时雨
佐世保的太阳，你看到了吗？
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游戏数据
 日本 白露型2番舰——时雨
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|---|---|---|---|
| 图鉴编号：262 | 稀有度：4 | ||
| 类型 | |||
| 1cost 2sp：驱逐舰（小型舰/护卫舰） | |||
| 改造要求 | |||
| 不可改造 | |||
| 耐久 | 16 | 火力 | 9 / 29 |
| 装甲 | 5 / 20 | 鱼雷 | 24 / 74 |
| 回避 | 44 / 88 | 对空 | 10 / 40 |
| 搭载 | 0 | 对潜 | 21 / 54 |
| 航速 | 34 | 索敌 | 5 / 16 |
| 射程 | 短 | 幸运 | 35 |
| 出击消耗 | |||
| 燃料 | 15 | 弹药 | 15 |
| 强化提供经验 | |||
| 火力 | +0 | 鱼雷 | +27 |
| 装甲 | +5 | 对空 | +0 |
| 拆解资源 | |||
| 燃料 | 4 | 弹药 | 8 |
| 钢材 | 6 | 铝材 | 0 |
| 携带装备 | |||
 
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| 日本12.7厘米连装炮 | 61厘米四连装鱼雷 | 不可装备 | 不可装备 |
| 火力+2 对空+2 射程: 对空补正20% 对空倍率1.2 |
鱼雷+7 射程: |
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| 0 | 0 | 0 | 0 |
| 技能介绍 | |||
| 及时雨 | 增加自身回避10/20/30点。 | ||
| 获得方式 | |||
| 掉落（第8章，9-1，9-2，9-3，9-4） 特殊掉落（急速东方快车E3、E5） | |||
| 舰少资料库 | |||
| 舰船简介 | |||
| 她在海军中以幸运而著名，参加过多次激烈海战都能最终幸存下来。在激烈的苏里高海战和维拉湾海战中，她都是编队中唯一的幸存。不过到45年，她还是被一艘潜艇击中沉没。 | |||
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No. 262
时雨
1
2
白露型2番舰
小型舰/护卫舰
16
9
29
5
20
24
74
44
88
10
40
0
21
54
34
5
16
短
35
15
15
+0
+27
+5
+0
4
8
6
0
改造要求
不可改造
及时雨
增加自身回避10/20/30点。
点击装备图标以查看装备详细介绍
0
火力+2
对空+2
射程:
对空补正20%
对空倍率1.2
对空+2
射程:
对空补正20%
对空倍率1.2
0
鱼雷+7
射程:
射程:
0.5
30
87
0.48
0.9
她在海军中以幸运而著名，参加过多次激烈海战都能最终幸存下来。在激烈的苏里高海战和维拉湾海战中，她都是编队中唯一的幸存。不过到45年，她还是被一艘潜艇击中沉没。
台词
| 场合 | 内容 | |
|---|---|---|
| 标题画面 | 战舰少女，R！ | |
| CN | | |
| 标题画面4 | 哈？由我来说庆贺的话，真的没关系吗？…… | |
| CN | | |
| 获得 | 唔……我这是跑到哪里来了？我吗？我是白露型驱逐舰二番舰——时雨。啊……不用太在意，我只不过是一介迷途的驱逐舰罢了。 | |
| CN | | |
| 白天1 | 世间的变化总是太快，清闲的时光总是短暂。我好像又听到白露的声音了……啊啊，这里也要放弃了。到下一个藏身处去吧—— | |
| CN | | |
| 白天2 | 能够再次见到她们，能够再次生活在一起，那笼罩在心头的阴雨，终于迎来了放晴的那一天……啊，扶桑前辈，我马上就过来—— | |
| CN | | |
| 白天3 | 可以的话，我一点也不想再次踏上战场。不，我并不是在畏惧“战斗”，我只是……不想再看到有人受伤，自己却无能为力的场景了…… | |
| CN | | |
| 白天特殊1 | 白露，你没必要一直跟着我吧……我们不是早就约好了吗？我再也不会独自离开了。不……不是不喜欢你，只是你这样……我会丧失思考能力的…… | |
| CN | | |
| 白天特殊2 | 啊，你在这里呀。怎么了，不敢接近她们吗？时代已经改变了哟，我们都已经不是曾经的自己了。要朝前看，毕竟我们……已经不是一个人了啊—— | |
| CN | | |
| 白天特殊3 | 您在看什么呢？推理小说……江户川乱步先生的作品吗？嗯，我也很喜欢江户川先生的书，其中对人性的描写，让人难以忘怀呢。 | |
| CN | | |
| 夜间1 | 最上前辈……您怎么了？这块区域不在路灯的光照范围内，很容易撞到什么东西的。腿没有受伤吧？是嘛……那就好…… | |
| CN | | |
| 夜间2 | 白露，你不用隔一会就跑过来提醒我啦……工作完成后我会回去的。好了，别总是重复同一句话了，一点都不像你啊。 | |
| CN | | |
| 夜间3 | 提督，您都不用休息的吗？因为……您都连续工作这么久了，却还没有半点疲劳的样子。不过，熬夜并不是好事，肝功能会受损的。如何？该去休息了吧。 | |
| CN | | |
| 夜间特殊1 | 夕立，你在厨房里干什么呢？想要偷吃的话，最好先确认周围的安全——等等，别直接往嘴里塞，我没有要举报你的意思啊…… | |
| CN | | |
| 夜间特殊2 | 我没有值得夸耀的事迹……不，还是有一件的——那就是与您相遇、相知、相恋。这是我迄今为止的人生中，唯一值得夸耀的事情。 | |
| CN | | |
| 夜间特殊3 | 扶桑前辈，我从博士那里拿到了这个——据说可以减轻浓烟，我想您一定会用得上的。嗯，只要能帮上您的话，我也很高兴。 | |
| CN | | |
| 拜访好友 | 唔……我觉得您不要靠近为好。 | |
| CN | | |
| 提督室 | 欢迎您……该这样说吗？ | |
| CN | | |
| 阵型 | 唔……接下来要怎么做呢？ | |
| CN | | |
| 攻击 | 你的对手是我。 | |
| CN | | |
| 夜战 | 别想得逞！ | |
| CN | | |
| 中破 | 目标是我啊，太感谢了。 | |
| CN | | |
| MVP | 有好好地保护大家，就好了。 | |
| CN | | |
| 誓约 | 正是这平凡的一切，铸就了今日的我们。佐世保的时雨，从今天起拥有了新的归宿。唔……比想象中还要难为情，已、已经可以了吧…… | |
| CN | | |
历史原型
时雨号驱逐舰是二战时期日本海军的白露型驱逐舰的二番舰，同时也是白露型的10艘同型舰中名气最高的一艘，与雪风一样，时雨也同样因为运气常被冠以“祥瑞舰”的名号。
不过时雨并未能像雪风一样幸存至战后，而是在太平洋战争末期的1945年1月被击沉。
佐世保的时雨
“时雨”这个词在气象中指的是秋冬时期的阵雨，在日本传统文学如俳句或者诗歌中也常借“时雨”这种行踪不定没有规律的特征来感叹人生的无常。例如在日本江户时代著名俳句诗人松尾芭蕉的诗句「草枕 犬も時雨ろろか 夜の声」表达的大致就是这个意思。
