黄蜂(CV-7)：修订间差异

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|title=~~舰R百科-黄蜂~~

|title=舰R百科，玩家自由编辑的战舰少女R百科

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<small>您找的是另一艘[[黄蜂(CV-18)]]吗？</small>

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第11行：

第12行：

{{舰娘名片

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|本名=黄蜂(CV-7)

|别名=胡蜂、狂蜂

|原名=USS Wasp (CV-7)

第19行：

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|身高=225.93米

|体重=14900吨

~~|图鉴编号=225~~

~~|舰种=cv~~

~~|星级=4~~

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__TOC__

==游戏数据==

改造前 =

{{舰娘

|战舰名=黄蜂

|战舰名=黄蜂(CV-7)

|获得方式= 掉落(9-1~9-2)

}}

第35行：

第34行：

改造后 =

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|获得方式= 改造

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第78行：

第77行：

==台词==

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|-|

改造后={{台词/表|~~黄蜂·改~~}}

改造后={{台词/表|黄蜂(CV-7)·改}}

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==原型简介==

~~黄蜂号航空母舰为黄蜂级航空母舰一号舰，该级舰船建造于华盛顿海军条约生效期间，美军在批准建造~~[[约克城|~~约克城号~~]]和[[企业|~~企业号~~]]~~后，仅剩15000吨可用于建造航空母舰，为不浪费，美军将原本的约克城级设计进行修改，最终的产物，便是设计与约克城级极其相似的黄蜂。~~

[[File:USS_Wasp_(CV-7)_entering_Hampton_Roads_on_26_May_1942.jpg|450px|缩略图|右|1942年5月从大西洋返回汉普顿锚地的黄蜂号]]

[[File:cv7_wasp_insig_125.jpg|200px|缩略图|右|黄蜂号舰徽]]

黄蜂号航空母舰为美国海军在黄蜂级航空母舰一号舰，该级和[[约克城]]级航母一样，也是美国海军在《华盛顿海军条约》下设计的产物，但受限于吨位限制，该级的规模要小于约克城级并且该级也仅有黄蜂一艘。

黄蜂在1942年9月的瓜岛战役中被击沉后，为了纪念她，来自埃塞克斯级的航母原奥里斯坎尼号（Oriskany）被更名为“黄蜂”，即[[黄蜂(CV-18)]]。

===舰船设计===

自1922年《华盛顿海军条约》签订，并经过了几年的探索后，美国海军计划在[[约克城]]号和[[企业]]号两艘约克城级航母建造后，再设计一型较小吨位的航母。当然吨位较小还是因为受限于条约限制，该级被单独分为一级，仅有黄蜂一艘，故该级也被称作黄蜂级。

单看排水量上，黄蜂比约克城级小了足足5000吨左右，所以各方面性能都有所缩水。

舰体外形上长度和宽度均有所缩短；飞机搭载量较约克城级减少了十几架；动力系统上额定功率从约克城的12万马力降至8.5万马力，航速也从33节降至29.5节。

其次削减最大的就是装甲方面，黄蜂号为了控制排水量几乎没有装甲，缺乏水下防雷保护，内部的轮机舱、锅炉房以及航空燃料储存罐也都没有装甲保护。

虽然在黄蜂号建造时工程师们也注意到了这个重大缺陷，不过那时候已经无法补救，再加上美军在1942年的损害管制措施并不成熟，这些最终都成了黄蜂号沉没的诱因。

值得一提的是，黄蜂号是美国海军中第一艘配备侧舷升降机的航空母舰，除了飞行甲板两端的两座升降机外，在黄蜂号的左舷还有一座升降机，可以直接将下层机库的飞机移至飞行甲板。由于侧舷升降机提高了航空作业效率，而且还不影响舰体的宽度，所以侧舷升降机也被后来的[[埃塞克斯]]级航母继承。

==服役历史==

黄蜂号于1936年4月1日在位于马萨诸塞州昆西市的霍河造船厂开工建造，1939年4月4日下水，1940年4月25日服役，首任舰长为小约翰·W·里弗斯上校（John W. Reeves, Jr.）。

在此之后黄蜂一直在波士顿附近进行试航和调试工作，在6月24日前往位于弗吉尼亚州的汉普顿锚地进行停靠。

6月30日，黄蜂在驱逐舰莫里斯号（USS Morris DD-417）的护送下前往加勒比海的古巴关塔那摩湾庆祝美国独立日。

在前往关塔那摩的途中，一位舰载机飞行员在黄蜂号上完成了他的的第一次起飞和降落，他就是日后美军在太平洋战争中的王牌飞行员[[F6F地狱猫战斗机（麦坎贝尔）|大卫·麦坎贝尔]]（David McCampbell）。

7月9日，黄蜂号的一架SB2U-2“辩护者”俯冲轰炸机在降落时发生事故，坠毁于距离黄蜂约2海里的地方，机上两名飞行员当场死亡，黄蜂前去救援，却只捞到一些飞机残骸。

7月15日黄蜂返回汉普顿锚地继续进行测试。

8月21日，黄蜂离开基地开始进行海上试航，以测试引擎和舵机的运转情况。

9月26日，黄蜂在汉普顿锚地进行最后一次海试，随后被分配至第3航母打击群（Carrier Strike Group 3），并前往诺福克海军基地。

在诺福克，黄蜂号搭载了来自陆军的P-40战斗机、北美航空的O-47侦察机以及J2F水上飞机，测试它们从航母甲板上起飞的能力，结果非常成功，这也是美军首次测试陆军飞机在航母起飞的可能性，为后面的“杜立特空袭”奠定了基础。

