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黄蜂(CV-7)：修订间差异

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<small>您找的是另一艘[[黄蜂(CV-18)]]吗？</small>
<small>您找的是另一艘[[黄蜂(CV-18)]]吗？</small>
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==原型简介==
==原型简介==
[[File:USS_Wasp_(CV-7)_entering_Hampton_Roads_on_26_May_1942.jpg|450px|缩略图|右|1942年5月从大西洋返回汉普顿锚地的黄蜂号]]
[[File:USS_Wasp_(CV-7)_entering_Hampton_Roads_on_26_May_1942.jpg|450px|缩略图|右|1942年5月从大西洋返回汉普顿锚地的黄蜂号]]
[[File:cv7_wasp_insig_125.jpg|200px|缩略图|右|黄蜂号舰徽]]
黄蜂号航空母舰为美国海军在黄蜂级航空母舰一号舰，该级和[[约克城]]级航母一样，也是美国海军在《华盛顿海军条约》下设计的产物，但受限于吨位限制，该级的规模要小于约克城级并且该级也仅有黄蜂一艘。
黄蜂号航空母舰为美国海军在黄蜂级航空母舰一号舰，该级和[[约克城]]级航母一样，也是美国海军在《华盛顿海军条约》下设计的产物，但受限于吨位限制，该级的规模要小于约克城级并且该级也仅有黄蜂一艘。


黄蜂在1942年9月的瓜岛战役中被击沉后，为了纪念她，来自埃塞克斯级的航母原奥里斯卡尼号（Oriskany）被更名为“黄蜂”，即[[黄蜂(CV-18)]]。
黄蜂在1942年9月的瓜岛战役中被击沉后，为了纪念她，来自埃塞克斯级的航母原奥里斯坎尼号（Oriskany）被更名为“黄蜂”，即[[黄蜂(CV-18)]]。


===舰船设计===
===舰船设计===
第99行： 第100行：
虽然在黄蜂号建造时工程师们也注意到了这个重大缺陷，不过那时候已经无法补救，再加上美军在1942年的损害管制措施并不成熟，这些最终都成了黄蜂号沉没的诱因。
虽然在黄蜂号建造时工程师们也注意到了这个重大缺陷，不过那时候已经无法补救，再加上美军在1942年的损害管制措施并不成熟，这些最终都成了黄蜂号沉没的诱因。


值得一提的是，黄蜂号是美国海军中第一艘配备侧舷升降机的航空母舰，除了飞行甲板两端的两座升降机外，在黄蜂号的左舷还有一座升降机，可以直接将下层机库的飞机移至飞行甲板。
值得一提的是，黄蜂号是美国海军中第一艘配备侧舷升降机的航空母舰，除了飞行甲板两端的两座升降机外，在黄蜂号的左舷还有一座升降机，可以直接将下层机库的飞机移至飞行甲板。由于侧舷升降机提高了航空作业效率，而且还不影响舰体的宽度，所以侧舷升降机也被后来的[[埃塞克斯]]级航母继承。


==服役历史==
==服役历史==
第110行： 第111行：
在前往关塔那摩的途中，一位舰载机飞行员在黄蜂号上完成了他的的第一次起飞和降落，他就是日后美军在太平洋战争中的王牌飞行员[[F6F地狱猫战斗机（麦坎贝尔）|大卫·麦坎贝尔]]（David McCampbell）。
在前往关塔那摩的途中，一位舰载机飞行员在黄蜂号上完成了他的的第一次起飞和降落，他就是日后美军在太平洋战争中的王牌飞行员[[F6F地狱猫战斗机（麦坎贝尔）|大卫·麦坎贝尔]]（David McCampbell）。


7月9日，黄蜂号的一架SB2U-2俯冲轰炸机在降落时发生事故，坠毁于距离黄蜂约2海里的地方，机上两名飞行员当场死亡，黄蜂前去救援，却只捞到一些飞机残骸。
7月9日，黄蜂号的一架SB2U-2“辩护者”俯冲轰炸机在降落时发生事故，坠毁于距离黄蜂约2海里的地方，机上两名飞行员当场死亡，黄蜂前去救援，却只捞到一些飞机残骸。