时雨也几乎参与了太平洋战争中的各大主要海战，包括：珊瑚海海战、中途岛海战、瓜岛战役中的瓜达尔卡纳尔海战、新乔治亚战役中的维拉湾夜战和维拉拉维拉海战、奥古斯塔皇后湾海战、马里亚纳海战以及莱特湾海战。
虽然也多次在恶战后幸存，但与雪风不太一样的是，时雨经常能达成除自己外友军全灭的成就。就连后来美国海军历史学家塞缪尔·E·莫里森（Samuel E. Morison）在他的太平洋战争分析著作《第二次世界大战中美国海军行动的历史》（History of United States Naval Operations in World War II）中也将时雨称为“幸运舰”和“不沉的舰”。
正因如此，时雨也与雪风并称为“吴之雪风，佐世保之时雨（呉の雪風、佐世保の時雨）”，这是以雪风和时雨服役后分别隶属的吴镇守府和佐世保镇守府命名的。
关于舰船设计方面请参阅该级首舰白露的词条，这里不再赘述。
服役历史
时雨号最初作为初春型驱逐舰的八番舰在1933年12月9日在位于横须贺的浦贺船渠开工建造，几天后的12月15日被正式命名为“时雨”。
当时受到初春号驱逐舰海试适航性不佳的影响，设计部门紧急对首批初春型的有明号和夕暮号设计进行了修改，随后设立了“有明型驱逐舰”将其与前4艘初春型区别开，时雨就这样成为了有明型的四番舰。
1934年3月随着“友鹤事件”的爆发，海军决定暂缓白露、时雨和村雨等舰的建造工作，并开始对设计进行大幅修改，将白露后的驱逐舰列为新的“白露型驱逐舰”，而有明和夕暮被重新归为初春型驱逐舰。
1935年5月18日时雨下水，1936年9月7日正式服役，被编入横须贺镇守府，初代舰长为杉野修一少佐。
战前时期
1936年10月初，时雨与姐姐白露护送裕仁天皇乘坐的御召舰比睿号战列舰从横须贺出发前往北海道，并在此参观了日本陆军特别大演习。
10月12日，时雨与白露继续护送裕仁搭乘的比睿返回横须贺，时雨圆满完成了其首次出航任务。
10月25日，时雨与白露前往兵库县神户近海准备参加29日举行的“昭和十一年度特别大演习观舰式”。不过在参加演习前裕仁天皇移驾至爱宕号重巡洋舰前往广岛县的江田岛海军兵学校进行视察，时雨和白露继续担任护卫。
在完成视察后，三舰返回神户参加了观舰式。观舰式结束后，时雨和白露护送搭载裕仁的比睿返回横须贺。
11月1日，时雨与白露以及两艘初春型驱逐舰有明和夕暮被编入第9驱逐队，隶属于第一舰队第一水雷战队。
侵华战争时期
1937年7月7日日本发起“七七事变”，开始了对中国的全面侵略。
8月10日，为支援日本陆军在中国上海的登陆行动，日本海军派出第八战队（轻巡洋舰鬼怒、名取、由良）以及第一水雷战队麾下第2驱逐队（村雨、夕立、春雨、五月雨）、时雨所在的第9驱逐队以及第21驱逐队（初春、子日、初霜、若叶）前往上海近海。
8月13日，日军开始正式在上海登陆（淞沪会战）。
但日军舰队在14日遭到了来自中国空军飞机的英勇还击，日舰只能顶着空袭并利用炮击支援日军的登陆部队并炮击上海附近的机场。
18日下午，第9驱逐队的有明和夕暮按照命令进入黄浦江，对沪江大学（现上海科技大学）附近的中国军阵地进行炮击轰炸。
22日开始，第9驱逐队随第24驱逐队（海风、山风、江风、凉风）护送搭载陆军第11师团士兵的舰船一起从长江入海口逆流而上，并在23日凌晨在川沙口和吴淞口实施登陆，虽然在此期间遭到了中国在吴淞口的岸防炮台的攻击，但日军还是成功在此地登陆，使得淞沪战场的局势对中国愈发不利。
完成登陆作战后，时雨继续在中国东海海域进行运输和护航支援任务。
同年11月，第9驱逐队前往南部支援日军在杭州湾的登陆作战，时雨和白露主要担任运输船队的护卫和领航舰。
1938年8月武汉会战期间，第9驱逐队沿长江向上进行支援。8月5日在航行至安徽省贵池附近时，时雨、白露和有明遭到了中国军队野战炮的袭击。时雨进行反击，但自身还是被弹片击中轻微受损，随后撤离长江返回日本本土进行维修。
1938年12月，第9驱逐队被转入佐世保镇守府，同时更名为第27驱逐队。
1940年9月，第一水雷战队的旗舰阿武隈号巡洋舰与第24驱逐队以及第27驱逐队，再加上第八战队（利根、筑摩）和第二航空战队（苍龙、飞龙）南下前往中南半岛，参与对法属印度支那的入侵行动。
1941年1月，由于泰国与法属印支爆发军事冲突（第二次泰法战争，详情可以参阅吞武里的词条），日本随后在其中进行调停，并迫使法泰双方签订了停战协议。
完成南部的任务后，时雨随舰队返回日本本土休整。
太平洋战争前期
1941年12月7日，由6艘大型航母组成的日本南云机动部队偷袭美军太平洋舰队所在的珍珠港基地，导致太平洋战争爆发。
此次作战中时雨所属的第27驱逐队并未参与前线护航任务，而是护送载有联合舰队司令山本五十六的长门号战列舰以及陆奥号战列舰等在空袭期间在小笠原群岛附近进行巡逻，随后在12月18日迎接胜利返航的南云机动部队。
1942年1月15日，时雨与白露暂时脱离第27驱逐队序列，被临时编入第九战队进行运输护航任务。
1月18日，时雨与白露从本土出发，前往台湾的基隆和马公实施运输任务。
2月17日，时雨与白露继续护送轻型航母瑞凤前往菲律宾的棉兰老岛达沃运输零式战斗机，随后返回本土。
4月15日，第27驱逐队收到命令，南下前往台湾与刚刚结束印度洋突袭作战的第五航空战队（翔鹤、瑞鹤）汇合并作为两艘主力航母的护卫舰，并准备前往南太平洋的特鲁克参与进攻新几内亚南部重要据点莫尔兹比港的“MO作战”。
在此期间的4月18日，美军派出大黄蜂号航母放出16架B-25轰炸机对东京进行了报复性空袭（杜立特空袭），但五航战和第27驱因需要前往南太平洋执行作战任务并未参与追击美军航母的队伍。
4月25日，舰队抵达特鲁克。
珊瑚海海战
第27驱逐队在本次作战中被编入由海军中将高木武雄率领的MO机动部队，主要负责为五航战的翔鹤和瑞鹤进行全程护航。MO机动部队将南下前往珊瑚海，并搜索歼灭美军的航母舰队
除此之外，该队还有来自第五战队的妙高、羽黑两艘重巡洋舰以及第7驱逐队的曙和潮两艘驱逐舰。
5月1日，舰队从特鲁克出发南下前往所罗门群岛，准备按照计划绕过所罗门群岛东部进入珊瑚海。
4日，进攻图拉吉岛的日军图拉吉攻略部队遭到了美军航母舰载机的空袭（空袭来自约克城号航母），MO机动部队在收到消息后加速前往附近搜寻美军航母的踪迹，但一无所获。随后，舰队继续按照原计划向东南方向航行。
5月5日，舰队抵达南部伦内尔岛附近进入珊瑚海，随后开始全力搜索美军舰队的踪迹，但一连两天都一无所获。
7日早上，MO机动部队收到情报称在西部准备攻击莫尔兹比港的MO攻略部队遭到美军舰载机的攻击，祥凤号轻母被击沉，现暂停登陆作战，优先消灭美军航母舰队。随后MO机动部队前往西侧，人类历史上首次航空母舰对决珊瑚海海战即将打响。
5月8日早上，第27驱逐队的有明因临时有其他任务离队，此时为五航战护航的仅有时雨、白露、夕暮、曙和潮5艘驱逐舰。
早上8时30分，翔鹤的侦察机在发现美军航母的踪迹后，翔鹤与瑞鹤迅速放出第一波舰载机群前往攻击。不过与此同时，美军侦察机也几乎在同一时期发现了MO机动部队并放出舰载机。
约一个小时后，来自约克城和列克星敦(CV-2)号航母的舰载机找到了MO机动部队并发起攻击，时雨等驱逐舰迅速排开轮型阵将翔鹤和瑞鹤围在中心。由于此时舰队前方的瑞鹤进入了乌云区中并未被美军机群发现，于是接下来美机将几乎全部火力都集中在翔鹤上。
虽然有时雨等驱逐舰提供防空火力，但翔鹤还是先后被来自约克城舰载机的两枚炸弹以及来自列克星敦舰载机的一枚炸弹击中飞行甲板，导致严重受损，基本丧失了战斗力。
