本名
哥伦比亚
别名
原名
USS Columbia (CL-56)
国籍
生日
12月17日
人设
渣念
配音
身高
185米
体重
14358吨
游戏数据
美国 克利夫兰级2号舰 ——哥伦比亚
图鉴编号：379
稀有度：4
类型
1cost 2sp：轻巡洋舰 （中型舰/护卫舰）
改造要求
不可改造
耐久 36
火力 31 / 61
装甲 30 / 55
鱼雷 0 / 0
回避 31 / 69
对空 65 / 105
搭载 9
对潜 30 / 74
航速 32.5
索敌 12 / 23
射程 中
幸运 24
出击消耗
燃料 25
弹药 30
强化提供经验
火力 +16
鱼雷 +0
装甲 +15
对空 +79
拆解资源
燃料 10
弹药 16
钢材 10
铝材 0
携带装备
美国三联6英寸炮
美国博福斯40毫米防空炮(四联)
无
不可装备
火力+6
火力+2
3
3
3
0
获得方式
掉落（2-4 ，2-5 ，2-6 ，5-5 ，8-1 ，8-3 ，8-4 ，8-5 ）联合作战——极地奏鸣曲 E1（K、M）、E2、E3、E4）
舰少资料库
舰船简介
哥伦比亚号是克利夫兰级轻巡洋舰的一艘。装备四座三联152炮，同时有着强大的防空能力，性能均衡优秀。该舰1942年7月完工，在奥古斯塔湾之战中，她和姐妹舰克利夫兰，蒙彼利埃，丹佛一起并肩作战，哥伦比亚击沉了日军巡洋舰川内和驱逐舰初风号。在45年的作战中，哥伦比亚号两次被神风特攻击中，但是在损管之后依然坚持作战。因此得到了海军表彰。战争胜利后，哥伦比亚进行了大修并退役。
No. 379
哥伦比亚
1
2
克利夫兰级2号舰
中型舰/护卫舰
36
31
61
30
55
0
0
31
69
65
105
9
30
74
32.5
12
23
中
24
25
30
+16
+0
+15
+79
10
16
10
0
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美国博福斯40毫米防空炮(四联)
3
火力+2
无
3
不可装备
0.4
34
91
0.8
1.5
哥伦比亚号是克利夫兰级轻巡洋舰的一艘。装备四座三联152炮，同时有着强大的防空能力，性能均衡优秀。该舰1942年7月完工，在奥古斯塔湾之战中，她和姐妹舰克利夫兰，蒙彼利埃，丹佛一起并肩作战，哥伦比亚击沉了日军巡洋舰川内和驱逐舰初风号。在45年的作战中，哥伦比亚号两次被神风特攻击中，但是在损管之后依然坚持作战。因此得到了海军表彰。战争胜利后，哥伦比亚进行了大修并退役。
台词
场合
内容
标题画面
获得
各位前辈们辛苦了。哥伦比亚训练完毕，现已可以与各位并肩战斗。请相信我的实力，正如同我相信前辈们能保护好我们的家园一样。
白天1
希望我的名字可以庇佑这片港区，正如同它曾庇佑的那个城市一样。
白天2
当我们四人齐聚，则战无不胜。一个人的能力终归有限，所以，我们不会做如此愚蠢的决定。
白天3
嘿嘿嘿…我的伤没什么大不了的…哎呀，我还能笑着就说明没事，你们别磨蹭了，继续前进吧！可别被我这个受伤的后辈追上哦！
白天特殊1
早上好！睡得还挺香，要来一个三明治吗？…楼下超市买的，味道还行吧？再来个鸡蛋？
白天特殊2
丹佛你这丫头又要和我比试，行吧，那我就不客气了…司令官，帮我拿着外套…可爱的妹妹，让我来教教你，骑士在现代该是什么样的！
白天特殊3
骑士正因为有了自己要守护的人而变得强大，丹佛…她现在很强嘛…那我也不会输给她…哈哈，当然是因为我有你呀。
夜间1
西弗吉尼亚前辈，我能理解你复仇的决心，我和您一样痛恨敌人，因此我想要找到一个可以完美击败她们的时机，否则，便不算复仇成功，为此，请相信我！
夜间2
蒙彼利埃，你下次就别在丹佛面前说这种话了…小姑娘正在青春期，万一接下来又被你随口一说迷住…克利夫兰怪罪下来我可不帮你背锅。
夜间3
受了伤也要保持微笑…特立顿老师说这是让队友安心的最好方法，战场上最不能出现的事情就是拖累队友。
夜间特殊1
我的穿着太随便了？…拜托，都这么久了，你居然还拘泥于一个人的穿着。我看司令官你也需要回学校再接受两年现代教育，不然就要成老古董了！
夜间特殊2
特立顿老师是我人生最重要的导师，她教会了我很多…等战争结束了，我们一起去看看她吧，她一定没想到当初那个小家伙现在都有了伴侣…嘿嘿！
夜间特殊3
哦？我呀，我在读大姐平时读的书…嗯…晦涩难懂，不适合我…但我觉得这是有意义的。因为它让我们知晓前人的伟大，我们才能自豪地说自己站在巨人的肩膀上。
拜访好友
希望你不是一个老古董~
提督室
憋在办公室里真不符合我的性格啊……
阵型
此时已无需任何人庇佑，先驱者们已经用战斗向我们证明了这一切！
攻击
对面的敌人，你们已经被包围了！
夜战
现在认清局势了吗？
中破
嘿，你还挺厉害的嘛！
誓约
我向这个新世界起誓：我的名字是哥伦比亚，我愿意将自己的一切与你分享。我将珍惜我们的一切，一同欢笑，一同哭泣。无论是过去、现在还是将来，你我今天所许下的誓言将永久生效。
原型简介
历史上的哥伦比亚号 哥伦比亚号轻巡洋舰是美国海军建造的克利夫兰 级轻巡洋舰的二号舰，是美国海军内第六艘以南卡罗来纳州首府哥伦比亚市命名的军舰。
哥伦比亚与姐姐克利夫兰 一样，参与了1943年开始太平洋战场的大部分战役，最终在战后被拆解。
关于舰船设计方面请参阅克利夫兰 的词条，这里不再赘述。
服役历史
1941年12月17日刚刚下水的哥伦比亚号，此时她还没有进行舾装，只有一个船壳 哥伦比亚号与1940年8月18日在位于新泽西州卡姆登的纽约造船厂开工建造，1941年12月17日下水，此时距离日本偷袭珍珠港仅过去了10天。下水仪式上由时任哥伦比亚市代理市长加里·帕斯卡尔（Gary Paschal）的女儿简·帕斯卡尔小姐（Jane .A Paschal）进行掷瓶礼。下水后哥伦比亚在一艘来自柯蒂斯湾拖船公司的名为“特立顿”（Triton）的拖船的拖曳下前往费城海军造船厂进行舾装作业。
1942年7月29日，哥伦比亚号正式服役，首任舰长为威廉·A·赫德上校（William A. Heard）。
9月14日，哥伦比亚完成舾装工作，随后前往汉普顿锚地进行战前训练。由于太平洋战局的需要，船员们最多只有不到2个月的训练时间，在这段时间内他们需要迅速熟悉炮击、装填、侦察、导航、雷达校准、海上补给等诸多操作。
10月16日，哥伦比亚进入诺福克造船厂进行最后的调试和设备安装，随后在切萨皮克湾内进行训练和试航。
11月9日，哥伦比亚完成全部战前准备，随后被编入第2.6特混舰队，与同样刚服役的战列舰印第安纳 号、驱逐舰萨弗利号（USS Saufley DD-465）和德海文号（USS De Haven DD-469）一起准备穿越巴拿马运河进入太平洋。
11月28日，哥伦比亚抵达南太平洋的汤加群岛，随后前往新喀里多尼亚，在航行的路上舰长赫德上校也一直在为船员安排日常演习和训练。
12月2日，哥伦比亚抵达新喀里多尼亚的努美阿。但刚来到前线哥伦比亚就掉了链子，她的4号蒸汽轮机发生了故障，港内的普罗米修斯号修理舰（USS Prometheus AR-3）对其进行了紧急维修，但最多只能让哥伦比亚保持最高30节航速航行，要想完全修复就只能更换坏的蒸汽轮机。
