米切尔：修订间差异

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 米切尔级的整体外形与艾伦·萨姆纳级以及[[基林]]级驱逐舰的整体结构差别不大，只是规模更大了一些。
-米切尔级在动力系统方面的差别较大，美国海军在该级上首次采用了1200psi的新型高压锅炉，使得四个锅炉的额定功率达到了惊人的80000马力（60000千瓦），为了测试新型锅炉的效果，四艘米切尔级驱逐领舰的动力系统略有差异。在巴斯钢铁厂建造的米切尔号以及麦凯恩号装备的是四台1225psi的福斯特-惠勒（Foster Wheeler）强制循环锅炉搭配两台通用电气的蒸汽涡轮机；而在伯利恒钢铁公司建造的威利斯·李号以及威尔金森号装备的是四台1200psi的锅筒式锅炉搭配两台西屋电气的蒸汽涡轮机。
+米切尔级在动力系统方面的差别较大，美国海军在该级上首次采用了1200psi的新型高压锅炉，使得四个锅炉的额定功率达到了惊人的80000马力（60000千瓦），为了测试新型锅炉的效果，四艘米切尔级驱逐领舰的动力系统略有差异。在巴斯钢铁厂建造的米切尔号以及麦凯恩号装备的是四台1225psi的福斯特-惠勒（Foster Wheeler）强迫循环锅炉搭配两台通用电气的蒸汽涡轮机；而在伯利恒钢铁公司建造的威利斯·李号以及威尔金森号装备的是四台1200psi的锅筒式锅炉搭配两台西屋电气的蒸汽涡轮机。
+此处需要提一下强迫循环锅炉与锅筒式锅炉。在正常的锅筒锅炉中，锅炉的汽水循环动力是热对流：炉膛内的燃烧器持续加热炉膛侧面的发生管，使其中的炉水受热膨胀，密度降低，因此逐渐沿发生管上行，最终以汽水混合物的形式进入锅炉最上方的蒸汽锅筒、被汽水分离器分离成独立的干蒸汽和水。然而，随着蒸汽压力的逐步提升，蒸汽锅筒内蒸汽的密度会越来越大，其与液态炉水之间的密度差也会越来越小，这种由密度差导致的循环动力就会趋弱。所以，在强迫循环锅炉上，迫使炉水流过发生管的就不再是热对流，而是水泵强迫提供的水压了。由于水压动力要远比热对流来得强劲，这种锅炉的发生管可以尽可能地折叠，水泵的水压足以克服管道阻力使炉水正常流动起来，因此这种锅炉的体积往往可以做得很小；此外，因为水泵的转速是可以人为控制的，在这种锅炉上，司炉还可以直接调节炉水流过发生管的速度。
 但是新型锅炉不稳定的可靠性还是使得该级的动力系统经常出现故障，导致维护困难，最终导致其服役时期均不长，威利斯·李号以及威尔金森号都只服役了15年就匆匆退役，而米切尔号和麦凯恩号在经历导弹化改造后也仅多服役了10年左右便也退役了。