这次海战中时雨毫发无伤，日军击沉美军列克星敦号航母，并重创约克城号航母，但MO机动部队这边舰载机也同样损失严重，且已经缺乏燃料，已经无法再继续进行作战，最终不得不放弃“MO作战”撤退。
5月9日，夕暮护送受损的翔鹤返回特鲁克，时雨与白露则继续护送第五战队的妙高和羽黑前往参与进攻瑙鲁的“RY作战”，但作战随后因美军企业号和大黄蜂号航母的靠近不得不中止，时雨在5月17日启程返回日本本土的吴港进行休整，并在22日抵达。
中途岛海战
珊瑚海海战结束后，1942年6月初日军又计划向中途岛发起进攻，意图引诱美军航母编队并将其歼灭（MI作战）。此次行动中第27驱逐队被编入由高须四郎中将率领的阿留申警戒部队，主要在进攻中途岛期间作为后备部队准备参与前线战斗。
该队初第27驱外还包含四艘老式战列舰扶桑、山城、伊势、日向，轻巡洋舰北上、大井，以及第24驱逐队（海风、江风）和第20驱逐队（天雾、朝雾、夕雾、白云）。
不过在6月4日中途岛海战当天的战斗里，参与前线作战的四艘主力航母赤城、加贺、苍龙和飞龙均被美军击沉，日军仅击沉了美军约克城号航母，作战最终以失败告终，其余各舰队也在6月中旬陆续撤回日本本土。
7月14日，日本海军舰队编制进行了一次大重组，第27驱逐队被分配至第二舰队第四水雷战队，旗舰为由良号巡洋舰，下辖第2驱逐队（村雨、夕立、春雨、五月雨）以及第9驱逐队（朝云、峰云、夏云）。
瓜岛战役
1942年8月7日，美军在南太平洋所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛和图拉吉岛实施登陆，并占领了岛上日军未完工的机场（亨德森机场），拉开了瓜岛战役的序幕。
前期
8月11日，时雨所在的第27驱逐队从吴港出发，护送第二舰队的两艘战列舰金刚、榛名以及其他舰艇前往特鲁克，准备参与接下来夺回瓜岛的作战。
不过就在17日抵达特鲁克的同一天，美军派出鹦鹉螺号和阿尔戈号（USS Argonaut SS-166）潜艇搭载美海军陆战队第二突击营的士兵悄悄登上了日军控制的吉尔伯特群岛中的马金岛，试图吸引日军的注意力。
在收到消息后，日军派出第27驱的时雨与白露护送第六基地联合地面部队的士兵前往马金岛进行增援。21日，日军地面部队登上马金岛并进行扫荡，最终俘虏了9名美军马润并夺回了马金岛。
也是因为参与这次行动，时雨没有能参与8月24日爆发的东所罗门海战（日本称为“第二次所罗门海战”）。
随后时雨和白露继续前往马金岛东南部的阿贝马马环礁进行登陆支援，这里也是美海军陆战队奇袭的另一个地点。登陆行动非常顺利，日军在当天便夺回了阿贝马马的控制权，时雨与白露随后返回特鲁克。
9月15日，时雨与白露以及由良号巡洋舰暂时脱离第二舰队序列前往布干维尔岛的肖特兰泊地，被编入外南洋舰队，准备从10月开始进行向瓜岛的运输任务（东京快车，也叫“老鼠运输”）。
老鼠运输
时雨的前几次运输都很顺利，几乎没有遭到敌军。在10月10日时雨开始进行向瓜岛的第四次运输，此次运输由时雨、白露和天雾进行。这次运输同样没有遇到什么阻碍，舰队抵达瓜岛的伦加角后进行卸货随后返回肖特兰。
但也是在10月10日当天晚上，另外一支负责炮击瓜岛亨德森机场的第六战队（由重巡洋舰古鹰、青叶、衣笠以及第11驱逐队的吹雪、初雪组成）却在进入铁底湾后遭到了美军舰队的伏击被打了一个措手不及（埃斯帕恩斯角海战），此战中古鹰和吹雪被击沉，青叶大破，衣笠小破，同时炮击计划也直接泡汤。
在收到消息后，日军紧急在肖特兰组建了支援舰队，包括轻巡洋舰川内、由良，驱逐舰天雾、时雨、白露、浦波、矶波，舰队立即出发前往瓜岛进行救援。在救出了部分古鹰号和吹雪号的幸存者后，舰队随后护送前一晚参与运输的日进号水上机母舰等舰返回肖特兰泊地。
10月13-14日夜间，来自第三战队的金刚和榛名两艘战列舰对瓜岛的美军亨德森机场进行炮击轰炸，基本使得亨德森机场暂时瘫痪。
同时时雨所在的第四水雷战队（旗舰秋月，第27驱逐队与第2驱逐队村雨、夕立、春雨、五月雨）与第三水雷战队（旗舰川内，驱逐舰朝云、白雪、晓、雷）等组成一支庞大的运输护航编队分别从肖特兰和拉包尔出发，趁亨德森机场瘫痪时进行运输。
但令日军没有想到的是，亨德森机场很快被美军修好并投入使用，导致在15日上午日军运输队遭到空袭，队伍中三艘运输船被击沉，装载的物资全部沉入海底，运输失败。
此次失败后，日军高层彻底放弃了在白天采用水上机母舰和运输舰进行运输的想法，只能让轻巡洋舰和驱逐舰趁夜进行运输。
10月17日凌晨，时雨再次随大部队实施运输任务，本次运输也是在日军航母机动部队发起第二次总攻前实施的最后一次运输作战。当天晚上，舰队顺利抵达瓜岛西北部的埃斯帕恩斯角，随后开始进行物资卸货，时雨与白露则在卸货期间进行警戒。这次运输任务相当成功，舰队完成卸货后安全返回。
10月24日，为给接下来南云机动部队第二次进攻瓜岛提供有利条件，日军再次出动大批舰队前往准备对亨德森机场进行炮击轰炸，之后进行运输，此次行动中时雨与有明隶属于增援部队。
但炮击舰队在接近瓜岛时再次遭到美军飞机的袭击，导致由良号轻巡洋舰被击沉，秋月号驱逐舰大破，舰队被迫放弃计划返回。
随后在两天后26日爆发的圣克鲁兹群岛海战（日本称为“南太平洋海战”）中，日军击沉美军大黄蜂号航母并重创企业号航母，再次获得了海战的胜利，不过仍然没有彻底摧毁亨德森机场，夺回瓜岛的目标依然非常遥远。
瓜达尔卡纳尔海战
由于圣克鲁兹群岛海战中航母机动部队暂时无法参战，在11月初继续进行了几次运输任务后，第27驱逐队脱离外南洋舰队，随后准备护送第三舰队第十一战队的比睿和雾岛两艘战列舰在11月12日夜间对亨德森机场进行夜间炮击。
参与任务的还有第十战队（轻巡洋舰长良，第6驱逐队晓、雷、电，第16驱逐队天津风、雪风，第61驱逐队照月）以及第2驱逐队，其中时雨所在的第27驱（有明未参与）的主要任务是炮击期间在瓜岛西部至拉塞尔群岛海域进行警戒。
但在13日凌晨，炮击机场的舰队在铁底湾与美军舰队发生激烈的混战，即瓜达卡纳尔海战（日本称为“第三次所罗门海战第一次夜战”）。在这次激烈的混战中，时雨的姐妹舰夕立被击沉，比睿号战列舰大破且动力系统受损。
在收到情报后，时雨、白露和夕暮加入到救助和护送比睿的队伍中，与雪风以及照月试图护送其返航。
但时间很快到了早上，亨德森机场派出飞机向日军舰队发起攻击，时雨等驱逐舰一边向空中的美机发射防空弹幕一边撤退，但时雨还是被美军战斗机的机枪扫射击中，导致舰长濑尾昇少佐受伤，3名士兵死亡。
另一边本就受损严重的比睿再次被多枚炸弹和鱼雷命中，最终位于比睿号上的第十一战队司令阿部弘毅中将下令旗舰，随后他与其参谋团队被转移至雪风号驱逐舰上，那自然是非常安全了。
随后时雨被下令对比睿进行雷击处分，但这个命令很快被山本五十六否决，可能是因为比睿是天皇最爱的御召舰的缘故。时雨最终只能放弃比睿继续向西撤离，比睿则在不久后遭到美军飞机攻击彻底沉没。
11月18日，在战斗中轻微受损的时雨与夕暮前往特鲁克进行维修，在此期间，大姐白露在新几内亚进行运输任务时遭到美机轰炸导致舰艏严重受损，在11月29日也抵达特鲁克进行紧急维修。
运输护航任务
1942年12月10日，时雨在经过简单维修后已无大碍，随后她与朝云号驱逐舰前往迎接从横须贺前往特鲁克的轻母龙凤号以及驱逐舰时津风号，但龙凤在刚离开横须贺不久就在八丈岛附近遭到美军潜艇的袭击受损，不得不返航。