7日，哥伦比亚被临时编入海军少将威利斯·A·李（Willis A. Lee）率领的第64特混舰队，麾下拥有刚刚参加完瓜达尔卡纳尔海战并手刃雾岛 的华盛顿 号战列舰，以及新加入的印第安纳 号战列舰和数艘新加入的弗莱彻级驱逐舰。
两天后的9日，哥伦比亚随舰队前往圣埃斯皮里图岛，并在10日抵达。在这里，哥伦比亚号的船员们亲眼目睹了刚在前不久塔萨法隆格海战中大破的彭萨科拉 号和明尼阿波利斯号（USS Minneapolis CA-36）两艘重巡洋舰，其中明尼阿波利斯的舰艏几乎被完全击毁（只能说他们幸好没看到新奥尔良 此时的样子）。
在接下来的时间里，哥伦比亚一直留在圣埃斯皮里图附近活动，并与队里的新队友们进行训练和演习。
不久后哥伦比亚被编入第67特混舰队，与其他众多的巡洋舰一起进行训练。
瓜岛战役末期
时间进入1943年，之前长达半年的瓜岛战役即将结束，而日军也正在从瓜岛撤回岛上的日军。
1943年1月2日，哥伦比亚随第67特舰从圣埃斯皮里图出发前往瓜岛实施一次运输护航任务，同队出发的还有海伦娜 号和圣路易斯 号轻巡洋舰、路易斯维尔号重巡洋舰（USS Louisville CA-28）以及来自新西兰的阿喀琉斯号轻巡洋舰（HMNZS Achilles 70），以及弗莱彻 、奥班农 和尼古拉斯 三艘驱逐舰。
然而就在1月3日前往瓜岛的路上，哥伦比亚号的一名水兵在整理舰艉的“海鸥”水上飞机时，连飞机带人一起从弹射器上落入水中，虽然人最终被救起，但飞机因为无法打捞只能被击沉。
1月4日，舰队安全抵达瓜岛西南部，此时海伦娜 、圣路易斯 以及路易斯维尔三艘巡洋舰还需要继续前往北部的新乔治亚群岛炮击轰炸日军的蒙达机场，于是哥伦比亚在此与她们分开，与阿喀琉斯继续行护送运输船前往瓜岛。
5日上午，舰队遭到了4架日军九九式舰爆 的突然袭击，其中阿喀琉斯号的三号炮塔被一枚炸弹击中受损，哥伦比亚基本没有受伤，但也没有击落任何一架敌机。
1月13日，哥伦比亚前往新赫布里底群岛的埃法特岛，并被调入由海军少将罗伯特·C·吉芬（Robert C. Giffen）指挥的第18特遣舰队（TF 18），同队的还有两艘护航航母苏万尼号（USS Suwannee CVE-27）和切南戈号（USS Chenango CVE-28），以及重巡洋舰威奇塔 和芝加哥(CA-29) 号和路易斯维尔号。
更重要的是，哥伦比亚在这里第一次与自己的两艘姐妹舰克利夫兰 和蒙彼利埃 会合，3艘克利夫兰级巡洋舰组成了第12巡洋舰中队（CruDiv 12），舰队司令为亚伦·S·梅里尔上校（Aaron S. Merrill）。
伦内尔岛海战
1943年1月27日，哥伦比亚所在的TF 18从埃法特岛出发，准备先护送一支运输队前往瓜岛，随后再前往瓜岛南部的伦内尔岛附近进行巡航。
29日上午，TF 18的行踪被日军潜艇发现，并上报给后方的拉包尔基地，于是拉包尔派出日军第705航空团的16架一式陆攻和701航空团的16架九六式陆攻从拉包尔起飞，前往突袭TF 18。
当天下午14时左右，舰队按照计划抵达伦内尔岛附近海域。此时哥伦比亚的雷达上陆续侦测到不明身份的目标出现在舰队西南方，距离约70公里，但又很快消失。这种状况接下来重复了多次，一直到傍晚18时左右，雷达再次侦测到几个目标，此时双方距离已经缩短到60公里左右。很明显，有飞机在跟踪这支舰队，而且很可能是日军的机群。
哥伦比亚号将消息发送给了司令吉芬少将，吉芬将队伍阵型调整并让驱逐舰和巡洋舰多留意空中讯息，随后继续按原计划航行。
18时50分，队伍里的苏万尼号和切南戈号航母因太阳即将落山收回了空中护航的舰载机，使得巡洋舰们失去了空中掩护。而后方跟踪的日军机群等的就是这个时候，他们趁着这个空挡向TF 18的巡洋舰发起了袭击。
19时30分，来自日军705航空团的16架一式陆攻率先发起进攻，他们将目标设为了位于舰队东部的芝加哥 号巡洋舰。此时美军舰队也发起了还击，各舰的防空炮也纷纷向日机开火。
正当哥伦比亚开火时，一架一式陆攻向哥伦比亚发射了一枚鱼雷，但鱼雷擦着哥伦比亚的舰艏驶过去，差点命中。一旁的两艘姐妹舰克利夫兰 和蒙彼利埃 也帮助哥伦比亚清理正前方的敌机，最终哥伦比亚击落了一架一式陆攻，自身没有受损。
此时另外16架日军的九六式陆攻也发起了袭击，向着芝加哥 的右舷发射鱼雷，随后芝加哥的右舷轮机舱被鱼雷命中发生爆炸，导致大量进水以及航速开始逐渐下降。
晚上20时左右，日机的攻击基本停止，哥伦比亚被派往受伤的芝加哥 号旁进行掩护，吉芬下令除非有明确的敌机目标否则不允许随意开火。
随后吉芬派出几艘驱逐舰保护芝加哥 准备向东返回埃法特岛，哥伦比亚也重新与自己的两艘姐妹舰会合，舰队加速前往埃法特。
得知TF 18的受损情况后，南太平洋舰队司令哈尔西（William F. Halsey, Jr.）特意下令企业 号航母派出战斗机为[芝加哥(CA-29)|芝加哥]]护航。
1月30日下午18时左右，前方再次得到消息称芝加哥 再次遭到日机的攻击，护航的德黑文号和拉瓦莱特号驱逐舰（USS La Vallette DD-448）也受到攻击。
不久后，芝加哥 号再次被四枚鱼雷命中后沉没。
返回埃法特后，哥伦比亚继续随舰队执行巡航任务，或者进行射击和防空演习，并负责拦截日军驶向瓜岛用于撤离岛上人员的运输船队。
2月12日，哥伦比亚收到消息另一艘刚服役的姐妹舰丹佛 号也即将抵达了新喀里多尼亚，同时为哥伦比亚带来了用于更换的新蒸汽轮机。
当时的哥伦比亚海战外海执行巡航任务，并在2月14日结束任务开始返回埃法特岛。
2月19日，哥伦比亚返回埃法特，与自己的三艘姐妹舰克利夫兰 、蒙彼利埃 以及新到来的丹佛 会合，丹佛 随即也被编入第12巡洋舰中队，该队随后被编入新组建的第68特混舰队，主要负责在美军登陆瓜岛西北方向的拉塞尔群岛期间在后方进行巡逻和警戒。
20日，为掩护登陆部队占领瓜岛西北方向的拉塞尔群岛，哥伦比亚随第68特舰先前往西北方向进行诱敌行动，随后她前往瓜岛北部的图拉吉岛进行休整，并在接下来几天为登陆拉塞尔群岛的美军登陆部队提供火力和防空支援。
返航维修
2月25日，哥伦比亚脱离舰队，在驱逐舰马斯廷号（USS Mustin DD-413）和休斯号（USS Hughes DD-410）的护送下返回努美阿，准备进行动力系统的维修。
27日，哥伦比亚抵达努美阿，随后由普罗米修斯号修理舰进行维修。
不过就在她返回维修期间，她的三艘姐妹舰就在3月4日夜间的库拉湾偷袭了两艘进行运输的日军驱逐舰（布莱克特海峡海战），击沉了村雨 和峰云号驱逐舰。
3月11日，哥伦比亚完成动力系统维修，并在海上进行了一次全功率航行测试，测试中她的动力系统确实已经恢复正常。之后哥伦比亚回到第68特混舰队，与她的几艘姐妹舰一起进行高频的射击演习训练。
自2月瓜岛战役结束美军获得胜利以来，美日之间出现了短暂的停火期，此时在后方的哥伦比亚几乎没有什么前线战事，只能每天照常进行演习和巡逻。
