一起加油吧！首先是耐力训练——长跑十公里！你跟着我飞就好了…啊，先补充燃料——'''”

同时她还是唯一一艘宣告竣工后仅仅10天，第一次驶出外洋10小时就被攻击，不到24个小时就被击沉的航母，正式服役期22个小时，同时创下了IJN<del>（或者说是世界舰船史）</del>正式舰船历史上的最快沉没记录。

改后白天1——“'''自加入港区以来，也过了很长的时间了。直到不久前，我才真正明白，自己所要走的道路是什么。时代已经改变了，我们也不能止步不前啊。天河，一起加油吧！'''”

:这里的“天河”是信浓的自带装备[[天河]]，也是日军的银河双发陆上攻击机的喷气版本，但历史上并未完成研制也从未投入实战。

白天特殊3——“'''提督提督！听我说哦！刚才我碰见了一个金发的小妹妹，只是一眼就心跳不已！就跟当初遇见提督的时候一模一样耶！这难道也是恋爱吗…唔，我该怎么办呢…… '''”

~~==== 前“世界上最大航空母舰”记录保持者 ====~~

夜间1——“'''嗯？哪里来的声音？不会是——鱼、鱼雷！！？？错觉吧…我现在可在陆地上啊，哈…哈哈……'''”

~~信浓号航空母舰于1944年11月19日完工时，在整个改装过程中，其加装的防护装甲就消耗钢材1.7万吨，满载排水量竟然高达71890吨（标准排水量62000吨）。~~

中破——“'''噫呀！进…进水！？快关闭水密舱门！'''”

:身为一艘刚服役即沉没的战舰，造成这一状况的却是美国一艘小小的潜水艇，1944年11月28日，美国潜艇[[射水鱼]]号发现信浓的踪迹并对其发动了伏击，伏击导致4枚鱼雷击中信浓，由于舰长对信浓的过度自信、舰员的损管不力，再加上信浓本身为赶工而导致的水密防护能力的低下，最终导致了这艘二战时期最大航母的沉没。

仰仗大和级的战列舰舰体，信浓号顺利地从{{注音|美国海军航空母舰|国民级太太}}[[列克星敦(CV-2)]]手中接过了其1925年下水时拿下的“世界上最大航空母舰”头衔。

夜间2——“'''姐姐她们驰骋于战场上的英姿，真是让人无法忘怀。如果我也能使用相同口径主炮的话，会是怎样的一番光景呢？呜…“天河”，我到底该怎么办啊…… '''”

~~这个世界之最的头衔一直保持到1960年，被美国海军小鹰号（CV-63）航空母舰接过，其满载排水量为81700吨，长度为326米。~~

夜间特殊2——“'''久等了~从大和姐姐那里学来的手艺，我有信心绝不会让您失望的！啊呀，“天河”，你不能吃这个啦——提督大人！你别喂它呀！会发生故障的！诶诶诶！！？？'''”

:信浓原为大和型战列舰三番舰，后因为太平洋战场上日军的失利，其海军航空兵力损失惨重，而被改造为航母。

~~目前世界最大航母头衔的保持者，是2013年11月9日下水的福特级核动力航空母舰首舰杰拉尔德·R·福特号（CVN 78），满载排水量为112000吨，长度为337米。~~

改后白天3——“'''——机库也拜托博士修理过了！现在的我再也不会被人叫做“海上浮岛”了！真想快点抓到个大展身手的机会呀。不过，考虑到出击预算的话，还是大型活动的时候再叫我吧。'''”

:信浓在被改造为航母时舰政本部确实有意向将信浓改造为一座“海上浮岛”，即不装备机库单纯为其他航母舰载机提供补给的海上航空基地，不过该提案后来被否决了。

~~==== “被hm官方玩梗最多”记录保持者 ====~~

~~最早的信浓第四个格子中放置着鱼雷，装母按照规则是不能装载鱼雷的。{{黑幕|这颗鱼雷来自[[射水鱼|某个金发小妹妹]]}}~~

3.5.0版本，信浓技能实装的消息放出，官方微博先发出的一张图片中信浓的技能描述是“减少上方船只的舰载机损失”，立刻让各路提督热血沸腾。但是数分钟后，图片被替换，信浓的技能描述改为“减少上方船只受到的航空伤害”。

~~如此一来，令各路提督哭笑不得。{{黑幕|如同历史一般，信浓经历了一分钟T0，瞬间下坡的过山车}}~~

~~{{黑幕|hm玩完梗忘记把游戏中的技能介绍修改了，信浓的技能未习得时在技能界面的介绍仍然是T0的技能，但是习得后却是修改后的技能}}~~

===~~游戏性能~~===

===同厂舰娘===

作为游戏中第二艘装母，信浓具有强大的属性（45火力、105装甲，还有四倍保护），遗憾的是航速仅勉强及格（27节），载机量仅有可怜的59，而且第四个格子载机量为0（无法装载飞机）。又由于没有技能与改造，使得其地位非常低下。{{~~黑幕|[[大凤]]出改前也是这样的~~}}

建造于横须贺海军工厂（神奈川县横须贺市）。

在技能正式实装后，信浓的使用套路已然鲜明。信浓可以装载3组战斗机，第四个格子放上高对空补正的强化物品或雷达，在队中提供非常强大的对空援护。

==相关作品==

{| class="wikitable"

|-

| {{大外链图片|地址=~~http~~://~~ww1~~.~~sinaimg~~.cn/~~mw690~~/5e5f693dgw1fawi8e0vznj20p00zcdm6.jpg|宽度=145px|大图地址=~~http~~://~~ww1~~.~~sinaimg~~.cn/~~large~~/5e5f693dgw1fawi8e0vznj20p00zcdm6.jpg}}

|{{大外链图片|地址=https://0v0.zjsnrwiki.com/images/sinaimg/5e5f693dgw1fawi8e0vznj20p00zcdm6.jpg|宽度=145px|大图地址=https://0v0.zjsnrwiki.com/images/sinaimg/5e5f693dgw1fawi8e0vznj20p00zcdm6.jpg}}

|-

| [http://weibo.com/1583311165/EmSKFc5y7 涂了个鸦~] By：宫崎soul

|[http://weibo.com/1583311165/EmSKFc5y7 涂了个鸦~] By：宫崎soul

|}

第292行：

第389行：

==相关链接==

* 英文维基：https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_aircraft_carrier_Shinano

*英文维基：https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_aircraft_carrier_Shinano