随后时雨与朝云向北前往马里亚纳群岛的塞班岛，护送轻母冲鹰号前往特鲁克运送飞机并在18日抵达。
抵达特鲁克后完成运输后，时雨继续护送冲鹰返回横须贺，并在26日抵达。在横须贺时雨进行了第一次改造工作，将舰上的40mm机炮更换为25mm九六式防空炮提升防空能力。
1943年1月2日，时雨完成改造后再次与朝云护送冲鹰号轻母前往特鲁克，随后开始了一段长达几个月的运输护航时期。
1月下旬，此时日军正在进行从瓜岛撤离的「ケ」号作战，时雨同样参与了对运输船队的护送任务。
2月15日，时雨护送第十一战队的金刚和榛名两艘战列舰返回佐世保港进行维护和修理。
在时雨维护期间的3月8日，曾担任天津风号驱逐舰首任舰长的原为一大佐成为第27驱逐队司令。完成维修后，时雨在3月13日再次启程前往特鲁克进行运输护航任务。
5月6日，时雨暂时接替长良号轻巡洋舰成为第四水雷战队的旗舰。
5月17日，时雨与有明，以及第61驱逐队的凉月和初月号驱逐舰和第24驱逐队的海风号驱逐舰以及其他舰船护送武藏号战列舰从特鲁克返回横须贺，前不久前任联合舰队司令山本五十六刚刚遭到美军的空袭暗杀，他的遗体被保存在武藏号上运往本土。抵达横须贺后，时雨随后前往佐世保港进行加装防空机枪的改造工作。
6月10日早上，第27驱的时雨、有明和夕暮从横须贺护送轻型航母飞鹰号准备前往特鲁克，但时雨的动力系统临时出现故障需要返厂维修故没有参与护航。然后就是飞鹰、有明和夕暮在刚到伊豆群岛附近时就遭到了美军潜艇鳞鲀号的偷袭，飞鹰险些被鳞鲀发射的鱼雷击沉，随后只能撤回横须贺进行修理。
6月16日，时雨完成维修，与第三战队（金刚、榛名）、第七战队（铃谷、熊野）以及第16驱逐队的雪风和第17驱逐队（滨风、谷风）等离开横须贺前往特鲁克，并在6月21日抵达。
抵达后时雨与驱逐舰雪风和滨风继续前往瑙鲁执行运输任务，随后在7月3日返回特鲁克。
7月19日，第四水雷战队解散，第27驱被编入第二水雷战队补充战力（二水战在前不久的科隆班加拉岛海战中损失严重，旗舰神通沉没，舰队司令伊崎俊二少将战死）。
但就在一天后的20日，第27驱的夕暮在参与新乔治亚群岛的运输作战时遭到美军飞机的空袭而沉没。
新乔治亚群岛战役
7月23日，时雨与有明随舰队从特鲁克出发前往拉包尔，并准备参与在新乔治亚群岛对美军的反攻作战，在6月30日时美军已经开始进攻新乔治亚。
随后时雨与有明分别，有明被临时安排前往新不列颠岛西部实施运输，时雨则前往所罗门群岛进行运输护航。但在7月28日，有明很快也因为搁浅推进轴受损，最终被美军B-25轰炸机击中沉没，至此第27驱只剩下时雨与白露。
8月1日，时雨与来自第4驱逐队的萩风、岚以及来自第11驱逐队的天雾一起从拉包尔出发前往科隆班加拉岛进行运输，这次运输相当成功并未遭遇敌方袭击，但在此期间天雾号在8月2日凌晨的返航途中遭遇了一艘美军鱼雷艇，编号为“PT-109”，最终天雾凭借自己庞大的体型将其撞断成两截沉没。
值得一提的是，这艘美军鱼雷艇的艇长是一位名叫约翰·F·肯尼迪（John F. Kennedy）的中尉，也就是未来的美国总统，他在鱼雷艇被撞沉后与艇上的十几人在海上漂流几天后获救。
维拉湾夜战
8月6日，时雨再次随舰队准备进行第三次向科隆班加拉岛的运输作战，因之前天雾撞击鱼雷艇后需要进行维修，由第24驱逐队的江风号驱逐舰接替其位置，时雨担任护卫舰。
当天早上，时雨、萩风、岚和江风4艘驱逐舰在轻巡洋舰川内的率领下从拉包尔出发，开始执行运输任务，不久后川内独自前往布干维尔岛南部的布因，剩余4艘驱逐舰继续前往科隆班加拉岛。
但不久后舰队被美军的侦察机发现，美军派出科隆班加拉岛周边负责警戒由海军中校弗雷德里克·穆斯布拉格中校（Fredrick Moosbrugger）率领的第31.2特遣舰队准备进行截击，该队包括6艘驱逐舰：丹洛浦号（USS Dunlap DD-384）、克莱文号（USS Craven DD-382）、莫利号（USS Maury DD-401）、兰格号（USS Lang DD-399）、斯特雷特号以及斯塔克号（USS Stack DD-406）。而由于雷达的劣势，时雨她们对于自己已经被发现这件事毫无察觉。
晚上21时左右，舰队已经抵达维拉湾附近，已经非常靠近科隆班加拉岛，同时也已经一步步走入美军的伏击圈。位于时雨号上的第27驱逐队司令原为一大佐已经预感到这次运输不会顺利，于是让时雨航行至队伍最末尾进行警戒，并提前将鱼雷发射管和炮塔转向美军可能出现的方向，也正是因这个举动，才使得时雨最终在这次伏击后幸存下来。
当天夜间维拉湾附近的天气非常不好，海面上能见度只有5~7公里左右，日军的观测员无法看到远处海面上的情况。再加上此战中穆斯布拉格中校更新了驱逐舰夜战的打法，利用美军雷达索敌优势先用鱼雷进行攻击，命中后再进行炮击，这使得日军根本无法第一时间判断敌舰的具体方位。
21时40分左右，位于队伍前方的岚依靠雷达发现了疑似敌舰的踪迹，但却不知此时美军早已经向这边发射了数枚鱼雷。不久后，位于队伍前方的萩风、岚和江风各被命中两枚鱼雷，江风当场断成两截沉没，岚和萩风则大破起火，美军的6艘驱逐舰则按照穆斯布拉格中校的战术向着火光方向进行炮击，将岚和萩风彻底击沉。
位于队伍最后方的时雨则暂时躲过了第一波攻击，在看到前方的3艘友舰发生爆炸后，时雨号上的观测员却没有在周边发现敌舰的踪迹，随后根据美军驱逐舰的舰炮开火火光才确认了大致方向并发射鱼雷，但无一命中。
很快时雨发现了美军驱逐舰射来的3枚鱼雷，但由于发现时间太晚时雨已经来不及躲避，不过她的祥瑞体质再次发功，两枚鱼雷从船底穿过没有命中，第三枚鱼雷命中了其船舵，但却是枚哑弹没有爆炸，仅仅将舵撞出了一个小洞。
时雨借此机会迅速拉开烟幕后撤进行鱼雷再装填，随后准备返回继续进行攻击，但由于无法确认敌舰位置，原为一大佐下令撤退。美军驱逐舰试图进行追击，但并未追上。
最终这场维拉湾夜战日军以惨败收场，最终仅有时雨生还，而且更重要的意义在于美军此时在夜战已经完全能够与日军对抗，彻底打破了日军的夜战神话。
霍拉纽海战
8月15日，在经过惨烈的蒙达机场争夺战后，美军首次采用了“跳岛战术”，他们跳过了之前日军严密防守的科隆班加拉岛，直接在科隆班加拉西部的维拉拉维拉岛实施登陆。
此举严重威胁到了日军在新乔治亚群岛的布防，因为他们根本没有料到这一点，因此日军在维拉拉维拉岛只有约200人左右在岛北部的霍拉纽进行防御，因此日军继续开始向维拉拉维拉岛实施运输增兵。
17日，时雨与第7驱逐队的驱逐舰涟以及第17驱逐队的矶风、滨风从拉包尔出发，护送一批搭载290名陆军士兵和190名海军陆战队士兵的运输船前往维拉拉维拉岛北部的霍拉纽，这次作战由第三水雷战队司令伊集院松治大佐亲自坐镇涟号驱逐舰指挥。
当天晚上22时30分左右，当舰队抵达维拉拉维拉岛东北部时，滨风号的雷达侦测到美军舰队的踪迹，但紧接着日军舰队就遭到了美军飞机的夜间轰炸，当时雨等舰散开躲避轰炸时，美军第41驱逐舰中队的4艘驱逐舰尼古拉斯、奥班农、泰勒以及谢瓦利埃（USS Chevalier DD-451）已经接近了日军舰队准备发起进攻，霍拉纽海战（日本称为“第一次维拉拉维拉海战”）正式打响。
不过当涟号驱逐舰的观察员最先观察到美军驱逐舰时，却将其误认成了4艘亚特兰大级巡洋舰，这使得伊集院松治颇为紧张。随后他开始集结队伍并试图将美军舰队引向北方远离运输舰，但此时各舰因躲避空袭队形早已被打乱。
无奈下，伊集院松治只能下令各舰优先发射鱼雷自保，随后再进行集结。时雨随后收到命令向美军舰队的方向发射鱼雷，但由于慌乱中深度设定错误，导致鱼雷在航行中直接浮出水面被美军驱逐舰轻松躲过，随后美日双方继续互射鱼雷但都没有命中。
