翔鹤:修订间差异
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===瓜岛战役=== | ===瓜岛战役=== | ||
1942年8月7日,美军在所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛实施登陆,并率先占领了岛上刚刚完工的亨德森机场,拉开了长达半年之久的瓜岛战役的序幕。 | |||
原本日本对于美国会在瓜岛登陆毫无防备,在得知消息后,全军上下都非常震恐。但当8月9日由三川军一率领的“三川舰队”在萨沃岛海战(日本称为“第一次所罗门海战”)中大败美军后,他们立马又开始轻视美军,认为夺回瓜岛易如反掌。 | |||
山本五十六也意识到了这是一个歼灭美军航母报中途岛之仇的好机会,既然登陆瓜岛的美军人数少,舰队实力弱,那么只要能够在所罗门群岛击沉全部的美军航母,战争的局势仍然可以逆转。 | |||
山本于是决定与陆军第十七军司令百武晴吉合作,由海军协助陆军登陆瓜岛,并以此引出弗莱彻的三艘航母[[萨拉托加]]、[[企业]]和[[黄蜂(CV-7)|黄蜂]]将其击溃,作战时间定在8月25日,被称为「カ」号作战。 | |||
====东所罗门海战 ==== | |||
8月15日,由南云忠一率领的第一航空战队(翔鹤、[[瑞鹤]]、[[龙骧]]),以及第10驱逐队(风云,夕云,卷云,秋云)、第16驱逐队([[天津风]],时津风,初风),以及由海军少将阿部弘毅指挥的前卫部队第十一战队([[比叡]],[[雾岛]])、第七战队([[熊野]],[[铃谷]])、第八战队(利根,筑摩)、第十战队(长良)、第19驱逐队(浦波,[[敷波]],[[绫波]])从日本本土出击,准备经特鲁克前往瓜岛海域。 | |||
同时在南云舰队前方警戒的还有近藤信竹中将率领的第二舰队,下辖近藤直接指挥的第四战队(重巡洋舰[[高雄]]、[[爱宕]]、[[摩耶]]),第五战队(重巡洋舰[[妙高]]、[[羽黑]]),第四水雷战队(旗舰由良,第2驱逐队的[[村雨]]、春雨、五月雨,第9驱逐队的朝云、夏云、峰云,以及第27驱逐队的[[白露]]、[[时雨]]、有明、夕暮)。 | |||
除了海上战斗外,南云还需要护送田中赖三少将率领的海军陆战队运输船队前往瓜岛。 | |||
在同一天,日本海军升级了新的通讯密码,封堵了之前珊瑚海海战和中途岛海战的情报bug。 | |||
8月20日,南云舰队抵达所罗门群岛北部。同时在当天,来自肖特兰的侦察机在瓜岛南部发现了两艘美军航母,其中一艘是美国海军试图向紧急维修好的亨德森机场运送航空队([[F4F野猫|战斗机]]19架,[[SBD-3无畏|俯冲轰炸机]]12架)的轻型护卫航母长岛号(USS Long Island CVE-1),另一艘照理来说应该是弗莱彻的三艘主力航母之一。 | |||
不过这次山本采用的是引诱弗莱彻来攻的伏击战,所以翔鹤和[[瑞鹤]]继续按兵不动,由来自拉包尔的陆航机编队来吸引弗莱彻的注意,但一连几天陆航队的攻击都以天气不佳为由而失败。 | |||
8月23日上午,弗莱彻舰队抵达马莱塔岛以东的海域,同时一架来自美军的PBY卡特琳娜水上飞机发现了田中的运输部队,美军航母[[萨拉托加]]好派出攻击队但由于天气不佳以及日军舰队及时撤离并没有找到。此时弗莱彻稍微松了一口气,因为附近暂时没有日本航母编队,所以弗莱彻派遣[[黄蜂(CV-7)|黄蜂]]号航母返回后方加油,也使得黄蜂直接错过了本次作战。 | |||
8月24日,东所罗门海战(日本称为“第二次所罗门海战”)将在这一天正式打响。 | |||