1940年的余下时间里，黄蜂继续在古巴关塔那摩湾基地进行训练。

1941年3月5日，黄蜂完成训练准备返回美国缅因州。

3月7日晚，海面上天气恶劣，黄蜂在航行至哈特拉斯角时，收到了由于恶劣天气而遇难的木制帆船乔治·E·克林克号（George E. Klinck）的求救信号，并最终救援了该艘船只上的船员。

抵达诺福克军港后，黄蜂立刻进港进行维修，对这次在风暴中漏水的舷窗进行加固，同时黄蜂号在此次维修中还加装了当时最新的[[改良型对空雷达|CXAM-1对空雷达]]，成为美国海军中最早装备该雷达的舰船之一。

改造后的黄蜂在很长的一段时间内都在进行运送物资，航空演习等活动。

===大西洋战记===

1941年中的二战欧洲战场上，自德国在北大西洋开始了潜艇战后，美国也加大了对英国等同盟国的支援力度，为了保护运输船队的安全，美国也强化了大西洋海上运输线的护航和巡逻力度。

1941年6月底开始，黄蜂加入美军大西洋舰队，开始进行大西洋上的中立巡逻。

7月中旬，为防止冰岛向德国运输物资和提供资源，美国海军计划向冰岛派出舰队，从英国接手继续控制冰岛，英国则负责在美军登陆冰岛期间进行支援。

为了缩减吨位，黄蜂的各项能力都有缩减，引擎马力远低于其他航母，装甲薄弱，就连锅炉和内部航空燃料储备处都没有有效的装甲，这使得黄蜂在防御，尤其是对鱼雷的防御极度低下。从某种意义上注定了黄蜂的结局。

由于英国缺乏飞机，美军决定派遣黄蜂将30架P-40C战斗机运往冰岛进行空中支援。

==~~战争经历~~==

====登陆冰岛与中立巡航====

为了此次登陆冰岛的作战，美军专门成立了第16特遣舰队（TF 16），该队由战列舰[[密西西比]]号，航空母舰黄蜂号，重巡洋舰[[威奇塔]]号、[[昆西]]号，以及五艘驱逐舰外加一些辅助舰艇组成。

~~1936年4月1日，黄蜂于美国马萨诸塞州昆西{{黑幕|0v0}}市的霍河造船厂开工，并于1939年4月4日下水。~~

8月初，第16特舰开始启程前往冰岛。

~~1940年4月25日，黄蜂正式服役。~~

8月6日，舰队接近冰岛，黄蜂开始放飞P-40进行空中掩护。

服役后的黄蜂仍在进行适航测试，5月，黄蜂停靠在波士顿，6月，黄蜂在检测完雷达后独自前往汉普顿锚地，其后又前往加勒比海，并在那里庆祝了国庆日。

8月14日，在登陆基本完成后，黄蜂随舰队返回诺福克军港进行修整。

~~7月9日，黄蜂的一架SB2U-2发生事故，坠毁于距离黄蜂约2海里的地方，黄蜂前去救援，却只捞到一些飞机残骸。~~

8月下旬，英国方面传来情报称发现德国重巡洋舰[[希佩尔海军上将]]号正在西大西洋攻击盟军商船，这条情报后来被英国战列舰[[罗德尼]]号发来的情报证实。

~~8月21日，黄蜂开始进行引擎及舵机测试，28日，黄蜂进入诺福克海军船厂进行畏惧。~~

9月6日，黄蜂号出海巡逻，并着手调查和追踪[[希佩尔海军上将]]号的下落，但调查了半个月并没有结果（其实这个情报应该是有误的，此时的希佩尔应该在德国本土进行维修）。

~~9月29日，黄蜂完成所有适航测试。~~

9月23日，黄蜂再次前往冰岛进行修整。

~~完成测试的黄蜂于10月11日正式加入第三航母分队，次日，黄蜂成功的让陆军飞机在自己身上起飞，~~

随着德军潜艇攻击美国商船甚至是军舰的频率增加，美国对德国的态度也在逐渐改变，9月28日，海军指挥部哈罗德·R·斯塔克上将（Harold R. Stark）正式下令，要求美国军舰“尽最大努力击沉所有被发现的德国及意大利战舰”。

~~1941年3月7日晚，黄蜂在航行至哈特拉斯角时，收到了由于恶劣天气而遇难的木制帆船乔治·E·克林克号的求救信号，并最终救援了该艘船只上的船员。~~

之后黄蜂继续在北大西洋进行巡航，直到10月25日才返回百慕大群岛的格拉西湾暂时停留，之后继续在周边海域进行巡逻。

进行救援后的黄蜂随即前往诺福克船厂进行维修，同时还有了小范围的改造。改造后的黄蜂在很长的一段时间内都在进行运送物资，航空演习等活动，直至7月23日，黄蜂受命运送曾在其身上有过成功放飞经验的陆航飞机P-~~40C运送至冰岛，8月6日，黄蜂抵达冰岛附近，在成功放飞所有P40C飞机后，黄蜂与其三艘护航舰一同返回诺福克。~~