随后双方开始用舰炮互相攻击，导致矶风和滨风各自受到轻微损伤。
在此情况下，伊集院松治只能让后方的运输队立即冲向维拉拉维拉岛的霍拉纽沿岸搁浅以防沉没，随后下令四艘驱逐舰调头返航返回拉包尔。
美军第41驱逐舰中队倒也没有恋战，她们随即向日军运输船对发起攻击，最终将3艘运输船和1艘鱼雷艇击沉，但大部分运输舰上的人员都成功到达岛上，总体来说运输任务算是勉强成功。
不过此时日军高层认为自美军绕过科隆班加拉岛后新乔治亚已经无法再继续坚守，于是下令从8月22日开始从新乔治亚逐步将岛上人员撤走。
25日，由轻巡洋舰川内和驱逐舰涟在肖特兰南部进行佯攻，时雨与矶风、滨风以及松风开始进行接力运输，将维拉拉维拉岛的岛上部队运往拉包尔。
在之后整个9月里，时雨继续在新乔治亚以及布干维尔岛周边进行运输任务，到10月3日为止日军已经从维拉拉维拉岛撤出了约12000名日军士兵。
10月1日，日军第2驱逐队因村雨和夕立的沉没解散，当时队伍中仅剩的完好的五月雨号驱逐舰被编入第27驱逐队（还有一艘春雨号因之前大破正在维修）。
维拉拉维拉海战
10月6日早上，时雨与姐妹舰五月雨，以及驱逐舰矶风、秋云、夕云和风云一起再次从拉包尔出发，准备前往维拉拉维拉岛价格岛上最后剩下的约600人撤走。
不过当天晚上她们的行动再次被美军侦察机发现，美军出动了附近距离最近的奥班农、塞尔弗里奇与谢瓦利埃3艘驱逐舰进行拦截。
随后时雨与五月雨负责在北方进行警戒，其余四艘日军驱逐舰进行运输撤离任务。
作战前面都非常顺利，但就在夕云、风云等舰在装载完所有人员准备撤离时，奥班农、塞尔弗里奇与谢瓦利埃也赶到了现场，双方随即爆发激战，即维拉拉维拉海战（日本称为“第二次维拉拉维拉海战”）。
位于队首的夕云号驱逐舰遭到了美军驱逐舰的雷击和炮击的猛烈集火，不久后便被击沉。但日军发射的鱼雷也命中了谢瓦利埃号以及塞尔弗里奇号，导致谢瓦利埃沉没，塞尔弗里奇大破，而奥班农的舰艏也因遭到谢瓦利埃躲避时的撞击而被撞弯。
随后日军并未恋战，仅剩的秋云和滨风在完成人员转移后对夕云进行雷击处分，并与时雨成功撤退，运输撤退任务基本完成。
10月中旬，完成大修的大姐白露抵达拉包尔并重新加入第27驱逐队。
10月27日，位于布干维尔岛南部的宝藏群岛（Treasury Islands）被美军占领，种种迹象都表明美军即将进攻布干维尔岛。
奥古斯塔皇后湾海战
1943年10月31日下午，拉包尔收到前线侦察机传回的情报称在新乔治亚群岛北部发现一支美军运输队正向布干维尔岛驶去，这意味着美军即将在布干维尔岛登陆。
拉包尔随即派出由海军少将大森仙太郎率领的舰队准备前往进行拦截，队伍包括第五战队的两艘重巡洋舰妙高、羽黑，以及轻巡洋舰川内，驱逐舰白露、时雨、五月雨、水无月和文月。
当天晚上，大森舰队在布干维尔岛西部巡逻了几个小时后一无所获，仿佛美国人直接消失了一样。直到凌晨时分，舰队收到了布干维尔岛北部的布卡机场遭到美军炮击轰炸的消息，大森立即下令舰队北上对炮击机场的舰队进行拦截，但当舰队抵达后美军舰队早已不知所踪。
由于情况实在过于诡异，在敌方动向不明的情况下，大森下令舰队暂时返回拉包尔进行休整。
战斗过程
11月1日早上，美军开始在布干维尔岛西部奥古斯塔皇后湾的托罗基纳角实施登陆，拉包尔迅速再次组织起突袭舰队，准备趁夜突入并摧毁美军的登陆场。突击舰队包括妙高、羽黑两艘重巡洋舰，第一警戒部队（轻巡洋舰川内，驱逐舰时雨、白露、五月雨）以及第二警戒部队（轻巡洋舰阿贺野，驱逐舰初风、长波、若月）。
舰队在1日下午15时左右从拉包尔出发，并在晚上22时左右抵达奥古斯塔皇后湾附近，随后舰队开始索敌。
2日凌晨0时45分左右，时雨的观察员率先发现了在舰队前方约9公里的地方疑似美军舰队的踪迹，随后队伍最前方的川内号巡洋舰确认了该条情报。 大森仙太郎少将随即下令舰队向南转向，准备以左舷接敌，奥古斯塔皇后湾海战（日本称为“布干维尔岛海战”）即将打响。
时雨发现的是由枚海军少将亚伦·S·梅里尔（Aaron S. Merrill）率领的第39特混舰队，下辖四艘克利夫兰级巡洋舰克利夫兰、哥伦比亚、蒙彼利埃和丹佛，以及第23驱逐舰中队（小海狸中队）。美军实际上早就靠雷达发现了大森舰队，这里正是设下的伏击圈。
时雨在收到命令后向着美军方向发射了8枚鱼雷，但紧接着前方的川内就遭到了美军四艘克利夫兰级巡洋舰的集火，一瞬间大量的6英寸炮弹将川内淹没，导致其航速下降，后方的时雨险些与川内发生碰撞，在最后一刻避开。但她后方的两艘姐妹舰白露和五月雨却因躲避不及直接相撞。
随后时雨试图靠近大破受损的川内进行救助，但被舰上的三水战司令伊集院松治大佐拒绝，因为这样时雨也很可能会连带受损。
时雨最终只能脱离舰队独自寻找进攻机会，但考虑到单独行动的危险，时雨最终向南航行并在凌晨1时45分与重巡洋舰妙高和羽黑会合并一起进攻。
但此时由于战场上混乱的情况，混乱中队首的妙高与第二警戒部队的初风号驱逐舰发生相撞，妙高巨大的体型几乎将初风从舯部撞成两截。
随后时雨、妙高和羽黑与四艘克利夫兰级巡洋舰展开了激烈交火，双方互有命中但损失不大。在激战约一个小时后，大森下令撤退。时雨最终随舰队向西撤离返回拉包尔，两艘姐妹舰白露和五月雨也安全撤离，只有受损最严重的川内以及被撞严重受损的初风沉没。
战后
11月5日，拉包尔遭到了来自美军第38特混舰队萨拉托加号航母与普林斯顿号航母的空袭，港内停泊的多艘重巡洋舰爱宕、摩耶、最上受损，时雨安然无恙。
11月11日，时雨前往特鲁克，随后在12日与姐妹舰白露护送妙高和羽黑返回本土的佐世保港进行维修，在17日抵达。
30日，时雨的姐妹舰春雨完成维修被编入第27驱逐队，27驱再次满编。
12月18日，时雨完成维修准备参与接下来向特鲁克运输物资的“戊号运输作战”，但因轮机系统临时出现故障只能继续进行维修。
24日，时雨完成维修试图追上出发的舰队，但在途中又与一艘渔船相撞，只能再次返回维修，彻底放弃参与此次作战。
29日，第27驱逐队司令由原为一大佐更换为白滨政七大佐。随后时雨与姐妹舰春雨，以及驱逐舰冲波和朝霜一起护送前不久返回现役的山城号战列舰从吴港出发前往横须贺。此时的时雨并不会想到，在几个月后自己将要与山城在南部菲律宾的一个海峡里展开一场惨烈的战斗。
1944年前期
1944年开始，时雨继续做起了运输护航任务。首先先是在1月3日与春雨护送粮食补给舰伊良湖号从横须贺出发前往特鲁克。
随后在1月19日护送油轮“富士山丸”号以及“神国丸”号前往婆罗洲的巴厘巴板，抵达巴厘巴板后继续护送“天城丸”号等三艘油轮返回特鲁克，并在2月14日抵达。
特鲁克空袭
1944年2月初美军已经开始进攻马绍尔群岛，距离特鲁克泊地已经越来越近，在此前的2月10日左右停泊在特鲁克的日军主要舰船均已经撤离特鲁克前往西部更安全的地方，目前特鲁克泊地内剩下的只有一些巡洋舰、驱逐舰以及其他辅助舰艇。
2月17日，特鲁克果然如之前预料的一样遭到了美军的大规模空袭（冰雹行动），美军第58特混舰队出动了十几艘航母以其他战列舰对特鲁克泊地内进行了狂轰滥炸。
不过好在17日凌晨，时雨与春雨收到情报后连夜从特鲁克撤离躲过了主要攻击，但两舰还是遭到了约45架美军飞机的追击，时雨的二号炮塔与第一座鱼雷发射管被炸弹炸毁，舰上21人死亡。
随后时雨紧急撤往西部的帕劳群岛，随后返回佐世保进行维修。
浑作战