上午,拉包尔航空队再次因天气原因而无法出击,这让联合舰队参谋宇恒缠颇为不满。 | |||
于是轻型航母[[龙骧]]号作为“诱饵”,在航空巡洋舰利根、第16驱逐队([[天津风]]、时津风)开始前往瓜岛方向进行进攻。 | |||
上午9时,美军的侦察机发现了[[龙骧]],但弗莱彻吸取了之前珊瑚海海战的经验,在没有确认其他方向上是否还存在敌方航母前并没有下令立刻进攻。 | |||
11时30分,[[龙骧]]派出攻击队向瓜岛亨德森机场发起轰炸。 | |||
11时45分,在确认四周并未搜索到其他日军航母后,弗莱彻下令让[[萨拉托加]]释放38架舰载机对[[龙骧]]发起进攻。 | |||
12时,第八战队筑摩的水侦回电称发现美军舰队,随后失联。 | |||
13时,南云舰队根据之前筑摩水侦发回的电报大致推算出弗莱彻舰队的位置。随后下令让机动部队本队的翔鹤和[[瑞鹤]]派出第一轮攻击梯队10架零式舰战、27架九九式舰爆(翔鹤:4架舰战、18架舰爆,瑞鹤:6架舰战、9架舰爆;翔鹤飞行队长关卫少佐带队)前往计算出的位置。 | |||
13时08分,南云机动部队本队遭到两架来自[[企业]]号航母的[[SBD-3无畏|俯冲轰炸机]]袭击,翔鹤采取紧急规避,仅舰桥舷侧受近失弹一枚,但一架正在整备中的零战以及6名整备员从甲板翻入海中,宣告失踪。其实翔鹤舰上的21号电探在早前便已经探测到敌机,这也是日本海军历史上第一次采用雷达探测到敌机,但由于舰桥上的一片混乱并没有引起重视。 | |||
13时50分,萨拉托加的攻击队发现[[龙骧]]。与此同时,萨拉托加的侦察机在[[龙骧]]以北96公里处发现了南云机动部队本队,但由于无线电信号原因无法与舰队和攻击队取得联系,攻击队只能先攻击[[龙骧]]。结果龙骧被命中一枚鱼雷、8枚航弹,于18时最终沉没(具体救援情况参见词条[[龙骧]]、[[天津风]])。 | |||
14时,机动部队本队派出第二轮攻击梯队9架零式舰战、27架九九式舰爆(翔鹤:3架舰战、9架舰爆,瑞鹤:6架舰战、18架舰爆;瑞鹤飞行队长高桥定大尉带队)。然而南云忠一并没有向近藤信竹的第二舰队、田中赖三的第二水雷战队,以及联合舰队司令部通报第二轮攻击队出击,因此第二舰队不仅不知道敌方的位置,也不知道其他己方舰队的位置,基本就是在单独行动,最后也没能找到美军航母的位置。 | |||
也在此时,机动部队前卫[[比叡]]号战列舰的舰侦回报发现美军机动部队,但随后第二轮攻击队前去却并没有发现美军舰艇,无功而返。 | |||
14时28分,翔鹤的第一轮攻击梯队对[[企业]]号发动攻击,命中3枚航弹、2枚近失弹,对[[企业]]造成中破。但[[企业]]凭借着自身的损管修复能力以及[[北卡罗来纳]]号战列舰的防空弹幕掩护,总体上并无大碍,[[企业]]在一个小时里陆续回收自己的舰载机。 | |||
这轮攻击使得翔鹤直接损失3架舰战、17架舰爆;最终第一轮攻击梯队着舰13架舰载机。同时翔鹤的第一波攻击队向上面汇报了战果,并照例进行了夸大:“美军两艘航母起火”(但实际上日军只发现了[[企业]]号并对其造成中破,并没有发现[[萨拉托加]]的位置)。 | |||
得知击伤两艘美军航母以及美军舰队撤退后,山本判断已经可以放心让田中的运输队前往瓜岛,于是下令让田中在25日让运输队驶往瓜岛。而南云机动部队也并没有继续留下来在25日为田中的舰队进行护航和支援,而是直接撤走了。 | |||
这也直接导致25日田中运输队遭到了来自瓜岛亨德森机场的猛烈空袭,导致运输船“金龙丸”号和驱逐舰[[睦月]]号被击沉,田中只能中止运输作战撤回。日军运输作战的失败也基本宣告了美军在东所罗门海战的胜利。 | |||