到了10月底，关于德国潜艇袭击美国商船和军舰的事件成倍增加，最严重的一次事件是10月30日美军驱逐舰鲁本·詹姆斯号（USS Reuben James DD-245）被德军潜艇[[U-552]]击沉，此时美国还没有参战，之前的德国潜艇充其量对美国军舰还只算骚扰，这次击沉就已经算是明晃晃的宣战行为了。不过碍于与东亚地区的日本之间的紧张局势，美国并未选择直接向德国宣战。

8月，有情报显示德国重巡洋舰[[希佩尔|希佩尔海军上将号]]在西大西洋攻击商船，该条信息在30日被英国[[罗德尼|罗德尼号]]证实，其后，黄蜂受命以中立身份在大西洋上进行协助追踪。

一直到1941年12月7日，日本袭击美国珍珠港导致太平洋战争爆发后，美国才正式向日本和德国宣战。

由于德国潜艇屡次攻击美国驱逐舰，美军对德国的态度也在逐渐改变，9月28日，海军指挥部证实下令，要求美国军舰“尽最大努力击沉所有被发现的德国及意大利战舰”。

====加入大西洋舰队====

1941年12月底，就在珍珠港事件爆发几天后，黄蜂号离开百慕大，与护航航母[[长岛]]号一起前往汉普顿锚地，随后抵达诺福克海军船厂进行大修。

~~12月7日，珍珠港事件爆发，11日，美国正式向轴心国宣战。~~

维修一直持续至1942年1月14日，随后黄蜂继续前往纽芬兰。

与此同时，海军方面收到情报称，维希法国所属军舰巴夫勒尔号巡洋舰驶离港口，黄蜂被派去查看，并视情况对巴夫勒尔进行警告或击沉，但当黄蜂抵达目的地时才发现巴夫勒尔并未离开港口。

3月16日，黄蜂返回诺福克，不过她在此期间因海上雾气大与驱逐舰斯塔克号（USS Stack DD-406）相撞，黄蜂号损伤不大并无大碍，但也不得不再次前往诺福克进行维修。

~~圣诞节前3天，黄蜂离开汉普顿锚地，并于两天后抵达诺福克船厂进行大修。~~

3月26日，黄蜂被编入美军第39特遣舰队前往支援英国，舰队由海军少将小约翰·W·威尔科克斯（John W. Wilcox, Jr.）指挥，同队的还有[[华盛顿]]号战列舰，[[威奇塔]]号和[[塔斯卡卢萨]]号重巡洋舰。

1942年1月14日，黄蜂完成大修，并投入美国东北海岸的巡逻任务中。3月16日，返航途中的黄蜂由于海面能见度降低的原因，与斯塔克号（DD-406）相撞，导致后者的1号锅炉舱进水，并返回费城海军船坞进行了修理。

不过就在第二天，舰队司令威尔科克斯少将就从旗舰[[华盛顿]]号上被海浪卷至海中，[[黄蜂]]起飞了侦察机进行救援，却只在1个小时后发现了指挥官的尸体，随后海军少将罗伯特·C·吉芬（Robert C. Giffen）成为了新的舰队司令，接管了指挥权。

26日，黄蜂加入第39特混舰队，前往欧洲支援英国舰队，次日，舰队指挥官从旗舰[[华盛顿|华盛顿号]]上被海浪卷至海中，黄蜂起飞了侦察机进行救援，却只在1个小时后发现了指挥官的尸体。

{{隐藏|标题=威尔科克斯少将的不幸|内容=小约翰·W·威尔科克斯，美国海军少将，1942年3月26日出海的第36机动舰队司令官。[[文件:jww.png|缩略图|威尔科克斯23岁毕业于美国海军学院时的相片]]

舰队出海后次日就在大西洋上遇到了恶劣海况，不少舰员出现了晕船的情况。

第127行：

第180行：

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~~4月3日，黄蜂与英国~~[[爱丁堡~~|爱丁堡号轻巡洋舰~~]]~~汇合，并前往斯卡帕湾布防。~~

4月3日，第39特舰在英国巡洋舰[[爱丁堡]]号的迎接下抵达英国斯卡帕湾，随后舰队被归入英国本土舰队，主要负责保护前往苏联的北冰洋航线。

不过黄蜂并没有参与北上护航，她还有一个同样重要的任务——南下前往地中海支援马耳他岛。

====支援马耳他====

4月9日，黄蜂离开斯卡帕湾前往苏格兰的格林诺克，在约翰·布朗造船厂进行了改造，为前往马耳他岛运输飞机做准备。

4月13日，黄蜂号卸下原有的舰载机，搭载了来自英国皇家空军601和603中队的共52架喷火Mk.V战斗机，于第二天开始前往直布罗陀（日历行动）。

这次黄蜂号的编队将与皇家海军的W舰队一起行动，该队还包括战列巡洋舰[[声望]]号，防空巡洋舰开罗号（HMS Cairo D87）以及[[卡律布狄斯]]号。

~~在抵达斯卡帕湾后，大多数增援部队都被派往负责运输船队的护航，唯独黄蜂被派遣将战机运送到地中海的马耳他岛，以应对那里日渐激烈的空袭。~~

4月19日，黄蜂与W舰队抵达直布罗陀，舰队不敢在直布罗陀过久停留，在20日凌晨就启程进入地中海。

14日，黄蜂加入W舰队，前往地中海。19日，黄蜂在夜色中穿过直布罗陀海峡，并避开了轴心国和西班牙的侦查。20日，黄蜂所搭载的支援机群成功起飞，黄蜂随即返回英国。

黄蜂放飞了11架F4F战斗机进行空中战斗巡逻，其余的喷火战斗机则在甲板上预热，准备在距离足够短时直接起飞飞往马耳他岛。

不幸的是，前去支援马耳他的喷火机队在中途被德国空军发现并遭受攻击，损失严重，整个支援行动宣告失败。黄蜂不得已只得再次前往地中海，这一次，随行的还有英国方面的鹰号航空母舰。