5月中旬，时雨完成维修，随后从佐世保出发护送战列舰武藏、航空母舰千岁、千代田和瑞凤前往菲律宾的塔威塔威泊地，抵达后她继续南下前往向新几内亚比亚克运输的“浑作战”。
时雨先前往新几内亚西部的梭隆搭载了207名士兵，随后准备与来自第19驱逐队的敷波与浦波号驱逐舰以及姐妹舰白露、春雨和五月雨一起在6月8日运往比亚克岛。
但舰队在6月8日就遭到了美军B-25轰炸机的空袭，导致姐妹舰春雨被击沉，舰队司令白滨政七大佐战死。时雨的舰体没有受损，仅有舰上1人受伤。
当天晚上舰队继续航行时，位于队尾的时雨遭到美军1艘重巡洋舰和2艘轻巡洋舰的袭击，导致时雨一号炮塔和二号炮塔的炮座被击中，舰上7人死亡21人受伤，期间时雨的舰体拍背一发来自美军轻巡洋舰的6英寸炮弹命中，但祥瑞体质再次发动，这又是一枚哑弹。
战斗后时雨将舰上搭乘员转移至敷波号，随后在6月12日与姐妹舰白露返回菲律宾南部的达沃进行维修。
马里亚纳海战
1944年中旬，日方已经判断出美军将进攻中太平洋重要的据点马里亚纳群岛，由海军中将小泽治三郎率领的第一航空战队即将从塔威塔威泊地从发准备前往马里亚纳群岛。同时总部也下达命令，驱逐舰时雨、白露、滨风、响和秋霜5艘驱逐舰护送三艘油轮“日荣丸”号、“国洋丸”号和“清洋丸”号组成第一补给舰队前往与小泽机动部队会合。
但在15日当天，白露在护卫途中为规避美军潜艇发射的鱼雷时与清洋丸”号发生相撞，并引爆了舰上的深水炸弹，最终白露号沉没，时雨失去了陪伴她最久的大姐，但此时的她无暇悲伤，只能继续赶路前往战场。
6月16日，第一补给舰队与小泽舰队会合。时雨随后被编入第一机动部队本队的乙部队，为队伍中的飞鹰、隼鹰和龙凤三艘航母护航。
19日，马里亚纳海战在这一天爆发，小泽机动部队率先向美军第58特混舰队发起攻击，但由于此时双方在航空力量上的实力悬殊，日军接连几次攻击机群甚至都不难能做到突破防御，反而本队遭到美军潜艇的偷袭，导致机动部队旗舰大凤号以及翔鹤号沉没。
20日，美军开始向西发起反击，小泽下令舰队撤退，此时时雨收到命令专门为龙凤进行护卫。
在自身躲过美军飞机的袭击后，时雨拦截了一架试图攻击龙凤的TBF“复仇者”鱼雷轰炸机，并帮助龙凤安全撤离。
空袭结束后，时雨继续前往之前在空袭中严重受损的飞鹰号航母进行支援，但当她抵达后飞鹰已经沉没。
由于缺乏燃油，时雨与滨风、秋霜、早霜以及满潮等驱逐舰先前往冲绳进行补油，随后在当天下午出发与姐妹舰五月雨护送在马里亚纳海战中受损的榛名号战列舰返回佐世保进行维修，并在25日抵达。
6月30日，因第27驱逐队前任司令白滨政七战死，大高一太郎大佐接任成为27驱司令。
7月4日，时雨护送第七战队的四艘重巡洋舰铃谷、熊野、利根和筑摩前往冲绳，随后继续护送第一战队的两艘战列舰大和与武藏前往位于新加坡的林加泊地。
8月7日，因美军即将进攻帕劳群岛，时雨与五月雨被编入第十六战队（由重巡洋舰青叶、轻巡洋舰鬼怒以及驱逐舰浦波组成），负责从帕劳将物资转运至菲律宾的宿务岛。
8月18日清晨，五月雨在进行运输期间在帕劳群岛的岸边搁浅，舰上还发生火灾，后在时雨与鬼怒的帮助下才得以控制住火势并进行维修，随后时雨继续前往宿务岛。
当天下午，轻巡洋舰名取号在菲律宾萨马岛附近被美军潜艇击沉，时雨、浦波和竹等驱逐舰前往进行营救，随后返回宿务岛。
不过不幸的消息还是传来，8月26日，时雨的姐妹舰五月雨在搁浅维修时遭到美军潜艇蝙蝠鱼号（USS Batfish SS-310）的袭击，舰体几乎断成两截后搁浅在岸边，舰上剩余船员被驱逐舰竹救出。由于受损严重，五月雨号最终被放弃。
完成运输任务后，时雨在8月30日返回林加泊地进行训练，以应对接下来美军即将展开的对菲律宾的进攻。
莱特湾海战
由于五月雨的沉没，第27驱逐队目前仅剩时雨一艘，故该队在10月10日被解散，至此时雨也成为了唯一一艘幸存的白露型驱逐舰，其余9艘全部沉没。
同时为应对美军接下来对菲律宾的进攻，联合舰队司令丰田副武制定了“捷一号作战”计划，该计划的大概内容是由海军中将小泽治三郎率领的北方诱敌部队（通常称为“小泽舰队”）吸引美军航母主力部队，随后由海军中将栗田健男率领的第一游击部队第一、二部队（通常称为“栗田舰队”）从北部圣贝纳迪诺海峡进入莱特湾消灭盟军登陆力量，西村祥治率领的第一游击部队第三部队和志摩清英中将率领的第二游击部队从南方发起进攻，由苏里高海峡进入莱特湾，与栗田舰队夹击位于莱特湾的美军登陆场。
时雨被单独编入由西村祥治中将率领第第一游击部队第三部队（通常称为“西村舰队”），同队的还有两艘老式战列舰扶桑、山城，航空巡洋舰最上以及来自第4驱逐队的满潮、朝云和山云。
10月20日，美军开始正式在菲律宾中部的莱特湾登陆。
21日，时雨抵达文莱，随后舰长西野繁少佐登上山城号听取了西村祥治中将对作战计划的说明，舰队即将在22日出发。
22日下午，在栗田舰队出发几个小时后，西村舰队在下午15时从文莱出发，准备前往南部的苏里高海峡。
24日上午，当西村舰队驶入棉兰老海后，舰队遭到来自美军企业号和富兰克林号航母（USS Franklin CV-13）的袭击，时雨与其他驱逐舰以旗舰山城号为圆心摆开轮型阵进行防空，期间扶桑的舰艉被两枚炸弹击中导致舰艉轻微进水。时雨的一座防空炮被美机机枪扫射击中，但总体并无大碍，美军飞机在不久后变撤退返航没有继续攻击。
苏里高海峡海战
24日傍晚19时左右，舰队抵达苏里高海峡入口，最上率领满潮、朝云和山云在前方作为扫荡部队开路，先一步进入海峡，时雨则作为两艘战列舰扶桑和山城的护卫舰在不久后缓慢进入海峡，期间她用主炮击沉了一艘美军鱼雷艇。
在清理了部分美军埋伏在两岸的鱼雷艇后，最上等扫荡部队重新与扶桑、山城会合，舰队在25日凌晨1时35分左右编好队形继续向苏里高海峡深处挺近，此时时雨位于山城左侧约1.5公里处。
凌晨2时56分左右，时雨率先在前方发现数艘美军驱逐舰的踪迹并汇报给山城，舰上的西村中将下令打开探照灯进行攻击，随后由扶桑打开探照灯照射进行引导炮击。
但此时经过与日军的多次夜战后，美军的夜战战法已经训练得炉火纯青，美军驱逐舰迅速拉开烟幕遮蔽日军舰队的视野，并依靠雷达进行索敌定位，最后在烟幕后方发射鱼雷，使得日舰根本无法攻击。
很快，扶桑的右舷被美军的鱼雷命中，并引爆弹药库发生剧烈的爆炸，扶桑号上的电力系统中断，航速开始下降。
但在混乱中时雨误将前方的山城号当成了扶桑并追了上去，并未发现已经爆炸并掉队的扶桑继续前进，很快扶桑再次发生殉爆，舰体断成两截后漂浮在海上继续燃烧。
剩余的西村舰队继续向北前进，同时躲避着美军的鱼雷，但在凌晨3时20分左右，山云号驱逐舰不幸被一枚鱼雷命中发生剧烈爆炸，很快在短短三分钟后就沉入海底；满潮号的左舷也被一枚鱼雷命中后无法前进；朝云号的舰艏被鱼雷命中导致航速锐减。
所有驱逐舰里又是只有时雨的祥瑞之力再次发功，射向她的美军鱼雷再次因深度设定过深而从船底穿过。
不过在全队大部分舰艇受损的如此劣势的情况下，参谋们都劝西村中将返航撤退，但西村愣是坚持不撤继续前进。剩下完好的时雨、最上和山城只能继续向北，随后时雨报告在前方发现疑似美军舰队的身影，西村中将随即下达了他人生中最后一条命令：“向敌舰攻击”。
但他不知道的是，挡在舰队前方的是包括6艘美军战列舰（马里兰、西弗吉尼亚、田纳西、加利福尼亚、宾夕法尼亚、密西西比）以及8艘轻重巡洋舰和多艘驱逐舰组成的庞大舰队。
此时队伍中体型最庞大的山城已经成为了美军的活靶子，一瞬间，多枚14或16英寸炮弹射向山城，同时还有多枚鱼雷在射来，在众多炮弹和鱼雷打打击下，山城很快就招架不住，舰上发生剧烈爆炸，舰体右舷因被鱼雷击中进水导致舰体开始逐渐右倾，最终在凌晨4时19分沉没，西村中将随舰一同沉入海底。