4月5日，弗兰克·E·贝蒂上校（Frank E. Beatty, Jr.）接替赫德成为了哥伦比亚号的新任舰长，他曾担任过奥古斯塔 号重巡洋舰的副舰长以及时任海军部长弗兰克·诺克斯（Frank Knox）的助理。
7日，正当第12巡洋舰中队在埃法特岛进行演习时，在另一边的瓜岛亨德森机场遭到了大批日军飞机的轰炸，这也是日军对瓜岛湿湿的最后一次大规模空袭（伊号作战）。顺带一提，后面日本联合舰队司令山本五十六也正是因为坚持要前往前线视察这次空袭的飞行员最终被美军飞机拦截后击杀。
8日，哥伦比亚所在舰队护送企业 号航母前往瓜岛，为亨德森机场提供支援。
10日，舰队离开瓜岛返回埃法特，并继续进行演习训练。
接下来的两个月里，哥伦比亚没有再参与前线作战，一直在港内进行包括炮击、防空射击、雷达追踪、战术机动等多种训练或者照常的巡逻，为6月进攻新乔治亚群岛做准备。
新乔治亚群岛战役
第12巡洋舰中队的四艘克利夫兰级巡洋舰（1943年） 1943年6月27日，哥伦比亚与姐妹舰克利夫兰 、蒙彼利埃 和丹佛 被编入第36.2.1特遣舰队，准备参与接下来美军进攻新乔治亚的行动。舰队司令是她们的老上司梅里尔少将（是的，梅里尔前不久晋升为少将了）。
队伍中除了四艘克利夫兰级巡洋舰外还有来自第43驱逐舰中队的沃勒（USS Waller DD-466）、菲利普（USS Philip DD-498）、伦肖（USS Renshaw DD-499）以及萨弗利几艘驱逐舰。
29日上午，第36.2.1特舰从瓜岛出发，准备前往布干维尔岛附近执行一次炮击肖特兰日军基地的行动，作为登陆新乔治亚行动前的一次佯攻行动。
但从当天下午开始，所罗门群岛的天气开始变差，海面上刮起大风且天色阴沉，原本计划为舰队提供空中侦察的PBY“卡特琳娜”水上飞机也因此无法前来，舰队只能继续向北前往肖特兰。
30日凌晨，借着暴雨的掩护，四艘克利夫兰级巡洋舰在几艘驱逐舰的掩护下抵达肖特兰以东约5公里的地方。
凌晨1时56分左右，在驱逐舰的引导下，几艘巡洋舰一齐向肖特兰的几座日军主要岛屿同时开火，凭借着6英寸炮的高射速，哥伦比亚在7分钟内就发射了943发6英寸炮弹和525发5英寸炮弹。炮击结束后，舰队立即调头撤退，随后返回后方的瓜岛进行休整，随后返回圣埃斯皮里图进行补给。
同时也是在30日早上，美军正式开始进攻新乔治亚群岛。
7月3日，哥伦比亚与3艘姐妹舰从圣埃斯皮里图出发前往新乔治亚，并开始了周边的支援和巡航任务。
7月6日下午，哥伦比亚收到消息称在前一晚于新乔治亚北部库拉湾爆发的库拉湾夜战中，第36.1特舰的轻巡洋舰海伦娜 被日军鱼雷击沉，她被派往库拉湾救援幸存者，随后返回瓜岛。
随后几天里，哥伦比亚多次在瓜岛和新乔治亚之间往返，除了护航任务外还负责这一航线上的巡逻。
7月11-12日夜间，四艘克利夫兰级巡洋舰临时组成了第36.9特遣舰队前往新乔治亚协助岛上的美军炮击日军蒙达机场，为其护航的有驱逐舰布坎南号（USS Buchanan DD-484）、格温号（USS Gwin DD-433）、拉尔夫·塔尔博特号（USS Ralph Talbot DD-390）以及莫里号（USS Maury DD-401）。
不过岛上的美陆军第43师对海军的炮击非常不信任，他们向舰队司令梅里尔提出了一系列的炮击要求，包括但不限于：炮击坐标需要距离前线阵地1英里以上，同时炮击时舰体要与阵线方向平行等等，反正就是极其担心炮击误伤友军。
梅里尔不得不派出驱逐舰进行雷达扫描和测距，最后一直磨蹭到凌晨12日3时左右，四艘巡洋舰才一齐开火炮击。炮击完成后，舰队先返回图拉吉岛随后继续向南返回圣埃斯皮里图岛，随后第36.9特舰解散，舰队编号变回原来的第36.2特舰。
7月13日夜间，第36.1特舰再次在科隆班加拉岛北部与日军运输队发生激烈交火（科隆班加拉岛海战），前几天还在给哥伦比亚号护航的格温号驱逐舰在此战中被日军鱼雷击沉，在收到这个消息后哥伦比亚号的船员们都感到非常难过。
7月18日，哥伦比亚随舰队返回后方的圣埃斯皮里图休整。
8月1日，整个第36.2特舰的编制进行了一次重组，旗下各个分队的编制被取消以简化指挥层级，整个舰队由梅里尔少将统一指挥。
8月4日，第36.2特舰被重新命名为“第39特遣舰队”（TF 39），舰船阵容上没有什么变化，依然是四所楼克利夫兰级加上第22驱逐舰中队的5艘驱逐舰普林格尔号（USS Pringle DD-477）、沃勒号、菲利普号、伦肖号以及萨弗利号。
但很快在8月8日，第39特舰下的驱逐舰中队从第22换成了第23驱逐舰中队，该队有一个非常著名的外号——“小海狸中队”（Little Beavers），该队包括查尔斯·奥斯本 号、斯坦利号（USS Stanly DD-478）、克拉克斯顿 号、戴森 号、富特号（USS Foote DD-511）、撒切尔 号以及斯彭斯号（USS Spence DD-512），不久后康弗斯 号也被编入该队。
1943年9月27日，哥伦比亚在与“小海狸中队”的查尔斯·奥斯本号驱逐舰（DD-570）通过缆绳运输物品 8月31日，第39特舰与第37、38特遣舰队在后方进行了一次大型的联合演习，持续至9月3日。
9月6日，哥伦比亚在驱逐舰谢瓦利埃号（USS Chevalier DD-451）的护送下离开圣埃斯皮里图前往澳大利亚的悉尼进行大修，主要是对动力系统进行检修。一周后检修完成，哥伦比亚与谢瓦利埃返回努美阿。
9月24日，哥伦比亚随姐妹舰克利夫兰 以及驱逐舰查尔斯·奥斯本 、斯彭斯、克拉克斯顿 以及戴森组成第39.2特舰，前往新乔治亚的科隆班加拉岛附近进行巡航，顺便伏击一支日军运输队。但美军的计划被日军提前发现，他们准备来一次反伏击。
26日凌晨，克利夫兰 的雷达侦测到4架不明身份的飞机向她驶来，在判断是日机后她一边迅速用副炮还击，一边高速进行躲避。随后哥伦比亚的瞭望员在左舷海面上发现了疑似潜艇鱼雷的尾迹，于是也加速躲避，随后在245度方位角1800米处发现一个疑似上浮潜艇的目标，随后再次发现一条鱼雷尾迹，通过躲避鱼雷从哥伦比亚舰艏掠过。
不久后，日军的攻击和骚扰逐渐减弱，第39.2特舰在早上6时左右才彻底解除战斗警报，随后返回瓜岛进行休整。
10月7日，美军舰队在后方的圣埃斯皮里图岛附近举行了一次大规模演习，除了第39特舰外（克利夫兰 没有参加），参与演习的还包括威利斯·A·李少将（Willis A. Lee）率领的第37特舰，包括旗下的华盛顿 号、南达科他 号、马萨诸塞 号和亚拉巴马 号四艘战列舰以及众多巡洋舰和驱逐舰；还有弗雷德里克·C·谢尔曼少将（Frederick C. Sherman）指挥的第38特舰，包括旗下的萨拉托加 号航母，以及圣地亚哥 号、圣胡安 号等巡洋舰等。
三支大型编队在海上举行了为期三天的演习，内容包括特遣舰队之间的对抗以及模拟演习等。演习结束后，哥伦比亚随第39特舰返回圣埃斯皮里图。
10月21日下午，南太平洋战区司令哈尔西中将登上哥伦比亚号进行视察，并与梅里尔少将会面，最后向舰上官兵发表进攻布干维尔岛前的一次动员演讲。