起飞还算比较顺利，不久后所有的喷火战斗机全部升空，黄蜂号立刻掉头返回英国。

不幸的是，前去支援马耳他的喷火机队在中途被德国空军发现并遭受攻击，损失严重，整个支援行动宣告失败。黄蜂不得已只得再次前往地中海，这一次，随行的还有英国方面的鹰号航空母舰（HMS Eagle）。

5月3日，舰队再次出发，9日，舰队抵达起飞点，并开始放飞支援飞机。

不幸事情接二连三，先是第一架起飞的喷火战斗机起飞失败坠海，而后又是另一架喷火在飞行途中误将副油箱抛弃，黄蜂不得不第三次掉头救援这架已经没有足够燃料前往马耳他或返回舰队的飞机，不幸中的万幸是，这架飞机最终还是成功的在黄蜂上降落。这一次，舰队终于可以返回英国，途中，德国电台突然宣布了地中海一艘美国航母被击沉的“惊天消息”，11日，丘吉尔无不有讽刺之意的向黄蜂发出了一条感谢信息：“非常感谢你的及时帮助，谁说黄蜂只能蛰一次。{{黑幕|~~然而只能蛰一次的是蜜蜂而非黄蜂。}}”~~

然而不幸事情接二连三，先是第一架起飞的喷火战斗机起飞失败坠海，而后又是另一架喷火在飞行途中误将副油箱抛弃，黄蜂不得不第三次掉头救援这架已经没有足够燃料前往马耳他或返回舰队的飞机，不幸中的万幸是，这架飞机最终还是成功的在黄蜂的甲板上降落，黄蜂随即返航。

[[File:British_Spitfire_takes_off_from_USS_Wasp_(CV-7).jpg|450px|缩略图|右|1941年5月从黄蜂号甲板上起飞的喷火战斗机]]

返航途中，德国电台突然宣布了美国[[突击者]]号航母被德军潜艇击沉的“惊天消息”（当然后来被证实是假新闻）。

有了黄蜂号提供的这波喷火战斗机的支援，马耳他的对空压力得到了极大缓解。

5月11日，英国首相丘吉尔无不有讽刺之意的向黄蜂发出了一条感谢信息：“非常感谢你的及时帮助，谁说黄蜂不能蛰两次？”

~~另一方面，在黄蜂进行运输飞机任务期间，美军与日军之间爆发珊瑚岛海战，~~[[列克星敦(CV-2)]]~~于此役中被击沉，美军航母力量开始紧缺，黄蜂作为仅有的几艘航母被召回。~~

===太平洋战记===

正当黄蜂在地中海运飞机的同时，在另一边的太平洋战场上，美日双方在1942年5月初爆发珊瑚海海战，[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]号航母被击沉。[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]的沉没使得美军在太平洋的压力骤增，美军不得不将黄蜂号调回太平洋补充战力。

~~6月6日，黄蜂从英国返抵诺福克，开始进行改建和维护，并在之后成为了TF37的一员。~~

1942年5月底，黄蜂返回弗吉尼亚州的诺福克军港进行修整，准备穿越巴拿马运河前往太平洋。黄蜂号的舰长也从晋升为海军少将的里弗斯更换为当时仅仅是上校军衔的弗雷斯特·P·谢尔曼（Forrest P. Sherman，后续担任尼米兹的副参谋长，二战结束后担任美国海军作战部部长，升至海军上将）。

7月4日，日军登陆瓜岛，盟军方面意识到日军在占领瓜岛后会对盟军所控制的新赫布里底群岛和新喀里多尼亚地区造成威胁，于是开始策划将日军驱逐出瓜岛，黄蜂作为计划中一员主要负责进行空中支援。

6月6日，黄蜂被编入第37特遣舰队，该队由战列舰[[北卡罗来纳]]号、重巡洋舰[[昆西]]号、轻巡洋舰[[圣胡安]]号等组成，舰队穿越巴拿马运河，随后在6月19日抵达加州圣地亚哥。

8月7日，瓜岛战役前夕，黄蜂与重巡洋舰旧金山、[[盐湖城]]及四艘驱逐舰一同抵达瓜岛附近，并于次日早晨放出飞机，并击毁日军数个电台，以及机库等地面目标。

黄蜂被编入以她自己为核心而新组建的第18特遣舰队（TF 18），更换上TBF鱼雷轰炸机以及SBD俯冲轰炸机。

次日，黄蜂被分配到登陆部队进行空中支援，并与日方战机正面交锋，战机及飞行燃料均不足，黄蜂与[[萨拉托加]]，企业只得一同撤离，这直接导致没有航空力量的美军在当晚的萨沃岛海战中的失利。