9月5日,翔鹤随舰队回到特鲁克进行补给,补给完后继续回到所罗门海域进行警戒,期间美日双方的航母并没有再次交战,一直到9月23日才返回特鲁克。 | |||
====圣克鲁兹群岛海战==== | ====圣克鲁兹群岛海战==== | ||
东所罗门海战的失败使得日军处于了非常被动的不利局面,因为没有瓜岛附近的制空权,导致日军根本不敢再使用缓慢的运输船在白天进行运输,只能被迫采用夜间驱逐舰运输的“老鼠运输”。 | |||
为再次尝试击溃美军航母编队,山本五十六计划在10月25日进行第二次夺回瓜岛的进攻。 | |||
10月11日,日军再次集结舰队准备出战,包括南云机动部队本队(第一航空战队翔鹤、[[瑞鹤]]、[[瑞凤]])、第七战队(重巡洋舰[[熊野]])、第4驱逐队([[岚]]、[[野分]]、舞风)、第16驱逐队([[雪风]]、初风、[[天津风]]、时津风、滨风)以及第61驱逐队(照月)。 | |||
没错,[[雪亲王|雪风]]这次作为翔鹤的直卫舰,所以结果也可想而知了。 | |||
10月15日,翔鹤的侦察机发现了四组美军运输船对,随后翔鹤与瑞鹤派出8架舰战、21架舰爆、9架舰攻,将驱逐舰梅瑞迪斯(USS Meredith DD-434,也是游戏中[[梅雷迪斯]]的前一任)击沉。舰攻与舰爆各一架未归队,此外在着舰时一架舰攻不慎落水,机组成员由一旁的矶风搭救。机动部队再次派出第二轮攻击队(21架舰爆、9架舰攻)但未发现敌舰队,遂使用5架舰爆将余下的两艘运输舰击沉。 | |||
10月20日,第二舰队第二航空战队(司令官:角田觉治少将)旗舰[[飞鹰]]发生火灾,轮机故障,航速无法再担负航空战任务。遂将旗舰任务及舰载机移交给姊妹舰[[隼鹰]],飞鹰由驱逐舰[[电]]、矶波护航返回特鲁克港。 | |||
由于舰队准备问题,山本决定将总攻时间推后一天,即26日发起总攻。 | |||
10月26日凌晨3时,翔鹤和[[瑞鹤]]开始放出侦察机向所罗门群岛东南部方向开始索敌。 | |||
4时50分,翔鹤的4号舰攻回电,发现美军机动部队:“萨拉托加型空母1、主力舰2、巡洋舰4、驱逐舰16,航向西北”,即位于南云机动部队本部125度方向,距离210海里。随后,[[瑞鹤]]的舰攻也回电证实了索敌情报,但航母数量有所误差,日方判断美军机动部队有3艘航母(实际上只有[[企业]]和[[大黄蜂]]两艘)。 | |||
在权衡过后,南云直接下令发起攻击。5时30分,南云派出第一轮攻击梯队63架,其中翔鹤派出24架(4架舰战、21架舰攻;舰攻队由村田重治少佐带队) 、[[瑞鹤]]派出29架(8架舰战、21架舰爆;舰爆队由高桥定大尉带队)、[[瑞凤]]派出10架(9架舰战、1架舰爆)。紧接着第二轮攻击队44架(9架舰战、19架舰爆、16架舰攻)进行出击准备。但就在这时,翔鹤的雷达捕捉到了敌机,导致翔鹤的舰攻队还没来得及作出调整而缺席。 | |||
与此同时,来自[[企业]]号的侦察机也侦查到南云机动部队的位置,[[大黄蜂]]号航母也放出了第一波攻击群。在得知位置后,另外两架在附近侦查的SBD轰炸机立刻向南云舰队杀来,并且神奇的命中了[[瑞凤]]号航母的后部甲板,使得[[瑞凤]]不得不提前退出战斗。 | |||
6时15分,第二轮攻击梯队由翔鹤率先释放24架(5架舰战、19架舰爆;由翔鹤飞行队长关卫少佐带队);30分钟后,瑞鹤20架(4架舰战、16架舰攻;瑞鹤飞行队长今宿大尉带队)出击。 | 6时15分,第二轮攻击梯队由翔鹤率先释放24架(5架舰战、19架舰爆;由翔鹤飞行队长关卫少佐带队);30分钟后,瑞鹤20架(4架舰战、16架舰攻;瑞鹤飞行队长今宿大尉带队)出击。 | ||