布干维尔岛是所罗门群岛最靠西北方向的一个大岛，位于拉包尔的正东边，同时也是所罗门群岛最大的岛屿，上面拥有多个日军机场。更重要的是，这个岛无法被美军绕过，是为达成围困孤立拉包尔的战略目标必须要夺下的岛屿。
美军计划在正式登陆布干维尔岛前先占领该岛南部的一个名为特雷热力亚群岛（Treasury Islands，也叫“宝藏群岛”）的地方，作为登陆布岛的跳板。
但就在出发前往布干维尔岛的10月24日，哥伦比亚的动力系统再次出现出现了一点小故障，她需要留在圣埃斯皮里图进行维修，所以没能参与占领宝藏群岛的任务。
10月29日，哥伦比亚完成维修前往瓜岛，与已经返回的三艘姐妹舰会合，并准备在31日再次出发参加美军在布岛奥古斯塔皇后湾的登陆行动（樱花行动）。
奥古斯塔皇后湾海战
奥古斯塔皇后湾海战美日双方航行路线图 10月31日上午，哥伦比亚与三艘姐妹舰克利夫兰 、蒙彼利埃 与丹佛 ，以及“小海狸中队”全员组成的第39特遣舰队从瓜岛出发前往布干维尔岛。
不过在11月1日正式登陆前，第39特舰需要先前往布岛北部对那里的日剧布卡和伯尼斯两个机场进行炮击轰炸，同时对南部的肖特兰再次进行轰炸，以达到让日军无法判断美军登陆地点的目的。
11月1日凌晨0时30分左右，第39特舰抵达布干维尔岛北部，并开始对北部日军的布卡岛机场和伯尼斯机场进行炮击轰炸，四艘克利夫兰级在短短15分钟的开火窗口期内发射了近2700发各类炮弹。完成轰炸后，舰队迅速调头沿布干维尔岛西海岸向东南方向驶去（在这个过程中舰队其实与前来拦截的日军大森仙太郎舰队擦肩而过一次，双方都没有发现彼此）。
舰队继续向南前往肖特兰，早上6时左右，舰队开始对肖特兰的日军基地设施进行炮击轰炸，炮击持续了约15分钟。完成炮击后舰队加速向东撤退。
1943年11月1日哥伦比亚在炮击肖特兰 约一个小时后，美军登陆部队开始正式在布干维尔岛西部奥古斯塔皇后湾的托罗基纳角登陆。
上午10时左右，在为登陆部队登陆期间护航两个小时后，第39特舰启程返回新乔治亚的维拉拉维拉岛准备进行休整。此时，之前已经在布干维尔岛海域转了一个晚上的大森仙太郎少将率领的奇袭舰队（包括第五战队的重巡洋舰妙高 、羽黑 ，第一警戒部队的轻巡洋舰川内 、驱逐舰时雨 、五月雨、白露 组成以及第二警戒部队的轻巡洋舰阿贺野 、驱逐舰初风、长波 、若月 ）在得知美军登陆后再次从拉包尔出发前往布岛。
很快，正在前往维拉拉维拉岛的第39特舰司令梅里尔收到了哈尔西的命令，让舰队返回前线继续掩护登陆场。由于负责支援布干维尔岛登陆作战支援的只有梅里尔的第39特舰，梅里尔只能让舰队调头，在当天中午返回布干维尔岛。
预感到日军将从拉包尔派出舰队袭击奥古斯塔皇后湾，而且此时第39特舰的船员们经过24小时的作战已经非常疲惫，梅里尔制定了一套伏击日军舰队的战术：由四艘克利夫兰级巡洋舰以横位布置于奥古斯塔皇后湾近海，阿利·伯克上校（Arleigh A. Burke）的驱逐舰队分成两队（第45、46驱逐舰分队，伯克率领45分队，伯纳德·奥斯汀中校率领46分队）位于两侧。在接敌后先由两侧的驱逐舰独立发射鱼雷，随后克利夫兰级利用雷达优势在敌舰队驱逐舰的鱼雷射程外进行雷达观测射击，最终将敌舰队击溃。
战斗过程
11月2日凌晨，随着美日舰队距离越来越近，四艘克利夫兰级巡洋舰的高光之战奥古斯塔皇后湾海战即将打响。
凌晨2时30分左右，克利夫兰 号巡洋舰的雷达率先侦测到在奥古斯塔皇后湾西部发现了敌舰队的踪迹，第39特舰随即开始按照之前梅里尔的战术进行部署，让位于队首的第45驱逐舰分队（查尔斯·奥斯本 、戴森 、斯坦利、克拉克斯顿 ）前往北侧，队尾的46驱逐舰分队（斯彭斯、康弗斯 、撒切尔 、富特）前往南侧，四艘克利夫兰级则负责对付中路敌舰。
几分钟后，北部的伯克下令让45驱逐舰分队的驱逐舰发射鱼雷，随后向北迂回，并将消息告知梅里尔。7分钟后，当梅里尔准备向南部奥斯汀率领第第46驱逐舰分队发出攻击命令时，对面的日军敌舰突然向东南方向转向，开始将自己的侧翼转向四艘克利夫兰级巡洋舰，这显然是已经发现了前方的美军舰队。
梅里尔也决定不再错过战机，他让奥斯汀迅速释放鱼雷，随后四艘克利夫兰级巡洋舰在2时51分左右一齐开火射击，她们不约而同将目标选在了距离最近靠近北边的日军轻巡洋舰川内 号，当时的川内 刚刚调转完方向，一瞬间无数的6英寸炮弹和5英寸炮弹射向川内 的左舷，引发剧烈的爆炸并使得其动力系统受损。
在得知遭受攻击后，日军舰队司令大森仙太郎立即下令进行还击。川内 随即向东部的美军巡洋舰发出一轮齐射，并发出照明弹。不过在川内 号受损后，后方的两艘驱逐舰白露 和五月雨躲避不及造成相撞，只有时雨 成功避开转移至中部的羽黑 号巡洋舰后。川内 随后再次遭到了哥伦比亚等巡洋舰的雷达观测射击，彻底失去了作战能力。
在瘫痪了川内 后，哥伦比亚等四艘巡洋舰在烟雾的掩护下转向南部，随后哥伦比亚与丹佛 继续将目标转向了南部的第二警戒部队的旗舰阿贺野 号巡洋舰，导致第二警戒部队不得不进行规避，最后在混乱的规避中导致妙高号重巡洋舰的舰艏直接撞向初风号驱逐舰的右舷舯部，巨大的撞击力几乎将初风拦腰撞断成两截，当场失去战斗力。
不久后，之前在第46驱逐舰分队的富特号被之前日军发射的鱼雷命中，她的舰艉被完全炸毁失去动力，而且其位置正好位于四艘克利夫兰级巡洋舰的航线上，在最前方的丹佛 号猛打方向才避免与富特相撞。
此时位于日军舰队中部的妙高 与羽黑 也完成转向，与对面的四艘克利夫兰级巡洋舰展开了激烈的炮击战。
梅里尔先下令向对面发射照明弹干扰对面的光学瞄准装置，随后向对方射击。
不久后，最前方的丹佛 号的舰艏被来自羽黑 号的8英寸炮弹击中，但所幸是哑弹损伤并不大，哥伦比亚的右舷舰艏也被一枚炮弹擦着射过，右舷侧面也被几发小口径炮弹击中受损，但损伤都不是很大。
期间四艘克利夫兰级在梅里尔少将的指挥下熟练的进行着转向、齐射和迂回操作，而且在过程中竟然丝毫没有发生相撞和混乱，要知道这可是发生在真正与敌方交战的战场，堪称奇迹。
不久后梅里尔再次选择拉烟掩护己方位置进行迂回，日军的大森见对面冒出烟雾误认为自己的鱼雷成功命中并击沉了对面的美军巡洋舰，在自己已经取得“战果”且己方的川内 和初风大破的情况下无法再继续作战，于是大森在凌晨3时34分左右下令全舰队撤退。
梅里尔在见日军舰队撤退后前往进行追击，哥伦比亚在途中彻底将初风号击沉。
之前在北部相撞的白露 和五月雨号驱逐舰也全部撤离，美军最终放弃了对这两舰的追击，美军舰队返航开始向受损的富特号方向集合，至此奥古斯塔皇后湾海战基本结束。
尾声
11月2日早上，刚刚结束一场恶战的第39特舰在奥古斯塔皇后湾摆开轮型阵，准备抵御日军飞机的袭击。
早上7时42分，舰队拉响防空警报准备进行防空应对空袭。不久后，近80架九九式舰爆 在20架零式战斗机 的护送下向舰队发起进攻。
哥伦比亚一边用5英寸副炮进行还击一边躲避着炸弹，其中有两架低空飞行的敌机还差点撞到了哥伦比亚。
最终在近半个小时的空袭后，敌机机群撤退，哥伦比亚击落了4架敌机。
四艘克利夫兰级巡洋舰继续在湾内警戒至当天中午12时，舰队才逐渐撤退至宝藏群岛进行短暂休整。