7月1日，黄蜂随舰队前往南太平洋的汤加群岛。

~~9月15日，黄蜂在瓜岛附近巡逻时被日军潜艇伊-19捕获，伊-19发射六枚鱼雷，其中四枚击中黄蜂，除一枚未引爆之外，其余三枚均爆炸并引爆了油库。~~

7月4日，在黄蜂前往汤加群岛的途中，美军的侦察机发现了日军在所罗门群岛瓜达尔卡纳尔岛上正在修筑的机场。这个情报使得美军高层颇为震惊，因为这个机场一旦完工将直接威胁到美军在南太平洋的大本营，也就是新赫布底里群岛的新喀里多尼亚的安全。

根据美方记录，黄蜂在14时45分被3枚鱼雷接连击中舰体右舷前部，中雷位置靠近航空汽油库和弹药库，与此同时在机库内正在进行飞机加油和挂弹作业。1吨多高爆炸药的威力不仅严重破坏了舰体结构，还引发了猛烈的火灾和连锁爆炸，顿时将这艘航母置于死亡边缘。鱼雷爆炸破坏了舰体前部的消防系统，以至于损管人员无法控制火势。火焰引燃了油料，引爆了弹药，重油和汽油从鱼雷造成的破洞中泄露并被点燃，在军舰右舷外形成一片火海，舰体迅速右倾10到15度。

于是包括太平洋战区司令尼米兹（Chester W. Nimitz）在内的美军高层决定尽快在瓜岛实施登陆，并夺取这个机场，该次行动由海军中将罗伯特·L·戈姆利（Robert L. Ghormley）指挥。

黄蜂号抵达后方的新喀里多尼亚后，其所在的第18特舰与[[企业]]号航母所在的第16特舰以及[[萨拉托加]]号航母所在的第11特舰会合，三支航母编队均由海军中将弗兰克·J·弗莱彻（Frank J. Fletcher）统一指挥。

随后黄蜂开始了不间断的训练，为支援海军陆战队登陆瓜岛做准备。

====瓜岛战役前期====

[[File:F4F_Wasp_1942.jpg|400px|缩略图|右|瓜岛战役中停在黄蜂号甲板上的F4F战斗机]]

1942年8月6日，由黄蜂号为核心，重巡洋舰[[盐湖城]]号以及四艘驱逐舰为其护航的第18特舰出发前往瓜岛。

8月7日凌晨，三艘美军航母放出舰载机，开始对瓜岛以及对面图拉吉岛的日军进行轰炸，随后美国海军陆战队的登陆艇开始在瓜岛和图拉吉岛进行登陆。

在8月7日第一天的登陆行动中，美军约有1万人在瓜岛登陆，基本没有遭到什么抵抗，但在图拉吉岛登陆的美军却遭到了日军的顽强抵抗。

当天夜间，弗莱彻因惧怕遭到日军飞机和潜艇的偷袭，于是在傍晚时分将三艘航母向南撤离。

8月8日，三艘航母继续在瓜岛附近为岸上的美军提供空中支援。当天中午，一群来自于日军拉包尔基地的飞机向瓜岛袭来，战斗机编队纷纷前来迎敌，有了航母的护航，日军并未对美军的登陆场造成什么损失。

8月8日傍晚，眼看航母的燃料几近耗尽，弗莱彻又想起了珊瑚海海战和中途岛海战的场景，开始担心航母会遭到日军航母以及潜艇的袭击，于是他随即向戈姆利请示将航母调走至较为安全的南部进行加油，戈姆利批准了该建议。

也正因弗莱彻的航母编队撤走，导致美军没有及时发现此时南下的日军三川舰队，最后导致了美军在8月9日夜间爆发的萨沃岛海战（日本称为“第一次所罗门海战”）的惨败，其中[[昆西]]号和[[文森斯]]号两艘和黄蜂号在大西洋并肩作战过的巡洋舰也在此次战斗中被击沉。

在萨沃岛海战结束后，美军加强了对瓜岛的增援，黄蜂、[[萨拉托加]]和[[企业]]三艘航母负责为新喀里多尼亚到瓜岛的运输船队提供护航，不过在8月17日弗莱彻收到珍珠港情报部门发出的消息称，日军主力舰队将在8月20-24日期间抵达所罗门群岛海域，至于日军的航母编队则暂时没有发现出航迹象。

在中雷后，黄蜂的动力系统尚能运转，舰桥也在短时间内与轮机舱、损管中心和舵机舱保持联系。谢尔曼舰长努力操控军舰，并通过转移燃油等方法平衡舰体倾斜，然而火灾的蔓延使得形势变得无可挽救，从破裂的油库中挥发的汽油极大助长了火势，在中雷后24分钟内至少发生了三次大爆炸，舰内通讯中断，越来越多的舱室被火焰吞噬。为了避免更多的伤亡，谢尔曼舰长在15时20分下令弃舰，撤退行动持续了约40分钟，舰长本人在16时最后离舰。黄蜂的残躯又继续漂浮了数小时，从舰体内部传来断断续续的爆炸声。

这次由于日军更换了通讯密码，美军无法再像之前的珊瑚海和中途岛一样开透视，所以情报这块明显就跟不上了，再加上之前珊瑚海和中途岛自己手里已经沉了两艘航母，所以现在的弗莱彻显得非常谨慎。

