索莫斯:修订间差异
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经过试验后,工程师发现这种锅炉也非常适合驱逐舰,提升的燃油效率不仅可以减少一个烟囱,并且还能提升功率,于是海军下令将原本剩下的5艘待建的[[波特]]级驱逐舰进行设计该级,以适应这种新型锅炉,改造后的新设计就是索莫斯级驱逐舰。 | 经过试验后,工程师发现这种锅炉也非常适合驱逐舰,提升的燃油效率不仅可以减少一个烟囱,并且还能提升功率,于是海军下令将原本剩下的5艘待建的[[波特]]级驱逐舰进行设计该级,以适应这种新型锅炉,改造后的新设计就是索莫斯级驱逐舰。 | ||
新的锅炉使得索莫斯级驱逐舰成为美国第一级功率达到52000轴马力(39000千瓦)的舰船,这也成为了后来二战期间美国军舰的标准配置。同时由单烟囱节省下来的重量和空间让索莫斯级驱逐舰的四联21英寸鱼雷发射管从两座增加到三座(相较于[[波特]] | 新的锅炉使得索莫斯级驱逐舰成为美国第一级功率达到52000轴马力(39000千瓦)的舰船,这也成为了后来二战期间美国军舰的标准配置。同时由单烟囱节省下来的重量和空间让索莫斯级驱逐舰的四联21英寸鱼雷发射管从两座增加到三座(相较于[[波特]]级),而且由于这三座四联鱼雷发射管都位于中轴线上,这使得索莫斯级驱逐舰拥有美系驱逐舰里最宽的鱼雷发射面(格里德利级、巴格利级和贝纳姆级的四座发射管是两个侧舷各两座布置),可以一次性在同侧发射12枚鱼雷。 | ||
但这也导致了索莫斯级“头重脚轻”的问题,12个侧舷鱼雷发射管应该是美国驱逐舰史上鱼雷发射管第二多的,仅次于格里德利级(Gridley-class)、[[巴格利]]级和贝纳姆级(Benham-class)的四座四联装鱼雷发射管。 | 但这也导致了索莫斯级“头重脚轻”的问题,12个侧舷鱼雷发射管应该是美国驱逐舰史上鱼雷发射管第二多的,仅次于格里德利级(Gridley-class)、[[巴格利]]级和贝纳姆级(Benham-class)的四座四联装鱼雷发射管。 | ||