巴格利：修订间差异
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===舰船设计=== | ===舰船设计=== | ||
巴格利级与格里德利级一样，其设计思路都延续自[[马汉]] | 巴格利级与格里德利级一样，其设计思路都延续自[[马汉|马汉级驱逐舰]]开始的重雷装理念。 | ||
当时主流驱逐舰战术思想还是重视鱼雷战而非炮击战，并且为了针对日本海军的[[吹雪|特型驱逐舰]]，美国海军从[[马汉]]级开始堆鱼雷，而到了格里德利级时，得益于来自伯利恒公司研制的新型锅炉，使得该级的动力系统不仅功率得到了提升，而且效率也得到了提升，烟囱数量可以减少一个，省下来的空间可以再安装一座鱼雷发射管（还牺牲了一门主炮炮位），于是就变成了搭载四座四联装鱼雷发射管的形态。 | 当时主流驱逐舰战术思想还是重视鱼雷战而非炮击战，并且为了针对日本海军的[[吹雪|特型驱逐舰]]，美国海军从[[马汉]]级开始堆鱼雷，而到了格里德利级时，得益于来自伯利恒公司研制的新型锅炉，使得该级的动力系统不仅功率得到了提升，而且效率也得到了提升，烟囱数量可以减少一个，省下来的空间可以再安装一座鱼雷发射管（还牺牲了一门主炮炮位），于是就变成了搭载四座四联装鱼雷发射管的形态。 | ||
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==服役历史== | ==服役历史== | ||
[[File:Bagley DD386 Starboard side 06-22-1937 NARA.jpg|400px|缩略图|右|1935年刚刚建成时正在试航的巴格利]] | [[File:Bagley DD386 Starboard side 06-22-1937 NARA.jpg|400px|缩略图|右|1935年刚刚建成时正在试航的巴格利]] | ||
巴格利号驱逐舰于1935年7月31日在位于弗吉尼亚州的诺福克海军造船厂开工建造，1936年9月3日本舰下水，沃斯·巴格利少尉的妹妹贝拉·沃斯·巴格利小姐（Bella Worth Bagley）为其进行掷瓶礼。巴格利号于1937年6月12日服役，舰长为厄尔·E·莫里斯中尉（Earl E. Morris）。 | |||
===战前时期=== | ===战前时期=== | ||
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1940年6月，法国在纳粹德国的进攻下投降，欧洲的局势急转直下。此时在亚洲这边，日本也对法属印度支那蠢蠢欲动，美国也下令在夏威夷群岛周边进行更频繁的海军演习和巡逻。巴格利在此期间在珍珠港和圣地亚哥两地之间进行轮换休整。 | 1940年6月，法国在纳粹德国的进攻下投降，欧洲的局势急转直下。此时在亚洲这边，日本也对法属印度支那蠢蠢欲动，美国也下令在夏威夷群岛周边进行更频繁的海军演习和巡逻。巴格利在此期间在珍珠港和圣地亚哥两地之间进行轮换休整。 | ||
不过因为始终无法与美国就撤离中国这方面达成和谈，日本还是在1940年7月出兵入侵法属印度支那掠夺资源，美日关系开始进一步恶化，美国也开始采用经济制裁来对抗日本，同时加大了夏威夷群岛周边的演习和巡逻。 | |||
随着美国的经济制裁越来越重，美国与日本的关系已经变得非常紧张，双方随时都可能爆发战争。 | 随着美国的经济制裁越来越重，美国与日本的关系已经变得非常紧张，双方随时都可能爆发战争。 | ||
[[File:0538613.jpg|400px|缩略图|右|1940年左右的巴格利号]] | |||
1941年12月3日，在随[[列克星敦]]号和[[企业]]号参加海上防空演习时，巴格利的右舷舯部龙骨发生松脱，巴格利不得不提前返回珍珠港准备进行维修。 | 1941年12月3日，在随[[列克星敦]]号和[[企业]]号参加海上防空演习时，巴格利的右舷舯部龙骨发生松脱，巴格利不得不提前返回珍珠港准备进行维修。 | ||
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不过在当天下午，来自拉包尔的日军机群很快抵达进行反击，共约27架一式陆攻向着美军在瓜岛的登陆场袭来，巴格利等舰船也开始用防空炮向日机开火，但巴格利这次一架日机也没打中，当然她自己也没有被击中。 | 不过在当天下午，来自拉包尔的日军机群很快抵达进行反击，共约27架一式陆攻向着美军在瓜岛的登陆场袭来，巴格利等舰船也开始用防空炮向日机开火，但巴格利这次一架日机也没打中，当然她自己也没有被击中。 | ||
[[File:Bagley_in_Guadalcanal_Campaign.jpg|400px|缩略图|右|1942年8月8日巴格利在瓜岛附近遭遇日机袭击（前景靠右）]] | |||
8月8日早上，巴格利与帕特森在图拉吉岛附近进行巡逻。 | 8月8日早上，巴格利与帕特森在图拉吉岛附近进行巡逻。 | ||