7月15日黄蜂返回汉普顿锚地继续进行测试。
7月15日黄蜂返回汉普顿锚地继续进行测试。
第140行： 第141行：


====登陆冰岛与中立巡航====
====登陆冰岛与中立巡航====
为了此次登陆冰岛的作战，美军专门成立了第16特遣舰队（TF 16），该队由战列舰密西西比号（USS Mississippi BB-41），航空母舰黄蜂号，重巡洋舰[[威奇塔]]号、[[昆西]]号，以及五艘驱逐舰外加一些辅助舰艇组成。
为了此次登陆冰岛的作战，美军专门成立了第16特遣舰队（TF 16），该队由战列舰[[密西西比]]号，航空母舰黄蜂号，重巡洋舰[[威奇塔]]号、[[昆西]]号，以及五艘驱逐舰外加一些辅助舰艇组成。


8月初，第16特舰开始启程前往冰岛。
8月初，第16特舰开始启程前往冰岛。
第150行： 第151行：
8月下旬，英国方面传来情报称发现德国重巡洋舰[[希佩尔海军上将]]号正在西大西洋攻击盟军商船，这条情报后来被英国战列舰[[罗德尼]]号发来的情报证实。
8月下旬，英国方面传来情报称发现德国重巡洋舰[[希佩尔海军上将]]号正在西大西洋攻击盟军商船，这条情报后来被英国战列舰[[罗德尼]]号发来的情报证实。


9月6日，黄蜂号出海巡逻，并着手调查[[希佩尔海军上将]]号的下落（其实这个情报应该是有误的，此时的希佩尔应该在德国本土进行维修）。
9月6日，黄蜂号出海巡逻，并着手调查和追踪[[希佩尔海军上将]]号的下落，但调查了半个月并没有结果（其实这个情报应该是有误的，此时的希佩尔应该在德国本土进行维修）。


9月23日，黄蜂再次前往冰岛进行修整。
9月23日，黄蜂再次前往冰岛进行修整。
第158行： 第159行：
之后黄蜂继续在北大西洋进行巡航，直到10月25日才返回百慕大群岛的格拉西湾暂时停留，之后继续在周边海域进行巡逻。
之后黄蜂继续在北大西洋进行巡航，直到10月25日才返回百慕大群岛的格拉西湾暂时停留，之后继续在周边海域进行巡逻。


到了10月底，关于德国潜艇袭击美国商船和军舰的事件成倍增加，最严重的一次事件是10月30日美军驱逐舰鲁本·詹姆斯号（USS Reuben James DD-245）被德军潜艇[[U-552]]击沉，之前的德国潜艇充其量对美国军舰还只算骚扰，这次击沉就已经算是明晃晃的宣战行为了。不过美国碍于与东亚地区的日本之间的紧张局势，并未选择直接向德国宣战。
到了10月底，关于德国潜艇袭击美国商船和军舰的事件成倍增加，最严重的一次事件是10月30日美军驱逐舰鲁本·詹姆斯号（USS Reuben James DD-245）被德军潜艇[[U-552]]击沉，此时美国还没有参战，之前的德国潜艇充其量对美国军舰还只算骚扰，这次击沉就已经算是明晃晃的宣战行为了。不过碍于与东亚地区的日本之间的紧张局势，美国并未选择直接向德国宣战。


一直到1941年12月7日，日本袭击美国珍珠港导致太平洋战争爆发后，美国才正式向日本和德国宣战。
一直到1941年12月7日，日本袭击美国珍珠港导致太平洋战争爆发后，美国才正式向日本和德国宣战。


====加入大西洋舰队====
====加入大西洋舰队====
1941年12月底，就在珍珠港事件爆发几天后，黄蜂号离开百慕大，与护航航母长岛号（USS Long Island CVE-1）一起前往汉普顿锚地，随后抵达诺福克海军船厂进行大修。
1941年12月底，就在珍珠港事件爆发几天后，黄蜂号离开百慕大，与护航航母[[长岛]]号一起前往汉普顿锚地，随后抵达诺福克海军船厂进行大修。


维修一直持续至1942年1月14日，随后黄蜂继续前往纽芬兰。
维修一直持续至1942年1月14日，随后黄蜂继续前往纽芬兰。
第169行： 第170行：
3月16日，黄蜂返回诺福克，不过她在此期间因海上雾气大与驱逐舰斯塔克号（USS Stack DD-406）相撞，黄蜂号损伤不大并无大碍，但也不得不再次前往诺福克进行维修。
3月16日，黄蜂返回诺福克，不过她在此期间因海上雾气大与驱逐舰斯塔克号（USS Stack DD-406）相撞，黄蜂号损伤不大并无大碍，但也不得不再次前往诺福克进行维修。


