德梅因:修订间差异
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1941年初,在[[巴尔的摩]]级巡洋舰已经得到批准即将开工建造时,美军高层就开始考虑下一代巡洋舰的升级方向,以更好的应对与日本开战后日本重巡洋舰的威胁。 | 1941年初,在[[巴尔的摩]]级巡洋舰已经得到批准即将开工建造时,美军高层就开始考虑下一代巡洋舰的升级方向,以更好的应对与日本开战后日本重巡洋舰的威胁。 | ||
为此美国海军船舶局(Bureau of | 为此美国海军船舶局(Bureau of Ships,简称“BuShips”)提出了两个设计方向,第一个是建造一级高航速且配备更大口径舰炮的大型巡洋舰专门对付日本重巡洋舰,这个思路成为了后来的[[阿拉斯加]]级大型巡洋舰;第二个则是在[[巴尔的摩]]级的基础上继续增加第四座主炮塔提升火力,同时将水上飞机和弹射器移至舰体中间,以改善舰艉防空炮的射界。以改善防空炮射界为目的,美国海军后来推出了[[巴尔的摩]]级的小改升级版,也就是俄勒冈城级巡洋舰(Oregon City-class)。 | ||
根据对[[巴尔的摩]]级的设计修改意见,BuShips在1941年3月完成了一版名为“CA-C”的新巡洋舰早期设计案。按照之前的思路,在舰艉增加了一座三联装主炮塔,同时将两座水上飞机弹射器移至两座烟囱之间,其他方面基本没有变化,该方案的标排已经升至接近20000吨。但该设计实际上并没有解决防空炮射界局限性的问题,再加上主炮射速过慢的问题依然存在,该设计很快被否决,新型巡洋舰的设计工作也暂时进入了停滞。 | 根据对[[巴尔的摩]]级的设计修改意见,BuShips在1941年3月完成了一版名为“CA-C”的新巡洋舰早期设计案。按照之前的思路,在舰艉增加了一座三联装主炮塔,同时将两座水上飞机弹射器移至两座烟囱之间,其他方面基本没有变化,该方案的标排已经升至接近20000吨。但该设计实际上并没有解决防空炮射界局限性的问题,再加上主炮射速过慢的问题依然存在,该设计很快被否决,新型巡洋舰的设计工作也暂时进入了停滞。 | ||