11月3日凌晨，第39特舰与其他舰队完成换防护送第31.5特遣舰队的运输船撤离布干维尔岛，她们才终于得以离开前线得以回到后方暂时休整一下，此时所有的船员们已经接近48小时没有休息了。
战后，哥伦比亚号舰长贝蒂上校因在奥古斯塔皇后湾海战中的出色表现被授予海军十字勋章。
此后几天哥伦比亚继续几次前往奥古斯塔皇后湾进行掩护和支援，在11月13日的一次支援行动中，第39特舰再次遭到日军机群的袭击，哥伦比亚的姐妹舰丹佛 号的右舷后部轮机舱被一架日军九六式陆攻投下的鱼雷击中引发爆炸，同时使得舵机失灵，舰体迅速开始进水并向右倾斜超过了7度，但所幸日机不久后撤退没有继续攻击。
不久后，重伤的丹佛 被拖船脱离战场，而哥伦比亚则与自己的姐妹舰蒙彼利埃 撤退。
随后一段时间，哥伦比亚得到了一段真正的休息时间，并没有继续前往前线。
12月1日，哥伦比亚在瓜岛进行了短期维护，并小幅升级了火控雷达系统，随后哥伦比亚在附近进行了射击测试和防空测试。
哥伦比亚一直在后方休整至12月22日，她才与剩下的两艘姐妹舰克利夫兰 和蒙彼利埃 再次出击，准备再次对布干维尔岛北部的布卡岛机场进行炮击轰炸。
12月24日平安夜的凌晨，哥伦比亚等三艘巡洋舰开始对布卡岛机场进行炮击，哥伦比亚在16分钟内发射了近700发6英寸炮弹，随后舰队返回宝藏群岛进行短暂休整，随后返回瓜岛。
1944年前期
1944年1月哥伦比亚在圣埃斯皮里图进行维修 1944年1月3日，哥伦比亚与其所在的第39特舰也一直在后方的圣埃斯皮里图岛进行休整。期间阿利·伯克上校的“小海狸中队”也被抽调出来，前往新爱尔兰岛北部卡维恩附近执行扫荡任务。
2月13日，哥伦比亚参与了美军在布干维尔岛西方格林群岛的登陆作战。
3月20日，第39特舰继续前往卡维恩西北部的埃米劳岛掩护登陆行动和火力支援，期间未遭到日军的还击和抵抗。在完成对埃米劳岛的占领后，整个“车轮行动”围困孤立拉包尔的战略目标已经基本达成。
3月23日，阿利·伯克的“小海狸中队”正式被调离第39特舰，所有在过去几个月里一起并肩作战的第39特舰成员在海上为她们举行了欢送仪式。之后，哥伦比亚随其他成员回到瓜岛。同时接替“小海狸中队”加入第39特舰的是由伊拉·H·纳恩上校（Ira H. Nunn）指挥的第47驱逐舰中队，下辖驱逐舰麦考德号（USS McCord DD-534）、特拉森号（USS Trathen DD-530）、哈泽伍德号（USS Hazelwood DD-531）、哈格德号（USS Haggard DD-555）、弗兰克斯号（USS Franks DD-554）、海利号（USS Hailey DD-556）、约翰斯顿 号、希尔曼 号和霍埃尔 号。
几天后，率领第12巡洋舰中队长达一年多的梅里尔少将卸任了司令一职，他的位置由海军少将罗伯特·W·海勒（Robert W. Hayler）接任。
4月2日，哥伦比亚收到哈尔西的命令，准备返回美国本土进行大修。
4月4日，哥伦比亚从瓜岛出发先前往圣埃斯皮里图进行补给，期间还在7日这天与第34.9特遣舰队的田纳西 号和密西西比 号战列舰等进行了一次合作演习。
16日，哥伦比亚抵达珍珠港，随后在22日抵达加州旧金山。
23日，哥伦比亚进入位于旧金山的伯利恒造船厂进行检修和改造，除了更换炮管外，还对雷达系统进行了升级。同时哥伦比亚的舰长也更换为莫里斯·E·柯茨上校（Maurice E. Curts）。
原本维修计划在5月完成，这样哥伦比亚还有可能赶得上参加进攻马里亚纳群岛的作战，但初步维修实际上在6月20日才完成（此时马里亚纳海战刚刚结束）。
6月21日，哥伦比亚在加州外海进行维修后的试航和试射时，发现舰艉的三号和四号主炮塔的俯仰和转向系统出现不灵敏的情况，还需要进一步调整。
最后一直拖到了6月29日，哥伦比亚才完成调试工作前往珍珠港。然而由于维修仓促，在7月6日在珍珠港内她的二号炮塔转向齿轮再次发生故障，不得不在珍珠港维修至7月22日。
帕劳群岛战役
1944年8月12日，在经过了半个多月的海上试航和试射后，哥伦比亚终于排除了全部故障隐患，随即离开珍珠港向南航行前往瓜岛，并在24日抵达。
在那里哥伦比亚与老战友兼姐妹舰克利夫兰 以及丹佛 会合，而蒙彼利埃 则在前不久也返回了美国本土进行改造。随后哥伦比亚再次被编入第12巡洋舰中队，准备参与美军接下来进攻帕劳群岛的作战。
8月29日，第12巡洋舰中队的哥伦比亚、克利夫兰 以及丹佛 被编入第32.12.1火力支援小组，负责在进攻帕劳群岛期间对贝里琉岛西南方的安格尔岛进行炮击轰炸和压制，同队的还有战列舰田纳西 号以及重巡洋舰明尼阿波利斯号。随后舰队在瓜岛周边进行了大量的火力支援训练和演习，为接下来的作战做准备。
9月6日，第32.12特舰从瓜岛出发，北上前往帕劳群岛，并在11日抵达。
9月12日凌晨，参与轰炸行动的各战列舰以及巡洋舰开始向贝里琉岛西南部的安格尔岛进行炮击轰炸，到了早上时，哥伦比亚还放出了自己的一架“海鸥”水上飞机进行观测射击。不过这架飞机在中午12时40分左右在海上降落时因左浮筒断裂导致飞机倾覆最终沉没，飞行员和观测员成功获救。
13日早上，哥伦比亚观察到一艘负责扫雷的扫雷艇佩里号（USS Perry DMS-17）因误触水雷被炸沉，随后克利夫兰 前往救助了幸存者。
15日，美军开始正式在安格尔岛登陆，哥伦比亚随舰队继续提供炮击支援，直到18日作战基本结束。随后三艘克利夫兰级继续前往贝里琉岛提供炮击支援。
9月25日，登陆贝里琉岛的支援任务已经基本完成，哥伦比亚随舰队返回南部阿德默勒尔蒂群岛的西阿德勒港进行休整。
随后不久，大姐克利夫兰 返回美国本土进行大修和维护，此时第12巡洋舰中队只剩下了哥伦比亚和丹佛 两舰。不久后她们被编入了一支新舰队——由杰西·B·奥登多夫少将指挥的第32.19.9特遣舰队，这支舰队由一些老的低速战列舰组成，例如马里兰 、田纳西 、密西西比 、爱达荷（USS Idaho BB-42）号战列舰，以及重巡洋舰明尼阿波利斯号以及路易斯维尔号。
时间进入10月，哥伦比亚与丹佛被临时编入海军中将托马斯·C·金凯德（Thomas C. Kinkaid）率领的第七舰队麾下第77.2特舰，开始为10月登陆菲律宾的莱特湾做准备，整个10月1-11日期间，哥伦比亚都在西阿德勒港周边进行演习训练。
莱特湾海战
1944年10月12日，舰队从西阿德勒港出发开始前往菲律宾的莱特湾。
从17日开始，哥伦比亚与丹佛 先后随第77.2特舰前往支援炮击莱特湾东南部迪纳加特岛，随后继续对莱特岛上的日军设施进行轰炸。20日美军登陆莱特湾当天继续提供炮击火力支援，支援一支持续至24日，期间支援舰队也遭到了日军岸防部队以及飞机的骚扰，但总体并无大碍。
苏里高海峡海战
苏里高海战双方路线图 24日中午，第三舰队司令哈尔西告知第七舰队司令金凯德称一支日军水面部队（西村祥治中将率领的第一游击部队第三部队，俗称“西村舰队”）正企图从莱特湾南部的苏里高海峡进入莱特湾攻击美军在莱特湾的登陆场。