3月26日，黄蜂被编入美军第39特遣舰队前往支援英国，舰队由海军少将约翰·W·威尔科克斯（John W. Wilcox）指挥，同队的还有[[华盛顿]]号战列舰，[[威奇塔]]号和[[塔斯卡卢萨]]号重巡洋舰。
3月26日，黄蜂被编入美军第39特遣舰队前往支援英国，舰队由海军少将小约翰·W·威尔科克斯（John W. Wilcox, Jr.）指挥，同队的还有[[华盛顿]]号战列舰，[[威奇塔]]号和[[塔斯卡卢萨]]号重巡洋舰。


不过就在第二天，舰队司令威尔科克斯少将就从旗舰[[华盛顿]]号上被海浪卷至海中，[[黄蜂]]起飞了侦察机进行救援，却只在1个小时后发现了指挥官的尸体，随后海军少将罗伯特·C·吉芬（Robert C. Giffen）成为了新的舰队司令，接管了指挥权。
不过就在第二天，舰队司令威尔科克斯少将就从旗舰[[华盛顿]]号上被海浪卷至海中，[[黄蜂]]起飞了侦察机进行救援，却只在1个小时后发现了指挥官的尸体，随后海军少将罗伯特·C·吉芬（Robert C. Giffen）成为了新的舰队司令，接管了指挥权。
第209行： 第210行：


===太平洋战记===
===太平洋战记===
正当黄蜂在地中海运飞机的同时，在另一边的太平洋战场上，美日双方在1942年5月初爆发珊瑚海海战，[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]号航母被击沉。
正当黄蜂在地中海运飞机的同时，在另一边的太平洋战场上，美日双方在1942年5月初爆发珊瑚海海战，[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]号航母被击沉。[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]的沉没使得美军在太平洋的压力骤增，美军不得不将黄蜂号调回太平洋补充战力。


一个月后的中途岛海战中，[[约克城]]号航母被击沉，两艘航母的沉没使得美军在太平洋的压力骤增，不得不将黄蜂号调回太平洋补充战力。
1942年5月底，黄蜂返回弗吉尼亚州的诺福克军港进行修整，准备穿越巴拿马运河前往太平洋。黄蜂号的舰长也从晋升为海军少将的里弗斯更换为当时仅仅是上校军衔的弗雷斯特·P·谢尔曼（Forrest P. Sherman，后续担任尼米兹的副参谋长，二战结束后担任美国海军作战部部长，升至海军上将）。
 
1942年5月底，黄蜂返回弗吉尼亚州的诺福克军港进行修整，准备穿越巴拿马运河前往太平洋。黄蜂号的舰长也从晋升为海军少将的里弗斯更换为当时仅仅是上校军衔的弗雷斯特·P·谢尔曼（Forrest P. Sherman）。


6月6日，黄蜂被编入第37特遣舰队，该队由战列舰[[北卡罗来纳]]号、重巡洋舰[[昆西]]号、轻巡洋舰[[圣胡安]]号等组成，舰队穿越巴拿马运河，随后在6月19日抵达加州圣地亚哥。
6月6日，黄蜂被编入第37特遣舰队，该队由战列舰[[北卡罗来纳]]号、重巡洋舰[[昆西]]号、轻巡洋舰[[圣胡安]]号等组成，舰队穿越巴拿马运河，随后在6月19日抵达加州圣地亚哥。


黄蜂被编入以她自己为核心的第18特遣舰队（TF 18），更换上TBF鱼雷轰炸机以及SBD俯冲轰炸机。
黄蜂被编入以她自己为核心而新组建的第18特遣舰队（TF 18），更换上TBF鱼雷轰炸机以及SBD俯冲轰炸机。


7月1日，黄蜂随舰队前往南太平洋的汤加群岛。
7月1日，黄蜂随舰队前往南太平洋的汤加群岛。
第231行： 第230行：
====瓜岛战役前期====
====瓜岛战役前期====
[[File:F4F_Wasp_1942.jpg|400px|缩略图|右|瓜岛战役中停在黄蜂号甲板上的F4F战斗机]]
[[File:F4F_Wasp_1942.jpg|400px|缩略图|右|瓜岛战役中停在黄蜂号甲板上的F4F战斗机]]
1942年8月6日，由黄蜂号为核心，重巡洋舰[[盐湖城]]号以及四艘驱逐舰为其护航的地18特舰出发前往瓜岛。
1942年8月6日，由黄蜂号为核心，重巡洋舰[[盐湖城]]号以及四艘驱逐舰为其护航的第18特舰出发前往瓜岛。