后面的最上也被美军重巡洋舰的多枚炮弹命中， 一枚炮弹命中舰桥导致舰上多民高层人员直接被炸死，在后续的撤退途中继续被多枚炮弹命中，已经奄奄一息。
时雨在这次美军的炮击中被美军重巡洋舰的一枚8英寸炮弹击中了燃油舱，然后不出所料的又是一枚哑弹。随后舰长西野繁少佐下令向南撤退，但很快因舵机故障，时雨不得不停在海上进行紧急维修。
4时40分左右，姗姗来迟的由志摩清英中将率领的第二游击部队在进入苏里高海峡后没多久就遇到了时雨，但此时的时雨由于无法行动只能在原地继续维修，而志摩舰队则继续前进。
不久后，时雨修好舵机继续向南撤退，并没有再北上，并在早上6时撤出苏里高海峡。此时苏里高海峡海战基本结束，随着后续最上号的沉没，整个西村舰队又是只有时雨一舰幸存。
起初西野舰长是准备前往北部的科隆湾休整，但由于在途中遭到美军B-24轰炸机的袭击，时雨只能返回文莱休整，并在27日下午抵达。此战中时雨小破，舰上只有2人死亡18人受伤。
最后的运输护航任务
1944年10月31日，又独自一人的时雨又做回了运输护航的老本行，她负责护送多艘海防舰和辅助舰船从文莱前往婆罗洲的美里港。
11月8日，时雨在与海防舰千振号和第19号护送一艘载满燃油的名为“万荣丸”号的油轮前往马尼拉的途中遭到美军潜艇黑鲈号（USS Growler SS-215）、臼齿鱼号（USS Hardhead SS-365）以及鳕鱼号（USS Hake SS-256）的围剿，时雨与两艘海防舰迅速放出深水炸弹，虽然她们击沉了黑鲈号潜艇，但“万荣丸”号还是被臼齿鱼号的鱼雷击沉沉没，随后两艘海防舰返回美里，时雨继续前往马尼拉。
11月12日，时雨与驱逐舰夕月、卯月护送航空母舰隼鹰号以及在莱特湾海战中受损的重巡洋舰利根号从马尼拉出发，准备返回日本本土进行大修。
但就在13日，舰队就遭到了美军飞机的袭击，时雨再次在空袭中幸免于难。
15日，舰队又遭到美军潜艇鲃鱼号的袭击，但鱼雷并未命中任何舰艇。就这样，时雨在有惊无险下于16日返回日本本土。
返回佐世保港后，时雨进入船厂进行维修，同时被编入第一水雷战队麾下第21驱逐队，此时21驱离也仅剩初霜号驱逐舰一艘。
12月20日，第一水雷战队解散，第21驱被编入第二水雷战队。
12月17日，时雨与第52驱逐队的两艘松型驱逐舰桧、枞一起护送搭载有MXY-7“樱花”特别攻击机的云龙号航母前往马尼拉。但在19日晚，舰队还是遭到了美军潜艇的袭击，云龙被红鱼号潜艇（USS Redfish SS-395）击沉，时雨与枞救出了云龙号上的146名幸存者。
随后时雨返回本土进行维修，未能参与20日开始执行的“礼号作战”（详情可以参阅大淀的词条）。
在1944年年底完成维修后，时雨准备参与护送龙凤号轻母以及其他运输船前往新加坡的“ヒ87船队”护航任务。
ヒ87船队护卫
本次船队护航任务计划由二水战旗舰矢矧号轻巡洋舰，以及第17驱逐队的三艘驱逐舰矶风、滨风和雪风加上时雨执行，但矢矧因船员需要训练退出护航任务，而雪风则因出发前一晚轮机临时出现故障不得不退出，护航队伍里只剩下时雨、矶风和滨风。
1944年12月31日，舰队从山口县的六连岛出发向南航行前往新加坡林加泊地，为了避开美军空袭，舰队几乎是紧贴着中国东部沿海航行。
1945年1月8日，当舰队抵达台湾北部海域时，舰队再次遭到美军潜艇的偷袭，舰队中的“宗像丸”号油轮受损，于是舰队先前往台湾北部的基隆将“宗像丸”号暂时安置在这里，其余舰队继续南下。
同日夜间，滨风与油轮“海凤丸”号相撞受损，不得不前往马公进行维修，随后矶风也因为临时收到其他护航任务而返回本土，此时护航队伍中仅剩下时雨一艘驱逐舰。
1月13日，时雨护送船队抵达中国香港，但香港很快在15-16日期间遭到美军的空袭，时雨仍然毫发无伤，但队伍中的四艘油轮全部沉没，特务舰神威号也严重受损。
此后为避免被空袭一锅端全军覆没，时雨与海防舰干珠、三宅以及第13号组成A舰队于1月17日离开香港继续南下，在19日抵达海南岛放下第7护卫船队司令部后，舰队在20日继续前往新加坡。
沉没
1月22日，船队被一架美军巡逻机发现，巡逻机随即将此条情报上报，附近的美军潜艇纷纷赶来准备进行攻击。
24日早上7时左右，当船队航行至马来半岛哥打巴鲁东部外海时，时雨的雷达发现了远处约4.4公里处的潜艇潜望镜，该潜艇是美军的黑斑鲷号（USS Besugo SS-321），时雨随即转向准备使用自己后部的舰炮进行攻击。
但令时雨没想到的是，还有另一艘美军潜艇黑鳍金枪鱼号（USS Blackfin SS-322）也同时盯上了时雨，而时雨的转向正好给了黑鳍金枪鱼一个完美的射击角度，于是她向时雨发射了4枚鱼雷。
7时4分左右，时雨猛然发现了从另一方向射来的4枚鱼雷，但此时的她已经来不及躲避，她只能继续向右打舵勉强避开一枚鱼雷，但剩下3枚中的其中一枚还是命中了时雨的左舷后部，时雨这次没能继续延续她的好运。
随着爆炸炸出的破洞迅速进水，时雨的舰体开始迅速左倾，倾斜角度很快达到了15度左右，舰长荻原学少佐无奈下令弃舰。
7时15分，时雨的舰体从舯部断成两截后沉入海底，舰上的幸存者被海防舰三宅救起。历经大大小小无数次恶战的时雨最终还是将自己的运气全部用尽，没有能活到战争结束的那一天。自时雨沉没后，白露型驱逐舰的10艘全部战沉。
1945年3月10日，时雨被除籍。
游戏相关
挖组性能评测
及时雨：增加自身回避10/20/30点。
【及时雨】
可以说是除了闪避和中保以外没有能看的属性的一只驱逐舰，未改缺少一个格子的劣势以及难看的攻防属性不是一个高闪避就能弥补的。
——原文来自：【巨型基础攻略】全技能船只强度分析与简评
角色相关
在截止到目前（2018年2月28日）实装的所有白露级中，时雨的性格是最为内向的。除了台词可以看出来外，四艘白露级的制服都是带兜帽的，但只有时雨一人是戴着兜帽登场，多少增加了她排外的气场。或许这是因为她目睹了比起另外三姐妹更多的死亡，同时潜意识里产生了自己会给她人招致不幸的观念的缘故同某亲王是一样的吧。
白露级的制服是两两相似的，时雨与白露是同一款白色制服。夕立同村雨则是另一款黑色的制服。和穿长袜的白露不同，时雨穿的是短袜，裸露的大长腿别有一番风味。
头上佩戴的花型发饰和扶桑头上佩戴的非常相似，暗示了时雨是苏里高之战唯一的幸存者。
胸非常的平（至少外观看起来如此；即便在普遍比较平的白露级里面，时雨的平坦也是令人瞩目的小学生而已成长空间还很大）。
和其他白露级不同的是，时雨出场自带一把扇子哈克相似度+1，从中破/大破立绘来看，这把扇子甚至能够挡下炮弹，因此此扇子的材质是金属的可能性非常之大 哈克相似度+2。
然而岳父已经亲自确认，时雨的扇子就是山城手里那把……
是舰R到目前为止（2018年2月28日）唯一一个眯眯眼属性的舰娘（眯眯眼都是怪物），并且即便中破/大破仍然维持着眯眯眼。虽然是眯眯眼，但并不具有腹黑属性，倒不如说，除去玄学的战史不谈，其性格是白露四舰中最温和，也是最人畜无害的。
中破的时雨同雪风一样，本体可以说几乎没有受到任何损害，暗示了其IJN两大祥瑞的地位祥瑞玉兔免，家宅平安。但是同雪风相比，时雨的舰装受到了轻微的损害，此外使用扇子接下炮弹的时雨，表情显得不是那么从容淡定，大概也暗示了相比雪风，其祥瑞的地位并没有那么名副其实。
死亡之翼
由于祥瑞的战绩，以及所编属的驻地佐世保所在长崎遭受过原子弹袭击，于是幻萌官方在场刊中玩起了大型多人网络角色扮演游戏《魔兽世界》中的大表哥死亡之翼在巨龙之魂里面的登场台词梗。