由于美军通讯不佳，再加上[[大黄蜂]]又阻碍了视线，其他船只并未发现黄蜂的受伤，直至黄蜂冒起了浓烟之后，其余船只才得知，然而为时已晚，此刻的美军所能做的只有将已经失速倾侧的黄蜂上的船员撤离,驱逐舰兰斯多恩号奉命向黄蜂发射了5枚鱼雷，黄蜂最终于21:00完全沉没。全舰约2500名舰员中有193人阵亡，366人受伤，该舰当时在空中的26架飞机中除1架外均在大黄蜂上降落，有45架飞机随舰沉没。

8月20日弗莱彻的舰队被一艘日军侦察机发现，虽然这架飞机被击落，但弗莱彻还是收到了其发回后方的电报，弗莱彻意识到自己的位置已经暴露，所以将三艘航母移至马莱塔岛（Malaita）东部海域。

~~{| class="wikitable"~~

此时三艘航母的燃油也已经基本耗尽，在继续收到日本机动部队距离瓜岛还有一定距离的消息后，弗莱彻决定让三艘航母轮番到后方加油补给。

|-

~~! 舰载机编制 !! 战斗机 !! 俯冲轰炸机 !! 鱼雷攻击机 !! 其他飞机 !! 合计~~

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~~| 1941年12月 || 35架格鲁曼F4F野猫 || 37架SB2U守护者 || || 1架北美T-6德克萨斯（教练机） || 73~~

|-

~~| 1942年8月瓜岛 || 29架格鲁曼F4F-4野猫 || 30架道格拉斯SBD-3无畏 || 10架格鲁曼TBF-1复仇者 || || 69~~

|-

|}

~~==游戏相关==~~

8月23日，黄蜂按照弗莱彻的命令第一个返回后方加油，但南云机动部队就在第二天的8月24日对瓜岛发起了进攻，东所罗门海战爆发（日本称为“第二次所罗门海战”），倒霉的黄蜂就这样错过了这次航母大战。

~~===游戏性能===~~

1个有诸多限制的反伤类技能，配上1个与技能相性极差的舰种，再加上瘸腿的航速和有些别扭的载机量分配，黄蜂注定只是个没什么实战价值的杂技演员。中破保护带来的一次固定的反击机会是为数不多的亮点。

~~===台词解析===~~

在东所罗门海战结束后，[[企业]]号航母因受伤返回珍珠港进行维修，而“澡堂女王”[[萨拉托加]]在8月底被日军潜艇的鱼雷命中回家泡澡，此时南太平洋的美军只剩下黄蜂和刚刚赶到的[[大黄蜂]]两艘航母能作战。

~~获得——“'''U国海军所属，黄蜂级航空母舰一号舰黄蜂号，盟友现在需要我们，司令官，请迅速让我前去支援吧！'''”~~

~~夜间1——“'''E国人还是很幽默的，这一点上倒是和我很合得来~'''”~~

====沉没====

~~:黄蜂曾在很长一段时间内作为英国的支援部队在大西洋海域活动。~~

1942年9月15日，黄蜂与[[大黄蜂]]护送搭载第7海军陆战队的运输船前往瓜岛。

~~白天特殊3——“'''G国人哪怕演习的时候都喜欢躲躲闪闪的…希佩尔！你给我出来，我、我早就看到你了！'''”~~

当天上午，黄蜂在圣克里斯托瓦尔岛东南部150海里左右的位置进行反潜作业。

~~:1941年8月，英国方面接到了德国重巡洋舰希佩尔海军上将号在西大西洋攻击商船的信息，其后，黄蜂受命以中立身份在大西洋上进行协助追踪。~~

正当一切都在有序进行时，当天下午14时30分左右，日军潜艇伊-19在附近巡航时发现了黄蜂号的身影，随后她向黄蜂发射了六枚鱼雷。

~~白天1——“~~'~~''战场之上除了保全自己，最重要的莫过于对需要帮助的人施以援手。'''”~~

负责护卫的驱逐舰瞭望员不久后发现了海中向黄蜂射去的鱼雷航迹，随即立刻发电给黄蜂，但为时已晚，黄蜂接连被三枚鱼雷命中，三枚均爆炸并引爆了油库（还有两枚分别命中了战列舰[[北卡罗来纳]]号和驱逐舰奥布莱恩号（USS O'Brien DD-415），导致北卡返回修了三个月，奥布莱恩号则在返航修理途中沉没）。

~~改后夜间2——“'''拯救他人、保护弱者是我被赋予的使命，面对陷入困境的人，无论前方有多么危险，我都不会有丝毫犹豫。'''”~~

根据美方记录，黄蜂在14时45分被3枚鱼雷接连击中舰体右舷前部，中雷位置靠近航空汽油库和弹药库，与此同时在机库内正在进行飞机加油和挂弹作业。1吨多高爆炸药的威力不仅严重破坏了舰体结构，还引发了猛烈的火灾和连锁爆炸，顿时将这艘航母置于死亡边缘。鱼雷爆炸破坏了舰体前部的消防系统，以至于损管人员无法控制火势。火焰引燃了油料，引爆了弹药，重油和汽油从鱼雷造成的破洞中泄露并被点燃，在军舰右舷外形成一片火海，舰体迅速右倾10到15度。

~~夜间2——“'''无论是打击敌人，还是帮助友军，都不要顾此失彼，毕竟只有自己保证最完整的状况，才能帮助好他人。'''”~~

在中雷后，黄蜂的动力系统尚能运转，舰桥也在短时间内与轮机舱、损管中心和舵机舱保持联系。谢尔曼舰长努力操控军舰，并通过转移燃油等方法平衡舰体倾斜，然而火灾的蔓延使得形势变得无可挽救，从破裂的油库中挥发的汽油极大助长了火势，在中雷后24分钟内至少发生了三次大爆炸，舰内通讯中断，越来越多的舱室被火焰吞噬。