8月7日凌晨，三艘美军航母放出舰载机，开始对瓜岛以及对面图拉吉岛的日军进行轰炸，随后美国海军陆战队的登陆艇开始在瓜岛和图拉吉岛进行登陆。
8月7日凌晨，三艘美军航母放出舰载机，开始对瓜岛以及对面图拉吉岛的日军进行轰炸，随后美国海军陆战队的登陆艇开始在瓜岛和图拉吉岛进行登陆。
第245行： 第244行：
也正因弗莱彻的航母编队撤走，导致美军没有及时发现此时南下的日军三川舰队，最后导致了美军在8月9日夜间爆发的萨沃岛海战（日本称为“第一次所罗门海战”）的惨败，其中[[昆西]]号和[[文森斯]]号两艘和黄蜂号在大西洋并肩作战过的巡洋舰也在此次战斗中被击沉。
也正因弗莱彻的航母编队撤走，导致美军没有及时发现此时南下的日军三川舰队，最后导致了美军在8月9日夜间爆发的萨沃岛海战（日本称为“第一次所罗门海战”）的惨败，其中[[昆西]]号和[[文森斯]]号两艘和黄蜂号在大西洋并肩作战过的巡洋舰也在此次战斗中被击沉。


8月24日，美军和日军爆发了东所罗门海战（日本称为“第二次所罗门海战”），但倒霉的黄蜂因弗莱彻的命令前往后方加油而错过了本次战斗。
在萨沃岛海战结束后，美军加强了对瓜岛的增援，黄蜂、[[萨拉托加]]和[[企业]]三艘航母负责为新喀里多尼亚到瓜岛的运输船队提供护航，不过在8月17日弗莱彻收到珍珠港情报部门发出的消息称，日军主力舰队将在8月20-24日期间抵达所罗门群岛海域，至于日军的航母编队则暂时没有发现出航迹象。
 
这次由于日军更换了通讯密码，美军无法再像之前的珊瑚海和中途岛一样开透视，所以情报这块明显就跟不上了，再加上之前珊瑚海和中途岛自己手里已经沉了两艘航母，所以现在的弗莱彻显得非常谨慎。
 
8月20日弗莱彻的舰队被一艘日军侦察机发现，虽然这架飞机被击落，但弗莱彻还是收到了其发回后方的电报，弗莱彻意识到自己的位置已经暴露，所以将三艘航母移至马莱塔岛（Malaita）东部海域。
 
此时三艘航母的燃油也已经基本耗尽，在继续收到日本机动部队距离瓜岛还有一定距离的消息后，弗莱彻决定让三艘航母轮番到后方加油补给。
 
8月23日，黄蜂按照弗莱彻的命令第一个返回后方加油，但南云机动部队就在第二天的8月24日对瓜岛发起了进攻，东所罗门海战爆发（日本称为“第二次所罗门海战”），倒霉的黄蜂就这样错过了这次航母大战。


在东所罗门海战结束后，企业号航母因受伤返回珍珠港进行维修，而“澡堂女王”[[萨拉托加]]在8月底被日军潜艇的鱼雷命中回家泡澡，此时南太平洋的美军只剩下黄蜂和[[大黄蜂]]两艘航母能作战。
在东所罗门海战结束后，[[企业]]号航母因受伤返回珍珠港进行维修，而“澡堂女王”[[萨拉托加]]在8月底被日军潜艇的鱼雷命中回家泡澡，此时南太平洋的美军只剩下黄蜂和刚刚赶到的[[大黄蜂]]两艘航母能作战。


====沉没====
====沉没====
第256行： 第263行：
正当一切都在有序进行时，当天下午14时30分左右，日军潜艇伊-19在附近巡航时发现了黄蜂号的身影，随后她向黄蜂发射了六枚鱼雷。
正当一切都在有序进行时，当天下午14时30分左右，日军潜艇伊-19在附近巡航时发现了黄蜂号的身影，随后她向黄蜂发射了六枚鱼雷。


负责护卫的驱逐舰瞭望员不久后发现了海中向黄蜂射去的鱼雷航迹，随即立刻发电给黄蜂，但为时已晚，黄蜂接连被三枚鱼雷命中，三枚均爆炸并引爆了油库。
负责护卫的驱逐舰瞭望员不久后发现了海中向黄蜂射去的鱼雷航迹，随即立刻发电给黄蜂，但为时已晚，黄蜂接连被三枚鱼雷命中，三枚均爆炸并引爆了油库（还有两枚分别命中了战列舰[[北卡罗来纳]]号和驱逐舰奥布莱恩号（USS O'Brien DD-415），导致北卡返回修了三个月，奥布莱恩号则在返航修理途中沉没）。