发现美军舰队的情报也传达给了近藤信竹麾下的第二航空战队[[隼鹰]]处,第二舰队前队([[妙高]]、[[高雄]]、[[摩耶]]、[[五十铃]])遂终止对瓜岛的攻击计划。第二舰队司令近藤信竹中将把第二航空战队的指挥权移交给南云忠一,自己则往最后报告的美军位置南下,同时电告机动部队前卫([[比叡]]、[[雾岛]])夜战进攻的决定。 | |||
8时40分,双方的攻击编队在海上相遇。[[瑞凤]]的九架舰战率先打破尴尬,攻击正在爬升以避过朝阳的第二轮攻击梯队。此战以4架舰战为代价,换取了美方3架[[F4F野猫|舰战]]、2架[[TBF复仇者|舰攻]],另外还有两架[[TBF复仇者|鱼雷机]]以及一架[[F4F野猫|舰战]]因遭受重创而回航企业。因此,美方也知晓了将遭遇大批日军攻击梯队。 | 8时40分,双方的攻击编队在海上相遇。[[瑞凤]]的九架舰战率先打破尴尬,攻击正在爬升以避过朝阳的第二轮攻击梯队。此战以4架舰战为代价,换取了美方3架[[F4F野猫|舰战]]、2架[[TBF复仇者|舰攻]],另外还有两架[[TBF复仇者|鱼雷机]]以及一架[[F4F野猫|舰战]]因遭受重创而回航企业。因此,美方也知晓了将遭遇大批日军攻击梯队。 | ||
8时50分左右,翔鹤和[[瑞鹤]]的第一波机群抵达[[企业]]号和[[大黄蜂]]舰队处,但由于[[企业]]号处于一片积云区中未被发现,日机开始冲着孤零零的[[大黄蜂]]号展开防空攻击。 | |||
一枚250公斤航弹命中大黄蜂飞行甲板,造成60人死亡;几分钟后,一枚242.2公斤的九八式二五番陆用炸弹炸出一个3.4米的坑,造成30人死亡;随后第三枚炸弹命中在第一枚炸弹命中点附近,穿透三层甲板于左舷水兵食堂爆炸,对舰体破坏最大,但没有造成人员伤亡。三枚炸弹引发多处大火;舰岛前部发电机受损造成局部区域停电;三座锅炉的烟道受损,使浓烟源源不绝地吹向舰体内部。 | |||
9时13分,第一枚鱼雷命中大黄蜂;4分钟后第二枚鱼雷命中。舰攻的攻击致使大黄蜂引擎损坏,丧失自主航行能力,舰艉舵机卡死,舰体向右舷倾斜7度。 | |||
9时13分,第一枚鱼雷命中大黄蜂;4分钟后第二枚鱼雷命中。舰攻的攻击致使大黄蜂引擎损坏,丧失自主航行能力,舰艉舵机卡死,舰体向右舷倾斜7度。 | |||
9时14分,[[大黄蜂]]的防空火力击伤一架投过弹的舰爆,引擎失火,随后主动撞上[[大黄蜂]]的烟囱,造成7人死亡,并点燃了一旁的航空燃油罐。 | |||
9时20分,日方第一轮攻击梯队撤出,仅剩[[大黄蜂]]瘫痪在海面上。 | |||
在战场的另一边,9时27分,[[大黄蜂]]号的机群也抵达了翔鹤号上空,11架SBD进入投弹位置,对翔鹤发起进攻。翔鹤被命中四枚航弹,一枚命中右舷后部,三枚命中于左舷飞行甲板后部,高射炮损失较为严重,机要部分并没有遭受任何损失,但同时也失去了舰载机起降的能力,第一轮攻击梯队的飞机在回航后降于瑞鹤与隼鹰。由于事先已经做好了被炸的准备,以及烟囱冷却系统效果良好,可以说把损失尽可能的控制到了最小。 | |||
于舰桥防空指挥部的翔鹤舰长有马正文大佐眼见从右舷前方接近的俯冲轰炸机机群下令左满舵规避,翔鹤航海长塚本朋一郎中佐则凭借多年的操舰技术断然决定抗命,以右满舵做规避,成功规避4枚航弹。 | |||
要知道在等级制度森严的日本海军大型舰只上,违抗上级命令是很严重的过失,但在这件事上舰长有马正文也承认了是自己的判断失误,航海长在之后也没有受到问责。 | |||