| 场刊截图 |
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台词解析
白天特殊1——“白露，你没必要一直跟着我吧……我们不是早就约好了吗？我再也不会独自离开了。不……不是不喜欢你，只是你这样……我会丧失思考能力的……”
- 这句台词一开始令笔者颇为费解，毕竟史实上白露沉得比时雨早，如果是转生之后立下的约定，按理应该也是白露答应不离开时雨才对。直到再次查阅了时雨的作战履历之后：
| 本句台词在史实中的线索 |
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| 在编入第27驱逐队之后，时雨绝大多数时候都和白露（以及其他同队驱逐舰）结伴行动，但其中也有两次脱队单干的记录，而且，这两次离队行动的局面都十分凶险。
其中一次就是著名的维拉湾夜战，时雨被从27驱中单独抽调出来，与第4驱逐队的萩风、岚以及第24驱的江风结伴行动，指挥行动的杉浦嘉十曾计划指派时雨作为先导舰，但被时任第27驱逐队司令原为一大佐以锅炉问题为由拒绝（时雨的锅炉当时的确存在轻微故障，而其中另一个原因则是原本人对行动持反对态度，拒绝担任先导舰可能也有不愿意充当炮灰的因素在——后来的事实证明，正是这个决定让时雨逃过一劫）。 海战的结果按下不表，时雨成为唯一一艘幸存的舰只，但从水兵们回港后不久即与岸上人员发生冲突并迅速激化至互殴这点上看，海战的败讯可能已经先一步传回港区，。而就后世评价时雨的脱逃为“奇迹”来看，当时认为四舰全军覆没的可能性非常高，守在港内的白露接到的，很有可能便是时雨的“死讯”。 台词中提到的“再也不独自离开”的约定，也许就是在时雨回港之后结下的。 但在之后的奥古斯塔皇后湾夜战中，在川内锅炉室中弹丧失自航能力、五月雨和白露先意外相撞再被美军炮火双双击伤的情况下，时雨无视了“保持编队”的命令，独自冲出编队向南寻找攻击目标（尽管最后什么战果也没刷到）。 此举在事后看来并没有太大毛病可挑（撇开编队已经一团乱的问题，呆在起火的川内旁边本身就已经意味着暴露给暗处的美军当靶子练，五月雨和白露实际上都是吃了这个亏），但毕竟是落单面对四艘新锐的克利夫兰级，稍有不慎就会被当场打成筛子，匆忙撤退的白露既无法确认时雨脱队后的情况，更兼还有维拉湾那时候的阴影在，会在一时混乱下想些乱七八糟的东西也属情理之中。神经再粗终究也会有撑不住的时候，更不用说当事的还是至亲了。 至于后来时雨回去之后的画面……为了某人的形象考虑，笔者就不多脑补了。 |
- 基于以上历史原因，白露的潜意识里也许已经落下了“不知何时就会失去时雨”的恐惧（尽管她本人未必意识到，意识到了大概也不会承认吧），才会导致她在妹妹面前一反常态地腻歪鸡婆，甚至表现得有些许神经质吧。
- 这点或许连时雨都没能发现。当然了，也有可能是发现了但故意不点破，毕竟以白露的性格，要是戳穿了她在“害怕”什么的话……那个画面笔者真的是脑补不出。
白天特殊2——“啊，你在这里呀。怎么了，不敢接近她们吗？时代已经改变了哟，我们都已经不是曾经的自己了。要朝前看，毕竟我们……已经不是一个人了啊——”
- 虽然没有指名，但这句台词很明显是时雨对雪风的开导。继白露之后，时雨成为第二个与雪风有台词互动的舰娘，同时或许也是第一个看出雪风心结的舰娘。句尾的破折号某种程度上起到了留白的效果（在时雨的其他台词中，以破折号结尾往往是行动的暗示），这句台词之后的场景，玩家可以自由想象。
白天3——“可以的话，我一点也不想再次踏上战场。不，我并不是在畏惧“战斗”，我只是……不想再看到有人受伤，自己却无能为力的场景了……”
- 时雨的真实经历并不像网络上传说的那样玄而又玄（真正堪称奇迹的只有苏里高夜战一次，维拉湾夜战中是因跟不上编队凑巧躲过了鱼雷集火，而两次所罗门夜战，以及马里亚纳海战中，时雨都未出现在主战场上），但多次目睹同伴全军覆没，甚至眼看着同伴在眼前沉没却来不及救援（与油船相撞后的白露沉没时，其实时雨就在编队内不远处）也是事实，结合其他台词来看，这些经历多少还是对她造成了阴影（尽管她对待这些阴影的心态似乎比雪风要积极得多）。
夜间特殊2——“我没有值得夸耀的事迹……不，还是有一件的——那就是与您相遇、相知、相恋。这是我迄今为止的人生中，唯一值得夸耀的事情。”
- 诚如所言，时雨虽然是白露级中参加战役最多的，所获得的战果却很有限，虽然在防空作战中击落了不少敌机，却没有击沉过敌方水面舰船（维拉拉维拉海战中宣称击沉的“巡洋舰”，结合美方记录看可能是对一艘驱逐舰的误认，而那艘驱逐舰最后记在了五月雨账上），也没有雪风那样凭着极高的船员练度打出来的名声，从维拉湾夜战中的生还虽被称为奇迹，却也给她带来了“怯懦”、“临阵脱逃”等骂名，如若不是从苏里高海峡中再一次奇迹般生还，她或许就会以一艘普通驱逐舰的身份，埋没在太平洋战争的历史中了吧。
夜间3——“最上前辈……您怎么了？这块区域不在路灯的光照范围内，很容易撞到什么东西的。腿没有受伤吧？是嘛……那就好……”
- 苏里高夜战中，最上在撤退中与那智相撞的梗。这次撞击严重影响了最上的航行能力，并间接导致了她的沉没，所以时雨才会问到腿伤的事。
中破——“目标是我啊，太感谢了。”
- 时雨最为人津津乐道的，是她在维拉湾夜战和苏里高夜战中两次奇迹般生还，但这两次战斗中，她都不是对方的主要攻击目标（维拉湾时，美军的鱼雷火力大部分集中在前方三艘驱逐舰上；苏里高夜战中，美军主力忙于集火山城而有意无意地无视了她）。如果自己能多承担一点火力，同伴的结局或许就不会是那样——这句台词也许就是对这种情绪的过激表达。
同厂舰娘
建造于浦贺船渠。
| 舰娘名 | 开工时间 | 下水日期 | 出厂日期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 五十铃（いすず） IJN Isuzu |
1920.8.10 | 1921.10.29 | 1923.8.15 | |
| 那珂（なか） IJN Naka |
1924.5.24 | 1925.3.24 | 1925.11.30 | 原在1922.6.10或14开工，1923.9.1因关东大地震引发火灾导致舰体受损，10.10下水，后因评估难以修复，决定解体重建 |
| 深雪（みゆき） IJN Miyuki |
1927.4.30 | 1928.6.26 | 1929.6.29 | |
| 狭雾（さぎり） IJN Sagiri |
1929.3.28 | 1929.12.23 | 1931.1.31 | |
| 潮（うしお） IJN Ushio |
1929.12.24 | 1930.11.17 | 1931.11.14 | |
| 雷（いかずち） IJN Ikazuchi |
1930.3.7 | 1931.10.22 | 1932.8.15 | |
| 时雨（しぐれ） IJN Shigure |
1933.12.9 | 1935.5.18 | 1936.9.7 | |
| 不知火（しらぬい） IJN Shiranui |
1937.8.30 | 1938.6.28 | 1939.12.20 | |
| 高波（たかなみ） IJN Takanami |
1941.5.29 | 1942.3.16 | 1942.8.31 |
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