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1953年10月4日,丹阳舰在琉球附近海域拦截了一艘波兰油轮“普拉沙”号(SS Praca),这艘油轮是我国与波兰合资公司所有。在我国、苏联与波兰政府的强烈抗议下,台湾当局竟直接扣留了此船,并改名为贺兰舰,船上所有我国船员也被扣留。一年后的1954年6月24日,丹阳舰又拦截了一艘苏联油轮“陶甫斯”号(SS Tuapse),并扣留改名为会稽舰。苏联曾威胁重新夺回该船,但台湾当局将此船闭门不出,因此也不了了之。
1953年10月4日,丹阳舰在琉球附近海域拦截了一艘波兰油轮“普拉沙”号(SS Praca),这艘油轮是我国与波兰合资公司所有。在我国、苏联与波兰政府的强烈抗议下,台湾当局竟直接扣留了此船,并改名为贺兰舰,船上所有我国船员也被扣留。一年后的1954年6月24日,丹阳舰又拦截了一艘苏联油轮“陶甫斯”号(SS Tuapse),并扣留改名为会稽舰。苏联曾威胁重新夺回该船,但台湾当局将此船闭门不出,因此也不了了之。
[[File:Tan Yang 1956.jpeg|400px|缩略图|右|1956年时期的丹阳舰,正在舾装美式装备。]]
[[File:Tan Yang 1956.jpeg|400px|缩略图|右|1956年时期的丹阳舰,正在舾装美式装备]]
1956年,由于日制炮弹补给不足,在美国的支援下,台湾当局对丹阳舰进行了第二次改造。之前的武备全部被拆除,主炮更换为前一后二共3门美制单装5英寸Mark 12高平两用炮(开放式炮座),2门3英寸Mark 22高炮,10门40mm博福斯防空炮。
1956年,由于日制炮弹补给不足,在美国的支援下,台湾当局对丹阳舰进行了第二次改造。之前的武备全部被拆除,主炮更换为前一后二共3门美制单装5英寸Mark 12高平两用炮(开放式炮座),2门3英寸Mark 22高炮,10门40mm博福斯防空炮。