来自[[企业]]的第二轮攻击队并没有找到南云机动部队本队,因此直接向南云机动部队前卫的重巡洋舰[[熊野]]号发起进攻,但并没有造成任何损失;大黄蜂的第三轮攻击队则向第八舰队的航空巡洋舰筑摩发起进攻,命中2枚1000磅(450公斤)航弹,筑摩中破,由两艘驱逐舰护航撤回特鲁克进行维修。 | |||
10时,[[大黄蜂]]的火势在驱逐舰的帮助下基本扑灭。重巡洋舰[[北安普顿]]曾试图曳航[[大黄蜂]],但以失败告终。19时20分最终只得让驱逐舰雷击处分,但驱逐舰雷击命中左舷,刚好平衡了先前的进水。(当天晚上21时20分,第10驱逐队秋云、卷云赶到大黄蜂处,尝试曳航失败后雷击处分) | |||
与此同时,日机的第二波机群找到了[[企业]]号航母,并对其发起攻击,导致[[企业]]被三枚炸弹命中,伤害严重,其中一枚瘫痪了企业号的一个锅炉,使其航速大大降低。 | |||
但日军的后续机群却没能再命中[[企业]],凭借着[[南达科他]]号战列舰以及其他护卫舰的拼死保护,[[企业]]得以安全撤退。 | |||
至此,圣克鲁兹群岛海战结束。 | |||
10月26日下午5时,南云指挥部乘坐驱逐舰[[岚]]离开翔鹤。有马正文大佐主张以翔鹤作为诱饵,追击大破的美军舰队,让机动部队的其他舰只趁机再次进攻,美其名曰“{{注音|有馬|<small>馬鹿</small>}}の特攻精神”{{黑幕|<del>简直就是粪提思想</del>,你游“被害担当”技能大概也是这种<del>陆军马鹿弟弟行为</del>的产物}};被第三舰队参谋长草鹿龙之介少将驳斥:''「飛行甲板の大破した空母で戦えるのか」''“飞行甲板大破的空母能战斗吗?”。 | |||
此战中翔鹤舰上战死144人,航空队损失54人,这其中包含两轮攻击队领队村田重治少佐与关卫少佐,他们均在对[[大黄蜂]]攻击的过程中战死。中破的翔鹤与[[瑞凤]]在驱逐舰舞风、初风的护送下回航特鲁克。当然为翔鹤护航的[[雪风]]在此战中依然毫发无伤,她的姐妹舰[[瑞鹤]]也没有受损。 | |||
10月28日,联合舰队司令长官山本五十六与参谋长宇恒缠再次视察本舰以表慰问;次日获赠昭和天皇对南太平洋海战战果的勅语。 | |||
11月7日,翔鹤回到本土的横须贺港进行维修,在此期间首相东条英机也前来视察翔鹤的损伤情况。 | |||
因为在东所罗门海战和圣克鲁兹群岛海战两次战斗情况差异,[[瑞鹤]]很快就得到了“幸运舰”的称号,而且[[瑞鹤]]号的船员们还嘲讽翔鹤是一艘“不幸的船”。 | |||
但翔鹤号的运用长福地周夫却说:“从身为军人的角度来说,躲起来不战斗才叫做不幸,翔鹤这样在战斗中受伤才叫做幸运。” | |||
从战果来说,日本毫无疑问赢得了本次战斗,击沉[[大黄蜂]]号并重创[[企业]]号使得美军面临无航母可用的窘境,但日本这边还是未能达成夺回瓜岛的战略目标,亨德森机场依然健在;而且大量优秀飞行员的损失确实难以弥补的巨大代价,这个回旋镖将在两年后的马里亚纳海战中结结实实打回日本人自己身上。 | |||
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===低迷的1943年=== | ===低迷的1943年=== | ||
南太平洋海战中受损的航空母舰级2艘(翔鹤,[[瑞凤]])、重巡洋舰级2艘([[熊野]],筑摩)在8艘驱逐舰([[岚]],野分,[[秋月]],秋云,浦风,谷风,矶风,浜风)的护卫下回到日本本土进行修理,11月6日至7日回到各自的船籍所属地。 | 南太平洋海战中受损的航空母舰级2艘(翔鹤,[[瑞凤]])、重巡洋舰级2艘([[熊野]],筑摩)在8艘驱逐舰([[岚]],野分,[[秋月]],秋云,浦风,谷风,矶风,浜风)的护卫下回到日本本土进行修理,11月6日至7日回到各自的船籍所属地。 | ||