蒙大拿：修订间差异
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【注：卡尔·文森（Carl Vinson，1883.11.18-1981.6.1），美国著名政治家，他在美国众议院任职超过50年，在20世纪美国海军的扩张计划中有着极强的影响力，从1934年推动美国海军军舰更新换代《文森-特拉梅尔法案》（“第一次文森法案”）开始，到1938年“第二次文森法案”，再到接下来要介绍的1940年《两洋海军法案》（“文森-沃尔什法案”）均由他发起。】 | 【注：卡尔·文森（Carl Vinson，1883.11.18-1981.6.1），美国著名政治家，他在美国众议院任职超过50年，在20世纪美国海军的扩张计划中有着极强的影响力，从1934年推动美国海军军舰更新换代《文森-特拉梅尔法案》（“第一次文森法案”）开始，到1938年“第二次文森法案”，再到接下来要介绍的1940年《两洋海军法案》（“文森-沃尔什法案”）均由他发起。】 | ||
《1938海军法案》的主要目的是为了在两次《伦敦海军条约》失效后让美国海军在当时的世界经济大萧条中通过建造新型军舰迅速恢复战斗状态，以应对未来随时可能发生的战争。罗斯福总统也迅速签署通过了该法案，为法案中涉及的第三艘约克城级航母[[大黄蜂]]号、四艘[[南达科他(BB-57)|南达科他]]级战列舰和前两艘衣阿华级战列舰（[[衣阿华]]和[[新泽西]]），以及另外四艘战列舰铺平了道路，而这另外四艘最初定下的就是蒙大拿级战列舰。 | |||
1937年年底，日本开始秘密建造大和级战列舰，随着美国注意到日本帝国海军开始建造新型战列舰的计划，美国便开始对快速方案的[[衣阿华]]级战列舰和当时还没有定稿的蒙大拿级战列舰的设计指标进行针对性的调整予以应对。最初美国海军对慢速方案提出了58000吨级的“超级战列舰”计划，但为了说服海军高层和国会建造如此庞大的巨舰，还需要拿出关于大和级更多的参数作为证据。由于日本没有签署《第二次伦敦海军条约》没有提供大和级的任何参数，而且日本对大和级的保密做得非常严格，美国几乎获取不到关于大和级的任何数据（实际上美国直到二战末期的1945年才知道了大和级的确切参数），没有确切的消息使得战列舰委员会还是将蒙大拿的吨位定为和[[衣阿华]]级的45000吨一样，同时45000吨也是《第二次伦敦海军条约》里规定的主力舰最大吨位。 | 1937年年底，日本开始秘密建造大和级战列舰，随着美国注意到日本帝国海军开始建造新型战列舰的计划，美国便开始对快速方案的[[衣阿华]]级战列舰和当时还没有定稿的蒙大拿级战列舰的设计指标进行针对性的调整予以应对。最初美国海军对慢速方案提出了58000吨级的“超级战列舰”计划，但为了说服海军高层和国会建造如此庞大的巨舰，还需要拿出关于大和级更多的参数作为证据。由于日本没有签署《第二次伦敦海军条约》没有提供大和级的任何参数，而且日本对大和级的保密做得非常严格，美国几乎获取不到关于大和级的任何数据（实际上美国直到二战末期的1945年才知道了大和级的确切参数），没有确切的消息使得战列舰委员会还是将蒙大拿的吨位定为和[[衣阿华]]级的45000吨一样，同时45000吨也是《第二次伦敦海军条约》里规定的主力舰最大吨位。 | ||