金凯德随后将杰西·B·奥登多夫少将率领的第77.2火力支援小组派往苏里高海峡入口进行防御，阵容包括马里兰 、西弗吉尼亚 、田纳西 、加利福尼亚 、宾夕法尼亚 以及密西西比 六艘战列舰，来自澳大利亚皇家海军的什罗普郡 、博伊西（USS Boise CL-47）、凤凰城 、波特兰 、路易斯维尔、明尼阿波利斯、丹佛 以及哥伦比亚8艘巡洋舰，还有众多的驱逐舰和鱼雷艇在海峡出口埋伏，静待西村舰队的到来。其中哥伦比亚与丹佛 被安排在了舰队的左翼。
25日凌晨3时左右，西村舰队的扶桑 号战列舰已经被道中埋伏的鱼雷艇击沉，剩下的旗舰山城 号战列舰以及最上 号航空巡洋舰还在继续向前试图强行冲过美军的防线。
3时50分，在奥登多夫将军的令下，各艘战列舰纷纷开火射击，哥伦比亚与丹佛 也向着十几公里外的敌舰射击，最后在第一轮射击中就将西村的旗舰山城 击沉。
凌晨5时30分，火力支援小组进行了第二轮炮击。炮击结束后，哥伦比亚等巡洋舰进入海峡查看情况，击沉了奄奄一息的驱逐舰朝云号，并向山城 号和扶桑 号再次炮击将其彻底击沉。
在苏里高海峡海战中，哥伦比亚和丹佛 几乎打光了自己所有的弹药，随后她们在25日上午脱离编队前往后勤补给点进行补给。不过此时日军也开始频繁派出飞机骚扰或袭击莱特湾内的美军舰船，当哥伦比亚在补油船附近进行加油时，天上的日机是不是就下来进行骚扰，使得哥伦比亚只能放弃加油进行防空和躲避。
而且现在日军解锁了新的攻击方式，也就是神风自杀袭击。在25日上午的萨马岛海战中“塔菲三”小队的圣洛 号护航航母就成了神风的第一个牺牲品，导致现在天上每一架来袭的日机看上去都有可能是神风，非常吓人。
26日下午，哥伦比亚与丹佛 结束加油和弹药补给重新回到第77.2特舰，开始为队伍中的战列舰们进行护航。
27日下午，一架神风试图撞向加利福尼亚 号战列舰，好在哥伦比亚与其他巡洋舰提前将其击落。但很快又一架神风准备撞向哥伦比亚，哥伦比亚将其击落，该机坠毁在哥伦比亚右舷后方十几米的地方，可谓是非常惊险了。
接下来两天里，哥伦比亚继续在莱特湾进行防空作业，直到10月29日晚上才离开莱特湾，返回马努斯岛的西阿德勒港进行休整。
菲律宾战役
1944年11月14日，哥伦比亚完成补给和休整再次前往莱特湾掩护运输部队以及提供火力支援。期间日军的飞机以及神风仍然不断地骚扰或攻击美军舰队，美军开始将巡洋舰和驱逐舰轮换着进入莱特湾内进行防空。
同时，哥伦比亚的姐妹舰蒙彼利埃 此时也已经完成维修抵达了莱特湾，并再次与哥伦比亚并肩作战。
11月27日当天上午11时，大批日机和神风向莱特湾内的美军发起攻击，其中一架神风被击落后几乎就要撞到一旁圣路易斯 号巡洋舰的舰艉甲板。同时另一架被做成神风的日军一式战“隼”战斗机撞向了刚抵达莱特湾几天的科罗拉多 号战列舰，导致舰上发生剧烈爆炸多人死伤。与此同时，3架九九舰爆向哥伦比亚号的左舷发起袭击，哥伦比亚在海上进行机动躲避最终将其击落。不久后，一架神风即将撞向蒙彼利埃 ，哥伦比亚奋力在撞击前将其击落。
就这样，几艘巡洋舰一直坚持到当天下午，她们才被换防换下离开莱特湾。
时间进入12月，哥伦比亚依然在莱特湾与日军的飞机缠斗，以此同时美军舰队还遭到了来自日军潜艇的威胁。
12月1日，哥伦比亚照常在莱特湾南部和东部海域进行巡逻，但很快有驱逐舰报告侦测到敌方潜艇。当天下午17时，哥伦比亚的瞭望员很快发现一枚鱼雷从自己的后方射来，她紧急转向惊险的避开。
12月5日，哥伦比亚终于被调离了莱特湾，她与姐妹舰蒙彼利埃 和丹佛 被调至第77.12特遣舰队，准备参与对吕宋岛西南部民都洛岛的登陆支援行动。
民都洛岛登陆
参与民都洛岛登陆的第77.12特舰共分为77.12.1和77.12.7两个分队，其中前者是包括科罗拉多 、西弗吉尼亚 以及新墨西哥 三艘战列舰的火力支援舰队，哥伦比亚、蒙彼利埃 和丹佛 被编入该队为三艘战列舰提供防空掩护；后者则是包括六艘护航航母的航母战斗群负责空中护航，两支分队都有众多的驱逐舰负责掩护。
哥伦比亚随舰队向东前往帕劳群岛进行休整，同时进行紧急训练。
12月10日，舰队从帕劳出发再次开赴莱特湾，抵达莱特湾后，舰队准备穿过南部熟悉的苏里高海峡进入保和海，并准备由此前往民都洛岛。
但就在12月13日舰队进入莱特湾后不久，舰队很快又遭到了日军飞机的袭击。一架神风直接撞向了为舰队提供护航的纳什维尔号重巡洋舰，直接在左舷引发剧烈爆炸，舰上多人死伤。另一架神风则趁高空有美军战斗机拦截时低空飞行撞向了哥伦比亚号前方的哈拉登号驱逐舰（USS Haraden DD-585）舰桥后方的烟囱，引发剧烈爆炸，整个烟囱被直接炸毁。
第二天的14日，哥伦比亚号上的一座5英寸双联副炮塔内在进行装弹时不小心误射到旁边的一座四联40mm博福斯高炮，导致当时正在操作的4名防空炮手当场死亡，其余6人受伤。
12月15日，美军开始正式登陆民都洛岛，但这次登陆几乎没有遭到岛上日军的抵抗，登陆行动异常顺利。不过空中的威胁还是有的，在登陆期间一架神风试图撞击马库斯岛号护航航母（USS Marcus Island CVE-77），但被哥伦比亚提前击落，其余舰船也遭到了不同程度的空中袭击。
在登陆成功后，为登陆提供支援的舰队便立即撤离了民都洛岛海域，一直到天黑后才返回继续支援。
12月18日，舰队完成任务开始返航，哥伦比亚则在23日抵达西阿德勒港进行休整，暂时摆脱了神风和日机的纠缠。
哥伦比亚在港内进行补给，随后再次进行训练和演习，并准备接下来的登陆林加延湾的作战。
遭遇神风袭击
这一次哥伦比亚与姐妹舰蒙彼利埃 和丹佛 重新被编入杰西·奥登多夫少将的第77.2特遣舰队，准备北上前往吕宋岛西北部的林加延湾实施登陆作战，她们被编入第77.2.1火力支援小组，为队伍中的两艘战列舰西弗吉尼亚 和密西西比 提供防空掩护。同时一起参与作战的还有第77.4特舰，该队主要由5艘护航航母组成负责提供空中支援。
但随着美军越来越靠近北部的吕宋岛，日军的神风攻击的频率也越来越高。
1945年1月3日即将参与林加延湾登陆战的哥伦比亚 1945年1月1日，第77.2特舰与第77.4特舰从帕劳出发前往林加延湾。在接近吕宋岛时舰队都组成轮型阵进行防空，其中哥伦比亚在后方。后续两天，几乎每天都有几次的日机袭击或者神风撞击发生。这些日机晚上在空中进行侦察标记舰队方位，等天一亮立即就出击发起攻击。
1月4日下午，一架神风撞向了第77.4特舰的奥曼尼湾号护航航母（USS Ommaney Bay CVE-79），瞬间引发剧烈爆炸，火势变得不可控制，最终由其他驱逐舰进行雷击处分击沉。
1月5日早上，日军的神风攻击次数已经让人应接不暇，队伍中的路易斯维尔号重巡洋舰、萨沃岛号护航航母（USS Savo Island CVE-78）先后遭到神风攻击受损。当天晚上，哥伦比亚与担当前卫的什罗普郡 号巡洋舰交换了位置，她将在第二天担任危险的前锋位置。
6日凌晨，舰队抵达林加延湾的西北方向，并开始进行登陆前照例的对岸炮击轰炸。当天日军的神风空袭强度也达到了新高度，简直防不胜防。
当天下午14时25分左右，当哥伦比亚准备护送扫雷舰队进入林加延湾扫清航道时，一架神风直接俯冲下来准备撞向她，但被防空炮击中，最终撞断了顶部的天线在不远处的海面坠毁。随后舰队进入湾内进行扫雷作业。