:相比起战斗，在黄蜂的一生中更多的是对他人的救援，她曾多次救援因故坠落的舰载机，也曾搜寻过从华盛顿身上落下的舰队指挥官，甚至还救助过一艘木质帆船，可以说是救助经验丰富。

~~阵型——“'''已经到达支援海域，迅速进入战斗状态。'''”~~

为了避免更多的伤亡，谢尔曼舰长在15时20分下令弃舰，撤退行动持续了约40分钟，舰长本人在16时最后离舰。黄蜂的残躯又继续漂浮了数小时，从舰体内部传来断断续续的爆炸声。

~~白天2——“'''有些敌人总在幻想我死在了她们的手里，真想看看下次见面时她们的表情。'''”~~

由于美军通讯不佳，再加上[[大黄蜂]]又阻碍了视线，其他船只并未发现黄蜂的受伤，直至黄蜂冒起了浓烟之后，其余船只才得知，然而为时已晚。

[[File:USS_Wasp_(CV-7)_burning_on_15_September_1942_(fsa.8e00768).jpg|430px|缩略图|右|1942年9月15日黄蜂号被鱼雷击中爆炸]]

此刻的美军所能做的只有将已经失速倾侧的黄蜂上的船员撤离，驱逐舰兰斯多恩号（USS Lansdowne DD-486）奉命向黄蜂发射了5枚鱼雷，黄蜂最终于晚上21时完全沉没。全舰约2500名舰员中有193人阵亡，366人受伤，该舰当时在空中的26架飞机中除1架外均在[[大黄蜂]]号降落，有45架飞机随舰沉没。其中未来的王牌飞行员大卫·麦坎贝尔也在此次事故中幸存，不久后他将在[[埃塞克斯]]号航母上大放异彩，成为美国海军中唯一一位获得荣誉勋章的航母舰载机飞行员。

~~改后白天2——“'''哟，深海的战报最近发的很勤嘛，我看看又说了什么…哈哈，我又被击沉了？真是没人性，第几次了……'''”~~

黄蜂号在二战中获得了两枚战斗之星。为了纪念黄蜂号，原[[埃塞克斯]]级航母奥里斯坎尼号在1942年11月13日更名为“黄蜂”，也就是后来的埃塞克斯级[[黄蜂(CV-18)]]号。

~~攻击——“'''谁说黄蜂只能蛰一次的？'''”~~

2019年1月14日，来自美国的研究船Peterl号在瓜岛附近海域找到了黄蜂号的残骸，残骸位于4353米深的海底。

:黄蜂曾于1942年4月20日对地中海的马耳他岛进行空中支援，但由于前去支援的飞行编队在中途被德国空军发现并遭受攻击，损失严重，整个支援行动宣告失败。黄蜂只得在5月9日于支援海域再次放飞支援飞机，而在这次支援之后的返航期间，德国电台突然宣布了地中海一艘美国航母被击沉的“惊天消息”，仿佛应对一般，丘吉尔在11日向黄蜂发出了一条感谢信息：“Many thanks to you all for the timely help. Who said a wasp couldn't sting twice?”，翻译过来便是“非常感谢你的及时帮助，谁说黄蜂只能蛰一次。”

~~改后白天特殊2——“'''这身军装可是我的得意之作，虽说舰装部分参照了埃塞克斯级的设计，但是都加入了独特的元素哦！'''”~~

==游戏相关==

:黄蜂级和埃塞克斯级之间在设计上确实有着一定程度的联系，但这种联系并不是像台词中所说的是黄蜂参考了埃塞克斯这样的关系——事实上恰恰相反，黄蜂是约克城级的缩小版产物，在她的身上，设计师为了解决约克城级所存在的问题而进行了部分改进，这些改进在黄蜂上得到了考验，最终运用在了作为约克城级改进型的埃塞克斯级身上，并使其最终成为了现代航母中最为经典的一级。

===舰装设定===

ericsakura：

啊。。。其实设计的时候是一种类似生物机械结合体的感觉，就是妹子靠原力（什么鬼）把腿部与舰体结合，如果原力减弱或消失舰体就会脱落，大概就是强袭魔女着装那种意味，估计实际穿上的感觉就像踩高跷？<ref>[http://weibo.com/2812566460/E0xrCqWuR ericsakura微博]</ref>

~~最近发布的近地卫星中也展示出黄蜂改浓浓的科技风。~~

黄蜂的袖子上有警官的标志

第214行：

第296行：

===立绘中的喷火===

~~立绘中的飞机是英国的“喷火”。~~

黄蜂的改前立绘中的飞机是英国的“喷火（Spitfire）”Mk.V战斗机。

~~在历史上，1942年春，黄蜂号曾'''两次'''运送“喷火”Mk~~ V到马耳他，第一次是在4月，第二次是在5月，前文已有叙述，此处不再赘述。

在历史上，1942年春，黄蜂号曾两次运送“喷火”Mk.V到马耳他，第一次是在4月，第二次是在5月，前文已有叙述，此处不再赘述。

~~'''第一次'''~~

{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Wildcats_and_Spitfires_on_USS_Wasp_%28CV-7%29_in_April_1942.jpg|宽度=500}}