根据美方记录，黄蜂在14时45分被3枚鱼雷接连击中舰体右舷前部，中雷位置靠近航空汽油库和弹药库，与此同时在机库内正在进行飞机加油和挂弹作业。1吨多高爆炸药的威力不仅严重破坏了舰体结构，还引发了猛烈的火灾和连锁爆炸，顿时将这艘航母置于死亡边缘。鱼雷爆炸破坏了舰体前部的消防系统，以至于损管人员无法控制火势。火焰引燃了油料，引爆了弹药，重油和汽油从鱼雷造成的破洞中泄露并被点燃，在军舰右舷外形成一片火海，舰体迅速右倾10到15度。
根据美方记录，黄蜂在14时45分被3枚鱼雷接连击中舰体右舷前部，中雷位置靠近航空汽油库和弹药库，与此同时在机库内正在进行飞机加油和挂弹作业。1吨多高爆炸药的威力不仅严重破坏了舰体结构，还引发了猛烈的火灾和连锁爆炸，顿时将这艘航母置于死亡边缘。鱼雷爆炸破坏了舰体前部的消防系统，以至于损管人员无法控制火势。火焰引燃了油料，引爆了弹药，重油和汽油从鱼雷造成的破洞中泄露并被点燃，在军舰右舷外形成一片火海，舰体迅速右倾10到15度。
第266行： 第273行：
由于美军通讯不佳，再加上[[大黄蜂]]又阻碍了视线，其他船只并未发现黄蜂的受伤，直至黄蜂冒起了浓烟之后，其余船只才得知，然而为时已晚。
由于美军通讯不佳，再加上[[大黄蜂]]又阻碍了视线，其他船只并未发现黄蜂的受伤，直至黄蜂冒起了浓烟之后，其余船只才得知，然而为时已晚。
[[File:USS_Wasp_(CV-7)_burning_on_15_September_1942_(fsa.8e00768).jpg|430px|缩略图|右|1942年9月15日黄蜂号被鱼雷击中爆炸]]
[[File:USS_Wasp_(CV-7)_burning_on_15_September_1942_(fsa.8e00768).jpg|430px|缩略图|右|1942年9月15日黄蜂号被鱼雷击中爆炸]]
此刻的美军所能做的只有将已经失速倾侧的黄蜂上的船员撤离，驱逐舰兰斯多恩号（USS Lansdowne DD-486）奉命向黄蜂发射了5枚鱼雷，黄蜂最终于21:00完全沉没。全舰约2500名舰员中有193人阵亡，366人受伤，该舰当时在空中的26架飞机中除1架外均在大黄蜂上降落，有45架飞机随舰沉没。
此刻的美军所能做的只有将已经失速倾侧的黄蜂上的船员撤离，驱逐舰兰斯多恩号（USS Lansdowne DD-486）奉命向黄蜂发射了5枚鱼雷，黄蜂最终于晚上21时完全沉没。全舰约2500名舰员中有193人阵亡，366人受伤，该舰当时在空中的26架飞机中除1架外均在[[大黄蜂]]号降落，有45架飞机随舰沉没。其中未来的王牌飞行员大卫·麦坎贝尔也在此次事故中幸存，不久后他将在[[埃塞克斯]]号航母上大放异彩，成为美国海军中唯一一位获得荣誉勋章的航母舰载机飞行员。


黄蜂号在二战中获得了两枚战斗之星。为了纪念黄蜂号，原[[埃塞克斯]]级航母奥里斯卡尼号在1942年11月13日更名为“黄蜂”，也就是后来的埃塞克斯级[[黄蜂(CV-18)]]号。
黄蜂号在二战中获得了两枚战斗之星。为了纪念黄蜂号，原[[埃塞克斯]]级航母奥里斯坎尼号在1942年11月13日更名为“黄蜂”，也就是后来的埃塞克斯级[[黄蜂(CV-18)]]号。


2019年1月14日，来自美国的研究船Peterl号在瓜岛附近海域找到了黄蜂号的残骸，残骸位于4353米深的海底。
2019年1月14日，来自美国的研究船Peterl号在瓜岛附近海域找到了黄蜂号的残骸，残骸位于4353米深的海底。
检索自“https://www.zjsnrwiki.com/wiki/黄蜂(CV-7)”