17时29分，一架九九式舰爆向哥伦比亚号逼近，它很快被舰上的防空炮击中，但却直直撞向了哥伦比亚后部四号炮塔的左舷，飞机的撞击直接击穿了整个主甲板，上面携带的800公斤穿甲弹在第一层平台甲板爆炸，下层甲板以及水上飞机机库起火，舰艉的三号和四号炮塔也全部失灵无法使用。同时舰体后部也开始进水，舰艉处开始略微下沉，但进水却意外的阻止了弹药库继续发生殉爆，最后帮助损管人员成功灭火。最终这次神风袭击导致哥伦比亚号舰上17人死亡，60人受伤，20人失踪。
1945年1月6日当天下午，哥伦比亚被一架神风击中发生剧烈爆炸（视角来自于加利福尼亚号战列舰） 此后哥伦比亚利用前部的主炮以及其其他防空炮坚持作战，继续提供空炮击支援。
1月9日登陆日当天，哥伦比亚再次被一架Ki-44“钟馗”战斗机做成的神风盯上，随后该级撞向了哥伦比亚的前部火控雷达和指挥仪，导致舰体上层引发火灾，造成大量人员伤亡，这次撞击造成舰上17人死亡，97人受伤。两次神风袭击加起来哥伦比亚号上有超过190人死亡。
尽管经历次神风撞击导致舰上人员损伤惨重，但哥伦比亚号的舰长柯茨上校却坚持继续战斗，誓死与日寇决战到底的勇气鼓舞了舰队的其他成员，就连舰队司令奥登多夫少将都发来慰问并赞扬了哥伦比亚号展现的勇气和毅力。
哥伦比亚继续在后方随时待命提供火力支援任务，一直持续至当天下午，哥伦比亚才离开林加延湾，并在当天晚上启程南下前往莱特湾。
1月12日，包括哥伦比亚、路易斯维尔在内的几艘受损严重的舰船抵达莱特湾，随后开始在此地进行紧急维修，将水线以下进水的破洞补上。
14日，哥伦比亚离开莱特湾前往西阿德勒港进行返回珍珠港前的临时维修，主要用水泥封堵漏洞，同时加古受损处的结构避免在海上遭到风暴收到进一步破坏。
22日上午，哥伦比亚与同样被神风撞击受损的路易斯维尔号重巡洋舰以及沃克号驱逐舰（USS Walke DD-723）会合，三舰在29日抵达珍珠港开始进行大修。哥伦比亚一直在珍珠港维修至2月后，她启程前往加州的圣佩德罗继续进行维修。
4月24日，哥伦比亚开始在海中进行全攻略航行测试，但动力系统很快出现故障，她不得不返厂继续维修。
除了维修损伤外，哥伦比亚还顺便进行了改造升级。首先是将位于右舷舰艉的水机弹射器升级为可以弹射更重飞机的6英寸弹射器，水上飞机也全部升级为SC-1“海鹰”水上侦察机；舰上所有20mm厄利孔防空炮都被更换为四联40mm博福斯防空炮 ；雷达系统全面升级，加装了SP战斗机指引雷达 并升级了SK雷达；舰桥内部安装了作战信息中心（Combat Information Center），还有其他升级。
同时，因在苏里高海峡海战中的出色表现，哥伦比亚号舰长柯茨上校被授予海军十字勋章，在林加延湾登陆作战的出色表现被授予银星勋章。
5月15日，哥伦比亚完成全部修理和测试工作前往珍珠港，随后开始在珍珠港进行炮击训练。
1945年3月抵达加州进行大修的哥伦比亚
战争末期
1945年6月2日，哥伦比亚从珍珠港出发前往前往加罗林群岛乌利西环礁，并在13日抵达。
第二天，哥伦比亚继续前往莱特湾，同时她也被安排继续参与对婆罗洲的登陆作战。
6月19日，哥伦比亚抵达了位于婆罗洲东部的巴厘巴板近海，再次与自己的姐妹舰蒙彼利埃 和丹佛 会合，重新回到第12巡洋舰中队，并加入第74.2特遣舰队，准备参与登陆巴厘巴板的作战。
6月23日，哥伦比亚与姐妹舰克利夫兰 、蒙彼利埃 和丹佛 开始对巴厘巴板进行炮击轰炸，每次炮击都有“海鹰”水上飞机在空中进行目标指示。
这次炮击行动一直持续至7月1日的登陆日，期间除了遭到过一次日机的袭击外几乎没有遭到过日军的抵抗和反击。
7月1日，澳大利亚登陆部队开始登陆巴厘巴板，仅遭到日军的零星抵抗，期间几艘克利夫兰级巡洋舰在后方提供炮击支援。
2日，随着登陆的成功，哥伦比亚等巡洋舰被解除了火力支援的任务，开始在巴厘巴板周边海域进行巡航，并在当天下午离开巴厘巴板返回莱特湾。
7月11日，四艘克利夫兰级被调离第74.2特舰，被调至第95特遣舰队，准备前往中国东海海玉扫荡日军舰船。
13日，舰队从莱特湾出发前往东海进行扫荡，之后返回冲绳的巴克纳湾进行休整。但这次扫荡行动非常枯燥乏味，此时的日本在中国近海已经几乎不剩什么船了，哥伦比亚能在海上遇到的除了恶劣的暴雨天气就是水中散布的水雷。
7月底，马西·M·杜普雷上校（Marcy M. Dupre）接替柯茨成为了哥伦比亚号的新舰长，随后继续执行东海扫荡任务。
8月7日，哥伦比亚等四艘克利夫兰级巡洋舰返回巴克纳湾休整。
8月12日晚上，就在日本投降前三天，一架日军的九六式陆攻飞进巴克纳湾偷袭了港内停泊的第95特舰旗舰宾夕法尼亚 号战列舰，一枚鱼雷击中了舰艉部分发生剧烈爆炸，导致舰长20人死亡，10人受伤，受伤的人里还包括当时正在宾夕法尼亚 号上的第95特舰司令杰西·奥登多夫中将。
哥伦比亚等巡洋舰则立即进入防空警戒状态进行执勤。
第二天，哥伦比亚继续驶出巴克纳湾进行扫荡任务，在8月15日她结束任务返回巴克纳湾时，日本宣布了无条件投降，至此第二次世界大战结束。
不过在接下来的一段时间里，哥伦比亚都一直留在巴克纳湾进行演习和训练，并未参与前往日本协助占领的任务。
战后时期
1945年9月11日，哥伦比亚从冲绳出发，先前往硫磺岛搭载美军士兵以及伤员，随后将他们带往马里亚纳群岛的塞班岛。
在之后的一段时间里，哥伦比亚开始先后前往关岛、特鲁克以及硫磺岛进行人员运输工作。10月1日，哥伦比亚搭载一支海军陆战队前往特鲁克，准备接受那里的日军的投降。
10月3日，哥伦比亚抵达特鲁克环礁的南部等待日军代表团，不久后日军代表团抵达特鲁克并登上哥伦比亚号与美军进行投降仪式，随后离开哥伦比亚号。
10月31日，哥伦比亚开始了她服役生涯的最后一次航行，她载有502名海军和海军陆战队士兵以及其他军官从关岛出发，开始返回美国本土。
她先在11月初抵达珍珠港，随后进行补给，在11月11日与姐妹舰克利夫兰 一起启程前往加州，随后克利夫兰前往圣地亚哥，哥伦比亚则前往圣佩德罗休整。
11月20日哥伦比亚启程穿越巴拿马运河，前往美国东海岸。
12月5日，哥伦比亚抵达费城海军造船厂并开始大修，同时被编入预备役。
1946年6月2日，哥伦比亚抵达了与她同名的南卡罗来纳州的哥伦比亚市，参与盛大的“哥伦比亚日”活动，同时哥伦比亚市的市民也得到机会登舰参观哥伦比亚号。
6月28日，哥伦比亚返回费城海军造船厂。
8月13日，哥伦比亚收到了她的第二次海军部队嘉奖令，以表彰她在1945年1月5-9日的林加延湾登陆作战旗舰英勇无畏的精神和出色的表现。
同年11月30日，哥伦比亚正式退役，并在1947年2月被编入大西洋舰队预备役。
1959年2月18日，哥伦比亚被出售拆解。值得一提的是，把哥伦比亚号拖到拆解地的拖船是柯蒂斯湾拖船公司拥有的特立顿（Triton）号，也是18年前她下水时在场的拖船之一。
哥伦比亚在二战中获得10枚战斗之星以及两次海军部队嘉奖。[ 1]
