时雨：修订间差异

（未显示同一用户的5个中间版本）

第53行：

当时受到[[初春]]号驱逐舰海试适航性不佳的影响，设计部门紧急对首批初春型的有明号和夕暮号设计进行了修改，随后设立了“有明型驱逐舰”将其与前4艘初春型区别开，时雨就这样成为了有明型的四番舰。

1934年3月随着“友鹤事件”的爆发，海军决定暂缓[[白露]]~~、时雨和~~[[村雨]]~~等舰的建造工作，并开始对设计进行大幅修改，将~~[[白露]]后的驱逐舰列为新的“白露型驱逐舰”，而有明和夕暮被重新归为初春型驱逐舰。

1934年3月随着“友鹤事件”的爆发，海军决定暂缓[[白露]]、时雨以及[[村雨]]的建造工作，并开始对设计进行大幅修改，将[[白露]]后的驱逐舰列为新的“白露型驱逐舰”，而有明和夕暮被重新归为初春型驱逐舰。

1935年5月18日时雨下水，1936年9月7日正式服役，被编入横须贺镇守府，初代舰长为杉野修一少佐。

第72行：

1937年7月7日日本发起“七七事变”，开始了对中国的全面侵略。

8月10日，为支援日本陆军在中国上海的登陆行动，日本海军派出第八战队（轻巡洋舰鬼怒、名取、由良）以及第一水雷战队麾下第2驱逐队（[[村雨]]、[[夕立]]~~、春雨、五月雨）、时雨所在的第9驱逐队以及第21驱逐队（~~[[初春]]、子日、初霜、若叶）前往上海近海。

8月10日，为支援日本陆军在中国上海的登陆行动，日本海军派出第八战队（轻巡洋舰鬼怒、名取、由良）以及第一水雷战队麾下第2驱逐队（[[村雨]]、[[夕立]]、五月雨）、时雨所在的第9驱逐队以及第21驱逐队（[[初春]]、子日、初霜、若叶）前往上海近海。

8月13日，日军开始正式在上海登陆（淞沪会战）。

第96行：

完成南部的任务后，时雨随舰队返回日本本土休整。

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===太平洋战争前期===

1941年12月7日，由6艘大型航母组成的日本南云机动部队偷袭美军太平洋舰队所在的珍珠港基地，导致太平洋战争爆发。

第163行：

第164行：

9月15日，时雨与[[白露]]以及由良号巡洋舰暂时脱离第二舰队序列前往布干维尔岛的肖特兰泊地，被编入外南洋舰队，准备从10月开始进行向瓜岛的运输任务（东京快车，也叫“老鼠运输”）。

====~~老鼠运输~~====

====东京快车====

时雨的前几次运输都很顺利，几乎没有遭到敌军。在10月10日时雨开始进行向瓜岛的第四次运输，此次运输由时雨、[[白露]]和[[天雾]]进行。这次运输同样没有遇到什么阻碍，舰队抵达瓜岛的伦加角后进行卸货随后返回肖特兰。

~~但也是在10月10日当天晚上，另外一支负责炮击瓜岛亨德森机场的第六战队（由重巡洋舰~~[[古鹰]]、[[青叶]]、[[衣笠]]以及第11驱逐队的[[吹雪]]、[[初雪]]组成）却在进入铁底湾后遭到了美军舰队的伏击被打了一个措手不及（埃斯帕恩斯角海战），此战中[[古鹰]]和[[吹雪]]被击沉，[[青叶]]大破，[[衣笠]]小破，同时炮击计划也直接泡汤。

但也是在10月11日当天晚上，另外一支负责炮击瓜岛亨德森机场的第六战队（由重巡洋舰[[古鹰]]、[[青叶]]、[[衣笠]]以及第11驱逐队的[[吹雪]]、[[初雪]]组成）却在进入铁底湾后遭到了美军舰队的伏击被打了一个措手不及（埃斯帕恩斯角海战），此战中[[古鹰]]和[[吹雪]]被击沉，[[青叶]]大破，[[衣笠]]小破，同时炮击计划也直接泡汤。

在收到消息后，日军紧急在肖特兰组建了支援舰队，包括轻巡洋舰[[川内]]、由良，驱逐舰[[天雾]]、时雨、[[白露]]、浦波、矶波，舰队立即出发前往瓜岛进行救援。在救出了部分[[古鹰]]号和[[吹雪]]号的幸存者后，舰队随后护送前一晚参与运输的日进号水上机母舰等舰返回肖特兰泊地。

第178行：

第179行：

此次失败后，日军高层彻底放弃了在白天采用水上机母舰和运输舰进行运输的想法，只能让轻巡洋舰和驱逐舰趁夜进行运输。

10月17日凌晨，时雨再次随大部队实施运输任务，本次运输也是在日军航母机动部队发起第二次总攻前实施的最后一次运输作战。当天晚上，舰队顺利抵达瓜岛西北部的埃斯帕恩斯角，随后开始进行物资卸货，时雨与[[白露]]~~则在卸货期间进行警戒。这次运输任务相当成功，舰队完成卸货后安全返回。~~

10月17日凌晨，时雨再次随大部队实施运输任务，本次运输也是在日军航母机动部队发起第二次总攻前实施的最后一次运输作战。当天晚上，舰队顺利抵达瓜岛西北部的埃斯帕恩斯角，随后开始进行物资卸货，时雨与[[村雨]]则在卸货期间进行警戒，并对亨德森机场进行炮击轰炸。这次运输任务相当成功，舰队完成卸货后安全返回。

10月24日，为给接下来南云机动部队第二次进攻瓜岛提供有利条件，日军再次出动大批舰队前往准备对亨德森机场进行炮击轰炸，之后进行运输，此次行动中时雨与有明隶属于增援部队。