~~{{外链图片|地址~~=~~https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Wildcats_and_Spitfires_on_USS_Wasp_%28CV-7%29_in_April_1942.jpg|宽度~~=~~500}}~~

===台词解析===

获得——“'''U国海军所属，黄蜂级航空母舰一号舰黄蜂号，盟友现在需要我们，司令官，请迅速让我前去支援吧！'''”

'''~~第二次~~'''

夜间1——“'''E国人还是很幽默的，这一点上倒是和我很合得来~'''”

~~https~~:~~//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/CV-7_Spitfires_1942_NAN10-1-45.jpg~~

改后夜间1——“'''司令官，工作结束后可以陪我小酌几杯吗？E国的舰娘们送了我几瓶红酒，一个人品酒未免太寂寞了。'''”

:黄蜂曾在很长一段时间内作为英国的支援部队在大西洋海域活动。

~~===台词===~~

白天特殊3——“'''G国人哪怕演习的时候都喜欢躲躲闪闪的…希佩尔！你给我出来，我、我早就看到你了！'''”

''~~“谁说黄蜂只能蛰一次的？”~~''

:1941年8月，英国方面接到了德国重巡洋舰[[希佩尔海军上将]]号在西大西洋攻击商船的信息，其后，黄蜂受命以中立身份在大西洋上进行协助追踪。

~~这来源于时任英国首相温斯顿·丘吉尔在1942年5月11日黄蜂号完成第二次运输飞机行动后所说的话，前文已有中文叙述，原文如下：~~

白天1——“'''战场之上除了保全自己，最重要的莫过于对需要帮助的人施以援手。'''”

夜间2——“'''无论是打击敌人，还是帮助友军，都不要顾此失彼，毕竟只有自己保证最完整的状况，才能帮助好他人。'''”

改后夜间2——“'''拯救他人、保护弱者是我被赋予的使命，面对陷入困境的人，无论前方有多么危险，我都不会有丝毫犹豫。'''”

:相比起战斗，在黄蜂的一生中更多的是对他人的救援，她曾多次救援因故坠落的舰载机，也曾搜寻过从华盛顿身上落下的舰队指挥官，甚至还救助过一艘木质帆船，可以说是救助经验丰富。

白天2——“'''有些敌人总在幻想我死在了她们的手里，真想看看下次见面时她们的表情。'''”

阵型——“'''已经到达支援海域，迅速进入战斗状态。'''”

攻击——“'''谁说黄蜂只能蛰一次的？'''”

改后白天2——“'''哟，深海的战报最近发的很勤嘛，我看看又说了什么…哈哈，我又被击沉了？真是没人性，第几次了……'''”

:黄蜂曾于1942年4月20日对地中海的马耳他岛进行空中支援，但由于前去支援的飞行编队在中途被德国空军发现并遭受攻击，损失严重，整个支援行动宣告失败。黄蜂只得在5月9日于支援海域再次放飞支援飞机，而在这次支援之后的返航期间，德国电台突然宣布了地中海一艘美国航母被击沉的“惊天消息”，仿佛应对一般，丘吉尔在11日向黄蜂发出了一条感谢信息：“Many thanks to you all for the timely help. Who said a wasp couldn't sting twice?”，翻译过来便是“非常感谢你的及时帮助，谁说黄蜂只能蛰一次。”

白天特殊2——“'''嘿嘿，虽然开始就被集火了，可这并不代表我输了呀，怎么样，知道我的厉害了吧？'''”

夜间特殊1——“'''被集火的原因？其实没什么，只是放出的小飞机有一个失踪了，虽然知道胜负演习很重要，但我也不能不考虑他们的安危……'''”

:这里指的是历史上黄蜂被日军潜艇伊-19的鱼雷击沉的事，在伊-19发射的六枚鱼雷中，有三枚直接命中了黄蜂，也算是被集火了。

夜间特殊2——“'''司令官，大西洋的景色可是非常迷人的哦，要不要等闲下来一起去看看？…黄蜂小姐的邀请可是很宝贵的！'''”

改后白天3——“'''相比较太平洋，我更喜欢大西洋一些，那里的海浪更加猛烈，让人能够时刻保持危机感。'''”

:黄蜂在参与太平洋战场前曾有相当长一段时间在大西洋服役。

改后白天特殊2——“'''这身军装可是我的得意之作，虽说舰装部分参照了埃塞克斯级的设计，但是都加入了独特的元素哦！'''”

:黄蜂级和埃塞克斯级之间在设计上确实有着一定程度的联系，但这种联系并不是像台词中所说的是黄蜂参考了埃塞克斯这样的关系——事实上恰恰相反，黄蜂是约克城级的缩小版产物，在她的身上，设计师为了解决约克城级所存在的问题而进行了部分改进，这些改进在黄蜂上得到了考验，最终运用在了作为约克城级改进型的埃塞克斯级身上，并使其最终成为了现代航母中最为经典的一级。

~~Many thanks to you all for the timely help. Who said a wasp couldn~~'~~t sting twice?~~

改后夜间3——“'''防御薄弱问题不解决，还是有些不安心，虽说我现在可以做到发现攻击的一瞬间反击敌人，但是如果在战前就负伤，那就没办法了……'''”

:黄蜂级航母最大的缺陷就是防御薄弱，基本相当于没有装甲，这也是导致她最终沉没的原因之一。

==船际关系==