黄蜂(CV-7)：修订间差异
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
[[File:USS_Wasp_(CV-7)_entering_Hampton_Roads_on_26_May_1942.jpg|400px|缩略图|右|1942年5月从大西洋返回汉普顿锚地的黄蜂号]] | |||
黄蜂号航空母舰为美国海军在黄蜂级航空母舰一号舰，该级和[[约克城]]级航母一样，也是美国海军在《华盛顿海军条约》下设计的产物，但受限于吨位限制，该级的规模要小于约克城级并且该级也仅有黄蜂一艘。 | 黄蜂号航空母舰为美国海军在黄蜂级航空母舰一号舰，该级和[[约克城]]级航母一样，也是美国海军在《华盛顿海军条约》下设计的产物，但受限于吨位限制，该级的规模要小于约克城级并且该级也仅有黄蜂一艘。 | ||
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单看排水量上，黄蜂比约克城级小了足足5000吨左右，所以各方面性能都有所缩水。 | 单看排水量上，黄蜂比约克城级小了足足5000吨左右，所以各方面性能都有所缩水。 | ||
舰体外形上长度和宽度均有所缩短；飞机搭载量较约克城级减少了十几架；动力系统上额定功率从约克城的12万马力降至8.5万马力，航速也从33节降至29.5节。 | |||
其次削减最大的就是装甲方面，黄蜂号为了控制排水量几乎没有装甲，缺乏水下防雷保护，内部的轮机舱、锅炉房以及航空燃料储存罐也都没有装甲保护。 | 其次削减最大的就是装甲方面，黄蜂号为了控制排水量几乎没有装甲，缺乏水下防雷保护，内部的轮机舱、锅炉房以及航空燃料储存罐也都没有装甲保护。 | ||
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然而不幸事情接二连三，先是第一架起飞的喷火战斗机起飞失败坠海，而后又是另一架喷火在飞行途中误将副油箱抛弃，黄蜂不得不第三次掉头救援这架已经没有足够燃料前往马耳他或返回舰队的飞机，不幸中的万幸是，这架飞机最终还是成功的在黄蜂的甲板上降落，黄蜂随即返航。 | 然而不幸事情接二连三，先是第一架起飞的喷火战斗机起飞失败坠海，而后又是另一架喷火在飞行途中误将副油箱抛弃，黄蜂不得不第三次掉头救援这架已经没有足够燃料前往马耳他或返回舰队的飞机，不幸中的万幸是，这架飞机最终还是成功的在黄蜂的甲板上降落，黄蜂随即返航。 | ||
[[File:British_Spitfire_takes_off_from_USS_Wasp_(CV-7).jpg|450px|缩略图|右|1941年5月从黄蜂号甲板上起飞的喷火战斗机]] | |||
返航途中，德国电台突然宣布了美国[[突击者]]号航母被德军潜艇击沉的“惊天消息”（当然后来被证实是假新闻）。 | 返航途中，德国电台突然宣布了美国[[突击者]]号航母被德军潜艇击沉的“惊天消息”（当然后来被证实是假新闻）。 | ||
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====瓜岛战役前期==== | ====瓜岛战役前期==== | ||
[[File:F4F_Wasp_1942.jpg|400px|缩略图|右|瓜岛战役中停在黄蜂号甲板上的F4F战斗机]] | |||
1942年8月6日，由黄蜂号为核心，重巡洋舰[[盐湖城]]号以及四艘驱逐舰为其护航的地18特舰出发前往瓜岛。 | 1942年8月6日，由黄蜂号为核心，重巡洋舰[[盐湖城]]号以及四艘驱逐舰为其护航的地18特舰出发前往瓜岛。 | ||
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由于美军通讯不佳，再加上[[大黄蜂]]又阻碍了视线，其他船只并未发现黄蜂的受伤，直至黄蜂冒起了浓烟之后，其余船只才得知，然而为时已晚。 | 由于美军通讯不佳，再加上[[大黄蜂]]又阻碍了视线，其他船只并未发现黄蜂的受伤，直至黄蜂冒起了浓烟之后，其余船只才得知，然而为时已晚。 | ||
[[File:USS_Wasp_(CV-7)_burning_on_15_September_1942_(fsa.8e00768).jpg|430px|缩略图|右|1942年9月15日黄蜂号被鱼雷击中爆炸]] | |||
此刻的美军所能做的只有将已经失速倾侧的黄蜂上的船员撤离，驱逐舰兰斯多恩号（USS Lansdowne DD-486）奉命向黄蜂发射了5枚鱼雷，黄蜂最终于21:00完全沉没。全舰约2500名舰员中有193人阵亡，366人受伤，该舰当时在空中的26架飞机中除1架外均在大黄蜂上降落，有45架飞机随舰沉没。 | 此刻的美军所能做的只有将已经失速倾侧的黄蜂上的船员撤离，驱逐舰兰斯多恩号（USS Lansdowne DD-486）奉命向黄蜂发射了5枚鱼雷，黄蜂最终于21:00完全沉没。全舰约2500名舰员中有193人阵亡，366人受伤，该舰当时在空中的26架飞机中除1架外均在大黄蜂上降落，有45架飞机随舰沉没。 | ||