11时左右，巴格利发现又有包括23架日军的一式陆攻和15架零式战斗机向瓜岛登陆场飞去。巴格利与帕特森立即赶过去并开始用防空炮还击，并成功击落了1架一式陆攻。 | 11时左右，巴格利发现又有包括23架日军的一式陆攻和15架零式战斗机向瓜岛登陆场飞去。巴格利与帕特森立即赶过去并开始用防空炮还击，并成功击落了1架一式陆攻。 | ||
不过巴格利的姐妹舰贾维斯号就没那么好运了，她在重巡洋舰[[文森斯]]号附近抵御日军空袭，但还是被一架已经击落的日机投下的鱼雷击中右舷后部发生剧烈爆炸，不得不先前往图拉吉岛进行临时维修，最后在8月9日白天萨沃岛海战结束后被来自拉包尔基地的日机空袭击沉。 | |||
====萨沃岛海战==== | ====萨沃岛海战==== | ||
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8月19日，巴格利随TF 44舰队前往所罗门群岛南部，与[[萨拉托加]]号航母所在的第11特舰、[[企业]]号航母所在的第16特舰以及[[黄蜂(CV-7)|黄蜂]]所在的第18特舰汇合，巴格利再次为萨拉托加护航。 | 8月19日，巴格利随TF 44舰队前往所罗门群岛南部，与[[萨拉托加]]号航母所在的第11特舰、[[企业]]号航母所在的第16特舰以及[[黄蜂(CV-7)|黄蜂]]所在的第18特舰汇合，巴格利再次为萨拉托加护航。 | ||
8月24日，东所罗门海战（日本称为“第二次所罗门海战”）爆发，[[萨拉托加]]在当天下午击沉了日军[[龙骧]]号轻母。但在另一边的[[企业]]号航母则遭到了来自日军[[翔鹤]]和[[瑞鹤]]号的猛烈攻击，受损严重。随着8月25日[[黄蜂(CV-7)|黄蜂]]号航母的增援，日军舰队开始撤退。 | |||
此次战斗使得日军夺回瓜岛的希望再次落空，美军在战略层面取得了胜利。 | 此次战斗使得日军夺回瓜岛的希望再次落空，美军在战略层面取得了胜利。 | ||
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===车轮行动=== | ===车轮行动=== | ||
1943年2月初，随着日军全面撤出瓜岛，瓜岛战役以美军的胜利结束，美军高层开始制定下一步的具体反攻计划。 | |||
虽然瓜岛战役中美军取得了胜利，但所耗时间和惨烈程度都远超预期，而望着所罗门群岛和新几内亚前往拉包尔的路上数不清的日军据点，美军高层认为海陆军必须继续相互配合才能攻下拉包尔。但海陆军不和的毛病也非日本一家独有，美国这边也不例外，海军总司令欧内斯特·金上将（Ernest J. King）与陆军高层乔治·马歇尔（George Marshall）就下一阶段作战谁占指挥主导权问题进行了长达两个月的争论，最终在3月底才基本达成一致。 | |||
值得注意的是，金在此期间首次提出了“跳岛战术”的初步构想：即直接绕过所罗门群岛的剩余部分以及拉包尔，从瓜岛直插拉包尔后方的阿德默勒尔蒂群岛。不过这个想法在当时实属过于超前，首先是跳的距离太远，很容易被日军袭击侧翼以及补给线；其次，1943年初[[埃塞克斯]]级航母还没有服役，此时盟军相较于日军在所罗门群岛并没有形成实力上的压倒性优势，此时进行跳岛无异于自讨苦吃。包括麦克阿瑟、哈尔西甚至尼米兹都表示反对，此设想便被暂时搁置。不过搁置不代表这种战术思路没有意义，实际上，等到1943年中后期，“跳岛战术”将会在接下来的战斗中发挥巨大的威力。 | |||
1943年3月底，美军高层参谋联席会议发布了1943年西南太平洋地区的作战计划，计划首先废止了1942年提出的“瞭望台行动”第二、三阶段，并认为还是应当以日军在南太平洋的核心据点拉包尔为主攻方向，海陆军则各一路，从东西两个方向以钳形攻势同时出击对日军的拉包尔基地形成合围。 | |||
西部是由西南太平洋战区司令麦克阿瑟（Douglas MacArthur）率领的西南太平洋部队从澳大利亚出发，夺取新几内亚东部的基里维纳岛（Kiriwina Island）和伍德拉克岛（Woodlark Island）并建立陆航基地，再沿新几内亚北部沿海前进，依次夺取萨拉马瓦、莱城、马当等地，从西北方向封锁拉包尔；东部则是由南太平洋战区司令兼第三舰队司令小威廉·F·哈尔西（William F. Halsey, Jr.）率领的南太平洋部队从瓜岛出发，依次夺取新乔治亚群岛、布干维尔岛，从东部封锁拉包尔，作战代号为“车轮行动”（Operation Cartwheel）。巴格利所在的第44特舰就属于麦克阿瑟麾下的西南战区舰队。 | |||
[[File:Operation_Cartwheel,_1943-1944.png|400px|缩略图|右|“车轮行动”期间各次登陆战行动图]] | |||
1943年3月15日，巴格利被分配至新组建的第七舰队旗下第74特遣舰队，为新几内亚方面的反攻做准备。 | 1943年3月15日，巴格利被分配至新组建的第七舰队旗下第74特遣舰队，为新几内亚方面的反攻做准备。 | ||