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最早作为国际服预约的奖励而登场，于2020年1月17日作为联合作战——极地奏鸣曲 打捞而回归国服。
台词解析
白天1——“希望我的名字可以庇佑这片港区，正如同它曾庇佑的那个城市一样。 ”
阵型——“此时已无需任何人庇佑，先驱者们已经用战斗向我们证明了这一切！ ”
这两句话中所说的“庇护”与哥伦比亚的舰名来源，也就是南卡罗来纳州的哥伦比亚市（Columbia）的名字来历有关。
在美国独立战争结束后，新成立的美国政府计划在南卡罗来纳州地区建造一座新的城市作为州府，随后政府内就因该城市应该取什么名字而陷入了长期争论。随后当时的一名叫约翰·L·热尔韦（John L. Gervais）的议员发言说：“希望在这座城市里，我们能在哥伦比亚小姐的羽翼下找到庇护之所”（In this town we should find refuge under the wings of Miss COLUMBIA ），于是他提议将城市名定为“哥伦比亚”，最终这个提议得到了大多数人的认可被通过。
而这句话中所说的“哥伦比亚小姐”指的则是美国的女性群体拟人化象征，当然在1886年自由女神像建成后，“哥伦比亚小姐”的象征意义也就逐淡去了。不过到现在仍然能在美国诸多的文化或影视内容里见到“哥伦比亚小姐”，比如好莱坞电影公司哥伦比亚影业（Columbia Pictures）的经典logo形象就是“哥伦比亚小姐”。 哥伦比亚影业经典LOGO“哥伦比亚小姐” 白天2——“当我们四人齐聚，则战无不胜。一个人的能力终归有限，所以，我们不会做如此愚蠢的决定。 ”
克利夫兰 、哥伦比亚、蒙彼利埃 和丹佛 四艘克利夫兰级巡洋舰几乎在整个太平洋战争中都是一起作战的，她们都属于第12巡洋舰中队（CruDiv 12）。夜间1——“西弗吉尼亚前辈，我能理解你复仇的决心，我和您一样痛恨敌人，因此我想要找到一个可以完美击败她们的时机，否则，便不算复仇成功，为此，请相信我！ ”
西弗吉尼亚曾经在珍珠港遭受到日军空袭而受损坐沉。经过打捞修复后就想找日军复仇，最终包括西弗吉尼亚和哥伦比亚在内的美国老旧战列舰编队在苏里高海峡以最后一次标准的T字炮击完成复仇。 夜间3——“受了伤也要保持微笑…特立顿老师说这是让队友安心的最好方法，战场上最不能出现的事情就是拖累队友。 ”
夜间特殊2——“特立顿老师是我人生最重要的导师，她教会了我很多…等战争结束了，我们一起去看看她吧，她一定没想到当初那个小家伙现在都有了伴侣…嘿嘿！ ”
这里的特立顿指的是一艘拖船，在1941年哥伦比亚刚刚下水时由特立顿将她拖下水。巧合的是，18年后哥伦比亚即将出售报废时，将哥伦比亚拖走的拖船也是特立顿。
同厂舰娘
建造于纽约造船公司。
舰娘名
开工时间
下水日期
出厂日期
备注
爱丽 1911.6.14
1912.5.4
1913.11
原为清政府订购的肇和级3号舰“飞鸿” ，辛亥革命后中国放弃购买，1914出售于希腊
俄克拉荷马 1912.10.26
1914.3.23
1916.5.2
新墨西哥 1914.10.14
1917.4.23
1918.5.18
科罗拉多 1919.5.29
1921.3.22
1923.8.30
萨拉托加 1920.9.25
1925.4.7
1927.11.16
原计划建成为战列巡洋舰，1922.7.1被下令改建成航空母舰
盐湖城 1927.6.9
1929.1.23
1929.12.11
印第安纳波利斯 1930.5.31
1931.11.7
1932.11.15
塔斯卡卢萨 1931.9.3
1933.11.15
1934.8.17
波特 1933.12.18
1935.12.12
1936.8.25
塞尔弗里奇 1933.12.18
1936.4.18
1936.11.25
萨凡纳 1934.5.31
1937.5.8
1938.3.10
南达科他(BB-57) 1939.7.5
1941.6.7
1942.3.20
舾装完成于费城海军造船厂
克利夫兰 1940.6.1
1941.11.11
1942.6.15
哥伦比亚 1940.8.18
1941.12.17
1942.7.29
蒙彼利埃 1940.12.2
1942.2.12
1942.9.9
丹佛 1940.12.26
1942.4.4
1942.10.15
普林斯顿 1941.6.2
1942.10.18
1943.2.25
原为克利夫兰级轻巡洋舰塔拉哈西 （USS Tellahasse CL-61），1942.2.16改建为航母并更名为普林斯顿 ，舷号改为“CVL-23”
贝劳伍德 1941.8.11
1942.12.6
1943.3.31
原为克利夫兰级轻巡洋舰纽黑文 （USS New Haven CL-76），1942.2.16改建为航母并更名为贝劳伍德 ，舷号改为“CVL-24”
考彭斯 1941.11.17
1943.1.17
1943.5.28
原为克利夫兰级轻巡洋舰亨廷顿 （USS Huntington CL-77），1942.2.16改建为航母并更名为考彭斯 ，舷号改为“CVL-25”
阿拉斯加 1941.12.17
1943.8.15
1944.6.17
关岛 1942.2.2
1943.11.12
1944.9.17
卡伯特 1942.3.16
1943.4.4
1943.7.24
原为克利夫兰级轻巡洋舰威尔明顿 （USS Wilmington CL-79），1942.6.2决定建为航母，并改名为卡博特 ，舷号改为“CVL-28”
圣哈辛托 1942.10.26
1943.9.26
1943.12.15
原订单为克利夫兰级轻巡洋舰纽瓦克 （USS Newark CL-100），1942.6.2决定改建为航母，1942.6.23改名复仇 （USS Reprisal CV-30），1943.1.6改名圣哈辛托 ，1943.7.15舷号改为“CVL-30”
夏威夷 1943.12.20
1945.11.3
二战结束后仍未有完工，1947年决定封存时，仅完成建造进度的82.4%
梅肯 1943.6.14
1944.10.15
1945.8.26
法戈 1943.8.23
1945.2.25
1945.12.9
亨廷顿 1943.10.4
1945.4.8
1946.2.23
塞班 1944.7.10
1945.7.8
1946.7.14
伍斯特 1945.1.29
1947.2.4
1948.6.26
诺福克(DL-1) 1949.9.1
1951.12.29
1953.3.4
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美国海军 The United States Navy 航空母舰(CV)
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美国 克利夫兰级2号舰——哥伦比亚
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