瓜达卡纳尔：修订间差异

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===舰船设计===

瓜达卡纳尔号为卡萨布兰卡级护航航空母舰6号舰，该级舰艇建造于二战期间，为博格级的进一步改造型号。凭借美国其强大的工业实力，该级舰艇的数量达到了50艘这一惊人数字，且这一数字的达成仅用了一年时间，其中用时最短的航母仅用76天即完成建造。也就是说，平均一周就有一艘新的卡萨布兰卡级下水，这也使得这级舰有了一个“周刊航母（Weekly Carrier）”或“吉普航母（Jeep Carrier）”的绰号。

1942年夏，凯撒造船集团旗下的范库弗峰造船厂向美国政府提议一年内在由该造船厂建造100艘护航航母。在此之前，凯撒造船集团虽然在建造LST型坦克登陆舰与自由型货轮等方面成绩斐然，但是他们从未造过战舰，这也是他们第一次尝试拓展军舰建造方面的业务。

与以往护航航母不同的是，该造船厂设计的护航航母并非改装自建造中的商船，而是完全新建。最初美国海军对这个提议完全不感兴趣，于是范库弗峰造船厂又去找罗斯福总统表达了他们的意向，一如以往，热爱几乎任何“造得快且便宜”的船的罗斯福总统不久便爽快地给了他们50艘护航航母的订单。而这也就成了“卡萨布兰卡”级，人类历史上建造数量最多的单级航母。

作为一级自开工之时起便是按照航母要求设计建造的护航航母，“卡萨布兰卡”级在相比“博格”级排水量更小的情况下却拥有和“博格”级相当甚至更好的性能—包括更大的飞行甲板、更快的航速和更强的武备。此外，该级舰一大特色是采用了老式的往复式蒸汽机而不是自无畏舰时代以来便一直为几乎所有军舰采用的蒸汽轮机。如此设计的用意自然是为了避免与其余军舰争夺主机产能。由于是全新建造，因此早期批次“卡萨布兰卡”级需要花费241到287天才能建造完成。作为对比，“博格”号的改装周期只有148天。不过随着战争进行，“卡萨布兰卡”级的建造速度也不断提升，到最后一批时，每艘航母只需要101到112天即可完工。

与博格级一样，载机较少、航速很慢、防护基本等于没有的卡萨布兰卡级一般不参加大规模的航母出击行动。除了在萨马岛海战中5艘卡萨布兰卡级航母“不幸”撞到了日军的第一机动部队外，她们仅会作一些后方海域的护航、反潜与对陆支援任务。