诺福克(DL-1):修订间差异
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1948财年,美国海军订购了两艘这样的“反潜轻巡洋舰”,但是在1949年,第2艘舰艇的建造就被推迟,最终于1951年被取消。毕竟诺福克号的造价已经高达6190万美元,对于一型需要大量铺开量产的驱逐舰来说,实在是贵的有些不能接受。 | 1948财年,美国海军订购了两艘这样的“反潜轻巡洋舰”,但是在1949年,第2艘舰艇的建造就被推迟,最终于1951年被取消。毕竟诺福克号的造价已经高达6190万美元,对于一型需要大量铺开量产的驱逐舰来说,实在是贵的有些不能接受。 | ||
为了减少设计制造时候的风险,诺福克的船体是在[[亚特兰大]]级轻巡洋舰的基础上改进而来。采用双层船底的结构,内层的船底一直延伸到第二层甲板。为了提高其航海性能,舰首采用了带有曲线的弧形。同时相对于原亚特兰大级的船体其全长缩短了3米,干舷增加了0.7米,舰宽增加了0.55米。减小的长宽比可以更好地布置舱室以及安置舰载设备。诺福克级的动力系统也是在亚特兰大级的基础上改进而成,采用了4台B&W两鼓筒型蒸汽机,压力提高到了84.4千克/平方厘米。主机为两组通用电力的齿轮传动式汽轮机,以两台锅炉和一部轮机为一组。 | 为了减少设计制造时候的风险,诺福克的船体是在[[亚特兰大]]级轻巡洋舰的基础上改进而来。采用双层船底的结构,内层的船底一直延伸到第二层甲板。为了提高其航海性能,舰首采用了带有曲线的弧形。同时相对于原亚特兰大级的船体其全长缩短了3米,干舷增加了0.7米,舰宽增加了0.55米。减小的长宽比可以更好地布置舱室以及安置舰载设备。诺福克级的动力系统也是在亚特兰大级的基础上改进而成,采用了4台B&W两鼓筒型蒸汽机,压力提高到了84.4千克/平方厘米。主机为两组通用电力的齿轮传动式汽轮机,以两台锅炉和一部轮机为一组。 | ||